5 ИЮЛЯ 2022 ГОДА
ЭТАП 4 - ФИНИШ В КАЛЕ
Йеспер Филипсен вложил в этот спринт все силы.
Йеспер Филипсен выходит вперед.
Филипсен считает, что выиграл этот этап.
Да.
Филипсен празднует победу. Он думает, что выиграл этап.
А что такого?
Но Ваут ван Арт пришел к финишу раньше.
Ваут ван Арт провел блестящую атаку и выиграл этот этап.
Что за херня вышла?
Я думал, что выиграл четвертый этап.
Иногда Йеспер живет в своем мире.
Я Йеспер Филипсен по прозвищу Облом.
Вся команда работает на него.
Никакие обломы нам не нужны.
ТУР ДЕ ФРАНС: В СЕРДЦЕ ПЕЛОТОНА
ПЛАН Б
Всё.
- Хорошо? - Ага.
КРИСТОФ РОДХОФТ
- Прямо туда смотреть? - Ага.
Я Кристоф Родхофт. Мы с братом -
директора команды «Альпецин-Декёнинк».
ФИЛИП РОДХОФТ ДИРЕКТОР «АЛЬПЕЦИН-ДЕКЁНИНК»
Мы с братом создали эту команду в 2009 году.
В прошлом году команда впервые выступила на «Тур де Франс».
Всё было в новинку.
ТУР ДЕ ФРАНС 2021
И Матье ван дер Пул проводит мощную атаку.
Матье выиграл этап,
получил желтую майку лидера «Тур де Франс».
В общем, мы себя показали.
МАТЬЕ ВАН ДЕР ПУЛ «АЛЬПЕЦИН-ДЕКЁНИНК»
Матье - настоящая звезда велогонок.
Он в спорте с 15 лет.
Это и его команда тоже. Мы втроем ее создали.
Здорово было следить за ее ростом и помогать ей.
ДЖИРО Д'ИТАЛИЯ МАЙ 2022 ГОДА
Но в этом году я слишком много соревновался, и это не очень хорошо.
Надо было раньше думать.
А не за три недели до «Тура».
ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ЛАГЕРЬ
Никогда не видел гонщика, столь безжалостного к себе.
Иногда на него бывает страшно смотреть.
После «Джиро» тренировки давались ему тяжело.
Я потратил слишком много сил. На «Туре» будет очень сложно.
Мы не можем себе позволить выбирать из 20 гонщиков перед «Туром».
ТУР ДЕ ФРАНС 2022
Дамы и господа, «Альпецин-Декёнинк».
Лидер команды - голландская суперзвезда Матье ван дер Пул.
«Альпецин-Декёнинк» - команда второго дивизиона.
Ее цель - победа на этапах.
И вся ее надежда на Матье ван дер Пула.
Пошел обратный отсчет.
Вот-вот стартует второй этап «Тур де Франс» - 2022.
Две, одна, вперед!
ЭТАП 2 РОСКИЛЛЕ - НЮБОРГ - 202,2 КМ
Матье ван дер Пул тащится в хвосте пелотона
с самого старта этапа.
Похоже, бороться за победу он не собирается.
ЭТАП 3 ВАЙЛЕ - СЁННЕРБОРГ - 182 КМ
Как ни странно, Матье ван дер Пул опять идет сзади.
Когда он заявит о себе в этой гонке?
Матье ван дер Пул финиширует с большим отставанием от фаворитов. Это провал.
Мы очень надеялись на ван дер Пула. Но у него ничего не вышло.
Я сейчас бледная тень самого себя. Это очень удручает.
А в чём причина?
Понятия не имею. Знал бы - сказал бы вам.
Я считаю, что после «Джиро» на «Тур» ему просто не хватило сил.
Он не успел восстановиться.
Выдержать трехнедельный «Тур» Матье не смог бы.
Команда заточена под Матье ван дер Пула.
Но в то же время команда должна быть достаточно сильной,
чтобы продолжать гонку без него.
Такого развития событий мы не ожидали.
Да, у нас есть и другие гонщики.
Лидером должен стать Йеспер.
Это будет непросто, но речь идет о судьбе команды.
ЙЕСПЕР ФИЛИПСЕН «АЛЬПЕЦИН-ДЕКЁНИНК»
Меня зовут Йеспер Филипсен. Я специалист по спринту.
ЛА-ПЛАНЬ ФРАНЦУЗСКИЕ АЛЬПЫ
ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ЛАГЕРЬ «АЛЬПЕЦИН-ДЕКЁНИНК»
«Тур» - очень сложная гонка.
На Гранд-турах бывают моменты, когда думаешь:
«Какого хера я тут делаю? Что я вытворяю со своим телом?»
Это же практически самоуничтожение.
Интервалы ФПМ для Сильвана и Йеспера - шесть минут.
Между ними - две минуты на восстановление.
Спринтерам очень тяжело в горах,
такие дни надо просто пережить.
Надо ждать этапов со спринтом, где можно будет проявить себя.
И продолжать бороться, крутить педали.
Кто забыл свой обед? Ставлю на Йеспера Филипсена.
Нет-нет. Отнеси его в машину.
Йеспер Филипсен - очень дружелюбный и добродушный парень.
- Ноги хорошо работают? - Ага.
Его прозвали Обломом, но мне это не нравится.
- Прозвище? - Да.
Дерьма нет у меня на туфлях?
Есть?
Всякое бывает.
Я иногда не замечаю
каких-то мелочей, которые выглядят нелепо.
- Йеспер! - Что?
Что я сделал?
Вечно с тобой такое.
Такое в велоспорте недопустимо.
Всё надо делать хорошо.
Плохо, если гонщик сегодня забыл шлем,
завтра - носки, послезавтра - туфли.
Поехали!
На прошлой «Тур де Франс» он шесть раз финишировал в первой тройке.
Неплохо, конечно, но побед-то не было.
Красивее всего победа на Елисейских Полях.
В Париже.
Это последний шанс для спринтера. И очень красивая трасса.
Ваут ван Арт уходит вперед, Кавендиш готовится.
Филипсен тоже там.
Кто же победит? Фотофиниш. Ваут ван Арт!
Цель осталась недостижимой.
Помню, как отмечал окончание «Тура» с бокалом шампанского.
А в глазах стояли слезы разочарования.
Было больно.
Йесперу нужно выигрывать этапы.
От причин, по которым его прозвали Обломом, надо избавляться.
Добро пожаловать на четвертый этап, Дюнкерк - Кале.
Праздник спринтеров.
Ни одной победы? Такого с вами на Гранд-турах еще не было.
Надеюсь, на следующей неделе ноги заработают,
и я смогу выиграть этап.
А сегодня нам надо ставить на Йеспера.
Равнинные этапы - для спринтеров.
Йеспер, на мой взгляд, очень сильный гонщик.
За шанс показать себя в спринте
нужно хвататься обеими руками.
Ваут, ты один. Ваут идет один.
Ван Арт лидирует с отрывом в 18 секунд за километр до финиша.
Ваут ван Арт выигрывает этап после блестящей атаки.
Филипсен празднует победу. Он думает, что выиграл этот этап.
Но Филипсен будет вторым.
Что это за хрень была?
Позорище.
Я думал, что выиграл четвертый этап.
Видимо, он не знал, что ван Арт был впереди.
Осторожно!
Ваут выступил очень мощно. Он сегодня был лучшим?
Да, Ваут показал свою силу, атака была потрясающая.
Он победил с таким отрывом, это невероятно.
Спасибо.
- Что за херня? - Иди сюда.
Бедный мой.
Ну как ты?
Милый мой.
Как ты?
- Ты ничего не слышал? - Погоди-ка.
Да?
Тут подождать?
Идем со мной.
На экранах было незаметно.
Какое счастье...
Никто об этом не напишет. Незаметно было.
Позорище какое.
- Ты не слышал, что ван Арт оторвался? - Нет. Как такое может быть?
Уйти в отрыв оттуда было невозможно.
В одиночку!
Просто невероятно. Не бывает так.
Реально херня какая-то.
Надо мной все смеяться будут.
В «Туре» о гонщике судят по пройденному этапу.
И пока этапы ему не очень-то удаются.
Всё буквально разваливается.
А легче-то не будет.
Итак, начался 11-й этап «Тур де Франс».
Мы направляемся к самому высокому финишу этого «Тура».
Это серьезное физическое и психологическое испытание.
Горы так важны в велоспорте, потому что там очень трудно.
После первой недели, которая была просто лютой,
гонщики оказываются здесь. И для того, кто не в форме, это конец.
Подъем 11,3 километра, уклон 9,5%. Этого не хватало.
МАТЬЕ ВАН ДЕР ПУЛ «АЛЬПЕЦИН-ДЕКЁНИНК»
Пелотон заходит на первый подъем этапа. Четыре минуты.
Вот чёрт.
У Матье ван дер Пула опять плохой день.
Он отстал.
Он потратил много сил на первые 20 километров.
«АЛЬПЕЦИН-ДЕКЁНИНК»
Гонщики в одном километре от вершины.
Так, Матье ван дер Пул доезжает до вершины с двухминутным отставанием.
Гонка в горах - сплошное мучение.
Трудно быть топовым гонщиком -
от тебя всегда ждут победы.
И это давление в «Туре» только мешает.
«АЛЬПЕЦИН-ДЕКЁНИНК»
Очень может быть, что он снимется.
Нам сообщают, что Матье ван дер Пул выбывает из гонки.
- Матье остановился. - Остановился?
Для Матье ван дер Пула эта гонка стала мучением.
Нет.
Мне с самого начала «Тура» было не по себе.
Я даже за отстающими не могу угнаться. Продолжать нет смысла.
Я к такому не привык, так что...
Если честно, лучше уже не будет, а хуже - запросто.
Нет смысла продолжать.
Праздник на улице «Джумбо-Висмы»: победу на этапе одержал Йонас Вингегор.
Йеспер Филипсен финишировал на 36 минут позже победителя.
Он совершенно обессилен.
«АЛЬПЕЦИН-ДЕКЁНИНК»
Матье ван дер Пул снялся с гонки. Ужасный день для команды «Альпецин».
Что ни день, то новые разочарования.
А разочарования вызывают раздражение.
Поражения или разочарования нужно просто принимать как данность.
По большей части это ненадолго.
Может, когда-нибудь и у меня будет некий всплеск эмоций.
А сейчас нам нужно продолжать «Тур».
В этом «Туре» им нужно взять хоть один этап.
Просто необходимо.
Но без Матье ван дер Пула их возможности крайне ограничены.
Это же небольшая команда. У более мощных команд вариантов больше.
Им нужно придумывать, как победить.
Но это тоже своего рода шанс.
Шанс для молодых гонщиков, за который они должны ухватиться.
Тяжелая гонка. Я надеялся, что к этому моменту хоть один этап, но возьму.
Несколько раз я был близок к победе, но не более того.
Однако у меня хорошая мотивация,
и я постараюсь воспользоваться оставшимися возможностями.
Для нас всё решится в Каркассоне.
Сегодня очень душно.
О жаре будут много говорить.
Это один из самых жарких этапов.
Как ощущения?
- Тепло? - Тепло? Да это жесть, я...
На юго-западе страны сегодня обещают +40.
Пекло!
Бороться и с соперниками, и с жарой будет очень трудно.
Жара серьезно затруднит гонку?
Да. Чего ж хорошего, когда температура тела поднимается выше 37 градусов?
На такой жаре можно ускориться два-три раза максимум.
Иначе начнется брадикардия. Тут надо быть осторожным.
Это переходный этап между Альпами и Пиренеями.
СОБРАНИЕ КОМАНДЫ «АЛЬПЕЦИН-ДЕКЁНИНК»
Мы уже не раз обсуждали последний отрезок этапа.
Попробуем выйти на позицию для спринта.
И в спринте постараемся победить.
Но не так, как наш друг в Кале.
Этот спринт будет победным, да, Йеспер?
Наша команда в этой гонке еще ничего не выиграла.
Сегодня у нас есть шанс выиграть,
и отвечаю за это я.
Команде ван Арта важен общий зачет.
Победить на 15-м этапе для нее не главное.
Она хочет выиграть «Тур де Франс».
А моей команде нужны победы на этапах.
И мы каждый раз идем ва-банк.
Мы боремся.
КОМАНДА «ДЖУМБО-ВИСМА»
ПРИМОЖ РОГЛИЧ «ДЖУМБО-ВИСМА»
Примож Роглич после падения на брусчатке
решил сняться с гонки.
Очень жаль, что он решил сняться.
У нас же желтая майка. И нам очень нужна помощь.
Уверен, оставшиеся гонщики не дрогнут.
Хотя ситуация для команды непростая.
Родез - Каркассон, 202 километра.
Главная цель сегодня - защитить желтую майку.
Держитесь вместе. Помогайте Йонасу экономить силы.
У меня очень высокая мотивация сегодня.
Я понимаю нашу тактику,
но очень хочу попробовать уйти в отрыв.
Я всегда хочу быть лучшим.
Я с детства хотел выигрывать гонки
и был готов отдавать этому все силы.
И до сих пор хочу.
Лично я вижу возможность выйти вперед с сильной группой.
Так что, можно мне или...
Я думаю, надо решать по ситуации.
Но важно, чтобы Йонас был в хорошей позиции.
Ваут - один из лучших гонщиков мира.
Но он должен помочь нам добиться главного - победы в туре.
Не хочу я опять бороться за второе место.
Ясно. Но наш приоритет - защита желтой майки.
Ваут ван Арт - одна из суперзвезд нашего поколения гонщиков.
Эти ребята способны практически на всё.
Такие суперзвезды рождаются далеко не каждый год.
Ваут ван Арт - превосходный гонщик.
Если дело дойдет до спринта, как он будет действовать?
Если дойдет до спринта, ван Арт попытается его выиграть.
Это серьезный соперник.
Себастьен, это Брюно. Как меня слышно?
Раз, два, три. Всем привет.
Проверка «Радио Тур» в прямом эфире.
Начинается 15-й этап «Тур де Франс».
Вингегор по-прежнему в желтой майке.
Он опережает Тадея Погачара на 2 минуты 22 секунды.
Герайнт Томас - третий.
Гонка вот-вот начнется.
Гонка началась.
Несколько спринтеров уже заняли позицию впереди.
Команда «Альпецин», конечно же, постарается обеспечить победу на этапе
Йесперу Филипсену, одному из самых быстрых гонщиков пелотона.
На пути у него может встать зеленая майка, Ваут ван Арт.
Он гонщик-универсал,
и в горах ему было не так тяжело.
Авария в пелотоне!
Авария в пелотоне! Ваут ван Арт упал. Стивен Крёйсвейк тоже.
Гонка остановилась.
Сука!
Авария. Зеленая майка тоже стоит.
Похоже, сегодня «Джумбо-Висме» не повезло.
Велосипед нужен, Стиви?
Велосипед?
Передние гонщики снова едут.
Ваут ван Арт всё еще ждет партнера по команде.
Когда Стиви упал, я ехал за ним.
И я остался с ним, потому что видел, что ему очень больно.
Пелотон идет в высоком темпе.
Ни намека на замедление.
Стивен Крёйсвейк, один из партнеров ван Арта,
всё еще сидит на асфальте. А ван Арт уезжает.
Я сам так решил. Хотелось побыть с ним,
но я понял, что в итоге останусь один и уже не смогу вернуться.
Ван Арт не может ждать Крёйсвейка.
Теперь его задача -
вернуться в пелотон и занять позицию рядом с желтой майкой.
Вам нужно остаться со Стиви. У него плечо вывихнуто.
Нет, надо ехать.
Плохо дело.
К сожалению, Стиви выбыл из гонки.
Всё очень хреново.
- Сука! - Твою мать!
«Джумбо-Висма» потеряла двух гонщиков - Роглича и Крёйсвейка.
Он нас догнал.
Ваут ван Арт вернулся в пелотон.
Остальные гонщики «Джумбо-Висмы» впереди, защищают Йонаса Вингегора.
Лидирует Йеспер Филипсен, команда «Альпецин-Декёнинк».
До финиша 60 километров.
Предельное внимание после аварии.
Аккуратнее в деревне.
Там лежачие полицейские и прочие помехи. Осторожно.
Ехать 41,7 километра, осторожнее с лежачими полицейскими.
«БОРА-ХАНСГРОЕ»
Что случилось с тормозами?
Все немного нервничают.
Мы потеряли очень ценного члена команды.
И не хочется, чтобы это повторилось.
Через пять километров в пелотоне возникло некоторое напряжение.
Впереди много развязок с круговым движением.
Мы выехали из круговой развязки, и пелотон стал собираться снова.
«ДЖУМБО-ВИСМА»
- Что? - Еще одна авария.
- Йонас упал. - Нет!
Авария. Желтая майка на земле!
Йонас упал. Надо его подождать.
Желтая майка на земле. Вингегор упал, но...
Я подумал: «Хреновая история. Неужели гонка для меня окончена?»
Нужен новый велосипед!
У Вингегора серьезная проблема.
Он меняет велосипед, а старый бросает на дорогу.
Ужасные полчаса для «Джумбо-Висмы».
«ДЖУМБО-ВИСМА»
Поехали.
Машине за лидирующей группой вернуться вперед.
Ладно...
Видимо, почти все ждут Йонаса.
Меня удивляет поведение Ваута ван Арта.
Лидер упал, а Ваут даже не подождал его.
Просто удивительно.
Он явно нацелен на победу.
Йонаса могли подождать другие.
Мои партнеры вполне способны справиться с этим.
Мы въезжали на последний подъем этапа.
Я думал только о том, чтобы занять правильную позицию
и вовремя начать спринт. И остался в пелотоне.
КОМАНДА «ДЖУМБО-ВИСМА»
Йеспер Филипсен лидирует и борется изо всех сил.
Еще немного, еще чуть-чуть, давай.
«АЛЬПЕЦИН-ДЕКЁНИНК»
Йонас Вингегор вернулся в пелотон.
Мы приближаемся к финишу.
Вот теперь-то всё и начнется. Желтая майка снова в пелотоне.
Два лидера оторвались от пелотона на 20 секунд.
Должен же быть способ победить спринтеров.
До Каркассона 20 километров.
Двое впереди, преимущество - 20 секунд.
Отрыв был мощный,
но в пелотоне оставались спринтеры.
Командам нужно было решить, устраивать погоню или нет.
Догнать их было вполне реально,
но почему-то ни у кого не было желания это делать.
Как ни странно, пелотон замедляется.
Разрыв - 20 секунд.
Передняя часть пелотона отстает на 20 секунд
и при этом замедляется.
За 15 километров до финиша
команды, борющиеся за победу в общем зачете,
договорились успокоиться и снизить темп пелотона.
Сегодня было много аварий.
Они знают, что спринтеры будут рисковать,
будут бороться за выигрышную позицию.
Поэтому лидеры общего зачета решили
заблокировать гонку и избавить себя от опасности.
Пелотону очень тесно на этой узкой дороге,
и спринтеры тут бессильны.
Я думал: «Блин, что ж такое, снова-здорово».
В конце нужен спринт.
Команда «ИНЕОС» блокирует дорогу.
Ага, сталкивайте их к чертям собачьим.
Мы-то им не мешаем побеждать в «Тур де Франс».
Когда до финиша остается десять километров,
спринтеры забывают о вежливости.
Цель одна: вывести спринтера
на лучшую позицию для финишного рывка.
Нельзя было отставать, нельзя было отпускать соперников в отрыв.
«Альпецин-Декёнинк» выходит вперед.
Тридцать секунд, да?
Йеспер Филипсен занимает позицию в передней части пелотона.
Давайте, ребята.
До финиша меньше четырех километров.
У Гужара проблемы. Впереди только Бенжамен Тома.
Тома въезжает в Каркассон в одиночестве.
А если у Тома всё получится?
Тогда у французов будет первая победа.
Это было бы здорово.
Но спринтеры ускоряются, и разрыв сокращается.
Йеспер Филипсен справа.
И ван Арт выбрасывает последнюю бутылку воды.
«Альпецин-Декёнинк» готовится к рывку Филипсена,
который нацелен на первую победу на «Тур де Франс».
Все стремятся занять позицию получше.
Этих позиций на шоссе не так много,
поэтому всё время нужно быть настороже.
Видим Ваута ван Арта.
Десять секунд до Бенжамена Тома.
Бенжамен Тома борется.
Появляется группа спринтеров.
Перед спринтом расслабляться нельзя.
Идет борьба за позицию на скорости 60 км/ч.
Каким бы сильным ни был гонщик, если он к началу спринта
займет неправильную позицию, то соперники его опередят.
Кто-то начинает слишком рано. У кого-то не остается сил.
И их просто обходят на скорости.
А если стартовать слишком поздно, спринт уже не выйдет.
Это внутренняя борьба:
боль в ногах против стремления к победе.
Осталось 600 метров.
Тома ускоряется как может, но пелотон всё же поглощает его.
Вот и всё! Уже видна финишная черта!
Бенжамена Тома догоняют.
Пока Педерсен - второй, Ваут ван Арт - третий.
Ваут ван Арт вырывается вперед!
Давай, да!
А тут и Филипсен проходит слева, вдоль ограждения.
Зеленая майка, Педерсен и Филипсен идут вровень!
«АЛЬПЕЦИН-ДЕКЁНИНК»
Йеспер Филипсен очень старается.
Йеспер Филипсен!
Филипсен одерживает первую победу на трассах «Тур де Франс».
Когда первым пересекаешь финишную черту,
тебя переполняют эмоции,
и ты понимаешь, что цель, путь к которой был таким долгим,
наконец достигнута.
Да!
- Не как в прошлом году, да? - Ага.
Поздравляю, чувак! Заслужил.
Нельзя же всё время выигрывать.
Я сам себе могилу вырыл.
«Джумбо-Висму» сегодня просто уничтожили.
Тяжелый удар для желтой майки, Йонаса Вингегора.
Этот день должен был быть тихим и спокойным.
А кончилось всё для нас очень плохо.
Йонас получил травму, и неясно было, насколько она серьезна.
Мы потеряли двух ценных помощников.
И это, конечно, проблема.
Перед оставшимися этапами обстановка довольно нервная.
Но случиться может что угодно.
Нам надо будет сделать всё возможное, чтобы вернуться в гонку.
Йеспер Филипсен, вы наконец-то выиграли этап «Тур де Франс».
Вы, наверное, ужасно рады.
Да. Я знаю, что такое проигрывать на «Тур де Франс».
Я так много раз был близок к победе.
Было много...
Не хочется плакать перед камерами,
но я так долго шел к этой победе.
И мы так много работали ради нее.
Мы всё ждали момента, ждали своего шанса.
И вот этот день настал.
- Что ж, наслаждайтесь победой. - Спасибо.
Дорога к успеху - это постоянные взлеты и падения.
Может, в итоге вершина тебе и покорится.
Но дорога к ней будет длинной.
После неудач надо брать себя в руки
и снова находить мотивацию.
Наконец-то!
Я с «Туром» еще не закончил.
У Давида Годю проблемы, он отстал.
Если у тебя нет силы духа, ты не создан для этой работы.
Я должен прийти в норму ради команды и добиться успеха.
Герайнт Томас должен доказать, что возраст
не помешает ему взойти на подиум.
Давай, Джи, выкладывайся по полной.
Кто поднимется на подиум в Париже?
Годю ускоряется.
Нужно найти в себе силы
и командный дух - это поможет тебе восстать из пепла.
Перевод субтитров: Заира Озова