‫- 5 ביולי 2022 -‬
‫- קטע 4 - הגעה לקאלה -‬
‫ג'ספר פיליפסן נותן הכול במאוץ הזה.‬
‫ג'ספר פיליפסן לוקח את ההובלה.‬
‫פיליפסן חושב שהוא ניצח.‬ ‫-כן.‬
‫פיליפסן חוגג במחשבה שהוא זכה בקטע.‬
‫למה לא?‬
‫אבל ואוט ואן ארט כבר היה שם.‬
‫ואוט ואן ארט מנצח בקטע עם מתקפה מדהימה.‬
‫מה זה היה לעזאזל?‬
‫חשבתי שניצחתי בקטע הרביעי.‬
‫ג'ספר חי לפעמים בעולם משלו.‬
‫אני ג'ספר פיליפסן‬ ‫ומכנים אותי "ג'ספר צרות".‬
‫אנחנו מנסים לעבוד איתו כקבוצה,‬ ‫כמה שיותר טוב,‬
‫ואין מקום לצרות.‬
‫- טור דה פראנס: בלב הפלוטון -‬
‫- תוכנית ב' -‬
‫בסדר גמור.‬
‫הכול טוב?‬
‫להביט ישר קדימה?‬ ‫-כן.‬
‫אני כריסטוף רודהופט. יחד עם אחי,‬
‫אני מנהל את קבוצת האופניים אלפסין-דקונינק.‬
‫- פיליפ רודהופט‬ ‫מנהל אלפסין-דקונינק -‬
‫אני ואחי הקמנו את הקבוצה ב-2009.‬
‫בשנה שעברה השתתפנו כקבוצה‬ ‫בפעם הראשונה בטור דה פראנס.‬
‫הכול היה חדש עבורנו.‬
‫- טור דה פראנס 2021 -‬
‫ומתייה ואן דר פול תוקף בכל הכוח.‬
‫הניצחון של מתייה בקטע,‬
‫זה שהוא קיבל את החולצה הצהובה‬ ‫בטור דה פראנס,‬
‫זה כאילו אמרנו, "אנחנו פה עכשיו".‬
‫- מתייה ואן דר פול‬ ‫אלפסין-דקונינק -‬
‫מתייה הוא כוכב גדול בענף האופניים.‬
‫הוא כאן מגיל 15.‬
‫זו גם הקבוצה שלו. שלושתנו הקמנו אותה.‬
‫היה ממש מגניב לראות אותה מתפתחת‬ ‫ולהיות חלק ממנה.‬
‫- ג'ירו ד'איטליה‬ ‫מאי 2022 -‬
‫אבל השנה השתתפתי ביותר מדי מרוצים,‬ ‫וזה לא אידיאלי.‬
‫לא באמת חשבתי על זה לעומק.‬
‫עכשיו, הטור עוד שלושה שבועות.‬
‫- מחנה אימונים -‬
‫מעולם לא ראיתי רוכב‬ ‫שיכול להרוס את עצמו כמו שהוא יכול.‬
‫לפעמים זה קצת מפחיד לראות אותו מגיע לקצה.‬
‫אחרי הג'ירו,‬ ‫האימונים שלו לא היו ממש טובים.‬
‫בזבזתי הרבה אנרגיה.‬ ‫עכשיו הטור יהיה ממש קשה.‬
‫אין לנו את המותרות לבחור מבין 20 רוכבים‬ ‫מי ילך לטור דה פראנס.‬
‫- טור דה פראנס 2022 -‬
‫אלפסין-דקונינק, גבירותיי ורבותיי.‬
‫ראשון בתור,‬ ‫כוכב העל ההולנדי מתייה ואן דר פול!‬
‫אלפסין-דקונינק היא קבוצה קטנה מהדרג השני.‬
‫המטרה שלהם היא לנצח קטעים.‬
‫והם תלו את כל תקוותיהם במתייה ואן דר פול.‬
‫הספירה לאחור החלה.‬
‫הקטע השני בטור דה פראנס 2022 עומד להתחיל.‬
‫שתיים, אחת, קדימה!‬
‫- קטע 2‬ ‫רוסקילדה-ניבורג, 202.2 ק"מ -‬
‫מתייה ואן דר פול משתרך‬ ‫בחלקו האחורי של הפלוטון מאז תחילת הקטע‬
‫ונראה שאינו מעוניין להילחם על ניצחון.‬
‫- קטע 3‬ ‫ויילה-סונדרבורג, 182 ק"מ -‬
‫מפתיע לראות את מתייה ואן דר פול מאחור.‬
‫מתי הוא יטביע את חותמו על המרוץ?‬
‫מתייה ואן דר פול חוצה את קו הסיום‬
‫הרחק מאחורי הפייבוריטים.‬ ‫תוצאה מאכזבת מאוד.‬
‫היו לנו תקוות גדולות היום מוואן דר פול,‬ ‫אבל הוא לא היה שם.‬
‫אני קצת צל של עצמי כרגע, אז זה מתסכל.‬
‫למה, לדעתך?‬
‫אין לי שמץ, הלוואי שיכולתי להגיד לך,‬ ‫אבל אני לא יודע.‬
‫אני חושב שלהשתתף גם בג'ירו וגם בטור‬ ‫היה יותר מדי בשבילו.‬
‫ואני פשוט חושב שהוא לא התאושש לגמרי.‬
‫אני חושב שזה יכול‬ ‫להפוך לטור ארוך מאוד עבור מתייה.‬
‫עיצבנו את הקבוצה סביב מתייה ואן דר פול,‬
‫אבל בשלב מסוים, על הקבוצה להיות חזקה מספיק‬
‫להמשיך בלי מתייה ואן דר פול.‬
‫לא כך תכננו את זה.‬
‫כמובן שיש לנו רוכבים אחרים.‬
‫ג'ספר צריך להתעלות על עצמו.‬
‫זה לא יהיה קל. אבל זה הכרחי עבורנו.‬
‫- ג'ספר פיליפסן‬ ‫אלפסין-דקונינק -‬
‫אני ג'ספר פיליפסן.‬ ‫המומחיות שלי היא מאוצים.‬
‫- לה פלאן‬ ‫האלפים הצרפתיים -‬
‫- מחנה אימונים‬ ‫אלפסין-דקונינק -‬
‫קשה מאוד לסיים טור.‬
‫בגרנד טור, תמיד יהיו רגעים שבהם תחשוב‬
‫"לעזאזל, מה אני עושה פה?‬ ‫מה אני עושה לגוף שלי?"‬
‫זו פשוט התאבדות של הגוף כמעט.‬
‫טוב, אז אינטרוולי FTP של שש דקות‬ ‫לסילבן, ג'ספר.‬
‫ויש רק שתי דקות של התאוששות בין לבין.‬
‫בתור מאיץ, אתה מתקשה יותר בהרים,‬
‫ועליך לשרוד בימים הקשים האלה‬
‫ולהביט קדימה לעבר המאוצים הבאים,‬ ‫להזדמנויות הבאות שלך.‬
‫ולהמשיך להילחם. להמשיך ללחוץ על הדוושות.‬
‫מי שכח את ארוחת הצהריים?‬ ‫אני אתערב על ג'ספר פיליפסן.‬
‫לא, לא. אתה יכול לקחת אותה מהמכונית.‬
‫ג'ספר פיליפסן‬ ‫הוא בחור מאוד ידידותי ואמפתי.‬
‫עדיין יום טוב לרגליים?‬ ‫-כן.‬
‫מכנים אותו "ג'ספר צרות"‬ ‫אבל אני לא אוהב את זה.‬
‫את השם?‬ ‫-לא.‬
‫יש לי חרא על הנעליים או לא?‬
‫כן?‬
‫דברים כאלה קורים.‬
‫לפעמים אני שוכח משהו, או, כן,‬
‫רק דברים קטנים שנראים כמו צרות.‬
‫ג'ספר!‬ ‫-מה?‬
‫מה עשיתי?‬
‫זה תמיד אתה, לא?‬
‫זו לא תכונה טובה בענף האופניים.‬
‫עליך לעשות דברים נכון.‬
‫וזה לא בסדר לשכוח את הקסדה שלך היום,‬
‫מחר את הגרביים שלך,‬ ‫ומחרתיים את הנעליים שלך.‬
‫קדימה!‬
‫בטור דה פראנס האחרון‬ ‫הוא סיים שש פעמים בין שלושת המובילים,‬
‫שזה יפה מאוד.‬ ‫אבל בסופו של דבר, הוא לא ניצח.‬
‫הכי כיף לנצח בשאנז אליזה.‬
‫בפריז.‬
‫זו הייתה ההזדמנות האחרונה למאוץ.‬ ‫והיפה ביותר.‬
‫ואוט ואן ארט תוקף. קוונדיש מתכונן.‬
‫גם פיליפסן שם.‬
‫מי יזכה בקטע? פוטו-פיניש. ואוט ואן ארט!‬
‫המטרה לא הושגה.‬
‫ואני רק זוכר שחגגתי את סוף הטור‬
‫עם כוס שמפניה.‬
‫עם דמעות בעיניים מהאכזבה.‬
‫זה היה כואב.‬
‫ג'ספר מוכרח לנצח קטעים.‬
‫אבל אנחנו רוצים‬ ‫שעניין ה"ג'ספר צרות" הזה ייעלם.‬
‫ברוכים הבאים לקטע הרביעי בין דנקרק לקאלה.‬
‫יום נהדר למאיצים.‬
‫עדיין לא ניצחת?‬ ‫זה מעולם לא לקח כזה הרבה זמן בטור גדול.‬
‫אני מקווה למצוא את הרגליים הטובות שלי‬ ‫בשבוע הבא, ולנסות לנצח בקטע.‬
‫אני באמת חושב‬ ‫שאנחנו צריכים להמר על ג'ספר היום.‬
‫הקטעים המישוריים נועדו למאיצים.‬
‫ג'ספר הוא רוכב חזק מאוד, לדעתי.‬
‫ביום שבו תהיה לך הזדמנות להאיץ,‬
‫אלה הרגעים שאתה מנסה לקחת בשתי ידיים.‬
‫ואוט, אתה לבד. ואוט לבד.‬
‫שמונה עשרה שניות ולוואן ארט נותר ק"מ אחד,‬ ‫כשהוא מוביל לבדו.‬
‫ואוט ואן ארט מנצח בקטע עם מתקפה מדהימה.‬
‫פיליפסן חוגג במחשבה שהוא זכה בקטע.‬
‫אבל פיליפסן יהיה במקום השני.‬
‫מה זה היה לעזאזל?‬
‫איזו בושה.‬
‫חשבתי שניצחתי בקטע הרביעי.‬
‫אני חושב שהוא לא ידע‬ ‫שוואן ארט נמצא לפניו.‬
‫זהירות!‬
‫ואוט היה ממש חזק. הוא היה הכי טוב היום?‬
‫כן, נראה לי‬ ‫שזה מראה כמה חזק ומדהים היה המאמץ הזה.‬
‫העובדה שהוא יכול לפתוח כזה פער, זה מדהים.‬
‫תודה.‬
‫מה זה, לעזאזל?‬ ‫-בוא הנה.‬
‫מסכן.‬
‫אוי, איך אתה?‬
‫אוי, אהוב שלי.‬
‫איך אתה?‬
‫לא שמעת כלום?‬ ‫-תני לי רגע.‬
‫כן?‬
‫לחכות פה?‬
‫בואי איתי רגע.‬
‫על המסכים בכלל לא שמו לב.‬ ‫-מזל...‬
‫אפילו לא כותבים על זה. לא שמו לב.‬
‫זה כל כך מביך.‬
‫לא שמעת שוואן ארט ברח?‬ ‫-לא, איך זה היה אפשרי?‬
‫זה לא היה אפשרי‬ ‫שמישהו יברח עם האופניים משם.‬
‫לבד!‬
‫זה באמת מדהים. זה לא נורמלי.‬
‫זה ממש מבאס.‬
‫כולם יצחקו עליי.‬
‫בטור דה פראנס,‬ ‫שופטים אותך רק לפי היום האחרון.‬
‫ועד כה, היום האחרון לא היה טוב.‬
‫הוא התפרק לחתיכות קצת.‬
‫וזה לא יהיה קל יותר מכאן והלאה.‬
‫והקטע ה-11 של הטור דה פראנס החל.‬
‫אנחנו בדרך לקו הסיום הגבוה בטור.‬
‫- קטע 11‬ ‫אלברוויל-קול דו גראנון, 151.7 ק"מ -‬
‫אתגר פיזי ונפשי אמיתי לרוכבים.‬
‫הסיבה שההרים חשובים כל כך‬ ‫היא כי הם קשים כל כך.‬
‫לאחר שבוע ראשון שהיה קשוח מאוד,‬
‫הם כאן, ואם אתה לא בכושר,‬ ‫אתה לא תצלח אותם.‬
‫11.3 ק"מ ו-9.5 אחוז שיפוע.‬
‫אני לא צריך את זה היום.‬
‫- מתייה ואן דר פול‬ ‫אלפסין-דקונינק -‬
‫- סבסטיאן פיקה‬ ‫שדר הטור -‬
‫הפלוטון תוקף את הטיפוס המדורג הראשון היום.‬ ‫ארבע דקות.‬
‫לעזאזל.‬
‫עוד יום רע למתייה ואן דר פול.‬
‫הוא מפגר מאחור.‬
‫הוא איבד הרבה כוח‬ ‫ב-20 הקילומטרים הראשונים.‬
‫- אלפסין-דקונינק -‬
‫הרוכבים במרחק קילומטר מהפסגה.‬
‫בסדר, מתייה ואן דר פול‬ ‫יגיע לפסגה בפיגור של שתי דקות.‬
‫יש הרבה סבל בהרים.‬
‫לא קל להיות רוכב אופניים‬ ‫ברמה הגבוהה ביותר,‬
‫ואנשים מצפים שתנצח בכל פעם.‬
‫אני לא רוצה את הלחץ הזה בטור.‬
‫- אלפסין-דקונינק -‬
‫יש סיכוי גדול שהוא יפרוש.‬
‫נאמר לנו שמתייה ואן דר פול פורש מהטור.‬
‫מתייה עצר.‬ ‫-עצר?‬
‫נראה שמתייה ואן דר פול ממש התקשה.‬
‫לא.‬
‫כבר מתחילת הטור אני לא מרגיש כמו עצמי,‬
‫וזה לא הגיוני להמשיך‬ ‫אם אתה לא יכול אפילו לעמוד בקצב של האחרון.‬
‫זה לא המקום שלי בדרך כלל, אז...‬
‫אתה יודע, זה יכול להזיק יותר מלהועיל,‬ ‫למען האמת, אז...‬
‫כן, זה לא הגיוני להמשיך.‬
‫יום נהדר ליומבו-ויסמה‬ ‫עם ניצחון של יונאס וינגגארד בקטע.‬
‫ג'ספר פיליפסן חוצה את קו הסיום‬ ‫36 דקות אחרי המנצח היומי.‬
‫מותש לגמרי.‬
‫- אלפסין-דקונינק -‬
‫עם הפרישה של מתייה ואן דר פול,‬ ‫זה היה יום נורא לאלפסין.‬
‫בכל יום יש אכזבות חדשות.‬
‫האכזבה באה יחד עם מעט תסכול.‬
‫כשהפסדת,‬
‫או כשיש אכזבה, אתה צריך לקבל את זה,‬
‫ולרוב זה לא נשאר כל כך הרבה זמן.‬
‫לפעמים אני מקווה להיות מסוגל‬ ‫להיות קצת יותר רגשני.‬
‫אבל עכשיו אנחנו צריכים להמשיך הלאה בטור.‬
‫הם צריכים לזכות בקטע בטור דה פראנס השנה.‬
‫הם די מוכרחים.‬
‫אבל בלי מתייה ואן דר פול,‬ ‫האפשרויות שלהם מוגבלות.‬
‫הם לא אחת מהקבוצות הגדולות.‬ ‫לקבוצות הגדולות יש הרבה אפשרויות.‬
‫אז עליהם למצוא דרך אחרת לנצח.‬
‫אבל זו גם הזדמנות.‬
‫לחלק מהרוכבים הצעירים,‬
‫זו ההזדמנות שעליהם לנצל.‬
‫זה היה טור קשה עד כה.‬ ‫קיוויתי לנצח כבר בקטע.‬
‫הייתי קרוב כמה פעמים, אבל זה לא קרה עד כה.‬
‫אבל יש לי מוטיבציה טובה‬
‫לנסות את מזלי, בתקווה,‬ ‫בהזדמנויות האחרונות שלנו.‬
‫היום בקרקסון יהיה יום חשוב עבורנו.‬
‫- קטע 15‬ ‫רודז-קרקסון, 202.5 ק"מ -‬
‫יהיה קטע מחניק היום.‬
‫החום יהיה נושא השיחה הגדול היום.‬
‫זה יהיה אחד מהקטעים הכי חמים.‬
‫איך אתה מרגיש?‬
‫חמים?‬ ‫-חמים? זה מטורף, אני...‬
‫התחזית היא 40 מעלות בדרום-מערב.‬
‫זה חם!‬
‫לעבור גל חום בנוסף להכול זה קשה.‬
‫לחום יש השפעה פיזית גדולה עליך?‬
‫כן. כשחום הגוף שלך מעל 37 מעלות צלזיוס,‬ ‫זה לא יכול להיות טוב.‬
‫בחום כזה,‬ ‫אפשר לתת דחיפה פעמיים-שלוש, לכל היותר.‬
‫לאחר מכן, קצב הלב שלך פשוט יורד.‬ ‫אז צריך להיזהר.‬
‫קטע 15 הוא קטע מעבר בין האלפים והפירנאים.‬
‫- אספת קבוצה‬ ‫אלפסין-דקונינק -‬
‫כבר דיברנו הרבה על הסיום.‬
‫ננסה להשיג מאוץ.‬
‫ולהאיץ לניצחון, כמובן.‬
‫לא כמו החבר שלנו שם, בקאלה.‬
‫נאיץ הפעם לניצחון, כן, ג'ספר?‬
‫הקבוצה שלנו עוד לא ניצחה‬ ‫בטור דה פראנס הזה.‬
‫אז היום יש סיכוי,‬
‫ויש לחץ. הלחץ עליי.‬
‫ואוט ואן ארט בקבוצת דירוג כללי.‬
‫יש להם דברים חשובים יותר‬ ‫מאשר לנצח בקטע 15.‬
‫הם רוצים לנצח בטור דה פראנס.‬
‫אני פשוט בקבוצה שבה אנחנו מתמקדים בקטעים.‬
‫אנחנו נותנים הכול בימים האלה.‬
‫הולכים על זה.‬
‫- יומבו-ויסמה -‬
‫- קבוצת יומבו-ויסמה -‬
‫- פרימוש רוגליץ'‬ ‫מוביל, יומבו-ויסמה -‬
‫חדשות לגבי פרימוש רוגליץ',‬ ‫שהחליט לפרוש מהמרוץ‬
‫אחרי נפילתו על אבני המרצפות.‬
‫זה מצער שעליו לפרוש.‬
‫- גרישה נירמן‬ ‫יומבו-ויסמה -‬
‫החולצה הצהובה שלנו. כל עזרה מבורכת.‬
‫אני בטוח שהרוכבים האחרים שנותרו‬ ‫יוכלו להתמודד עם זה.‬
‫אבל זה לא דבר טוב לקבוצה, כמובן.‬
‫רודז לקרקסון. 202 ק"מ.‬
‫המטרה העיקרית היום,‬ ‫לשמור על בעל החולצה הצהובה.‬
‫תישארו יחד. תוודאו שיונאס יוכל‬ ‫לשמור כמה שיותר אנרגיה.‬
‫האמת היא שיש לי המון מוטיבציה לקטע היום.‬
‫אני מבין את הטקטיקה שלנו,‬ ‫אבל הייתי ממש שמח לנסות לברוח גם.‬
‫אני תמיד רוצה להיות הכי טוב.‬
‫מאז שהתחלתי לרכוב על אופניים,‬ ‫רציתי לנצח במרוצים‬
‫ואני תמיד רוצה לתת 100 אחוז.‬
‫זה עדיין קיים בי.‬
‫מבחינה אישית, אני רואה בזה הזדמנות‬ ‫להגיע קדימה עם דבוקה חזקה.‬
‫יש לי חופש לעשות את זה, או...?‬
‫כן, אני חושב שאנחנו צריכים לראות מה יקרה.‬
‫אבל חשוב באמת גם להשאיר את יונאס במצב טוב.‬
‫ואוט הוא אחד הרוכבים הטובים בעולם.‬
‫אבל גם חשוב שיעזור לחלום הצהוב שלנו.‬
‫אני לא רוצה להאיץ בסוף שוב בשביל מקום שני.‬
‫לא, אבל העדיפות הראשונה‬ ‫היא לשמור על החולצה הצהובה.‬
‫ואוט ואן ארט הוא אחד מכוכבי העל‬ ‫בדור רוכבי האופניים הזה.‬
‫החבר'ה האלה, הם יכולים לעשות כמעט הכול.‬
‫הם פשוט כוכבי על שלא נולדים כל שנה.‬
‫ואוט ואן ארט רוכב היטב, כידוע לנו,‬
‫אם בסיום הוא ינסה להאיץ,‬ ‫מה דעתך על זה?‬
‫אם זה יגיע למאוץ, ואן ארט ינסה גם לנצח.‬
‫אז גם הוא יריב גדול היום.‬
‫סבסטיאן, זה ברונו. אתה שומע אותי?‬
‫אחת, שתיים, שלוש. שלום לכולם.‬
‫בדיקה ברדיו הטור בשידור חי.‬
‫הקטע ה-15 של הטור דה פראנס מתחיל.‬
‫יונאס וינגגארד עדיין בצהוב.‬
‫יש לו יתרון של שתי דקות ו-22 שניות‬ ‫על טאדיי פוגאצ'אר.‬
‫גריינט תומאס במקום השלישי.‬
‫המירוץ עומד להתחיל.‬
‫המרוץ התחיל.‬
‫אפשר לראות כמה מאיצים‬ ‫שכבר התמקמו מקדימה.‬
‫קבוצת אלפסין, כמובן, תנסה לנצח בקטע‬
‫עבור ג'ספר פיליפסן,‬ ‫אחד הבחורים המהירים ביותר בפלוטון.‬
‫ובעל החולצה הירוקה, ואוט ואן ארט,‬ ‫שעשוי להוות איום אמיתי היום.‬
‫הוא רוכב רב-גוני‬
‫ועבורו הקטע ההררי היה מפרך פחות מלאחרים.‬
‫התרסקות! התרסקות בפלוטון.‬
‫התרסקות בפלוטון! ואוט ואן ארט נפל.‬ ‫גם סטיבן קראוסווייק.‬
‫המרוץ נעצר.‬
‫פאק!‬
‫...ההתרסקות. גם בעל החולצה הירוקה עצר.‬
‫זה עשוי להיות יום רע עבור יומבו-ויסמה.‬
‫אתה צריך אופניים, סטיבי?‬
‫- יומבו-ויסמה -‬
‫אופניים?‬
‫המרוץ מתחיל שוב מקדימה.‬
‫ואוט ואן ארט עדיין מחכה לחברו לקבוצה.‬
‫כשסטיבי התרסק, הייתי ממש מאחוריו.‬
‫- ואוט ואן ארט‬ ‫יומבו-ויסמה -‬
‫אז נשארתי במקום איתו כי ראיתי שכאב לו ממש.‬
‫הפלוטון נע בקצב מהיר.‬
‫אני לא חושב שהוא בכלל האט.‬
‫סטיבן קראוסווייק,‬ ‫מחבריו לקבוצה של יונאס וינגגארד,‬
‫עדיין על הקרקע,‬ ‫וואוט ואן ארט יוצא לדרך שוב.‬
‫לקחתי החלטה בעצמי. רציתי לחכות איתו,‬
‫אבל אז הבנתי שאשאר לבד בלי סיכוי לחזור.‬
‫ואוט ואן ארט לא יכול לחכות לקראוסווייק.‬ ‫התפקיד שלו אינו להישאר מאחור‬
‫אלא לזכות במקומו חזרה בפלוטון‬ ‫ליד החולצה הצהובה.‬
‫- יומבו-ויסמה -‬
‫המכונית שלך חייבת להישאר עם סטיבי.‬ ‫יש לו כתף פרוקה.‬
‫לא, עלינו לזוז.‬
‫אני חושב שזה נראה רע.‬
‫סטיבי מחוץ למרוץ, למרבה הצער.‬
‫- יומבו-ויסמה -‬
‫זה ממש מחורבן.‬
‫פאק!‬ ‫-לכל הרוחות!‬
‫- יומבו-ויסמה -‬
‫יומבו-ויסמה איבדה שני רוכבים:‬ ‫רוגליץ' וקראוסווייק.‬
‫- אלפסין-דקונינק -‬
‫הוא מגיע מאחורינו.‬
‫ואוט ואן ארט חזר לפלוטון.‬
‫שאר קבוצת יומבו-ויסמה לפניו,‬ ‫מגנה על יונאס וינגגארד.‬
‫מקדימה, ג'ספר פיליפסן מאלפסין-דקונינק.‬
‫נשארו עוד 60 ק"מ.‬
‫להתמקד מחדש אחרי ההתרסקות בדבוקה.‬
‫תיזהרו בכפר.‬
‫גם מפסי ההאטה והקונוסים. תיזהרו.‬
‫41.7 קילומטרים והיזהרו מפסי ההאטה.‬
‫- בורה-הנסגרוהה -‬
‫מה קרה לבלמים?‬
‫כולם קצת לחוצים.‬
‫איבדנו עוזר ורוכב חשוב מאוד לקבוצה.‬
‫- יונאס וינגגארד‬ ‫מוביל, יומבו-ויסמה -‬
‫ואנחנו לא רוצים שזה יקרה שוב.‬
‫חמישה ק"מ אחר כך היה קצת מתח בפלוטון.‬
‫הרבה כיכרות מגיעות באמצע.‬
‫- יומבו-ויסמה -‬
‫יצאנו מכיכר, והפלוטון התחיל להתאחד שוב.‬
‫- קבוצת יומבו-ויסמה -‬
‫מה?‬ ‫-עוד התרסקות.‬
‫התרסקות של יונאס.‬ ‫-לא!‬
‫יש התרסקות. בעל החולצה הצהובה התרסק!‬
‫- יומבו-ויסמה -‬
‫יונאס נפל. עלינו לחכות ליונאס.‬
‫החולצה הצהובה התרסקה.‬ ‫וינגגארד התרסק, אבל...‬
‫אני חושב, "שיט, זה לא היה טוב".‬ ‫ואולי אני מחוץ לטור דה פראנס.‬
‫אני צריך אופניים חדשים!‬
‫- קבוצת יומבו-ויסמה -‬
‫בעיה גדולה עבור יונאס וינגגארד,‬
‫שצריך להחליף אופניים‬ ‫וזורק את האופניים שלו על הכביש.‬
‫זו חצי שעה נוראית ליומבו-ויסמה.‬
‫- קבוצת יומבו-ויסמה -‬
‫קדימה.‬ ‫-הרכב שמאחורי הדבוקה המובילה, חזור קדימה.‬
‫בסדר...‬
‫אני חושב שכמעט כולם מחכים ליונאס.‬
‫אני מאוד מופתע מהגישה של ואוט ואן ארט.‬
‫בעל החולצה הצהובה נפל‬ ‫והוא אפילו לא מחכה לו.‬
‫מאוד מפתיע.‬
‫ברור שהוא שם לעצמו למטרה לנצח.‬
‫החבר'ה האחרים יחכו ליונאס,‬
‫וחברי הקבוצה שלי היו חזקים מספיק‬ ‫לעשות את העבודה בעצמם.‬
‫בדיוק נכנסנו לטיפוס האחרון של היום.‬
‫הדבר היחיד שאני חושב עליו‬ ‫הוא להיות בעמדה הנכונה‬
‫ולנסות להתחיל את המאוץ שלי בזמן הנכון.‬ ‫אז שארתי בדבוקה.‬
‫- קבוצת יומבו-ויסמה -‬
‫ג'ספר פיליפסן מקדימה, ממש הולך על זה.‬
‫כמעט הגעת.‬ ‫קדימה! כמעט הגענו.‬
‫- אלפסין-דקונינק -‬
‫יונאס וינגגארד חזר לפלוטון.‬
‫אנחנו בדרך לקו הסיום.‬
‫כן, עכשיו האקשן מתחיל.‬ ‫החולצה הצהובה חזרה לדבוקה ו...‬
‫לשני המובילים‬ ‫יתרון של 20 שניות על הפלוטון.‬
‫אולי יש דרך לנצח את המאיצים היום.‬
‫עוד 20 ק"מ עד קרקסון.‬
‫שני בחורים מלפנים, עכשיו 20 שניות.‬
‫הבריחה הייתה כל כך חזקה,‬
‫ועדיין היו לנו מאיצים מהירים בדבוקה.‬
‫אז הקבוצות שלהם והקבוצה שלנו‬ ‫היו צריכות להחליט האם לנסות לרדוף אחריהם.‬
‫רק פער קטן שצריך לסגור,‬
‫ופתאום אנשים לא מוכנים לסגור אותו.‬
‫באופן מוזר, הפלוטון מאט.‬
‫עדיין 20 שניות.‬
‫עדיין יש 20 שניות יתרון על הדבוקה המובילה,‬
‫שנראית כאילו היא מאטה עכשיו.‬
‫כשאתה מגיע ל-15 הק"מ האחרונים,‬
‫הקבוצות של הדירוג הכללי‬ ‫לרוב מסכימות הדדית,‬
‫"טוב. בואו נירגע ונאט את קצב הפלוטון."‬
‫היו הרבה התרסקויות היום.‬
‫הם יודעים‬ ‫שהקבוצות של המאיצים יקחו סיכונים‬
‫ויאבקו על עמדות כדי לזכות בקטע.‬
‫לכן המובילים בדירוג הכללי‬
‫החליטו לחסום את המרוץ כדי להימנע מכל סכנה.‬
‫הפלוטון צפוף לגמרי בכביש הצר הזה,‬ ‫ולמאיצים אין מה לעשות בנידון.‬
‫חשבתי, "לעזאזל, לא. לא שוב. לא שוב היום".‬
‫הם רוצים להיות מסוגלים לצאת למאוץ בסוף.‬
‫קבוצת אינאוס חוסמת את הכביש.‬
‫- בורה-הנסגרוהה -‬
‫כן, אז תזיזו אותם מהדרך, לעזאזל.‬
‫גם אנחנו לא מפריעים להם‬ ‫בדרך לניצחון בטור דה פראנס.‬
‫כשהפלוטון מתחיל את עשרת הק"מ האחרונים,‬
‫הקבוצות של המאיצים מפסיקות להיות נחמדות.‬
‫יש מטרה אחת: להביא את המאיץ‬ ‫לעמדה הטובה ביותר למאוץ האחרון.‬
‫היינו צריכים לתפוס אותם.‬ ‫לא יכולנו לתת לאף אחד לברוח.‬
‫ואלפסין-דקונינק לוקחת את ההובלה.‬
‫שלושים שניות, כן?‬
‫- אלפסין-דקונינק -‬
‫ג'ספר פיליפסן עובר לקדמת הפלוטון.‬
‫- אלפסין-דקונינק -‬
‫קדימה, חבר'ה. קדימה.‬
‫פחות מארבעה ק"מ לקו הסיום.‬
‫גוז'אר בצרות. רק אחד מלפנים, בנז'מן תומא.‬
‫בנז'מן תומא נכנס לבד לקרקסון.‬
‫ואם בנז'מן תומא ילך עד הסוף?‬
‫אם כן, זה יהיה הניצחון הצרפתי הראשון.‬
‫זה יהיה מדהים.‬
‫אבל המאיצים מגבירים את הקצב שלהם.‬ ‫הפער מצטמצם.‬
‫ג'ספר פיליפסן מימין.‬
‫ואוט ואן ארט‬ ‫זורק את בקבוק המים האחרון שלו.‬
‫אלפסין-דקונינק קרובים‬ ‫לשגר את ג'ספר פיליפסן‬
‫שמכוון לניצחונו הראשון בטור דה פראנס.‬
‫כולם מנסים להיות בעמדה הכי טובה שיש.‬
‫יש כמות מוגבלת של מקומות על הכביש, אז...‬
‫אתה צריך להיות ערני ב-100 אחוז.‬
‫ואוט ואן ארט שם.‬
‫- יומבו-ויסמה -‬
‫עשר שניות מבנז'מן תומא.‬
‫בנז'מן תומא נשען קדימה.‬
‫ודבוקת המאיצים הגיעה.‬
‫כשמגיעים למאוץ, מדובר ב-100 אחוז ריכוז.‬
‫זה קרב על מיקום ביותר מ-60 ק"מ לשעה.‬
‫לא משנה כמה אתה חזק,‬ ‫אם אתה רחוק שני מקומות יותר מדי‬
‫ברגע שבו אתה צריך להתחיל את המאוץ,‬ ‫לא תוכל להשיג את האחרים.‬
‫כמה יוצאים מוקדם מדי.‬ ‫לכמה אולי נגמרת האנרגיה.‬
‫ואז הם מגיעים במהירות מאחור.‬
‫או שאתה יוצא מאוחר מדי‬ ‫ולא יכול לבצע מאוץ שלם.‬
‫זה משחק מנטלי בין‬
‫הכאב שאתה מרגיש ברגליים‬ ‫ועד כמה אתה רוצה את זה בראש.‬
‫עוד 600 מטר.‬
‫האצה גדולה של בנז'מן תומא,‬ ‫אבל הפלוטון יבלע אותו.‬
‫הנה הוא! קו הסיום!‬
‫- אלפסין-דקונינק -‬
‫בנז'מן תומא נעקף.‬
‫פדרסן במקום השני,‬ ‫ואוט ואן ארט במקום השלישי.‬
‫ואוט ואן ארט דוחף קדימה!‬
‫קדימה!‬
‫ופיליפסן מתאושש, מגיע משמאל מול השלטים.‬
‫החולצה הירוקה, פדרסן ופיליפסן בשורה אחת!‬
‫- אלפסין-דקונינק -‬
‫ג'ספר פיליפסן ממש דוחף את עצמו עכשיו.‬
‫פיליפסן! ג'ספר פיליפסן!‬
‫פיליפסן זוכה בקטע הראשון שלו‬ ‫ברחובות הטור דה פראנס!‬
‫כשאתה רואה את עצמך חוצה ראשון את הקו,‬
‫הרבה רגשות עולים,‬
‫ואתה מבין שהדבר‬ ‫שכיוונת אליו כל כך הרבה זמן,‬
‫סוף סוף הגיע.‬
‫יש!‬
‫לא כמו בשנה שעברה, נכון?‬ ‫-לא.‬
‫חבר! ברכותיי, גבר! זה מגיע לך.‬
‫אי אפשר לנצח בכל פעם.‬
‫חפרתי את הקבר שלי.‬
‫יומבו-ויסמה הושמדה הערב.‬
‫מכה קשה לבעל חולצה הצהובה, יונאס וינגגארד.‬
‫זה היה אמור להיות יום די רגוע ומשוחרר.‬
‫אבל כמובן שזה היה יום די רע עבורנו.‬
‫יונאס נפצע קצת, ולא ידענו מה חומרת הפציעה.‬
‫איבדנו שני עוזרים חשובים מאוד.‬
‫אז, כמובן, אנחנו קצת פגועים.‬
‫אתה קצת לחוץ כשאתה נכנס לקטעים האחרונים.‬
‫אבל בכל זאת הכול יכול לקרות.‬
‫נצטרך לנסות לעשות כמיטב יכולתנו כדי לחזור.‬
‫ג'ספר פיליפסן,‬ ‫סוף סוף ניצחת בקטע בטור דה פראנס.‬
‫זה בטח אושר עצום בשבילך.‬
‫כן. אני מכיר את ההרגשה‬ ‫להפסיד בטור דה פראנס.‬
‫הייתי קרוב הרבה מאוד פעמים.‬
‫היו הרבה...‬
‫אני לא אבכה בטלוויזיה,‬
‫אבל זה היה חיפוש ארוך אחר הניצחון הזה.‬
‫ועבדנו ממש קשה בשביל זה.‬
‫היינו צריכים לחכות‬ ‫לרגע הנכון ולהזדמנות הנכונה,‬
‫והיום היה היום המתאים.‬
‫תיהנה מהרגע. תעכל את השמחה.‬ ‫-תודה.‬
‫בדרך להצלחה יש כל הזמן עליות ומורדות.‬
‫אולי בסוף תגיע לפסגה.‬
‫אבל יש דרך ארוכה עד ההצלחה.‬
‫אתה צריך לאסוף את עצמך אחרי האכזבה הזאת‬
‫ולמצוא את המוטיבציה שוב.‬
‫סוף סוף!‬
‫עוד לא סיימתי עם הטור.‬
‫- בפרקים הבאים... -‬
‫דויד גאודו בצרות ומפגר מאחור.‬
‫אם אין לך את הכוח הנפשי,‬ ‫הג'וב הזה לא בשבילך.‬
‫עליי להתאושש עבור הקבוצה שלי,‬ ‫לצאת לשם ולהשיג משהו.‬
‫גריינט תומאס צריך להוכיח שלמרות גילו,‬
‫הוא עוד יכול להשיג פודיום בפריז.‬
‫קדימה, ג'י. כל הדרך למעלה.‬
‫מי יהיה על הפודיום בפריז?‬
‫גאודו מאיץ.‬
‫אתה צריך למצוא את הכוח‬
‫ואת הרוח הקבוצתית שיעזרו לך לקום לתחייה.‬
‫- תרגום כתוביות: ניתאי גת -‬