‫אנחנו קרבים לסיום שלושה שבועות של רכיבה.‬
‫כאן מוכרע הטור דה פראנס.‬
‫יש את המאיצים שנלחמים כדי לשרוד את ההרים.‬
‫עם החלום לנצח בפריז.‬
‫ומצד שני רוכבי הדירוג הכללי‬ ‫שנלחמים על החולצה הצהובה.‬
‫עלינו להוכיח שיש לנו את הקבוצה הכי חזקה.‬ ‫אבל עוד הרבה יכול לקרות במרוץ.‬
‫אני חייב להישאר ממוקד.‬
‫אם משהו יקרה, אני עלול להפסיד את הטור.‬
‫אסור לרוכבים לאבד מיקוד בכלל‬
‫אם הם רוצים להגיע לפריז.‬
‫- טור דה פראנס: בלב הפלוטון -‬
‫- הדרך לפריז -‬
‫אנחנו בפירנאים.‬
‫זירת הקרב האולטימטיבית על החולצה הצהובה.‬
‫- קטע 17‬ ‫סנט-גאודנס-פייראגוד - 129.7 ק"מ -‬
‫יונאס וינגגארד, המלך של הטור עד כה.‬
‫הוא מוביל בשתי דקות ו-22 שניות‬ ‫על טאדיי פוגאצ'אר.‬
‫אבל הסלובני ירדוף אחריו עד הסוף.‬
‫הקרב על החולצה הצהובה רחוק מלהסתיים.‬
‫- קבוצת יומבו-ויסמה -‬
‫היום נגיע לטיפוסים הארוכים.‬
‫תנאי שטח שבהם אפשר להקשות על פוגאצ'אר.‬
‫- ואוט ואן ארט‬ ‫יומבו-ויסמה -‬
‫זה נותן לי המון ביטחון.‬
‫יונאס עם החולצה הצהובה.‬
‫אבל זה לא יום שצריך לנסות‬ ‫לשרוד אותו ולהתקרב לפריז.‬
‫- גרישה נירמן‬ ‫מנהל ספורטיבי, יומבו-ויסמה -‬
‫כאילו, יש הזדמנות להרוויח זמן, לנצח בקטע,‬
‫ולהשיג יתרון גדול עוד יותר‬ ‫בשביל החולצה הצהובה.‬
‫חמשת הק"מ האחרונים הם למעשה די קשים:‬ ‫ממוצע של 7.7 אחוז.‬
‫ואוט וספ, תישארו תמיד עם יונאס.‬ ‫אנחנו נשארים איתם כמה שאפשר.‬
‫אם אני שם, שאעשה משיכה אחרונה בחלק הראשון?‬
‫כן.‬ ‫-מה אתם רוצים?‬
‫פשוט תכתיב קצב ממש קשה.‬ ‫-כן.‬
‫אני גם רוצה להשאיר לי משהו‬ ‫ל-300 המטרים האחרונים,‬
‫כדי שלא אהיה שם כבר ממש על הקצה.‬
‫איני יכול לקחת אותך לקצה.‬ ‫-לא. אבל אתה מבין.‬
‫טוב, אל תהיו בטוחים מדי בעצמכם‬ ‫ותישענו אחורה היום.‬
‫כי עדיין מדובר ביומיים מאוד מאוד קשים,‬
‫ואני חושב שמדובר בשלוש שעות וחצי,‬ ‫ארבע שעות של מרוץ.‬
‫עם 100 אחוז ריכוז.‬
‫זה יום קשה. רק 129.7 ק"מ,‬
‫אבל 3,300 מטרים גובה‬
‫שדחוסים כולם בחלק השני של היום.‬
‫זה ממש אכזרי.‬
‫- קוויק-סטפ אלפא וייניל -‬
‫היום לא ממש מושלם בשבילנו.‬
‫ברגע שנגיע לטיפוס, אנחנו נשארים יחד,‬
‫ומכתיבים קצב שפאביו יכול להתמודד איתו,‬ ‫קצב שאתם כבר מכירים.‬
‫בתור מאיץ, יש לי מבנה גוף גדול יותר.‬
‫אם אתה הכי מהיר במישור של 250 מטרים...‬
‫- פאביו יקובסן‬ ‫מאיץ, קוויק-סטפ -‬
‫אתה לא תהיה הכי מהיר בטיפוסים של שעה.‬
‫- טום סטילס‬ ‫מאמן, קוויק-סטפ -‬
‫כל מאיץ רוצה לנצח פעם אחת בשאנז אליזה.‬
‫אבל קודם צריך לעבור את ההרים.‬
‫כי אם לא תסיים את הקטע הזה, אתה מחוץ לטור.‬
‫אני חושב שאנחנו ממש צריכים להילחם‬ ‫כדי להשאיר את פאביו במרוץ.‬
‫זה קשה, אבל כולם מרוכזים.‬
‫יש להם רק מטרה אחת:‬ ‫להביא את פאביו לקו הסיום.‬
‫קדימה, חבר'ה. אנחנו בדרך לפריז.‬
‫כן.‬ ‫-כן. קדימה.‬
‫זה הטור דה פראנס.‬ ‫כמובן שאתה רוצה להישאר במרוץ.‬
‫ואני רוצה את פריז.‬
‫אני חייב להגיע לשם.‬
‫האם וינגגארד יגדיל את היתרון שלו?‬ ‫או שפוגאצ'אר יצמצם את הפער?‬
‫שלוש, שתיים, אחת!‬
‫והם יוצאים לקטע ה-17‬ ‫בין סנט-גאודנס ופייראגוד.‬
‫הקטעים האחרונים בהרים הם לא כיף גדול.‬
‫טאדיי פוגאצ'אר ינצל את זה‬ ‫כדי להרוויח זמן נגד יונאס וינגגארד.‬
‫הקצב מהיר. הפלוטון בטור אחד.‬
‫הנה יונאס וינגגארד, החולצה הצהובה,‬ ‫עם חבריו לקבוצה.‬
‫אני צופה שפוגאצ'אר ימשיך לתקוף אותי...‬
‫- יונאס וינגגארד -‬
‫ופשוט נצטרך לעשות כמיטב יכולתנו‬ ‫כדי להיצמד אליו.‬
‫פוגאצ'אר שלח חבר קבוצה קדימה‬
‫כדי להגביר את הקצב‬ ‫ולהפעיל לחץ על יומבו-ויסמה.‬
‫מאחור, הרוכבים מתקשים.‬ ‫המאיצים נמצאים במצב הישרדות היום.‬
‫קדימה!‬
‫ההרים הם לא תנאי השטח שלי.‬
‫יש גבול למה שאני מסוגל.‬
‫זה קטע קשה עם סיום יוצא דופן.‬
‫והוא יטביע חותם.‬
‫חצי הדרך, חבר'ה. כל הכבוד. מצוין.‬
‫- קוויק-סטפ אלפא וייניל -‬
‫ואוט ואן ארט נותר מאחור!‬
‫לכל הרוחות!‬
‫- יומבו-ויסמה -‬
‫החולצה הירוקה, ואוט ואן ארט, נותר מאחור.‬
‫הוא לא יכול לעמוד בקצב הזה.‬
‫- יומבו-ויסמה -‬
‫ספ, יונאס זקוק לך עכשיו.‬ ‫ואוט מאחורה. יונאס זקוק לך עכשיו.‬
‫ואוט צריך להילחם.‬
‫לא.‬ ‫-הוא נדפק מדי.‬
‫בטיפוס האחרון יש רק סבל.‬
‫פוגאצ'אר הצליח לבודד את וינגגארד.‬
‫בואו נראה מה יקרה.‬
‫והנה המתקפה. טאדיי פוגאצ'אר תוקף!‬
‫הם רואים את קו הסיום, הקיר ממש לפניהם.‬
‫פוגאצ'אר תוקף מצד ימין.‬
‫טאדיי פוגאצ'אר מנצח את יונאס וינגגארד‬
‫וזוכה בקטע ה-17 בפייראגוד!‬
‫יונאס היה בקצה יכולתו.‬
‫יום שעדיף לשכוח.‬
‫תוהו ובוהו עד הסוף‬ ‫עבור דבוקת המאיצים שמסיימים,‬
‫כשג'ספר פיליפסן מזגזג כמו פעם‬ ‫כדי לנסות ולהפחית את השיפוע.‬
‫היום יש לנו זמן מוקצה של 37 דקות.‬
‫לרוכבים אין את כל היום לסיים את הקטע.‬
‫יש כאלה שלא יספיקו ולא יהיו שם מחר.‬
‫- החלק האחורי של המרוץ‬ ‫פיגור של 35 דקות -‬
‫פאביו יקובסן נלחם בחלק האחורי של המרוץ,‬
‫נלחם לשרוד.‬
‫רכיבה על אופניים היא ספורט קשה‬ ‫ויש בו גם החלטות קשות.‬
‫כשאתה נכנס לטיפוס האחרון,‬ ‫ואתה יודע שהוא קשה,‬
‫זה קשה,‬ ‫כי בלב שלך היית נותן לכל הקבוצה לחכות.‬
‫אבל אתה לא רוצה לאבד את כל הקבוצה.‬
‫ובשלב מסוים, אתה אומר לאחרים,‬ ‫"כן, פשוט תמשיכו. תמשיכו".‬
‫פלוריאן, מיכאל, למפי, אתם יכולים להמשיך.‬
‫הקבוצה החליטה לעזוב את פאביו יקובסן.‬
‫אני זוכר שפלוריאן לא רצה לעזוב אותי.‬
‫הדבר האחרון שהוא אמר כשהוא הסתכל עליי הוא‬
‫"אתה תגיע לפריז".‬ ‫הנהנתי לעברו וחשבתי שזה יהיה קרוב, אבל...‬
‫יש רק רוכב אחד על המסלול עכשיו.‬
‫אתה תצליח, פאביו, אל תדאג.‬ ‫תתמקד בסדרת המספרים.‬
‫תדחוף. אתה תצליח.‬
‫אם נוותר, למחרת זה נגמר. עליך ללכת הביתה.‬
‫יקובסן מנסה להגיע לפריז.‬
‫עוד כ-300 מטר.‬
‫זה מרוץ נגד הזמן עבור המאיץ.‬
‫זה סיום נוראי. ורכב הטאטוא ממש מאחוריו.‬
‫- קטע 17‬ ‫נותרו 45 שניות -‬
‫ברגע עצמו, אתה כל כך עייף ומרוקן.‬
‫הרגליים מתחילות להתכווץ.‬ ‫הריאות שלי התקשו לנשום.‬
‫אי אפשר לשמוע כלום.‬
‫קדימה!‬
‫האם פאביו יקובסן יספיק להגיע בזמן?‬
‫קדימה! פאביו!‬
‫השעון נגדו. עוד 150.‬
‫תראו את איש הצוות שלו צועק לעברו.‬
‫פאביו! קדימה!‬
‫כן! קדימה!‬
‫אחרי פולין, ראיתי אותו עם פנים הרוסות.‬
‫- פלוריאן סנשל‬ ‫קוויק-סטפ -‬
‫והיום... ברכותיי.‬
‫הוא אף פעם לא מוותר.‬ ‫-כן.‬
‫אני מכבד אותו. ו...‬
‫כן. הוא חבר שלי.‬
‫זה בטח הרגיש כמו ניצחון, במובן מסוים.‬
‫לא, זה לא.‬
‫ממש לא.‬
‫פוגאצ'אר מנצח בפייראגוד.‬
‫זהו הקטע השלישי שהוא מנצח השנה בטור.‬
‫זו הייתה מין קריאת השכמה.‬
‫פוגאצ'אר בחיים לא יוותר ויסתפק במקום שני,‬
‫התוכנית של יומבו היום הייתה‬ ‫להגדיל את היתרון שלהם על פוגאצ'אר.‬
‫לא רק שהם נכשלו במשימתם,‬
‫הם גם הפסידו ארבע שניות לסלובני.‬
‫אתה עוד אופטימי שתנצח בטור דה פראנס 2022?‬
‫כן.‬
‫אתה בא איתנו למלון?‬ ‫-כן.‬
‫- ואוט ואן ארט‬ ‫יומבו-ויסמה -‬
‫אתה בסדר, ואוט?‬ ‫-כן.‬
‫הרגליים שלי לא היו משהו.‬
‫אז כשראיתי את ביירג רוכב מקדימה,‬ ‫חשבתי, "אוי לא".‬
‫אז לא ראיתי את זה מגיע,‬ ‫אגיד את זה ככה.‬
‫וגם ואוט היה מהאחרונים ככה.‬
‫- מלון - יומבו-ויסמה -‬
‫גם אני.‬
‫- טיש בנוט‬ ‫יומבו-ויסמה -‬
‫כן, אז שניכם.‬
‫כן, ואוט תמיד היה במקום השני.‬
‫- מרין זימן‬ ‫מנהל ספורטיבי, יומבו-ויסמה -‬
‫כן, אבל כשביירג התחיל למשוך,‬ ‫גם ואוט זז אחורה.‬
‫מה?‬
‫כן, הרגע צפיתי בסרטון.‬
‫בפעם השנייה.‬
‫האמריקאי עקף את ואוט.‬
‫כן.‬ ‫-אני רק מחכה.‬
‫פתרנו את בעיות העולם.‬
‫חייל פצוע.‬
‫בהחלט הייתי אמור לדאוג למובילים בקטע הזה.‬
‫אבל עשיתי את העבודה מוקדם יותר‬ ‫ממה שהייתי אמור לעשות‬
‫כי לא הייתי ברמה‬ ‫שצריך להיות בשביל קטע קשה כזה.‬
‫בהחלט יש לי הרבה יותר רגעים‬
‫שבהם אני מפקפק בעצמי‬ ‫משכולם חושבים, זה לא...‬
‫זה לא קל לאף אחד, וגם לא לי.‬
‫ברוכים הבאים לקטע ה-18 של הטור דה פראנס.‬
‫היום שבו הכול יכול לקרות.‬
‫- לורד‬ ‫לב הפירנאים -‬
‫אחרי שנשבר בקטע ה-17,‬ ‫כולם שואלים את השאלה,‬
‫"האם ואוט ואן ארט יכול לתמוך במוביל שלו?"‬
‫ואוט נותר מאחורי הדבוקה.‬
‫כן. יום די רע בשבילנו.‬
‫- יומבו-ויסמה -‬
‫זה שוב יום קשה היום.‬
‫עוד יום אחד.‬
‫שוב, אנחנו צריכים‬ ‫להיות מאוד מרוכזים וממוקדים.‬
‫יונאס, אתה תמיד אחרי פוגאצ'אר.‬
‫כשטאדיי פוגאצ'אר תוקף, אני תמיד מודאג.‬ ‫אני עלול להפסיד את הטור.‬
‫ואוט, אתה תברח.‬
‫אבל גם ליונאס חשוב להיות בעמדה שם בהתחלה.‬
‫עלינו לעזור זה לזה.‬
‫אבל מישהו גם צריך לחפש את יונאס בדבוקה.‬ ‫-כן.‬
‫כשאתה מרגיש שאתה צריך מישהו בסביבה,‬ ‫תגיד את זה גם.‬
‫אנחנו רוצים שוואוט יהיה בקבוצת הבריחה,‬
‫כדי שאם אסתבך בצרות כלשהן,‬ ‫הוא יוכל לעזור לי.‬
‫כן, אני משקר‬ ‫כשאני אומר שאני מאמין ב-110 אחוז.‬
‫כדי להגן על יונאס,‬ ‫ואוט באמת צריך לתת הכול.‬
‫זה להיות או לחדול.‬
‫והם יצאו לדרך.‬
‫ואוט ואן ארט, החולצה הירוקה, מאיץ מיד.‬
‫התפקיד שלי יהיה להכתיב קצב גבוה מאוד‬
‫כדי לפתוח מספיק יתרון לפני הטיפוס הגדול.‬
‫ואז לחזור אחורה ולהגן על יונאס.‬
‫מיד אחרי טאדיי פוגאצ'אר‬ ‫זהו יונאס וינגגארד, החולצה הצהובה.‬
‫חבר'ה, תהיו מוכנים לאוביסק.‬ ‫יהיה קרב חדש על האוביסק.‬
‫המתקפה הראשונה של פוגאצ'אר.‬
‫ונדמה שווינגגארד אומר לו:‬ ‫"אני לא נותן לך ללכת".‬
‫קדימה, יונאס. היצמד אליו!‬
‫עוד מתקפה גדולה מצד החולצה הלבנה.‬
‫ופוגאצ'אר מאיץ.‬
‫הוא מנסה לברוח לווינגגארד.‬
‫הוא מגדיל את הפער.‬
‫ועכשיו וינגגארד יצא לנסות להשיג אותו.‬
‫בעל החולצה הצהובה כמעט מתרסק!‬ ‫-אלוהים!‬
‫לעזאזל, הרגל של החולצה הצהובה השתחררה.‬ ‫היה לו רגע מפחיד באמת.‬
‫הוא התאושש היטב, אבל היה קרוב מאוד לאסון.‬
‫פוגאצ'אר מכניס את החולצה הצהובה ללחץ.‬
‫אפילו בירידות, ב-80 קמ"ש.‬
‫מקדימה, ואוט ואן ארט,‬ ‫שמציץ סביב לראות איפה המוביל שלו.‬
‫ואוט, הם עומדים להגיע אליך.‬
‫וינגגארד התאחד עם הקטר שלו.‬
‫ניסיתי להכתיב קצב מאוד גבוה‬ ‫כדי שיונאס יוכל להרוויח מזה.‬
‫ממש עברתי את קצה היכולת שלי.‬
‫אתה חתיכת אופנוע, ואוט! קדימה.‬
‫הקצב גבוה מאוד.‬ ‫ואוט ואן ארט עובר את קצה היכולת שלו.‬
‫וטאדיי פוגאצ'אר נותר מאחור!‬ ‫החולצה הלבנה לא מאחוריו!‬
‫החולצה הלבנה כבר לא שם!‬
‫ופוגאצ'אר בצרות! נראה שפוגאצ'אר בצרות.‬
‫פוגאצ'אר נותר מאחור! קדימה.‬
‫ואוט ואן ארט‬ ‫הותיר את טאדיי פוגאצ'אר מאחור.‬
‫קדימה, ואוט, תעשה את ההבדל עכשיו.‬
‫מאה אחוז, היי, מאה אחוז עכשיו!‬
‫פוגאצ'אר לא יכול לעשות דבר.‬
‫ואוט, אחרי שתקף... כל אדם אחר היה הרוס,‬
‫הוא נתן הכול‬ ‫ומשך את יונאס למרחק של 20-25 שניות.‬
‫טוב, עכשיו תעשה את זה אתה, יונאס.‬
‫קטע נגד השעון עד הסוף. 3.5 ק"מ לסיום.‬
‫כן! אני כל כך גאה בך.‬
‫החולצה הצהובה, לבדו, בפסגה‬
‫של הטיפוס האחרון הבלתי-מדורג‬ ‫השנה בטור דה פראנס.‬
‫אתה קרוב מאוד לאפשרות לזכייה בטור.‬
‫אפשר לדבר על זה?‬ ‫או שאתה עוד לא רוצה לדבר על זה?‬
‫אני עוד לא רוצה לדבר על זה.‬ ‫בוא נדבר על זה עוד יומיים.‬
‫וינגגארד נמצא בעמדה חזקה אחרי קטעי ההרים.‬
‫אבל רק אחרי הקטע נגד השעון נדע‬ ‫אם הוא יכול לקחת את החולצה הצהובה לפריז.‬
‫- קטע 20‬ ‫לקאפל-מריבל, רוקמדור, 40.7 ק"מ -‬
‫הגיעה השעה להכרעות היום בקטע נגד השעון.‬ ‫ברוכים הבאים לקטע 20.‬
‫אם וינגגארד יישאר במקום הראשון,‬
‫יהיה לנו אלוף טור דה פראנס חדש.‬
‫היום הקטע האחרון נגד השעון.‬
‫כאילו, מה אם יהיה לי יום רע? כן.‬
‫במהלך המהדורה הזו של הטור,‬ ‫ואוט היה בעל ברית מדהים של יונאס.‬
‫אבל בקטע נגד השעון הזה,‬ ‫אלו רק יונאס והאופניים שלו.‬
‫שום דבר לא מבטיח‬
‫שיונאס ישמור על היתרון הגדול הזה‬ ‫בקטע נגד השעון.‬
‫למדנו את הלקח שלנו ב-2020,‬
‫כשניצחו אותנו ביום האחרון, בקטע נגד השעון.‬
‫- ריצ'רד פלוג‬ ‫מנהל יומבו-ויסמה -‬
‫פוגאצ'אר, רוגליץ'.‬ ‫זה נראה לא טוב עבור פרימוש רוגליץ'.‬
‫מה שקורה לחולצה הצהובה זה נורא.‬
‫מראה קשה של הסלובני‬ ‫שהיה המלך של הטור במשך שבועיים‬
‫אבל קורס יום לפני השאנז אליזה.‬
‫הנה הוא, מנצח הטור דה פראנס 2020.‬
‫למרבה הצער, לפוגאצ'אר היה אז יום טוב מאוד,‬
‫ולפרימוש היה אולי יום קצת פחות טוב מהממוצע‬
‫ופוגאצ'אר הצליח לבצע מהפך ולזכות בטור.‬
‫ב-2020, בקטע נגד השעון של הטור,‬
‫פרימוש רוגליץ' הפסיד לטאדיי פוגאצ'אר.‬
‫איך יומבו-ויסמה הצליחה‬ ‫להפסיד את הטור דה פראנס הזה?‬
‫מה שקרה לפני שנתיים יושב לי בראש, כלומר,‬
‫אני לא רוצה שזה יקרה היום.‬
‫- טמפרטורה‬ ‫30 מעלות צלזיוס -‬
‫בהצלחה.‬
‫תיהנה.‬
‫כן, גם אתה.‬
‫קדימה, כן?‬
‫ואוט ואן ארט על רמפת הזינוק.‬
‫הפניות של הבלגי מדויקות.‬
‫- ו. ואן ארט -‬
‫בעל החולצה הירוקה תופס את המקום הראשון‬ ‫על ידי ריסוק המתחרים שלו.‬
‫ואוט ואן ארט, שמוביל בקטע נגד השעון,‬ ‫מתיישב על כיסא המוביל ומחכה ליריביו.‬
‫טאדיי פוגאצ'אר, השני בדירוג הכללי,‬
‫עומד לצאת לדרך.‬
‫בדירוג הכללי הוא מפגר‬ ‫בשלוש דקות ו-26 שניות אחרי וינגגארד.‬
‫מה יהיה הפער בסיום?‬
‫הרוכב האחרון לצאת לדרך הוא יונאס וינגגארד.‬
‫זה הקטע נגד השעון של חייו.‬
‫המטרה שלו: לשמור על החולצה הצהובה‬ ‫ולוודא שהוא לוקח אותה לפריז.‬
‫בסדר, יונאס. תתחיל טוב.‬
‫הלחץ על הכתפיים שלו עצום.‬
‫- י. וינגגארד -‬
‫- ט. פוגאצ'אר -‬
‫בינתיים, פוגאצ'אר מהיר יותר מוואן ארט.‬
‫קדימה, תדחוף בירידה. יש תכף עלייה קטנה.‬
‫- י. וינגגארד -‬
‫אל תדאג, יונאס. אתה מצוין.‬
‫- ט. פוגאצ'אר -‬
‫טאדיי פוגאצ'אר נותן כל מה שיש לו. עד הקצה.‬
‫וינגגארד רוכב בקטע נגד השעון ללא מעצורים‬ ‫ולוקח כל מיני סיכונים.‬
‫תכף ירידה.‬
‫זה מקטע טכני מאוד.‬
‫- י. וינגגארד -‬
‫אפילו ואן ארט נראה מודאג בשבילו.‬
‫- י. וינגגארד -‬
‫פוגאצ'אר מתקרב לסיום.‬
‫- ט. פוגאצ'אר‬ ‫ו. ואן ארט -‬
‫הסלובני שתמיד חוזר,‬
‫אבל הוא לא ילבש צהוב בפריז השנה.‬
‫וינגגארד בטיפוס האחרון.‬
‫- י. וינגגארד -‬
‫הזמן השני הכי טוב...‬
‫אתה או ואוט מנצחים בקטע.‬
‫אגיד לך לסיים במקום השני. אתה רצית את זה.‬
‫אמרתי לפני הקטע לגרישה ש...‬
‫אם הקטע יוכרע ביני ובין ואוט,‬
‫הוא צריך להגיד לי את זה. ואז אני אאט.‬
‫- י. וינגגארד‬ ‫ו. ואן ארט -‬
‫ארט, מנהל היח"צ שלנו, אמר,‬ ‫"כן, אולי הוא נותן לך את זה".‬
‫אני כזה, "מה אתה אומר?"‬
‫משם התחלתי להתרגש כי לא חשבתי על זה בכלל.‬
‫- י. וינגגארד‬ ‫ו. ואן ארט -‬
‫יונאס וינגגארד מוריד את הרגל מהגז‬ ‫לקראת הסיום.‬
‫ואוט ואן ארט ינצח בקטע הזה.‬
‫עיקול אחרון לבעל החולצה הצהובה‬ ‫שיכול להתחיל ליהנות.‬
‫- י. וינגגארד‬ ‫ו. ואן ארט -‬
‫יונאס וינגגארד יהיה אלוף הטור דה פראנס‬
‫בפריז מחר.‬
‫נדיר לראות את ואוט ואן ארט בוכה.‬
‫זכיתי בשביל המשפחה שלי.‬ ‫בשביל החברה שלי ובשביל הבת שלי.‬
‫זוכה דני בטור דה פראנס‬ ‫שהתחיל בדנמרק לפני שלושה שבועות.‬
‫אני כל כך גאה בך, יונאס. כל כך גאה.‬
‫זכית בטור עכשיו. עכשיו באמת זכית בטור.‬
‫מה המשמעות עבורך לזכות בטור?‬
‫אני כל כך שמח וגאה.‬
‫אני רוצה לנצח במרוצים,‬ ‫והיום קיוויתי לנצח בקטע.‬
‫מסתבר שיש לו לב כל כך גדול שגם הוא חשב כך.‬
‫כולם כל כך שמחים זה עבור זה.‬
‫ואני גם ממש שמח שוואוט ניצח היום.‬
‫הרגע הכי יפה מבחינתי בטור,‬ ‫רגע שלעולם לא אשכח.‬
‫כן, החבר'ה האלה הם באמת חברים שלי.‬
‫הם... כן.‬
‫אחים.‬ ‫-כן, אחים, הייתי אומר.‬
‫- קטע 21‬ ‫אולם לה דפאנס-שאנז אליזה, 115.6 ק"מ -‬
‫הדירוג הכללי נקבע. הוא לא ישתנה עכשיו.‬
‫אבל הטור לא נגמר עבור המאיצים.‬
‫השאנז אליזה הוא הגביע הקדוש שלהם.‬
‫- פאביו יקובסן‬ ‫מאיץ, קוויק-סטפ אלפא וייניל -‬
‫בסופו של דבר,‬ ‫מה שיקובסן עשה השנה הוא כמעט נס.‬
‫קשה לחזור מפציעה קשה. הוא היה קרוב למוות.‬
‫הוא חזר.‬
‫בעיניי, יקובסן הוא גיבור אמיתי.‬
‫אחרי ההתרסקות בפולין והמלחמה על חיי...‬
‫אני רוצה לעשות מה שאני אוהב. וזה להתחרות.‬
‫אנחנו מוכרחים להפסיק‬ ‫לדבר על ההתרסקות הדרמטית.‬
‫עלינו להסתכל קדימה.‬
‫- פטריק לפברה‬ ‫מנהל קוויק-סטפ -‬
‫אנחנו לוקחים את זה איתנו, כזיכרון רע.‬ ‫אבל אני חושב שזה חיזק אותו.‬
‫פעם ראשונה בשאנז אליזה.‬
‫וכן, רציתי להאיץ לניצחון.‬
‫בסדר, חבר'ה.‬
‫אנחנו בפריז, זה הקטע האחרון.‬ ‫והוא חשוב מאוד.‬
‫הוא תמיד מהיר ומאוד קשוח.‬
‫ועל אבני המרצפות של השאנז אליזה,‬
‫במיוחד בירידות, אפשר באמת להיפצע.‬
‫בכל תרחיש שלא יהיה,‬
‫פאביו צריך להיות כאן‬ ‫בעמדה שממנה הוא יוכל לנצח.‬
‫ופאביו, זה מאוץ.‬
‫בדרך כלל מאוץ ארוך וקשוח.‬ ‫כי יש לך רק האצה אחת.‬
‫וזה לא כמו במאוץ מישורי.‬ ‫אתה יכול בכוונה לקחת שני זוגות אופניים.‬
‫אבל ברגע שאתה בעמדה, אתה פשוט יוצא.‬ ‫-כן.‬
‫אבל ברגע שנגיע לשאנז אליזה, לתת הכול.‬ ‫פול גז.‬
‫רגליכם יתנפחו.‬
‫לא תרגישו טוב בכלל.‬ ‫כולם יצחקו ויחייכו.‬
‫אבל אנחנו רק ממשיכים להתמקד במרוץ.‬
‫ידעתי שיש לי סיכוי טוב.‬
‫זה ישב לי בראש‬ ‫בארבעה-חמישה הימים האחרונים של הטור.‬
‫אז ממש רציתי להשיג תוצאה טובה שם.‬
‫- אלפסין-דקונינק -‬
‫- ג'ספר פיליפסן‬ ‫מאיץ, אלפסין-דקונינק -‬
‫יש לי מוטיבציה טובה היום.‬ ‫מאוץ אחד אחרון והטור נגמר.‬
‫אני יכול להתחיל‬ ‫לשתות בירה ולאכול פיצה אחר כך.‬
‫היום הוא כנראה אחד החשובים ביותר למאיץ.‬
‫כי כולם רוצים לנצח ולהרים ידיים‬ ‫בשאנז אליזה האיקונית.‬
‫זה משהו שאני ממש מצפה לו עכשיו ו...‬
‫לעשות כמיטב יכולתי ב-200 מטרים האחרונים.‬
‫טוב, חבר'ה. קטע אחרון.‬
‫הכי קשה.‬ ‫-שאנז אליזה.‬
‫קטע הסיום האולטימטיבי.‬
‫ג'ספר, תעשה את המאוץ היום?‬ ‫נראה לך שהגיע הזמן?‬
‫דיברנו קצת,‬ ‫ואדוארד יהיה האיש האחרון בשבילך היום.‬
‫- כריסטוף רודהופט‬ ‫מנהל ספורטיבי, אלפסין-דקונינק -‬
‫שאלה: למה אנחנו עושים את זה?‬ ‫למה אנחנו רוצים פתאום לשנות?‬
‫זה לא באמת שינוי.‬
‫אבל דיברנו על זה גם עם אלכסנדר,‬
‫ואנחנו חושבים שזה ההרכב הנכון בגלל...‬
‫הכוח שנותר לו גם בסוף שלושת השבועות האלה.‬
‫מבחינתי, זה... אני מסכים גם, אבל...‬
‫אז בסדר?‬
‫אבל פשוט לשנות הרגלים בקטעים האחרונים,‬
‫אני לא יודע אם זה נכון...‬
‫אז המטרה שלנו‬ ‫היא לתפקד בכל פעם באופן מיטבי.‬
‫אנחנו מנסים להציב רף.‬
‫אני רואה משהו בראש,‬ ‫והתוצאה חייבת להיות דומה לו.‬
‫אחרת, מבחינתי, אין טעם.‬
‫אני חושב שכולנו יודעים מה אנחנו עושים,‬ ‫אבל פשוט קורה ש...‬
‫כן, כמובן, אני מבין, ג'ספר, אבל...‬
‫אני חושב שעלינו לחשוב‬ ‫על מיצוי הפוטנציאל שלנו.‬
‫כריסטוף, המנהל הספורטיבי שלנו,‬ ‫מפעיל קצת יותר לחץ.‬
‫ממש לא אכפת לי...‬
‫לנסות שוב או להתחיל מחדש, או...‬
‫זה חייב להיות‬ ‫כמו שאני חושב שזה יכול להיות, בראש שלי.‬
‫לאחר ששרדו את ההרים,‬
‫זהו רגע שהמאיצים ציפו לו מאוד.‬
‫והקטע ה-21 והאחרון‬ ‫בטור דה פראנס יוצא לדרך.‬
‫הוא מתחיל באולם "לה דפאנס" בפריז‬ ‫עד לשאנז אליזה.‬
‫- קטע 21,‬ ‫אולם לה דפאנס-שאנז אליזה 115.6 ק"מ -‬
‫החלק הראשון של הקטע הוא תהלוכה, מסיבה.‬ ‫מצעד אמיתי.‬
‫יומבו-ויסמה מתענגת על ניצחונה,‬ ‫מאה ק"מ מקו הסיום.‬
‫השנה הובילו אותנו דרך הלובר‬ ‫ושם התחרינו, בערך.‬
‫המאיצים מתכוננים, עוד 60 ק"מ לקו הסיום.‬
‫אתה יודע שזה הקטע האחרון,‬ ‫אז אתה יכול לתת הכול כדי לנצח.‬
‫שינוי אווירה. אנחנו מתקרבים לשאנז אליזה.‬
‫אנחנו נכנסים לישורת האחרונה.‬
‫הקצב מתגבר.‬
‫כולם יודעים מה המשימה שלהם.‬
‫- קוויק-סטפ אלפא וייניל -‬
‫לא נפסיד את זה. קדימה!‬
‫כמנהל ספורטיבי,‬ ‫אתה רק רוצה להוציא את המרב מהרוכבים.‬
‫קצת כמו הילדים שלך.‬ ‫אתה רק רוצה שדבר לא ישתבש.‬
‫ואתה פשוט רוצה להיות שם‬ ‫כדי לתמוך בהם לאורך כל הדרך.‬
‫פאביו יקובסן, מרוכז לגמרי.‬
‫כן, בסדר, אבל תישארו עם פאביו.‬ ‫באג'יו, אתה תמשוך.‬
‫הפלוטון סביב שער הניצחון.‬
‫לרכוב בשאנז אליזה זה לא משחק ילדים.‬ ‫זה קשה.‬
‫פני הכביש גרועים.‬
‫כי יש מרצפות משוחררות על האספלט.‬
‫תראו את התנודות האלה.‬
‫אתה מבין כמה השרשראות זזות‬ ‫כשאתה רוכב על אבנים במהירות 60 קמ"ש.‬
‫- אזור קבוצתי‬ ‫אלפסין-דקונינק -‬
‫אתם בסדר בפלוטון, מחכים זה לזה.‬ ‫מושלם, חבר'ה.‬
‫- קוויק-סטפ אלפא וייניל -‬
‫המהירות מדהימה. נראה שהם עפים כשהם עוברים.‬
‫שתי הקפות לסיום, הקבוצות מסתדרות מחדש.‬
‫אפשר לראות את קבוצת קוויק-סטפ אלפא וייניל‬ ‫לפני פאביו יקובסן.‬
‫עוד שתי הקפות. קדימה.‬
‫הנה פאביו באמצע.‬ ‫-כן, הנה הוא.‬
‫וסנשל נמצא לפניו.‬ ‫-יופי.‬
‫הם סובלים על האופניים. אני סובל בכיסא.‬
‫וכמובן, אתה מקווה‬
‫שכל ההקרבה של הילדים במשך שלושה שבועות‬
‫כדי להביא אותו לסיום, שזה יתוגמל בניצחון.‬
‫ואחרי העיקול הזה,‬ ‫זו תהיה ההקפה האחרונה בטור דה פראנס.‬
‫קבוצות המאיצים מנסות למצוא זה את זה שוב.‬
‫אם לא נברח עכשיו,‬ ‫עשרת הבחורים מקדימה לא יחזרו אחורה.‬
‫טוב, חבר'ה. עכשיו נברח בכל הכוח. באג'יו.‬
‫כל הדרך. קדימה, חבר'ה.‬ ‫עכשיו נברח בכל הכוח.‬
‫קוויק-סטפ מנסה להשיב לידיה את השליטה,‬ ‫אבל זה קשה.‬
‫הם מפוזרים מדי!‬
‫איב ופלוריאן, תישארו עם פאביו.‬
‫טום, אנחנו בטח לא לבד.‬
‫אני יודע!‬
‫אנחנו לא נספר לחבר'ה האלה, הם אלו שבמרוץ.‬
‫כן, אבל הם גם לא צריכים להילחץ.‬
‫הם לא צריכים להילחץ. הוא כבר החל להאיץ.‬
‫- אלפסין-דקונינק -‬
‫אי אפשר להמשיך לרכוב כל כך מהר.‬
‫- אלפסין-דקונינק -‬
‫ופיליפסן חוזר קדימה בעזרת הקבוצה שלו.‬
‫- ג'ספר פיליפסן -‬
‫אם אתה במקום עשירי, אתה עדיין יכול להתקרב.‬
‫- פאביו יקובסן -‬
‫זה יהיה מאוץ שכולו כוח.‬
‫חבר'ה, יש לנו את הרוכב הכי מהיר פה.‬ ‫תילחמו על מיקום.‬
‫גרופמה FDJ תוקפת.‬
‫פאביו יקובסן במרדף.‬
‫- אלפסין-דקונינק -‬
‫ג'ספר, זה הסיום האחרון.‬
‫הוא חייב להיות מקדימה עכשיו.‬ ‫זה הק"מ האחרון.‬
‫פיליפסן לוקח את העניינים לידיים‬ ‫ומנצל את העבודה של קבוצה אחרת.‬
‫זו לא עמדה טובה להיות בה.‬
‫פנייה אחרונה ימינה.‬
‫הם יכולים לראות את שער הניצחון, הסוף קרוב.‬
‫כל המאיצים שם.‬
‫- ג'ספר פיליפסן -‬
‫פאביו יקובסן מוכן להתחיל במאוץ.‬
‫- פאביו יקובסן -‬
‫יש בעיה!‬
‫פאק.‬
‫- קוויק-סטפ אלפא וייניל -‬
‫לפאביו יש בעיה מכנית.‬
‫התכוננתי להתחיל במאוץ.‬
‫ופשוט דיוושתי באוויר.‬
‫אז איבדתי את השרשרת, כנראה בקפיצה קטנה.‬
‫השאנז אליזה אינה שטוחה.‬
‫לכן מדובר בסיום כל כך איקוני.‬
‫אז כנראה שפשוט לא היה לי מזל.‬
‫- ג'ספר פיליפסן -‬
‫אנחנו במרחק 300 מטרים מהסיום.‬
‫עכשיו המאיצים יצאו בכל הכוח.‬
‫פדרסן שם.‬
‫הנה מגיע דילן חרונבייחן‬ ‫שמתחיל את המאוץ שלו ממרחק.‬
‫דילן חרונבייחן מוביל.‬
‫וג'ספר פיליפסן מנסה בכל הכוח מימין.‬
‫ג'ספר פיליפסן מנצח בשאנז אליזה!‬
‫יש!‬
‫הצלחתי לסיים את הטור.‬
‫זה משהו שבדרך כלל מחזק אותך,‬ ‫אז אני מנסה להסתכל על הצד החיובי.‬
‫אבל...‬
‫להפסיד זה לא הצד החזק שלי.‬
‫כן, ועדיין היה לו "ליד אאוט"‬ ‫ואני תפסתי מהירות.‬
‫אוקיי, הייתי קצת מאחור,‬ ‫אבל עדיין היה לי כוח, ו...‬
‫שלושה שבועות, שלושה שבועות ואז...‬
‫זה מבאס, אחי, ממש מבאס.‬
‫למדתי תמיד שגם אם מפסידים,‬ ‫ואני שונא להפסיד, העולם ממשיך להסתובב.‬
‫הערב יגיע, הבוקר הבא יגיע.‬
‫איתנו, בלעדינו. מה שלא יהיה. העולם ממשיך.‬
‫זה משהו שממשיכים לזכור כל החיים,‬
‫ותמיד מתגאים בו. זה היה פשוט יפהפה.‬
‫לא כולם כמוני.‬
‫כשמנצחים פעם אחת, רוצים לנצח פעמיים.‬
‫וכשמנצחים פעמיים, רוצים לנצח שלוש פעמים.‬
‫ככה זה.‬
‫אם יש לך טור טוב, כולם שמחים ושיכורים.‬
‫אם לא הלך טוב, משתכרים בדיוק באותה צורה.‬
‫- ריגוברטו אוראן‬ ‫מוביל, EF -‬
‫כולם הידד.‬ ‫-הידד!‬
‫אנחנו צריכים להמשיך להתקדם, להמשיך לעבוד.‬
‫אני מנסה למצוא דרכים אחרות לזכות בטור.‬ ‫אולי אצליח.‬
‫אולי לעולם לא אצליח.‬
‫אבל מבחינה מנטלית ומבחינת נחישות:‬ ‫כן, כן, כן וכן.‬
‫הטור הוא הדבר הכי גדול בענף האופניים.‬
‫הייתי שמח לחזור לטור דה פראנס.‬
‫אני חושב יש לנו סיכוי טוב לנצח שוב.‬
‫מה שאני מקווה‬ ‫שאנשים למדו מהסדרה הזו על הספורט שלנו‬
‫זה שהוא באמת ספורט קבוצתי.‬
‫אם אנשים יראו את זה, אני אשמח.‬
‫- תרגום כתוביות: ניתאי גת -‬