П'ЯТЕ ЛИПНЯ 2022 РОКУ
ЕТАП 4 - ПРИБУТТЯ В КАЛЕ
Яспер Філіпсен в цьому спринті викладається на повну.
Яспер Філіпсен виходить у лідери.
ЗА УЧАСТІ «ТЕЛЕБАЧЕННЯ ФРАНЦІЇ»
Філіпсен вважає, що виграв.
Так.
Філіпсен святкує, думає, що виграв етап.
Чому ні?
Але Ваут ван Арт уже був там.
Ваут ван Арт виграє етап завдяки приголомшливій атаці.
Що це, у біса, було?
Я думав, що переміг на четвертому етапі.
Яспер іноді живе у власному світі.
Я Яспер Філіпсен, мене звуть «Яспер Ламайстер».
Ми як команда стараємося працювати з ним якнайкраще,
і ми в жодному разі не маємо наламати дров.
ПЛАН «Б»
Гаразд.
- Усе гаразд? - Добре.
- Мені дивитися прямо вперед? - Так.
Я Крістоф Рудхуфт. Разом зі своїм братом
ми є менеджерами велокоманди Alpecin-Deceuninck.
ФІЛІП РУДХУФТ МЕНЕДЖЕР / ALPECIN-DECEUNINCK
Ми з братом створили цю команду у 2009 році.
Торік ми вперше виступили на Тур де Франс як команда.
Для нас це було новим.
ТУР ДЕ ФРАНС 2021 РІК
Матьє ван дер Пул атакує на повну силу.
Те, що Матьє виграв етап
й отримав жовту майку на Тур де Франс,
означає, що ми про себе тут заявили.
МАТЬЄ ВАН ДЕР ПУЛ ALPECIN-DECEUNINCK
Матьє - велика зірка велоспорту.
Він у ньому з 15-річного віку.
А ще це його команда. Ми створили її втрьох.
Було круто бачити її розвиток і бути її частиною.
ДЖІРО Д'ІТАЛІЯ ТРАВЕНЬ 2022 РОКУ
Але цього року я пройшов забагато перегонів, і це не дуже добре.
Я не все продумав.
А Тур триває три тижні.
ТРЕНУВАЛЬНИЙ ТАБІР
Я ще не бачив гонщика, який міг би так знищувати себе, як він це може.
Іноді буває страшно спостерігати, як він їде.
Після Джіро його заїзди не дуже хороші.
Я витратив багато сил. Тепер Тур буде дуже важким.
У нас немає розкоші обирати на Тур де Франс когось із 20 гонщиків.
Пані та панове, Alpecin-Deceuninck.
Перший - суперзірка Нідерландів Матьє ван дер Пул!
Alpecin-Deceuninck - мала команда другого дивізіону.
Їхня мета - вигравати етапи.
І вони поклали всі надії на Матьє ван дер Пула.
Відлік почався.
Починається другий етап Тур де Франс 2022 року.
Два, один, уперед!
ЕТАП 2 РОСКІЛЛЕ - НЮБОРГ - 202,2 КМ
Матьє ван дер Пул тягнеться у хвості пелотону від початку етапу
й, схоже, не хоче боротися за перемогу.
ЕТАП 3 ВАЙЛЕ - СЕНДЕРБОРГ - 182 КМ
Дивно бачити Матьє ван дер Пула позаду.
Коли ж він відзначиться на цих перегонах?
Матьє ван дер Пул перетинає фініш
значно пізніше за фаворитів. Дуже невтішний результат.
Ми покладали нині великі надії на ван дер Пула, але йому не вдалося.
Я зараз трохи тінь себе колишнього, це сумно.
Як гадаєш, чому?
Гадки не маю, хотів би розповісти, але не знаю.
Гадаю, від'їздити й Джіро, і Тур - це було для нього занадто.
Думаю, він просто ще цілком не відновився.
Цей Тур може стати для Матьє дуже довгим.
Ми сформували команду навколо Матьє,
але в певний момент команді треба бути достатньо сильною,
аби продовжувати без нього.
Ми не так собі все планували.
Звісно, у нас є й інші гонщики.
Ясперу
треба трохи напружитися.
Це буде нелегко. Але для нас це необхідно.
ЯСПЕР ФІЛІПСЕН ALPECIN-DECEUNINCK
Я Яспер Філіпсен. Моя спеціалізація - спринт.
ЛА-ПЛАНЬ ФРАНЦУЗЬКІ АЛЬПИ
ТРЕНУВАЛЬНИЙ ТАБІР ALPECIN-DECEUNINCK
Завершити Тур дуже важко.
Завжди будуть моменти, коли ти собі думатимеш:
«Бляха, що я тут роблю? Що я кою зі своїм тілом?»
Для тіла це майже самогубство якесь.
Гаразд, інтервали порогової потужності по шість хвилин
для Сільвана, для Яспера.
А між ними лише дві хвилини на відновлення.
Спринтеру страшенно важко в горах,
у ці важкі дні йому треба виживати.
Вичікувати наступних спринтів, нових можливостей для себе.
І продовжувати боротися. Продовжувати тиснути на педалі.
Хто забув пакет з обідом? Закладаюся, що Яспер Філіпсен.
Ні-ні. Можете перевірити, що мій у машині.
Яспер Філіпсен - дуже доброзичливий, чуйний хлопець.
- Гарний день для тренувань? - Оп.
Його називають «Яспер-ламайстер».
Мені це не до вподоби.
- Прізвисько? - Так.
У мене на бутсах лайно чи ні?
Так?
Таке буває.
Іноді я щось забуваю або, так,
трапляються якісь дрібниці. Завжди якихось дров наламаю.
- Яспере! - Що?
Що я зробив?
Завжди з тобою таке, правда?
Для велоспорту це погана риса.
Треба робити все правильно.
І це не добре, що ти сьогодні забув свій шолом,
завтра - шкарпетки, а потім - взуття.
Гайда!
На останньому Тур де Франс
він шість разів фінішував у трійці лідерів,
що було
прекрасно. Але перемоги ми не здобули.
Найкрутіше виграти на Єлисейських полях.
У Парижі.
Це був останній шанс для спринту. І найкрасивіший.
Ваут ван Арт завдає удару. Кавендіш готується.
Філіпсен теж там.
Хто здобуде перемогу? Фото на фінішній лінії. Ваут ван Арт.
Цілі так і не досягнули.
Я пам'ятаю святкування завершення Туру
з келихом шампанського.
І зі сльозами на очах через розчарування.
Було боляче.
Яспер має вигравати етапи.
Проте ми б хотіли, щоб оця кличка «Яспер-ламайстер» зникла.
Вітаємо на четвертому етапі між Дюнкерком і Кале.
Супердень для спринтерів.
Ти ще не вигравав? У великих турах ніхто ще стільки не чекав успіху.
Я сподіваюся, що наступного тижня розворушу ноги
й виграю етап.
Гадаю, сьогодні нам треба робити ставку на Яспера.
Плоскі етапи - для спринтерів.
На мою думку, Яспер - дуже сильний гонщик.
У дні, коли з'являється шанс на спринт,
намагаєшся схопити його обома руками.
Вауте, ти наодинці. Ваут наодинці.
Ван Арту, що лідирує наодинці з відривом у 18 секунд,
лишається кілометр.
Ваут ван Арт виграє етап завдяки приголомшливій атаці.
Філіпсен святкує, думає, що виграв етап.
Однак Філіпсен буде другим.
Що це, у біса, було?
От же сором.
Я думав, що виграв четвертий етап.
Гадаю, він не знав, що ван Арт попереду.
Обережно!
Ваут був дуже сильним. Він був найкращим сьогодні?
Так, я думаю, це демонструє, наскільки неймовірними були його зусилля.
Те, що він зміг зробити такий відрив, - неймовірно.
Дякую.
- А це що ще таке? - Ходи до мене.
Біднятко.
Ой, як ти?
Золотко моє.
Як ти?
- Ти нічого не чув? - Залиш мене трохи самого.
Так?
Мені почекати тут?
Ходи зі мною.
На екранах навіть не було помітно.
Слава Богу...
Про це навіть не пишуть. Навіть не було помітно.
Це такий сором.
- Ти не чув, що ван Арт вирвався вперед? - Ні, як це взагалі можливо?
Ніхто не міг узяти й рвонути вперед.
Наодинці!
Капець якийсь.
З мене всі сміятимуться.
У Турі найголовніше - найостанніший виступ.
У нашому випадку він такий собі.
Він трохи валиться на шматки.
А далі легше не буде.
Розпочався 11-й етап Тур де Франс.
Ми прямуємо до найвищої фінішної лінії Туру.
Фізичного й психологічного виклику для гонщиків.
Гори такі важливі, бо вони такі важкі.
Після першого тижня, який був цілковито несамовитим,
саме цей відрізок зупинить учасника, якщо він не в належній формі.
Тут 11,3 км і 16,6 градуса. Мені цього нині не треба.
МАТЬЄ ВАН ДЕР ПУЛ ЧЛЕН КОМАНДИ / ALPECIN-DECEUNINCK
Пелотон розпочинає перше класифіковане сходження дня. Чотири хвилини.
Дідько.
Знову поганий день у Матьє ван дер Пула.
Він відстав.
Утратив багато сил на перших 20 кілометрах.
Гонщики за кілометр від вершини.
Матьє ван дер Пул відстає на дві хвилини
в підкоренні вершини.
У горах треба страшенно мучитися.
Нелегко бути велосипедистом найвищого рівня,
від тебе щоразу чекають перемоги.
Мені не хочеться цього тиску на Турі.
Є велика можливість, що він вибуде.
Надійшла звістка, що Матьє ван дер Пул покидає Тур.
- Матьє зупинився. - Зупинився?
Було видно, що Матьє ван дер Пулу дуже важко.
Ні.
Ще з початку Туру я якийсь сам не свій,
і немає сенсу продовжувати, якщо
не встигаєш навіть за останнім.
Зазвичай це не моє місце, тому...
Чесно кажучи, можна більше зашкодити, ніж помогти, тому...
Немає сенсу продовжувати.
Чудовий день для Jumbo-Visma,
якій Йонас Вінґеґор приніс перемогу в етапі.
Яспер Філіпсен перетинає фініш
через 36 хвилин після нинішнього переможця.
Цілковито виснажений.
Ураховуючи вибуття Матьє ван дер Пула, для команди Alpecin це був жахливий день.
Кожен день приносить нові розчарування.
Розчарування поєднується з певною зневірою.
Коли ти програєш
або коли є розчарування, потрібно це прийняти.
Переважно воно не дуже довго триває.
Сподіваюся, інколи можна буде трохи більше давати волю емоціям.
Але зараз треба рухатися далі Туром.
На цьогорічному Турі їм треба виграти етап.
Необхідно.
Однак без Матьє Ван дер Пула в них обмежені варіанти.
Вони не з найбільших команд. У великих команд є багато варіантів.
Тож їм доведеться шукати інший шлях.
Але це й шанс.
Для деяких молодших гонщиків
це шанс, який слід використати.
Це був важкий Тур. Я сподівався на перемогу в етапі.
Я був близько кілька разів, але цього поки не сталося.
Проте в мене хороша мотивація
скористатися шансом й останніми для нас можливостями.
Каркассонн - це для нас дуже важливий день.
Сьогодні буде задушливий етап.
Спека буде головною темою дня.
Це буде найспекотніший етап Туру.
Як почуваєшся?
- Тепло? - Тепло? Капець якийсь, я...
На південному заході країни 40 градусів.
Спека!
Долати спеку на вершині гори - це важко.
Спека сильно впливає фізично?
Так. Коли температура тіла перевищує 37 градусів,
добре не може бути.
У таку спеку можна рвати в атаку
максимум
два-три рази.
Після цього просто падає пульс. Тому треба бути обережним.
П'ятнадцятий етап - перехідний між Альпами й Піренеями.
НАРАДА КОМАНДИ ALPECIN-DECEUNINCK
Ми вже не раз обговорювали фінал.
Спробуємо пройти спринтом.
І дійти спринтом до перемоги, звісно.
А не так, як наш друг тоді
в Кале.
Цього разу мчимо до перемоги, так, Яспере?
Наша команда ще не перемагала в цьому Тур де Франс.
Сьогодні може випасти шанс,
і тиск зростає. Тиск на мене.
Ваут ван Арт у команді ЗК.
Вони хочуть більше, ніж виграти 15-й етап.
Вони хочуть перемогти в цім Турі.
Моя команда зосереджена на етапах.
У ці дні ми викладемося на повну.
Рвонемо до мети.
КОМАНДА JUMBO-VISMA
Новини про Пріможа Роґліча, який вирішив вибути з перегонів
після падіння на бруківку.
Прикро, що він мусив поїхати додому.
У нас є жовта майка, нам потрібна максимальна поміч.
Я впевнений, що інші гонщики впораються з цим.
Але для команди це не добре.
Від Родеза до Каркассонна. 202 кілометри.
Головна мета сьогодні - оберігати жовту майку.
Тримайтеся разом. Максимально економте сили Йонаса.
Узагалі в мене неабияка мотивація перед сьогоднішнім етапом.
Я розумію нашу тактику,
але я б теж хотів спробувати відірватися.
Я завжди хочу бути найкращим.
Відколи я сів за велосипед, прагну вигравати перегони
й завжди хочу викладатися на 100%.
Це бажання живе в мені.
Особисто я також бачу в цьому можливість вийти вперед із сильною групою.
Французи з...
У мене є свобода на це чи...
Так, гадаю, подивимося, як воно буде.
Але також важливо утримувати Йонаса в хорошому становищі.
Ваут - один із найкращих гонщиків у світі.
Але він також дуже помагає досягнути нашої жовтої мрії.
Я не хочу знову спринтувати задля другого місця.
Ні, проте найвищий пріоритет - оберігати жовту майку.
Ваут ван Арт - одна із суперзірок цього покоління велогонщиків.
Ці хлопці здатні майже на все.
Це суперзірки, які щороку не народжуються.
Ваут ван Арт їздить просто дивовижно.
Якщо він спринтуватиме у фіналі, як ви на це дивитеся?
Якщо відбудеться спринт, ван Арт теж спробує перемогти.
Тож сьогодні це для нас важливий суперник.
Себастьяне, це Бруно. Мене чутно?
Один, два, три. Доброго всім дня.
З вами наживо радіотур, перевіряємо сигнал.
Починається 15-й етап Тур де Франс.
Йонас Вінґеґор досі в жовтому.
Він випереджає Тадея Поґачара на дві хвилини 22 секунди.
Джерейнт Томас третій.
Перегони от-от почнуться.
Перегони почалися.
Видно достатньо спринтерів, які вже їдуть попереду.
Команда Alpecin, звісно, спробує забезпечити успіх в етапі
Ясперу Філіпсену, одному з найшвидших гонщиків у пелотоні.
А ось зелена майка, Ваут ван Арт, що може бути нині справжньою загрозою.
Він універсальний гонщик і вважає гірський етап легшим за інші.
Аварія! Аварія в пелотоні.
Аварія в пелотоні!
Ваут ван Арт на землі. Як і Стівен Круйсвейк.
Перегони зупинилися.
Дідько!
...аварії. Зелена майка теж зупинилася.
Цей день може стати поганим для Jumbo-Visma.
Тобі треба велосипеда, Стіві? Треба?
Велосипеда?
Спереду знову стартують перегони.
Ваут ван Арт досі чекає на побратима.
Коли Стіві розбився, я був якраз за ним.
Далі я підтримував його, бо бачив, що йому дуже боляче.
Пелотон рухається дуже швидко.
Не думаю, що він сповільнився хоч на мить.
Стівен Круйсвейк, один із побратимів Вінґеґора,
досі на землі. А Ваут ван Арт вирушає вперед.
Я вирішив сам. Я хотів почекати з ним,
але потім зрозумів, що залишуся наодинці без жодних шансів повернутися.
Ваут ван Арт не може чекати Круйсвейка.
Він має не тягтися позаду,
а відвоювати своє місце в пелотоні біля жовтої майки.
Машину треба залишити для Стіві. У нього вивих плеча.
Ні, треба їхати.
Гадаю, негарно вийшло.
На жаль, Стіві вибув із перегонів.
Повна дупа.
- Чорт! - Чорт забирай!
Jumbo-Visma втратила двох гонщиків: Роґліча та Круйсвейка.
Він повертається позаду нас.
Ваут ван Арт знову в пелотоні.
Решта команди Jumbo-Visma попереду, захищає Йонаса Вінґеґора.
Попереду Яспер Філіпсен із команди Alpecin-Deceuninck.
Залишається 60 кілометрів.
Переорієнтовуємося після тієї аварії.
Обережно по селу.
А ще з лежачими поліціянтами й об'єктами вздовж дороги.
Ще 41,7 кілометра, обережно з лежачими поліціянтами.
Що там із гальмами?
Усі трохи нервують.
Наша команда втратила дуже важливого помічника й гонщика.
І ми не хочемо, щоб це сталося знову.
А вже через п'ять кілометрів у пелотоні з'явилася невелика напруга.
У середній частині багато кілець.
Ми вийшли з кільця, і пелотон знову збирався докупи.
- Що? - Ще одна аварія.
- Йонас упав. - Ні!
Сталася аварія. Жовта майка розбилася!
Йонас розбився. Треба зачекати на Йонаса.
Жовта майка розбилася. Вінґеґор розбився, але...
Я думав собі: «Чорт, це не до добра». Можливо, я вибуду з Тур де Франс.
Мені потрібен новий велик!
Серйозна проблема в Йонаса Вінґеґора,
який міняє велосипед й кидає свій на землю.
Ці пів години для Jumbo-Visma жахливі.
КОМАНДА JUMBO-VISMA
Їдьмо.
Машино за головною групою, вертайтеся наперед.
Добре...
Думаю, майже всі чекають на Йонаса.
Я дуже здивований поведінкою Ваута ван Арта.
Жовта майка зійшла з треку, а він його навіть не чекає.
Дуже дивно.
Він точно націлився на приз.
На Йонаса зачекають інші,
мої побратими були досить сильні, аби працювати самотужки.
Ми вступали в останнє сходження дня.
Єдине, про що я думав, - це бути в хорошому становищі
й спробувати розпочати спринт у слушний момент. Я залишився в гурті.
КОМАНДА JUMBO-VISMA
Яспер Філіпсен попереду рішуче йде до перемоги.
Ти майже на місці. Ну ж бо! Ми майже на місці.
Йонас Вінґеґор знову в пелотоні.
Ми прямуємо до фінішу.
Так, отепер починається рух. Жовта майка знову в гурті.
Двоє попереду на 20 секунд випереджають пелотон.
Мусить же бути спосіб перемогти нині спринтерів.
Ще 20 кілометрів до Каркассонна.
Двоє попереду випереджають уже на 20 секунд.
Відрив був дуже великим,
але в нас були ще швидкі спринтери в гурті.
Тож їхнім командам і нашій команді належало вирішувати, чи гнатися за ними.
Маленький відрив, який слід закрити,
і раптом ніхто не хоче його закривати.
Дивно, але пелотон сповільнюється.
Досі 20 секунд відриву.
Передня група, яка, схоже, сповільнилася,
відстає на 20 секунд.
Коли починаються останні 15 кілометрів, команди ЗК погоджуються на такий договір:
«Гаразд. Заспокоймося й сповільнімо темп пелотону».
Сьогодні сталося багато аварій.
Вони знають, що спринтери ризикуватимуть,
аби перемогти в етапі.
Саме тому лідери загальної класифікації
вирішили заблокувати перегони, щоб уникнути небезпек.
Пелотон стиснувся на цій вузькій дорозі,
і спринтери нічого не можуть вдіяти.
Я подумав: «Чорт, ні. Тільки не знову. Тільки не сьогодні».
Вони хочуть провести спринт уже вкінці.
Команда Ineos заблокувала дорогу.
То виштовхни їх з дороги. Виштовхни їх до бісової матері.
Ми ж не заважаємо їм рухатися до перемоги в Турі.
Коли пелотону лишається десять кілометрів, команди спринтерів кидають гарні манери.
Є одна ціль: дати спринтеру найкращу позицію для фінального спринту.
Треба було наздоганяти. Не можна було дати комусь відірватися.
Alpecin-Deceuninck виходить у лідери.
Тридцять секунд, чуєте?
Яспер Філіпсен виходить у пелотоні на передній край.
Нумо, хлопці. Нумо.
До фінішу менш ніж чотири кілометри.
У Гожара проблеми. Попереду лишень Бенжамін Тома.
Бенжамін Тома в'їжджає сам у Каркассонн.
А якби Бенжамін Тома пішов до кінця?
Тоді це була би перша французька перемога.
Було б чудово.
Але спринтери нарощують темп. Відрив скорочується.
Праворуч Яспер Філіпсен.
Ваут ван Арт викидає свою останню пляшку води.
Alpecin скоро випустить Яспера Філіпсена,
який націлений на те, аби вперше перемогти в Турі.
Усі стараються бути в якомога кращій позиції.
На дорозі є обмежена кількість підхожих місць,
тож треба бути на сто відсотків напоготові.
Бачимо Ваута ван Арта.
Десять секунд до Бенжаміна Томи.
Бенжамін Тома нахиляється.
Виринає група спринтерів.
Спринт - це стовідсоткова зосередженість.
Це боротьба зі швидкістю понад 60 км/год за утримання своєї позиції.
Хоч який ти сильний, але якщо ти на кілька метрів задалеко
в ту мить, коли треба рвонути в спринт, перемогти інших не вийде.
Дехто зарано виривається. У декого закінчуються сили.
А потім вони швидко виринають ззаду.
Або можна спізнитися й не виконати спринт до кінця.
Це психологічна гра між
болем у ногах і прагненням перемогти в голові.
Ще 600 метрів.
Велике прискорення Бенжаміна Томи, однак його поглине пелотон.
Ось вона! Фінішна лінія!
Бенжаміна Тому обігнали.
Педерсен другий, Ваут ван Арт третій.
Ваут ван Арт мчить уперед!
Давай!
Філіпсен відвойовує втрачене, підійшовши ліворуч перед бар'єрами.
Зелена майка, Педерсен, і Філіпсен їдуть нарівні!
Яспер Філіпсен витискає із себе всі соки.
Філіпсен! Яспер Філіпсен!
На цих вулицях Філіпсен здобув свою першу перемогу на Тур де Франс!
Коли бачиш, що першим перетинаєш фінішну лінію,
виникає багато емоцій,
і розумієш, що те, чого ти так довго прагнув,
нарешті вдалося.
Так!
- Не так, як торік. - Ага.
Чоловіче! Вітаю, друже! Ти на це заслужив.
Перемагати щоразу неможливо.
Я сам викопав собі могилу.
Jumbo-Visma сьогодні розгромлена.
Важкий удар для жовтої майки, Йонаса Вінґеґора.
Це мав бути спокійний неквапливий день.
Але, звісно, цей день виявився для нас поганеньким.
Йонас трохи постраждав, і ми не знали, що воно буде.
Ми втратили двох важливих помічників.
Тож, звісно, нас трохи пом'яло.
Перед останніми етапами відчуваються нерви.
Але все одно може статися будь-що.
Нам просто треба постаратися, щоб надолужити.
Яспере Філіпсене, ти нарешті виграв свій етап у Тур де Франс.
Певно, це для тебе величезне щастя.
Так. Я знаю, що таке програвати в Тур де Франс.
Я багацько разів був близьким.
Це було дуже...
Я не плакатиму по телевізору,
але задля цієї перемоги було пройдено величезний шлях.
Ми дуже-дуже старалися.
Нам потрібно було дочекатися слушної миті й можливості,
і сьогодні вона з'явилася.
- Насолоджуйся миттю й п'янкою радістю. - Дякую.
Шлях до успіху - це постійні злети й падіння.
Може, укінці ти досягнеш вершини.
Але до успіху веде довгий шлях.
Потрібно піднятися після цього розчарування
й знову знайти мотивацію.
Нарешті!
Для мене Тур ще не закінчився.
У Давіда Гауду труднощі, він відстав.
Якщо в тебе нема розумової сили, це заняття не для тебе.
Мушу повернутися до команди. Я маю піти на це й чогось досягти.
Джерейнт Томас має довести, що, попри свій вік,
він ще може вийти на подіум у Парижі.
Уперед, Джі. До самої вершини.
Хто буде на подіумі в Парижі?
Гауду прискорюється.
І ви маєте знайти в собі силу
й командний дух, який витягне вас із цієї сумної колії.
Переклад субтитрів: Данило Добровольський