TOUR DE FRANCE: TRÊN TỪNG DẶM ĐƯỜNG
NGÀY 5 THÁNG 7 NĂM 2022
CHẶNG 4 - ĐẾN CALAIS
Jasper Philipsen nỗ lực hết sức ở lần đua nước rút này.
Jasper Philipsen tiến lên dẫn trước.
Philipsen nghĩ mình đã thắng.
Đúng thế.
Philipsen ăn mừng, nghĩ mình đã thắng chặng đua.
Sao lại không?
Nhưng Wout van Aert đã ở đó rồi.
Wout van Aert thắng chặng đua với một pha tấn công đầy ngoạn mục.
Cái quái gì vậy?
Tôi cứ tưởng mình đã thắng ở chặng bốn.
Jasper đôi khi đầu treo ngược cành cây.
Tôi là Jasper Philipsen, với biệt danh "Jasper Sa cơ".
Chúng tôi cố gắng phối hợp với anh ấy nhất có thể,
và không được sa cơ lỡ vận nữa.
KẾ HOẠCH B
Được rồi.
- Ổn cả chứ? - Ổn.
GIÁM ĐỐC THỂ THAO ALPECIN-DECEUNINCK
- Nhìn thắng về trước chứ? - Vâng.
Tôi là Christoph Roodhooft. Cùng với em trai,
tôi là quản lý đội đua xe đạp Alpecin-Deceuninck.
PHILIP ROODHOOFT QUẢN LÝ/ALPECIN-DECEUNINCK
Tôi cùng anh trai đã thành lập đội vào năm 2009.
Vào năm ngoái, đội chúng tôi lần đầu tham dự Tour de France.
Với chúng tôi, tất cả đều mới mẻ.
TOUR DE FRANCE 2021
Và Mathieu van der Poel dồn hết sức tấn công.
Mathieu thắng chặng đua,
giành áo vàng ở giải Tour de France,
và giờ chúng tôi có mặt tại đây.
MATHIEU VAN DER POEL ALPECIN-DECEUNINCK
Mathieu là siêu sao ở môn đua xe đạp.
Anh ấy đã đua xe đạp từ hồi 15 tuổi.
Đây cũng là đội của anh ấy. Ba người chúng tôi đã lập nên.
Thật tuyệt khi thấy đội phát triển và là thành viên của đội.
GIRO D'ITALIA THÁNG 5 NĂM 2022
Nhưng năm nay tôi đã tham dự quá nhiều giải, và điều đó không lý tưởng.
Tôi đã không suy nghĩ kỹ càng.
Ba tuần nữa diễn ra giải Tour.
TRẠI HUẤN LUYỆN
Tôi chưa từng thấy tay đua nào có thể tự hủy hoại bản thân như anh ấy.
Thi thoảng, thấy anh ấy chiến đến cùng cũng hơi đáng sợ.
Sau giải Giro, các buổi tập của anh ấy không tốt như mong đợi.
Tôi đã tốn nhiều năng lượng. Giờ giải Tour sẽ rất khó khăn.
Chúng tôi không có nhiều lựa chọn từ 20 tay đua
để tham dự Tour de France.
TOUR DE FRANCE 2022
Đây là Alpecin-Deceuninck, thưa quý vị.
Đầu tiên là siêu sao người Hà Lan, Mathieu van der Poel!
Alpecin-Deceuninck là đội đua nhỏ thuộc hạng hai.
Mục tiêu của họ là thắng các chặng.
Và họ đã đặt toàn bộ hy vọng vào Mathieu van der Poel.
Đã bắt đầu đếm ngược.
Chặng hai của Tour de France 2022 sắp bắt đầu.
Hai, một, xuất phát!
CHẶNG 2 ROSKILDE - NYBORG - 202,2 KM
Mathieu van der Poel tụt lại phía sau nhóm đua
từ khi bắt đầu chặng đua
và có vẻ không hứng thú chiến đấu giành chiến thắng.
CHẶNG 3 VEJLE - SØNDERBORG - 182 KM
Thật ngạc nhiên khi vẫn thấy Mathieu van der Poel phía sau.
Khi nào anh ấy mới ghi dấu tại giải đua?
Mathieu van der Poel cán đích
rất xa so với các đứng viên nặng ký. Một kết quả đáng thất vọng.
Hôm nay chúng tôi kỳ vọng vào van der Poel nhưng anh ấy đã không ở đó.
Hiện tại, tôi chỉ là bản sao nhạt nhoà của chính mình, nên rất nản lòng.
Sao anh nghĩ thế?
Tôi chịu, ước gì có thể chia sẻ, nhưng tôi không biết.
Tôi nghĩ việc tham gia cả Giro và Tour là quá sức đối với anh ấy.
Và có lẽ anh ấy chưa hồi phục hoàn toàn.
Đây có thể là giải Tour dài lê thê với Mathieu.
Chúng tôi chọn đội hình dựa trên Mathieu van der Poel,
nhưng ở một thời điểm nhất định, đội cần đủ mạnh để tiếp tục
dù thiếu Mathieu van der Poel.
Chúng tôi đã tính toán khác như thế.
Dĩ nhiên là có các tay đua khác.
Jasper, anh ấy cần đảm nhận nhiệm vụ.
Sẽ không dễ đâu. Nhưng với đội, điều đó rất quan trọng.
JASPER PHILIPSEN ALPECIN - DECEUNINCK
Tôi là Jasper Philipsen. Chuyên môn của tôi là đua nước rút.
LA PLAGNE DÃY ALPS TẠI PHÁP
TRẠI HUẤN LUYỆN ALPECIN-DECEUNINCK
Hoàn thành giải Tour rất khó khăn.
Sẽ luôn có những khoảnh khắc mà bạn nghĩ:
"Mẹ kiếp, mình làm gì ở đây thế? Mình đang làm gì với cơ thể mình vậy?"
Điều đó gần như là đánh đổi sức khoẻ.
Công suất ngưỡng chức năng kéo dài 6 phút được thiết lập cho Silvan, cho Jasper.
Và chỉ có hai phút hồi phục giữa hai lần.
Các tay đua nước rút sẽ vật lộn trên những ngọn núi,
và phải vượt qua những ngày gian khổ đó.
Đối mặt với cuộc đua nước rút kế tiếp, những cơ hội tiếp theo cho mình.
Và hãy tiếp tục chiến đấu. Tiếp tục tạo áp lực lên bàn đạp.
Ai đã quên hộp cơm vậy? Tôi cá là Jasper Philipsen.
Không phải. Anh có thể mang nó lên xe.
Jasper Philipsen là một người rất thân thiện, đồng cảm.
- Chân vẫn khỏe chứ? - Chuẩn.
Họ gọi anh ấy là Jasper Sa cơ, nhưng tôi không thích.
- Cái tên ư? - Không.
Miếng chêm có dính phân không?
Vậy sao?
Cứ toàn là như vậy thôi.
Đôi khi tôi quên thứ gì đó hoặc,
chỉ là vài điều nhỏ nhặt trông như thảm họa.
- Jasper! - Gì cơ?
Tôi đã làm gì?
Lúc nào cũng là anh nhỉ?
Không chất lượng ở môn đạp xe.
Phải thực hiện bài bản.
Và hôm nay quên mũ bảo hiểm cũng không sao,
ngày mai thì quên tất, rồi ngày kia quên giày.
Đi thôi nào!
Trong giải Tour de France vừa rồi, anh ấy đã sáu lần lọt vào tốp ba,
điều đó rất đáng gờm. Nhưng cuối cùng không có chiến thắng.
Tuyệt nhất là thắng chặng Champs-Élysées.
Tại Paris.
Đó là cơ hội cuối cùng để đua nước rút. Và là chặng đua đẹp nhất.
Wout van Aert tấn công. Cavendish sẵn sàng.
Philipsen cũng ở đó.
Ai sẽ về đích đầu tiên? Ảnh tại đích. Wout van Aert.
Chưa từng đạt được mục tiêu.
Và tôi chỉ nhớ đã ăn mừng kết thúc giải Tour
với một ly sâm panh.
Với đôi mắt ngấn lệ vì thất vọng.
Thật đau đớn.
Jasper phải thắng các chặng.
Nhưng với vụ Jasper Sa cơ, chúng tôi muốn điều đó biến mất.
Chào mừng đến với chặng thứ tư từ Dunkirk đến Calais.
Ngày lành cho các tay đua nước rút.
Anh vẫn chưa thắng? Thường thì ở giải lớn thắng nhanh lắm mà?
Hy vọng tuần tới tìm lại được đôi chân khoẻ mạnh,
và cố giành chiến thắng một chặng.
Tôi thực sự nghĩ hôm nay phải đặt cược vào Jasper.
Chặng bằng phẳng cho các tay đua nước rút.
Theo tôi, Jasper là một tay đua đáng gờm.
Ngày có được cơ hội đua nước rút,
đó là những giây phút tôi nỗ lực tận dụng một cách tối đa.
Wout, anh đơn độc. Wout đơn độc.
18 giây với cự ly một km cho van Aert, một mình dẫn đầu.
Wout van Aert thắng chặng này với một pha tấn công đầy ấn tượng.
Philipsen ăn mừng, cứ tưởng mình đã thắng chặng.
Nhưng Philipsen sẽ về nhì.
Cái quái gì vậy?
Thật đáng tiếc.
Tôi cứ nghĩ mình đã thắng ở chặng bốn.
Tôi nghĩ anh ấy không biết van Aert đang ở trên đường.
Hãy cẩn thận chứ!
Wout đã rất đáng gờm. Hôm nay anh ấy mạnh nhất sao?
Đúng vậy, tôi nghĩ điều đó cho thấy sức mạnh và nỗ lực to lớn của anh ấy.
Anh ấy có thể tạo cách biệt như vậy, thật đáng kinh ngạc.
Xin cảm ơn.
- Cái quái gì vậy? - Lại đây.
Khổ thân anh.
Ôi, anh ổn chứ?
Ôi trời.
Anh ổn không?
- Anh không nghe gì sao? - Để anh yên một lúc.
Vậy sao?
Em có nên đợi ở đây?
Hãy đi với anh một lúc.
Trên màn hình còn chẳng thấy được gì.
May thế cơ...
Họ thậm chí chẳng viết lên. Cũng chẳng thấy được gì.
Thật là xấu hổ.
- Anh không nghe nói van Aert đã đi ư? - Không, sao có thể như thế?
Không thể có ai đạp xe rời khỏi đó.
Một mình!
Thật khó tin. Bất bình thường.
Tệ thật.
Tất cả sẽ cười vào mặt anh.
Ở giải Tour, ngày đua cuối cùng là xuất sắc nhất.
Và đến giờ, ngày đua cuối không tốt lắm.
Mọi thứ đã sụp đổ ít nhiều.
Từ giờ tình hình sẽ trở nên khó khăn hơn.
Và chặng 11 của Tour de France đã bắt đầu.
Chúng tôi đang tiến về đích cao nhất của giải Tour.
Một thử thách thực sự về thể chất và tinh thần cho các tay đua.
Lý do những ngọn núi quan trọng như vậy là vì chúng rất khó leo.
Sau một tuần đầu tiên thực sự khắc nghiệt,
ngọn núi đây rồi, nếu không có phong độ thì sẽ không vượt qua được.
11,3 km và độ dốc 9,5%.
Hôm nay tôi không muốn đối diện.
MATHIEU VAN DER POEL THÀNH VIÊN ĐỘI/ALPECIN-DECEUNINCK
Nhóm đua tấn công đoạn dốc được xếp hạng nhất của ngày. Bốn phút.
Chết tiệt.
Lại một ngày tồi tệ với Mathieu van der Poel.
Anh ấy bị bỏ lại.
Anh ấy mất rất nhiều năng lượng trong 20 km đầu tiên.
Các tay đua cách đỉnh núi một cây số.
Mathieu van der Poel chậm hai phút khi leo lên đỉnh núi.
Leo qua những ngọn núi rất khốn khổ.
Không dễ dàng khi là tay đua ở đẳng cấp cao nhất,
và ai cũng luôn mong đợi bạn chiến thắng.
Tôi không muốn áp lực đó tại giải Tour.
ALPECIN-DECEUNINCK
Rất có thể anh ấy sẽ bỏ cuộc.
Chúng tôi được thông báo Mathieu van der Poel sẽ bỏ giải Tour.
- Mathieu đã dừng lại. - Dừng lại ư?
Mathieu van der Poel có vẻ đang thực sự khốn đốn.
Không.
Ngay từ đầu giải Tour, tôi không cảm thấy được là chính mình,
và thật vô nghĩa khi tiếp tục giải đua nếu người cuối cùng mà cũng không bắt kịp.
Thường thì đó không phải vị trí của tôi, nên...
Anh biết đấy, nói thật là có thể gây hại nhiều hơn có ích...
Không có ý nghĩa gì để tiếp tục.
Ngày tuyệt vời cho đội Jumbo-Visma khi Jonas Vingegaard thắng một chặng.
Jasper Philipsen cán đích chậm hơn 36 phút so với người chiến thắng hôm nay.
Hoàn toàn kiệt sức.
ALPECIN-DECEUNINCK
Với việc Mathieu van der Poel bỏ cuộc, đó là một ngày tồi tệ với đội Alpecin.
Mỗi ngày đều có những nỗi thất vọng mới.
Nỗi thất vọng đi đôi với sự vỡ mộng.
Khi thua cuộc,
hoặc khi gặp nỗi thất vọng thì người ta phải chấp nhận nó,
và thường thì cảm giác đó không kéo dài lâu vậy.
Tôi hy vọng đôi khi mình có thể xúc động hơn chút.
Nhưng giờ chúng tôi cần tiếp tục Tour.
Ở Tour de France năm nay, họ cần thắng một chặng.
Họ phải như thế.
Nhưng thiếu Mathieu van der Poel, họ không có nhiều lựa chọn.
Họ không phải là đội đua lớn. Các đội lớn hơn có rất nhiều lựa chọn.
Họ sẽ phải tìm cách khác để thắng.
Nhưng đó cũng là cơ hội.
Với một vài tay đua trẻ hơn,
đây là cơ hội mà các bạn phải nắm bắt.
Cho đến giờ giải Tour rất khó khăn. Tôi hy vọng đã có được chiến thắng chặng.
Có vài lần suýt thắng, nhưng đến giờ chưa thắng lần nào.
Nhưng tôi có động lực to lớn
khi hy vọng tận dụng được cơ hội cuối cùng cho chúng tôi.
Carcassonne sẽ là một ngày quan trọng.
Hôm nay sẽ rất ngột ngạt.
Cái nóng sẽ là mối quan tâm lớn nhất.
Đây sẽ là một trong số chặng nóng nhất.
Anh thấy thế nào?
- Ấm ư? - Ấm áp ư? Thật điên rồ...
Miền Tây Nam dự báo sẽ đạt 40 độ C.
Nóng thật!
Ngoài việc leo núi thì vượt qua sóng nhiệt rất khó khăn.
Cái nóng ảnh hưởng lớn đến thể lực của anh không?
Có chứ. Nhiệt độ cơ thể vượt quá 37 độ C thì điều đó không hề tốt.
Trong cái nóng như thế, cùng lắm thì tăng tốc được hai, ba lần.
Sau đó, nhịp tim giảm xuống. Nên anh phải cẩn thận.
Chặng 15 là chặng chuyển tiếp giữa dãy Alps và dãy Pyrénées.
HỌP NHÓM ALPECIN-DECEUNINCK
Chúng tôi đã thảo luận rất nhiều về trận cuối cùng.
Chúng tôi sẽ cố gắng đua nước rút.
Và dĩ nhiên đua nước rút để thắng.
Không như anh bạn của chúng ta ở Calais.
Lần này đua nước rút để thắng, hả Jasper?
Đội tôi vẫn chưa thắng ở Tour de France năm nay.
Hôm nay là một cơ hội tốt,
và áp lực tăng lên. Áp lực đè nặng lên tôi.
Wout van Aert ở đội dẫn đầu BTS.
Họ có ưu tiên cao hơn là thắng chặng 15.
Họ muốn thắng giải Tour de France.
Tôi chỉ là thành viên của đội tập trung vào các chặng.
Đội tôi sẽ hết mình vào những hôm đó.
Chiến hết mình.
JUMBO-VISMA
ĐỘI JUMBO-VISMA
PRIMOZ ROGLIČ NGƯỜI DẪN ĐẦU/JUMBO-VISMA
Tin tức về Primož Roglič, tay đua đã quyết định bỏ cuộc
sau cú ngã trên chặng đá cuội.
Thật không may khi anh ấy phải về nhà.
Chúng tôi có áo vàng. Nhưng cũng cần sự hỗ trợ trên thế giới.
Tôi tự tin là các tay đua còn lại có thể lo liệu được.
Nhưng đó không phải điều tốt cho cả đội.
Rodez đến Carcassonne. 202 km.
Mục tiêu chính của hôm nay, bảo vệ áo vàng.
Bám sát nhau. Đảm bảo Jonas có thể tiết kiệm hết mức có thể.
Thật ra, tôi rất có động lực cho chặng hôm nay.
Tôi hiểu chiến thuật của chúng tôi,
nhưng tôi thực sự muốn thử và bứt tốc vào nhóm dẫn trước.
Tôi luôn muốn là người giỏi nhất.
Từ khi bắt đầu đua xe, tôi đã muốn thắng các cuộc đua
và luôn muốn cống hiến 100%.
Mong muốn đó vẫn còn trong tôi.
Cá nhân tôi cũng thấy đó là một khả năng để đối đầu với một nhóm mạnh.
Tôi được tự do làm thế không, hay...
Tôi nghĩ là, chúng ta phải xem xét tình hình.
Nhưng điều quan trọng là phải giữ Jonas ở vị trí tốt.
Wout là một trong số tay đua vĩ đại nhất.
Nhưng anh ấy cũng quan trọng khi giúp đội đạt giấc mơ áo vàng.
Tôi không muốn lại tiếp tục đua nước rút để về nhì.
Không, nhưng ưu tiên cao nhất chính là bảo vệ áo vàng.
Wout van Aert là một trong những siêu sao của thế hệ đua xe này.
Những chàng trai này gần như có thể làm được tất cả.
Đó là những siêu sao hiếm có khó tìm.
Wout van Aert đang đua rất xuất sắc,
nếu anh ấy vào chung kết, đua nước rút, anh thấy sao?
Nếu đua nước rút, van Aert cũng sẽ cố gắng chiến thắng.
Đó cũng là đối thủ nặng ký của hôm nay.
Sébastien, Bruno đây. Nghe tôi nói không?
Một, hai, ba. Xin chào quý vị.
Đang thử đài Radio Tour phát sóng trực tiếp.
Chặng 15 của Tour de France đang bắt đầu.
Jonas Vingegaard vẫn là màu vàng.
Anh ấy dẫn trước Tadej Pogaçar hai phút 22 giây.
Geraint Thomas đứng thứ ba.
Cuộc đua sắp bắt đầu.
Cuộc đua đã bắt đầu.
Quý vị có thể thấy nhiều tay đua nước rút, đã vào vị trí ở phía trước.
Dĩ nhiên đội Alpecin sẽ cố gắng giành được chiến thắng chặng đua
cho Jasper Philipsen, một trong số tay đua nhanh nhất nhóm đua.
Và áo xanh, Wout van Aert, người có thể là đối thủ đáng gờm hôm nay.
Anh ấy giỏi toàn diện
và thấy chặng leo núi ít khó khăn hơn chặng khác.
Một vụ tai nạn! Một vụ tai nạn ở nhóm đua.
Một vụ tai nạn ở nhóm đua! Wout van Aert đã ngã. Steven Kruijswijk cũng vậy.
Cuộc đua đã dừng lại.
Khốn kiếp!
...vụ tai nạn. Áo xanh cũng đã dừng lại.
Đây có thể là một ngày tồi tệ với Jumbo-Visma.
Anh cần xe đạp không, Stevie? Anh có cần không?
Xe đạp ư?
Cuộc đua bắt đầu lại từ phía trước.
Wout van Aert vẫn đang đợi đồng đội.
Khi Stevie gặp tai nạn, tôi đứng ngay sau anh ấy.
Vậy nên tôi đã đứng lại bên cạnh anh ấy vì tôi thấy anh ấy rất đau đớn.
Nhóm đua đang di chuyển với tốc độ rất nhanh.
Tôi không nghĩ nhóm đua chậm lại chút nào.
Steven Kruijswijk, đồng đội của Jonas Vingegaard,
vẫn còn nằm trên đất. Và Wout van Aert tiếp tục đi tiếp.
Tôi đã tự quyết định. Tôi muốn đợi anh ấy,
nhưng rồi nhận ra mình sẽ bị bỏ lại và không có cơ hội quay lại.
Wout van Aert không thể đợi Kruijswijk.
Nhiệm vụ của anh ấy không phải ở lại phía sau
mà giành lại vị trí trong nhóm đua gần áo vàng.
Xe của anh phải ở với Stevie. Anh ấy đã bị trật khớp vai.
Không, ta phải đi.
Tình hình có vẻ tệ.
Thật không may, Stevie đã rời cuộc đua.
Rất là đáng buồn.
- Khốn kiếp! - Khốn nạn!
Đội Jumbo-Visma đã mất hai tay đua: Roglič and Kruijswijk.
Anh ấy đang trở lại phía sau chúng ta.
Wout van Aert đã trở lại nhóm đua.
Những tay đua còn lại của đội Jumbo-Visma đi trước anh ấy, bảo vệ Jonas Vingegaard.
Ở phía trước, Jasper Philipsen của Alpecin-Deceuninck.
Còn 60 km nữa.
Hãy tập trung trở lại sau vụ va chạm trong đoàn đua.
Cẩn thận khi đi qua làng.
Cả gờ giảm tốc và thiết bị giao thông. Hãy cẩn thận.
Còn 41,7 km và hãy quan sát gờ giảm tốc.
BORA-HANSGROHE
Hệ thống phanh bị sao vậy?
Ai cũng có chút lo lắng.
Đội chúng tôi đã mất một trợ thủ và một tay đua rất quan trọng.
Và chúng tôi không muốn điều đó lặp lại.
Và năm cây số sau đó, có một chút căng thẳng trong nhóm đua.
Rất nhiều vòng xuyến ở giữa các đường đua.
Chúng tôi rời khỏi vòng xuyến và nhóm đua tụ họp lại với nhau.
ĐỘI JUMBO-VISMA
- Gì cơ? - Lại một vụ tai nạn nữa.
- Va chạm Jonas. - Không!
Có một vụ tai nạn. Áo vàng đã gặp tai nạn!
Jonas đã gặp tai nạn. Chúng ta phải đợi Jonas.
Áo vàng đã ngã. Vingegaard gặp tai nạn, nhưng...
Tôi nghĩ: "Chết tiệt, thật xui xẻo." Và có thể tôi bị loại khỏi Tour de France.
Tôi cần xe mới!
Một vấn đề lớn với Jonas Vingegaard,
tay đua phải đổi xe và ném xe của mình xuống đất.
Nửa tiếng khủng khiếp đối với Jumbo-Visma.
ĐỘI JUMBO-VISMA
Đi thôi.
Chiếc xe phía sau nhóm dẫn đầu, quay lại phía trước.
Được rồi...
Tôi nghĩ đa số đều đang đợi Jonas.
Tôi thực sự ngạc nhiên với thái độ của Wout van Aert.
Áo vàng đã mất vị trí, và anh ấy thậm chí không đợi.
Thật sự ngạc nhiên.
Rõ ràng anh ấy nhắm vào giải thưởng.
Những người khác sẽ đợi Jonas,
và các đồng đội của tôi đủ mạnh để tự thực hiện nhiệm vụ.
Chúng tôi đang bước vào đoạn leo núi cuối cùng của ngày.
Điều duy nhất tôi nghĩ đến là ở đúng vị trí
và nỗ lực đua nước rút vào đúng thời điểm. Tôi đã ở lại trong đoàn đua.
ĐỘI JUMBO-VISMA
Jasper Philipsen ở phía trước, thực sự nỗ lực hết mình.
Sắp đến rồi. Cố lên! Chúng ta sắp đến rồi.
ALPECIN-DECEUNINCK
Jonas Vingegaard đã trở lại nhóm đua.
Chúng ta đang tiến về đích.
Phải, giờ bắt đầu, hành động. Áo vàng trở lại nhóm đua.
Hai tay đua ở phía trước dẫn trước nhóm đua 20 giây.
Có thể có cách để đánh bại những tay đua nước rút hôm nay.
20 km nữa là tới Carcassonne.
Hai người ở phía trước, giờ là 20 giây.
Nhóm dẫn trước quá mạnh,
và chúng tôi vẫn có các tay đua nước rút rất nhanh trong đoàn.
Nhiệm vụ đuổi kịp họ thuộc về các đội của họ và đội của chúng tôi.
Chỉ cần thu hẹp một khoảng cách ngắn,
và rồi đột nhiên các tay đua không muốn nỗ lực để thu hẹp nó nữa.
Thật kỳ lạ, nhóm đua đang chậm lại.
Vẫn còn 20 giây.
Vẫn còn dẫn trước 20 giây đối với nhóm phía trước,
và bây giờ nhóm có vẻ đã chậm lại.
Khi đi đến 15 km cuối cùng,
các đội trên bảng tổng sắp đã đồng lòng lên tiếng:
"Được rồi. Hãy bình tĩnh và làm chậm tốc độ của nhóm đua."
Hôm nay đã có nhiều vụ tai nạn.
Họ biết các tay đua nước rút sẽ chấp nhận rủi ro,
sẽ tranh giành vị trí để thắng chặng đua.
Đó là lý do những người dẫn đầu trên bảng tổng sắp
đã quyết định chặn đứng cuộc đua để tránh mọi nguy hiểm.
Nhóm đua hoàn toàn kẹt cứng trên con đường hẹp này,
và các tay đua nước rút không làm gì được.
Tôi đã nghĩ: "Chết tiệt, không được. Không phải lại hôm nay."
Họ muốn có thể đua nước rút cuối cùng.
Đội Ineos đang chặn đường.
Vâng, vậy thì đẩy họ khỏi đường đi. Cứ đẩy họ đi.
Chúng ta cũng đâu cản đường khi họ đua để thắng Tour de France.
Khi nhóm đua tiến đến 10 km cuối cùng,
các đội đua nước rút không còn chơi đẹp.
Có một mục tiêu: đưa tay đua nước rút
vào vị trí tốt nhất cho trận đua nước rút cuối cùng.
Chúng tôi phải bắt kịp. Chúng tôi không thể để ai vượt được.
Và Alpecin-Deceuninck dẫn đầu.
Ba mươi giây, phải không?
Jasper Philipsen chiếm vị trí dẫn đầu của nhóm đua.
Cố lên nào các chàng trai. Cố lên.
Chưa đầy bốn km nữa là cán đích.
Gougeard đang gặp rắc rối. Có một người phía trước, Benjamin Thomas.
Benjamin Thomas một mình đến Carcassonne.
Benjamin Thomas cán đích thì sao?
Nếu vậy, đó sẽ là chiến thắng đầu tiên của Pháp.
Sẽ rất tuyệt vời.
Nhưng các tay đua nước rút đang tăng tốc. Khoảng cách thu hẹp.
Jasper Philipsen bên phải.
Và Wout van Aert vứt chai nước cuối cùng.
Đội Alpecin-Deceuninck sắp tung ra Jasper Philipsen,
tay đua đang nhắm đến chiến thắng đầu tiên ở Tour de France.
Ai cũng đang nỗ lực ở vị trí tốt nhất có thể.
Trên đường chỉ có một số vị trí nhất định,
nên phải cảnh giác cao độ 100%.
Wout van Aert ở đó.
Cách Benjamin Thomas mười giây.
Benjamin Thomas nghiêng vào trong.
Và đoàn tay đua nước rút đến.
Đua nước rút, phải tập trung 100%.
Phải chiến đấu với vận tốc hơn 60 km/h để giữ được vị trí.
Bạn có thể mạnh đến đâu chăng nữa, nhưng nếu ở hai vị trí quá xa
vào lúc phải đua nước rút thì không thể đánh bại những người khác.
Vài người xuất phát quá sớm. Một số có thể hết năng lượng.
Sau đó, họ tăng tốc từ phía sau.
Hoặc xuất phát quá muộn thì không thể đua nước rút hết tốc độ.
Đó là trò chơi tâm lý giữa
cảm giác đau ở chân và khao khát thắng mãnh liệt trong đầu.
Còn 600 mét nữa.
Benjamin Thomas tăng tốc mạnh mẽ, nhưng sẽ bị nhóm đua nuốt chửng.
Đây rồi! Vạch đích!
Benjamin Thomas bị vượt.
Pedersen đứng thứ hai, Wout van Aert đứng thứ ba.
Wout van Aert đang lao về phía trước!
Tuyệt, đi mau!
Và Philipsen phục hồi, tiến lên từ bên trái phía trước rào chắn.
Áo xanh, Pedersen, và Philipsen ở cùng một đẳng cấp!
ALPECIN-DECEUNINCK
Jasper Philipsen thật sự đang rất nỗ lực.
Philipsen! Jasper Philipsen!
Philipsen có chiến thắng chặng đầu tiên trên đường phố Tour de France!
Khi thấy mình vượt qua vạch đích đầu tiên,
nhiều cảm xúc dâng trào,
và tôi nhận ra mục tiêu mình hướng đến trong một thời gian dài,
cuối cùng cũng đạt được.
Tuyệt!
- Không như năm ngoái nhỉ? - Không.
Anh bạn! Xin chúc mừng! Anh xứng đáng.
Không thể lần nào anh cũng thắng.
Tôi tự đào mồ chôn mình.
Tối nay Jumbo-Visma bị tổn thất nghiêm trọng.
Một đòn đánh mạnh vào áo vàng, Jonas Vingegaard.
Đáng lẽ đó là một ngày khá yên bình và thoải mái.
Nhưng tất nhiên, hôm nay là một ngày khá tệ với chúng tôi.
Jonas bị thương một chút, và chúng tôi không biết sẽ nặng thế nào.
Chúng tôi đã mất hai trợ thủ quan trọng.
Dĩ nhiên, chúng tôi bị ảnh hưởng ít nhiều.
Tôi hơi lo khi bước vào những chặng cuối.
Nhưng chuyện gì cũng có thể xảy ra.
Chúng tôi chỉ có thể cố gắng hết sức để quay lại.
Jasper Philipsen, cuối cùng anh đã thắng chặng tại Tour de France.
Đó hẳn là niềm hạnh phúc lớn lao.
Vâng. Tôi biết thua Tour de France là như thế nào.
Tôi đã nhiều lần suýt chiến thắng.
Rất nhiều...
Tôi sẽ không khóc trên truyền hình,
nhưng tôi đã dốc hết sức để tìm kiếm chiến thắng này.
Và chúng tôi đã vô cùng nỗ lực.
Chỉ cần đợi đến đúng thời điểm và cơ hội,
và hôm nay chính là ngày đó.
- Hãy tận hưởng khoảnh khắc. Vui vẻ lên. - Cảm ơn.
Con đường đi đến thành công lúc nào cũng thăng trầm.
Có lẽ cuối cùng bạn sẽ đến được đỉnh.
Nhưng đường đi đến thành công rất dài.
Bạn phải tự vực dậy sau nỗi thất vọng này
và tìm lại động lực.
Cuối cùng đã làm được!
Tôi vẫn chưa kết thúc Tour đâu.
David Gaudu gặp khó khăn và đã tụt lại phía sau.
Nếu không có sức mạnh tinh thần thì không phù hợp với việc này.
Tôi phải hồi phục lại vì đội của mình, ra sân thi đấu và có được thành tích.
Geraint Thomas phải chứng tỏ, dù đã có tuổi,
anh ấy vẫn có thể lên bục vinh danh ở Paris.
Cố lên, G. Lên tới tận đỉnh nào.
Ai sẽ lên bục vinh danh tại Paris?
Gaudu tăng tốc.
Bạn phải tìm thấy sức mạnh
và tinh thần đồng đội giúp bạn vươn lên từ đống tro tàn.
Biên dịch: Viet Nguyen