5 JULAI 2022
PERINGKAT 4 - KETIBAAN DI CALAIS
Jasper Philipsen memberikan segalanya dalam pecutan ini.
Jasper Philipsen mendahului ke depan.
Philipsen fikir dia dah menang.
Ya.
Philipsen bersorak dek menyangka dia menang peringkat.
Kenapa?
Tapi Wout van Aert sudah sampai.
Wout van Aert menang peringkat dengan pecutan yang menakjubkan.
Kegilaan apakah?
Saya ingat saya menang dalam peringkat empat.
Jasper kadangkala hidup dalam dunia sendiri.
Saya Jasper Philipsen, dan gelaran saya ialah "Jasper Hanyut."
Kami cuba bekerjasama dengan dia, sebaik mungkin,
dan kami tak boleh sesekali hanyut.
TOUR DE FRANCE: UNCHAINED
RANCANGAN B
Baiklah.
- Okey? - Okey.
PENGARAH SUKAN
- Pandang kamera tepat? - Ya.
Saya Christoph Roodhooft. Bersama abang saya,
saya pengurus pasukan berbasikal Alpecin-Deceuninck.
PENGURUS / ALPECIN-DECEUNINCK
Saya dan abang saya memulakan pasukan pada tahun 2009.
Tahun lepas adalah Tour de France pertama kami sebagai satu pasukan.
Ia pengalaman baharu.
Mathieu van der Poel memecut habis-habisan.
Mathieu memenangi peringkat
dan meraih jersi kuning dalam Tour de France.
Itulah kami sekarang.
Mathieu bintang besar dalam berbasikal.
Dia dah berkecimpung sejak berusia 15 tahun.
Ini juga pasukannya. Kami bertiga yang menubuhkannya.
Kami bangga lihat ia berkembang dan jadi sebahagian daripadanya.
MEI 2022
Tapi saya dah banyak berlumba pada tahun ini dan tak ia tidak ideal.
Saya tak fikir masak-masak.
Sekarang, Jelajah lagi tiga minggu.
KEM LATIHAN
Saya tak pernah lihat penunggang terpaling padu sebagaimana dia.
Kadang-kadang agak menakutkan untuk lihat dia buat habis-habisan.
Selepas Giro, sesi dia tak begitu bagus.
Saya guna banyak tenaga. Sekarang, Jelajah akan jadi amat sukar.
Kita tiada kelebihan untuk pilih 20 pelumba untuk ke Tour de France.
Alpecin-Deceuninck, hadirin sekalian.
Pertama sekali, bintang handalan Belanda, Mathieu van der Poel!
Alpecin-Deceuninck ialah pasukan kecil divisyen kedua.
Mereka mahu menang peringkat.
Mereka letakkan sepenuh harapan kepada Mathieu van der Poel.
Kiraan detik dah bermula.
Peringkat kedua Tour de France 2022 akan bermula.
Dua, satu, mula!
PERINGKAT 2
Mathieu van der Poel ketinggalan di belakang
sejak permulaan peringkat
dan dia tak nampak berminat untuk merebut kejayaan.
PERINGKAT 3
Mengejutkan Mathieu van der Poel masih ketinggalan.
Bila dia akan mula menonjolkan diri?
Mathieu van der Poel melintasi penamat
jauh di belakang pelumba pilihan. Amat mengecewakan.
Kami amat harapkan van der Poel hari ini, tapi dia tak berjaya.
Saya tenggelam dalam bayang-bayang sendiri jadi ia mengecewakan.
Awak rasa kenapa?
Entahlah, saya harap ada jawapan, tapi saya tak tahu.
Saya rasa penyertaan Giro dan Jelajah terlalu membebankan untuk dia.
Saya rasa dia belum sembuh sepenuhnya.
Jelajah ini mungkin amat panjang buat Mathieu.
Mathieu van der Poel acuan pasukan,
tapi ada ketikanya, pasukan perlu cukup kuat
untuk teruskan tanpa Mathieu.
Bukan itu yang kami rancang.
Sudah tentu ada pelumba lain.
Jasper, dia perlu ke depan.
Ia tak mudah. Tapi bagi kami, ia penting.
Saya Jasper Philipsen. Kepakaran saya ialah pecut.
LA PLAGNE THE FRENCH ALPS
KEM LATIHAN
Jelajah sukar untuk dihabiskan.
Pasti ada masanya kita akan fikir,
"Apa bendalah aku buat di sini? Apa aku sedang buat pada badan aku?"
Badan kita memang kena lenjan habis.
Okey, selang FTP enam minit adalah untuk Silvan, untuk Jasper.
Cuma diselangi dua minit untuk pemulihan.
Sebagai pemecut, kita bergelut di pergunungan,
dan kita perlu bertahan sepanjang tempoh itu.
Kita cuma nantikan pecutan dan peluang seterusnya untuk diri sendiri.
Teruskan berjuang. Teruskan mengayuh habis-habisan.
Siapa yang lupa bekal makanan? Saya kerat jari mesti Jasper Philipsen.
Tidak. Awak boleh bawa dalam kereta.
Jasper Philipsen seorang yang peramah dan bersikap mesra.
- Kaki masih okey? - Sambut.
Mereka panggil dia Jasper Hanyut, tapi saya tak suka.
- Nama itu? - Tak.
Ada najiskah pada tapak kasut saya?
Ya?
Perkara begitu boleh berlaku.
Kadangkala saya terlupa sesuatu, ya...
Saya lupa perkara kecil yang nampak teruk.
- Jasper! - Apa?
Apa saya buat?
Mesti awak, ya?
Bukan kesamaan dalam berbasikal.
Kita perlu buat dengan betul.
Kita tak boleh terlupa topi keledar,
esoknya lupa stoking, kemudian kasut pula.
Ayuh!
Dalam Tour de France lepas, dia duduki tiga teratas enam kali.
Tentunya itu sangat baik. Tapi pokok pangkalnya, dia tak menang.
Kemenangan tercantik adalah Champs-Élysées.
Di Paris.
Ini peluang terakhir untuk pecut. Serta peluang tercantik.
Wout van Aert menyerang. Cavendish bersedia.
Philipsen juga ada di sana.
Siapa akan menang? Gambar di garisan penamat. Wout van Aert.
Matlamatnya tak pernah tercapai.
Saya ingat kami meraikan penghujung Jelajah dengan segelas champagne.
Air mata saya tumpah dalam kekecewaan.
Ia menyakitkan.
Jasper perlu menang peringkat.
Tapi, kelakuan Jasper Hanyut, kami tak mahu lihat lagi perkara itu.
Selamat datang ke peringkat keempat antara Dunkirk dan Calais.
Hari indah buat pemecut.
Masih belum menang? Tak pernah selama ini dalam acara besar.
Saya harap dapat cari kelebihan minggu depan,
dan raih kemenangan peringkat.
Saya rasa kami kena harapkan Jasper hari ini.
Peringkat rata adalah untuk pemecut.
Jasper seorang penunggang kuat pada pendapat saya.
Jika hari itu ada peluang memecut,
kita perlu gunakan kesempatan itu sebaiknya.
Wout, awak solo. Wout solo.
Berbaki 18 saat dengan 1 km lagi untuk van Aert, seorang diri mendahului.
Wout van Aert menang peringkat dengan serangan yang menakjubkan.
Philipsen meraikan kerana sangka dia telah menang peringkat.
Tapi Philipsen tamat di tempat kedua.
Apa hal?
Sayangnya.
Saya sangka saya menang peringkat empat.
Saya rasa dia tak sedar van Aert mendahuluinya di jalan.
Hati-hati!
Wout sangat kuat. Adakah dia yang terbaik hari ini?
Ya, saya rasa ia menunjukkan betapa kuat dan hebat usaha yang dia tunjukkan.
Dia hebat kerana berjaya cipta jurang sejauh itu.
Terima kasih.
- Apa hal itu? - Mari sini.
Kasihan awak.
Awak okey tak?
Aduhai, sayang.
Awak okey?
- Awak tak dengar apa-apa? - Sekejap, ya.
Ya?
Patutkah saya tunggu di sini?
Mari ikut saya.
Pada skrin, ia tak kelihatan pun.
Apalah nasib...
Mereka tak paparkan tentangnya. Tak nampak pun.
Amat memalukan.
- Awak tak dengar van Aert dah di depan? - Tidak, mana mungkin saya dengar?
Mustahil seseorang akan berbasikal jauh dari situ.
Sendirian!
Ia sangat luar biasa. Ia tak normal.
Memang sial.
Mereka semua akan ketawakan saya.
Dalam Jelajah, perlumbaan hari terakhir penentu kehebatan.
Setakat ini, perlumbaan hari terakhir teruk.
Semuanya seakan-akan hancur.
Ia akan bertambah sukar mulai sekarang.
Maka peringkat ke-11 Tour de France bermula.
Kita akan menuju ke garisan penamat tertinggi Jelajah.
Cabaran fizikal dan mental sebenar bagi pelumba.
Gunung sangat penting sebab ia peringkat yang sangat susah.
Selepas mengharungi minggu pertama yang sangat melelahkan,
jika prestasi tak bagus di sini, pastinya kita takkan berjaya.
11.3 kilometer dan 9.5% condong. Susahlah untuk saya.
AHLI PASUKAN / ALPECIN-DECEUNINCK
Peloton memasuki pendakian pertama pada hari ini. Empat minit.
Tak guna.
Satu lagi hari yang teruk buat Mathieu van der Poel.
Dia ketinggalan.
Dia kehilangan banyak kuasa dalam 20 kilometer pertama.
Para pelumba satu kilometer dari puncak.
Okey, Mathieu van der Poel ketinggalan dua minit sebelum tiba ke puncak.
Pergunungan itu memang memeritkan.
Bukan mudah jadi penunggang pada tahap tertinggi,
dan orang cuma harap kita akan menang.
Saya tak mahu tekanan sebegitu dalam Jelajah.
Ada kemungkinan besar dia akan tarik diri.
Kami diberitahu Mathieu van der Poel akan menarik diri dari Jelajah.
- Mathieu dah berhenti. - Berhenti?
Mathieu sememangnya kelihatan sedang bergelut.
Tidak.
Sejak dari permulaan Jelajah, saya tak rasa saya seperti diri saya.
Tak masuk akal untuk teruskan jika kita gagal kejar pelumba terakhir di belakang.
Itu biasanya bukan kedudukan saya, jadi...
Ia lebih membawa banyak mudarat sebenarnya.
Tak masuk akal untuk saya teruskan.
Jumbo-Visma meraikan kemenangan peringkat untuk Jonas Vingegaard.
Jasper Philipsen lintas garisan penamat 36 minit di belakang pemenang hari ini.
Dia nampak cukup kepenatan.
Dek penarikan diri Mathieu van der Poel, ini hari yang sukar bagi Alpecin.
Setiap hari ada kekecewaan baharu.
Kekecewaan itu selari dengan kemarahan.
Apabila kalah,
atau apabila ada kekecewaan yang kita kena telan,
kebanyakan masa ia tak kekal lama.
Saya harap kadangkala saya lebih beremosi.
Tapi sekarang, Jelajah mesti diteruskan.
Untuk Jelajah tahun ini, mereka wajib menang satu peringkat.
Tapi tanpa Mathieu van der Poel, pilihan mereka terhad.
Mereka bukan pasukan terbesar. Pasukan lebih besar ada banyak pilihan.
Mereka kena cari jalan lain untuk menang. Tapi itu juga satu peluang.
Untuk beberapa pelumba muda,
ini peluang yang kita perlu rebut.
Jelajah ini sukar. Saya berharap kami dapat menang peringkat.
Saya hampir menang beberapa kali, tapi ia belum berlaku.
Tapi saya ada dorongan yang baik
untuk gunakan peluang saya dalam kesempatan terakhir kami.
Carcassonne akan jadi hari penting untuk kami.
Peringkat hari ini menyeksakan.
Cuaca panas menjadi isu utama.
Ini salah satu peringkat terpanas.
Awak okey?
- Panas? - Panas? Gila, saya...
Suhu diramalkan 40 °C di Barat Selatan.
Panasnya!
Gelombang haba akan menyukarkan lagi perjalanan mereka.
Adakah haba beri awak impak besar?
Ya. Apabila suhu badan naik atas 37 °C, habislah kami.
Dalam suhu seperti itu, awak boleh paksa diri dua tiga kali.
Selepas itu, degupan jantung menurun. Jadi kita perlu berhati-hati.
Tahap 15 ialah peringkat peralihan antara Alps dan Pyrenees.
PERJUMPAAN PASUKAN
Kita dah bincang banyak kali tentang perlumbaan akhir.
Kita akan cuba memecut.
Memecut untuk kemenangan tentunya.
Bukan macam kawan kita di Calais.
Kita pecut untuk menang kali ini, Jasper?
Pasukan kamu belum menang dalam Tour de France ini.
Jadi, hari ini kemungkinan besar,
dan saya dapat rasa tekanannya.
Wout van Aert dalam pasukan GC.
Keutamaan mereka bukan menang peringkat 15,
tapi Tour de France keseluruhannya.
Pasukan saya fokus untuk menang peringkat.
Kami berikan segalanya untuk itu.
Segalanya.
PASUKAN JUMBO-VISMA
KETUA / JUMBO-VISMA
Berita tentang Primož Roglič yang menarik diri
selepas terjatuh di jalan batu.
Malang sekali dia perlu pulang.
Kami ada jersi kuning dan segala kelebihan.
Saya yakin pelumba lain boleh ambil alih.
Tapi ia tak bagus untuk pasukan.
Rodez ke Carcassonne. 202 km.
Matlamat utama hari ini, pertahan warna kuning.
Kekal bersama. Pastikan Jonas jimat tenaga sebanyak mungkin.
Sebenarnya, saya sangat bersemangat untuk peringkat hari ini.
Saya faham taktik kita,
tapi saya nak cuba selit masuk dalam pisahan.
Saya sentiasa mahu jadi yang terbaik.
Sejak mula berbasikal, saya nak menang perlumbaan
dan sentiasa mahu beri 100 peratus.
Itu masih dalam diri saya.
Saya fikir kita berpeluang untuk mara dengan kumpulan yang kuat.
Perancis di sana...
Adakah saya bebas, atau...
Ya, saya rasa kita perlu lihat apa yang berlaku.
Tapi penting juga untuk pastikan Jonas dalam kedudukan yang baik.
Wout salah seorang pelumba terbesar di dunia.
Tapi dia juga penting untuk bantu capai impian kuning kami.
Saya tak mahu jadi pemecut di tempat kedua.
Tidak, tapi keutamaan terbesar, jaga warna kuning.
Wout van Aert ialah salah seorang bintang terkenal dunia berbasikal.
Mereka boleh buat hampir semua perkara.
Mereka bintang handalan yang satu dalam sejuta.
Wout van Aert menunggang dengan cemerlang.
Jika dia di pusingan akhir dan memecut, bagaimana?
Jika dalam lumba pecutan, van Aert juga akan cuba untuk menang.
Jadi, itu juga pesaing besar hari ini.
Sébastien, ini Bruno. Boleh awak dengar?
Satu, dua, tiga. Helo, semua.
Cubaan siar langsung Radio Jelajah.
Peringkat ke-15 Tour de France akan bermula.
Jonas Vingegaard masih berjersi kuning.
Dia mendahului Tadej Pogaçar dua minit dan 22 saat.
Geraint Thomas di tempat ketiga.
Perlumbaan bakal bermula.
Perlumbaan sudah bermula.
Boleh nampak beberapa pemecut sudah mendahului di hadapan.
Pasukan Alpecin semestinya akan menyasarkan kemenangan peringkat
untuk Jasper Philipsen, salah seorang pelumba terpantas peloton.
Jersi hijau, Wout van Aert, juga mungkin ancaman sebenar hari ini.
Dia serba boleh
dan baginya, peringkat pergunungan tidak sukar.
Kemalangan! Kemalangan di peloton.
Rempuhan di peloton! Wout van Aert jatuh, begitu juga Steven Kruijswijk.
Perlumbaan dah berhenti.
Tak guna!
Berlaku kemalangan. Jersi hijau juga sudah berhenti.
Nampaknya ini hari yang teruk buat Jumbo-Visma.
Awak perlukan basikal, Stevie?
Basikal?
Perlumbaan bermula semula di depan.
Wout van Aert masih menunggu rakan sepasukannya.
Semasa Stevie kemalangan, saya di belakang dia.
Jadi, saya berdiri dengannya sebab saya nampak dia sangat sakit.
Peloton dilihat bergerak pantas.
Saya tak rasa ia bergerak perlahan sedikit pun.
Steven Kruijswijk, ahli pasukan Jonas Vingegaard,
masih di atas tanah, manakala Wout van Aert meneruskan.
Saya buat keputusan untuk tunggu dia,
tapi saya sedar saya akan ditinggalkan sendirian tanpa dapat kejar semula.
Wout van Aert tak boleh tunggu Kruijswijk.
Tugasnya bukan menunggu,
tapi meraih semula tempatnya di peloton berdekatan jersi kuning.
Kereta awak mesti bersama Stevie. Bahu dia terkehel.
Tak, kita perlu pergi.
Nampak macam teruk.
Stevie tak boleh lagi berlumba.
Memang teruk.
- Tak guna! - Tak guna!
Jumbo-Visma kehilangan dua pelumba: Roglič dan Kruijswijk.
Dia semakin hampir mengejar di belakang kita!
Wout van Aert kembali dalam peloton.
Pasukan Jumbo-Visma yang lain di depannya, melindungi Jonas Vingegaard.
Di depan, Jasper Philipsen dari Alpecin-Deceuninck.
Jarak berbaki 60 km lagi.
Fokus semula selepas kemalangan tadi.
Hati-hati di kampung ini.
Hati-hati dengan bonggol jalan dan trafik.
41.7 kilometer dan hati-hati dengan bonggol jalan.
Kenapa dengan brek?
Semua orang agak gementar.
Kami kehilangan pembantu dan penunggang penting untuk pasukan.
Kami tak nak perkara begitu berulang.
Lima kilometer kemudian, berlaku sedikit ketegangan dalam peloton.
Banyak bulatan di bahagian tengah.
Kami keluar dari bulatan dan peloton kembali bersama.
- Apa? - Satu lagi kemalangan.
- Jonas kemalangan. - Tidak!
Ada kemalangan. Jersi kuning dah kemalangan!
Jonas kemalangan. Kita perlu tunggu Jonas.
Jersi kuning, Vingegaard, kemalangan, tapi...
Saya terfikir, "Tak guna, habislah."
Saya mungkin tersingkir daripada Tour de France.
Saya perlukan basikal baharu!
Masalah besar untuk Jonas Vingegaard,
yang perlu tukar basikal dan kembali semula mengayuh.
Setengah jam yang sukar untuk Jumbo-Visma.
Mari.
Kereta di belakang kumpulan utama, kembali ke depan.
Okey...
Saya rasa hampir semua orang menunggu Jonas.
Saya terkejut dengan sikap Wout van Aert.
Jersi kuning ketinggalan, dan dia tak tunggu pun.
Sangat mengejutkan.
Jelas sekali dia memburu kemenangan.
Mereka yang lain tunggu Jonas,
dan rakan sepasukan saya cukup kuat untuk buat kerja mereka.
Kami memasuki pendakian terakhir hari ini.
Saya cuma fikir untuk berada dalam kedudukan yang betul
dan cuba memecut pada masa yang sesuai. Saya kekal dalam kelompok.
Jasper Philipsen di depan, memecut habis-habisan.
Awak hampir sampai. Ayuh! Kita hampir sampai.
Jonas Vingegaard kembali ke peloton.
Kita menuju ke penamat.
Ya, sekarang aksinya bermula. Jersi kuning dalam kelompok.
Kedua-dua pelumba di depan mendahului peloton 20 saat.
Mungkin ada cara untuk kalahkan pemecut hari ini.
Jarak berbaki 20 km lagi ke Carcassonne.
Dua pelumba di depan, 20 saat sekarang.
Pisahan itu sangat kuat,
dan kami masih ada pemecut pantas dalam kelompok itu.
Jadi, terpulang kepada pasukan mereka dan kami untuk cuba mengejar mereka.
Satu jurang kecil perlu dirapatkan,
tapi tiba-tiba semua macam mengelak daripada melakukannya.
Anehnya, peloton semakin perlahan.
Masih 20 saat.
Kumpulan depan masih mendahului 20 saat.
Mereka nampaknya semakin perlahan.
Mendekati 15 kilometer terakhir,
kelompok klasifikasi umum macam berjanji,
"Okey. Mari kita bertenang dan kayuh perlahan perlahan."
Ada banyak kemalangan hari ini.
Mereka tahu pemecut akan ambil risiko,
akan menggasak untuk memenangi peringkat.
Sebab itulah ketua dalam klasifikasi umum
cuba menghalang perlumbaan untuk mengelak bahaya.
Peloton itu bersesak di jalan sempit. Tiada apa boleh dilakukan oleh pemecut.
Saya terfikir, "Tak guna. Janganlah berulang lagi."
Mereka mahu memecut ke penamat.
Pasukan Ineos menghalang jalan.
Ya, jadi asaklah mereka ke tepi. Asak saja mereka.
Kita tak halang mereka untuk memenangi Tour de France.
Apabila peloton melintasi 10 kilometer terakhir,
pasukan pecut berhenti beri muka.
Satu matlamat: pemecut perlu dalam posisi terbaik untuk pecutan akhir.
Kami terpaksa kejar. Kami tak boleh biarkan sesiapa di depan.
Alpecin-Deceuninck mendahului.
Tiga puluh saat, ya?
Jasper Philipsen di depan, mendahului peloton.
Ayuh, semua. Ayuh.
Kurang empat kilometer ke garisan penamat!
Gougeard dalam masalah. Seorang di depan, Benjamin Thomas.
Benjamin Thomas memasuki Carcassonne sendirian.
Andai Benjamin Thomas memecut?
Jika dia buat begitu, kemenangan pertama buat Perancis. Pasti hebat.
Tapi pemecut semakin laju. Jurangnya semakin merapat.
Jasper Philipsen di sebelah kanan.
Wout van Aert buang botol air terakhirnya.
Alpecin-Deceuninck hampir lancarkan Jasper Philipsen
yang menyasarkan kemenangan pertama Tour de France.
Semua orang cuba berada dalam posisi terbaik.
Hanya ada beberapa tempat di jalan raya,
jadi kita perlu berwaspada 100%.
Wout van Aert ada di situ.
Sepuluh saat daripada Benjamin Thomas.
Benjamin Thomas masuk.
Kelompok pemecut tiba.
Dalam pecutan, kita kena fokus 100%.
Ia perlumbaan lebih 60 km/j untuk mengekalkan kedudukan kita.
Kita boleh jadi sekuat yang boleh, tapi jika berada terlalu jauh
daripada titik pemula pecutan, kita takkan boleh kalahkan yang lain.
Ada yang pecut terlalu awal. Mungkin ada yang hilang tenaga.
Kemudian, mereka memecut dari belakang.
Atau jika terlambat, kita tak boleh buat pecutan penuh.
Ini permainan mental
antara kesakitan pada kaki dan rasa dahagakan kemenangan.
Berbaki 600 meter.
Pecutan oleh Benjamin Thomas, tapi peloton menenggelamkannya.
Itu dia! Garisan penamat!
Benjamin Thomas dipotong.
Pedersen di tempat kedua, Wout van Aert ketiga.
Wout van Aert menyelit ke depan!
Ya!
Philipsen kembali pulih, di sebelah kiri di hadapan halangan.
Jersi hijau, Pedersen dan Philipsen pada tahap yang sama!
Jasper Philipsen memecut habis-habisan.
Philipsen! Jasper Philipsen!
Philipsen menang peringkat pertamanya di jalan Tour de France.
Apabila melihat kita mendahului di penamat,
banyak emosi dapat dirasakan,
dan kita sedar perkara yang kita sasarkan selama ini,
kita berjaya kecapinya.
Ya!
- Tak macam tahun lepas, ya? - Tak.
Kawan! Tahniah! Awak selayaknya menang.
Tak boleh menang setiap kali.
Saya gali kubur sendiri.
Jumbo-Visma dileburkan malam ini.
Tamparan hebat buat jersi kuning, Jonas Vingegaard.
Ia sepatutnya hari yang sejuk dan tenang.
Tapi, kami berdepan hari yang teruk.
Jonas cedera dan kami tak tahu betapa teruknya.
Kami kehilangan dua pembantu penting.
Jadi, sudah tentu kami terjejas.
Beberapa peringkat terakhir memang mendebarkan.
Tapi apa-apa saja masih boleh berlaku.
Kita hanya perlu cuba sedaya upaya untuk kembali.
Jasper Philipsen, akhirnya awak memenangi peringkat Tour de France.
Tentu awak teramat gembira.
Ya. Saya faham perasaan apabila kalah dalam Tour de France.
Banyak kali saya hampir menang.
Dah banyak...
Saya takkan menangis dalam televisyen,
tapi saya amat menantikan kemenangan ini.
Kami berusaha keras untuknya.
Kami cuma perlu tunggu masa dan peluang yang sesuai,
dan hari ini adalah harinya.
- Nikmati saat gembira ini. - Terima kasih.
Jalan menuju kejayaan sememangnya penuh berliku.
Barangkali kita akan tiba di puncak.
Tapi perjalanan menuju kejayaan itu jauh.
Kita perlu bangkit daripada kekecewaan
dan cari semula dorongan diri.
Akhirnya!
Jelajah ini belum selesai.
David Gaudu alami masalah dan jatuh.
Jika tiada kekuatan mental, kerja ini bukan untuk kita.
Saya perlu bangkit semula untuk pasukan dan keluar memburu dan mencapai sesuatu.
Meskipun berumur, Geraint Thomas perlu buktikan
dia masih boleh naik podium di Paris.
Ayuh, G. Sehingga ke puncak.
Siapa akan naik podium di Paris?
Gaudu memecut.
Awak perlu cari kekuatan
dan semangat berpasukan yang akan bantu awak menyemarak daripada abu.
Terjemahan sari kata oleh Jentayu