‫"5 يوليو 2022"‬
‫"المرحلة الرابعة - الوصول إلى (كاليه)"‬
‫يبذل "جاسبر فيليبسن" قصارى جهده‬ ‫في هذا التسارع.‬
‫ينتقل "جاسبر فيليبسن" إلى الصدارة.‬
‫يظن "فيليبسن" أنه فاز بالمرحلة.‬
‫أجل.‬
‫"فيليبسن" يحتفل، يظن أنه فاز بالمرحلة.‬
‫لم لا؟‬
‫لكن "فاوت فان آرت" وصل هناك بالفعل.‬
‫فاز "فاوت فان آرت" بالمرحلة بهجوم مذهل.‬
‫ماذا كان ذلك؟‬
‫ظننت أنني فزت في المرحلة الرابعة.‬
‫يعيش "جاسبر" أحيانًا في عالمه الخاص.‬
‫أنا "جاسبر فيليبسن" وأُلقب بـ"الكارثة".‬
‫نحاول العمل معه بصفتنا فريقًا‬ ‫بأحسن ما يكون،‬
‫ولا يُوجد مجال لكارثة.‬
‫"سباق (فرنسا) للدراجات: بلا قيود"‬
‫"الخطّة البديلة"‬
‫حسنًا.‬
‫- مستعد؟‬ ‫- حسنًا.‬
‫"(كريستوف رودهوفت)"‬
‫- هل أنظر إلى الأمام مباشرةً؟‬ ‫- أجل.‬
‫أنا "كريستوف رودهوفت".‬
‫أنا وأخي ندير فريق "ألبيسين ديكونينك"‬ ‫لركوب الدراجات.‬
‫"(فيليب رودهوفت)، مدير (ألبيسين ديكونينك)"‬
‫جمعنا أنا وأخي الفريق في عام 2009.‬
‫كان سباق "فرنسا" العام الماضي‬ ‫هو الأول لنا بصفتنا فريقًا.‬
‫كان كلّ شيء جديدًا لنا.‬
‫"سباق (فرنسا) للدراجات، 2021"‬
‫ويهاجم "ماثيو فان دير بول" بكامل قوته.‬
‫كان فوز "ماثيو" بالمرحلة‬
‫وحصوله على قميص الصدارة الأصفر‬ ‫في سباق "فرنسا"‬
‫أشبه بإعلان عن وجودنا هنا.‬
‫"(ماثيو فان دير بول)، (ألبيسين ديكونينك)"‬
‫"ماثيو" نجم كبير في رياضة ركوب الدراجات.‬
‫إنه هنا منذ كان بسن الـ15 عامًا.‬
‫إنه فريقه أيضًا. نحن الثلاثة من صنعناه.‬
‫كان من الرائع حقًا‬ ‫أن أراه يتطور وأن أكون جزءًا منه.‬
‫"سباق (إيطاليا)، مايو 2022"‬
‫شاركت في الكثير من السباقات هذا العام،‬ ‫وهذا ليس مثاليًا.‬
‫لم أفكر مليًا في الأمر.‬
‫الآن، سباق "فرنسا" بعد ثلاثة أسابيع.‬
‫"معسكر التدريب"‬
‫لم أر قط درّاجًا يمكنه تدمير نفسه‬ ‫كما يستطيع.‬
‫أحيانًا يكون الأمر مخيفًا بعض الشيء‬ ‫أن أراه يبذل هذا المجهود المضني.‬
‫بعد سباق "إيطاليا"، لم تكن تدريباته جيدة.‬
‫استهلكت الكثير من الطاقة.‬ ‫الآن سيكون السباق صعبًا جدًا.‬
‫لا نملك رفاهية الاختيار من بين 20 درّاجًا‬
‫للذهاب إلى سباق "فرنسا".‬
‫"سباق (فرنسا) للدراجات، 2022"‬
‫"ألبيسين ديكونينك"، أيها السيدات والسادة.‬
‫أولًا، النجم الهولندي "ماثيو فان دير بول"!‬
‫"ألبيسين ديكونينك"‬ ‫فريق صغير من الدرجة الثانية.‬
‫هدفهم هو الفوز بالمراحل.‬
‫وقد علّقوا كلّ آمالهم‬ ‫على "ماثيو فان دير بول".‬
‫بدأ العد التنازلي.‬
‫المرحلة الثانية‬ ‫من سباق "فرنسا" 2022 على وشك البدء.‬
‫اثنان، واحد، انطلاق!‬
‫"المرحلة الثانية،‬ ‫(روسكيلد) - (نيبورغ)، 202.2 كلم"‬
‫"ماثيو فان دير بول" متخلف‬ ‫في مؤخرة زمرة الدرّاجين‬
‫منذ بداية المرحلة‬
‫ولا يبدو مهتمًا بالقتال من أجل الفوز.‬
‫"المرحلة الثالثة، (فايله) - (سوندربورغ)"‬
‫من المفاجئ رؤية "ماثيو فان دير بول"‬ ‫في الخلف.‬
‫متى سيترك بصمته في السباق؟‬
‫يعبر "ماثيو فان دير بول" خط النهاية‬ ‫بعيدًا جدًا عن المرجحين للفوز.‬
‫إنها نتيجة مخيبة للآمال.‬
‫عقدنا آمال كبيرة على "فان دير بول" اليوم،‬ ‫لكنه لم يكن موجودًا.‬
‫لست كسابق عهدي في الوقت الحالي،‬ ‫لذا هذا محبط.‬
‫ما سبب ذلك في ظنك؟‬
‫لا أدري، أتمنى لو كان بوسعي إخبارك،‬ ‫لكنني لا أعرف.‬
‫أظن أن مشاركته في سباقي "إيطاليا" و"فرنسا"‬ ‫كان مرهقًا جدًا بالنسبة إليه.‬
‫وأظن أنه لم يتعاف تمامًا.‬
‫أظن أن هذا‬ ‫قد يصير سباقًا طويلًا جدًا لـ"ماثيو".‬
‫شكّلنا الفريق حول "ماثيو فان دير بول"،‬
‫لكن في مرحلة معينة،‬ ‫يجب أن يكون الفريق قويًا بما يكفي‬
‫للاستمرار من دون "ماثيو فان دير بول".‬
‫لم نخطط للأمر بهذه الطريقة.‬
‫بالطبع لدينا درّاجون آخرون.‬
‫يجب أن يبادر "جاسبر" بالتقدم.‬
‫لن يكون الأمر سهلًا.‬ ‫لكن الأمر مصيري بالنسبة إلينا.‬
‫"(جاسبر فيليبسن)، (ألبيسين ديكونينك)"‬
‫أنا "جاسبر فيليبسن". تخصصي سباق التسارع.‬
‫"(لا بلاين)، جبال (الألب) الفرنسية"‬
‫"معسكر تدريب (ألبيسين ديكونينك)"‬
‫من الصعب جدًا إكمال سباق.‬
‫ستمرّ لحظات على المرء أن يتساءل فيها،‬
‫"تبًا، ماذا أفعل هنا؟ ماذا أفعل بجسدي؟"‬
‫إنه أشبه بانتحار ذاتي للجسد.‬
‫حسنًا، فواصل "حد القوة الوظيفية" ست دقائق‬ ‫لـ"سيلفان" و"جاسبر".‬
‫وهناك دقيقتان فقط من التعافي بينها.‬
‫بصفة المرء درّاج تسارع،‬ ‫يكافح في جميع أنحاء الجبال،‬
‫وعليه أن يصمد في تلك الأيام العصيبة.‬
‫وعليه أن يتطلع إلى سباقات التسارع التالية،‬ ‫إلى الفرص التالية له.‬
‫ويواصل القتال.‬ ‫ويستمر في القيادة بكامل طاقته.‬
‫من نسي حزمة الغداء؟‬ ‫سأراهن على "جاسبر فيليبسن".‬
‫لا. يمكنك أخذها في السيارة.‬
‫"جاسبر فيليبسن" رجل ودود ومتعاطف جدًا.‬
‫- أما زلت ساقاك قويتين؟‬ ‫- أجل.‬
‫يسمونه "جاسبر" الكارثة، لكنني لا أحب ذلك.‬
‫- اللقب؟‬ ‫- لا أحب ذلك.‬
‫هل لديّ غائط على حذائي أم لا؟‬
‫حقًا؟‬
‫تحدث أشياء كهذه.‬
‫أحيانًا أنسى شيئًا، أجل،‬
‫بعض الأشياء الصغيرة التي تبدو كارثية.‬
‫- "جاسبر"!‬ ‫- ماذا؟‬
‫ما الذي فعلته؟‬
‫الحظ العاثر يلاحقك دائمًا.‬
‫إنها ليست مزية في ركوب الدراجات.‬
‫على المرء القيام بالصواب.‬
‫وليس مقبولًا أن تنسى اليوم خوذتك،‬
‫وغدًا جواربك، وبعدها بيوم تنسى حذاءك.‬
‫هيا بنا!‬
‫في آخر سباق "فرنسا"،‬ ‫أنهى ست مرات في المراكز الثلاثة الأولى،‬
‫وكان هذا جيدًا جدًا.‬ ‫لكن في النهاية، لم نحظ بالنصر.‬
‫الأجمل هو الفوز في "الشانزليزيه".‬
‫في "باريس".‬
‫كانت الفرصة الأخيرة لسباق التسارع.‬ ‫والأكثر جمالًا.‬
‫"فاوت فان آرت" يهاجم. "كافنديش" يستعد.‬
‫"فيليبسن" هناك أيضًا.‬
‫من سينال الفوز؟‬ ‫صورة على الخط. "فاوت فان آرت".‬
‫لم يتحقق الهدف قط.‬
‫وأتذكّر الاحتفال بنهاية السباق‬
‫مع كأس من الشمبانيا.‬
‫والدموع في عينيّ من خيبة الأمل.‬
‫كان ذلك مؤلمًا.‬
‫يجب أن يفوز "جاسبر" بمراحل.‬
‫لكننا نودّ أن تختفي مسألة "جاسبر" الكارثة.‬
‫مرحبًا بكم في المرحلة الرابعة‬ ‫بين "دونكيرك" و"كاليه".‬
‫يوم جميل لدرّاجي التسارع.‬
‫ألم تفز بعد؟‬ ‫لم تتأخر وقتًا طويلًا هكذا من قبل.‬
‫آمل أن أتحلى بالقوة في الأسبوع القادم،‬
‫وأحظى بفوز في مرحلة.‬
‫أظن حقًا أن علينا المراهنة‬ ‫على "جاسبر" اليوم.‬
‫المراحل المستوية فرصة لدرّاجي التسارع.‬
‫"جاسبر" متسابق قوي في رأيي.‬
‫حين تسنح لي الفرصة في سباق تسارع،‬
‫فهذه هي اللحظات التي أحاول اغتنامها بقوة.‬
‫"فاوت"، أنت بمفردك. "فاوت" منفرد.‬
‫18 ثانية، وتبقى كيلومتر واحد لـ"فان آرت"،‬ ‫إنه بمفرده في الصدارة.‬
‫فاز "فاوت فان آرت" في المرحلة بهجوم مذهل.‬
‫"فيليبسن" يحتفل. يظن أنه فاز في المرحلة.‬
‫لكن "فيليبسن" سيكون الثاني.‬
‫ماذا كان ذلك؟‬
‫يا للأسف.‬
‫ظننت أنني فزت في المرحلة الرابعة.‬
‫أظن أنه لم يكن يعرف‬ ‫أن "فان آرت" كان متقدمًا في الصدارة.‬
‫انتبهوا!‬
‫كان "فاوت" قويًا جدًا. هل كان الأفضل اليوم؟‬
‫أجل، أظن أن هذا يُظهر‬ ‫مدى قوة وروعة ذلك الجهد.‬
‫أنه يستطيع إحداث فجوة كهذه.‬ ‫هذا أمر لا يُصدق.‬
‫شكرًا.‬
‫- ما هذا؟‬ ‫- تعال إلى هنا.‬
‫يا لحظك العاثر.‬
‫كيف حالك؟‬
‫عزيزي.‬
‫كيف حالك؟‬
‫- ألم تسمع شيئًا؟‬ ‫- دعيني لبعض الوقت.‬
‫حقًا؟‬
‫هل أنتظر هنا؟‬
‫تعالي معي للحظة.‬
‫لم يكن الأمر ملحوظًا على الشاشات.‬
‫يا له من حظ...‬
‫إنهم لا يكتبون حتى عن ذلك.‬ ‫لم يكن ملحوظًا حتى.‬
‫هذا محرج للغاية.‬
‫- ألم تسمع أن "فان آرت" قد وصل؟‬ ‫- لا، كيف كان ذلك ممكنًا؟‬
‫كان من المستحيل أن يبتعد أحدهم عن هناك.‬
‫منفردًا!‬
‫إنه مذهل حقًا. هذا ليس طبيعيًا.‬
‫هذا مريع.‬
‫سيسخرون مني جميعًا.‬
‫في سباق "فرنسا"،‬ ‫ينتقدونك بقدر براعتك في آخر سباق.‬
‫وحتى الآن، السباقات الأخيرة ليست جيدة.‬
‫الوضع يتداعى إلى حد كبير.‬
‫ولن يصير الأمر أسهل من الآن فصاعدًا.‬
‫وبدأت المرحلة الـ11‬ ‫من سباق "فرنسا" للدراجات.‬
‫نحن نتجه إلى أعلى خط نهاية في السباق.‬
‫إنه تحد بدني وعقلي حقيقي للدرّاجين.‬
‫سبب أهمية مراحل الجبال أنها صعبة للغاية.‬
‫تكمن صعوبتها في أنها تلي الأسبوع الأول‬ ‫الذي كان قاسيًا للغاية.‬
‫لقد حلّت،‬
‫إن لم تتمتع باللياقة البدنية الكافية،‬ ‫فلن تتخطاها.‬
‫11.3 كلم وانحدار بنسبة 9.5 بالمئة.‬
‫لا أحتاج إلى هذا اليوم. من الأفضل تفويته.‬
‫"(ماثيو فان دير بول)، (ألبيسين ديكونينك)"‬
‫تبادر زمرة الدرّاجين بصعود‬ ‫أول مرتفع مصنّف لهذا اليوم. أربع دقائق.‬
‫اللعنة.‬
‫يوم عصيب آخر لـ"ماثيو فان دير بول".‬
‫لقد تخلّف.‬
‫فقد الكثير من الطاقة في أول 20 كيلومترًا.‬
‫"(ألبيسين ديكونينك)"‬
‫الدرّاجون على بُعد كيلومتر واحد من القمة.‬
‫حسنًا، "ماثيو فان دير بول"‬ ‫متأخر بدقيقتين عن الوصول إلى القمة.‬
‫إنها معاناة كبيرة فوق الجبال.‬
‫ليس من السهل‬ ‫أن يكون المرء درّاجًا على أعلى مستوى،‬
‫ويتوقع الناس فوزه في كلّ مرة.‬
‫لا أريد ذلك الضغط في السباق.‬
‫هناك احتمال كبير بأن ينسحب.‬
‫قيل لنا إن "ماثيو فان دير بول"‬ ‫سينسحب من السباق.‬
‫- لقد توقّف "ماثيو".‬ ‫- توقّف؟‬
‫بدا أن "ماثيو فان دير بول" يعاني حقًا.‬
‫لا.‬
‫لم أشعر بأنني على طبيعتي منذ بداية السباق،‬
‫وليس من المنطقي الاستمرار‬ ‫إن لم أستطع ملاحقة الرجل الأخير حتى.‬
‫هذا ليس مكاني في العادة.‬
‫لأكون صريحًا، قد أسبب ضررًا أكثر من الفائدة.‬
‫الاستمرار أمر غير منطقي.‬
‫يوم رائع لـ"جامبو فيسما"‬ ‫بانتصار "يوناس فينجغارد" بالمرحلة.‬
‫يعبر "جاسبر فيليبسن" خط النهاية‬ ‫بفارق 36 دقيقة عن الفائز اليوم.‬
‫إنه منهك تمامًا.‬
‫"(ألبيسين ديكونينك)"‬
‫كان يومًا فظيعًا لـ"ألبيسين"‬ ‫لانسحاب "ماثيو فان دير بول".‬
‫كلّ يوم هناك خيبات أمل جديدة.‬
‫خيبة الأمل مصحوبة ببعض الإحباط.‬
‫حين يخسر المرء،‬
‫أو حين يكون هناك خيبة أمل، فعليه تقبّلها.‬
‫وأغلب الوقت لا تلازمه طويلًا.‬
‫آمل أحيانًا أن أكون عاطفيًا أكثر.‬
‫لكن علينا الآن المضي قُدمًا في السباق.‬
‫في سباق "فرنسا" لهذا العام،‬ ‫عليهم الفوز بمرحلة.‬
‫عليهم أن يفوزوا بها.‬
‫لكن من دون "ماثيو فان دير بول"،‬ ‫فخياراتهم محدودة.‬
‫ليس ذنبهم. إنهم ليسوا من أكبر الفرق.‬ ‫الفرق الكبيرة لديهم الكثير من الخيارات.‬
‫لذا عليهم إيجاد طريقة أخرى للفوز.‬
‫لكن هذه فرصة أيضًا.‬
‫بالنسبة إلى بعض الدرّاجين الأصغر سنًا،‬
‫هذه هي الفرصة التي عليهم اغتنامها.‬
‫كان سباقًا صعبًا حتى الآن.‬ ‫كنت آمل أن أفوز بمرحلة بالفعل.‬
‫كنت قريبًا في عدد من المرات،‬ ‫لكن هذا لم يحدث حتى الآن.‬
‫لكن لديّ دافعًا قويًا‬
‫يحفزني لأن أقتنص فرصتي‬ ‫في المراحل الأخيرة من أجلنا.‬
‫سيكون يوم مرحلة "كاركاسون" حاسمًا لنا.‬
‫"المرحلة الـ15،‬ ‫(روديز) - (كاركاسون)، 202.5 كلم"‬
‫ستكون مرحلة خانقة اليوم.‬
‫ستكون الحرارة موضوعًا مهمًا اليوم.‬
‫ستكون هذه إحدى المراحل الأعلى حرارة.‬
‫كيف تشعر؟‬
‫- بالدفء؟‬ ‫- بالدفء؟ هذا جنوني، أنا...‬
‫تتنبأ الأرصاد بـ40 درجة مئوية‬ ‫في الجنوب الغربي.‬
‫إنها أجواء ساخنة!‬
‫القيادة خلال موجة حر شديدة‬ ‫بالإضافة إلى ذلك أمر شاقّ.‬
‫هل للحرارة تأثير بدني كبير عليك؟‬
‫أجل. عندما ترتفع حرارة الجسد‬ ‫عن 37 درجة مئوية، يؤثّر ذلك على المرء.‬
‫في حرارة مرتفعة كهذه،‬
‫يمكن التسارع‬ ‫مرتين أو ثلاث مرات على الأكثر.‬
‫بعد ذلك، ينخفض معدل ضربات القلب.‬ ‫لذا، على المرء توخي الحذر.‬
‫المرحلة الـ15 هي مرحلة انتقالية‬ ‫بين جبال "الألب" وجبال "بيرينيه".‬
‫"اجتماع فريق (ألبيسين ديكونينك)"‬
‫لقد ناقشنا كثيرًا‬ ‫مسألة الشطر الأخير بالفعل.‬
‫سنحاول التفوق في سباق تسارع.‬
‫وسنتسارع نحو الفوز بالطبع.‬
‫ليس كصديقنا هناك، في "كاليه".‬
‫علينا التسارع هذه المرة‬ ‫نحو الفوز يا "جاسبر"؟‬
‫لم يفز الفريق حتى الآن‬ ‫في سباق "فرنسا" هذا.‬
‫لذا، اليوم فرصة سانحة.‬
‫الضغط يتزايد. أحمل الضغوط على كاهلي.‬
‫"فاوت فان آرت" في فريق التصنيف العام.‬
‫لديهم أولويات‬ ‫أعلى من الفوز بالمرحلة الـ15.‬
‫هدفهم الفوز بسباق "فرنسا" للدراجات.‬
‫أنا فرد في فريق يصبّ تركيزه على المراحل.‬
‫نراهن بكلّ ما لدينا من أجل تلك الأيام.‬
‫سنسعى للفوز.‬
‫"فريق (جامبو فيسما)"‬
‫"(بريموز روغليتش)"‬
‫وردتنا أخبار عن أن "بريموز روغليتش"‬ ‫قرر الانسحاب من السباق‬
‫بعد سقوطه على الحصى.‬
‫من المؤسف أنه اُضطر إلى العودة إلى المنزل.‬
‫لدينا القميص الأصفر.‬ ‫نحتاج إلى كلّ المساعدة المتوفرة.‬
‫أنا واثق بأن بقية الدرّاجين‬ ‫يمكنهم التعامل مع الأمر.‬
‫لكنه ليس أمرًا جيدًا للفريق بالتأكيد.‬
‫"روديز" إلى "كاركاسون"، 202 كلم.‬
‫الهدف الرئيسي اليوم،‬ ‫الحفاظ على قميص الصدارة الأصفر.‬
‫ابقوا معًا. احرصوا على أن يتمكن "يوناس"‬ ‫من توفير أكبر قدر ممكن من طاقته.‬
‫في الواقع، أنا متحمس جدًا لمرحلة اليوم.‬
‫أتفهّم خطتنا،‬
‫لكنني أودّ حقًا‬ ‫محاولة الانضمام إلى الانشقاق أيضًا.‬
‫لطالما أردت أن أكون الأفضل.‬
‫منذ أن بدأت ركوب الدراجات،‬ ‫أردت الفوز بالسباقات.‬
‫وأريد دائمًا أن أؤدي بنسبة 100 بالمئة.‬
‫ما زال هذا بداخلي.‬
‫شخصيًا، أظن أيضًا‬ ‫أنها فرصة للتقدم مع مجموعة قوية.‬
‫هل أمتلك الحرية لذلك أم...‬
‫أجل، أظن أن علينا أن نرى ما سيحدث.‬
‫لكن من المهم أيضًا‬ ‫إبقاء "يوناس" في وضع جيد.‬
‫"فاوت" هو أحد أبرز الدرّاجين في العالم.‬
‫لكنه مهم أيضًا بصفته مساعدًا‬ ‫لحلم الصدارة الأصفر.‬
‫لا أريد أن ينتهي بي المطاف‬ ‫بالمنافسة مجددًا على المركز الثاني.‬
‫لا، لكن الأولوية القصوى‬ ‫هي الحفاظ على قميص الصدارة الأصفر.‬
‫"فاوت فان آرت" هو أحد النجوم البارزين‬ ‫في هذا الجيل من الدرّاجين.‬
‫هؤلاء الرجال، يمكنهم فعل كلّ شيء تقريبًا.‬
‫هؤلاء نجوم لا يُولدون كلّ عام.‬
‫"فاوت فان آرت" درّاج بارع للغاية،‬
‫إن كان في المرحلة النهائية‬ ‫ويخوض سباق التسارع، فكيف ترى ذلك؟‬
‫إن كان الأمر منوطًا بالسرعة،‬ ‫فسيحاول "فان آرت" أيضًا الفوز.‬
‫إنه منافس كبير اليوم أيضًا.‬
‫"سيباستيان"، أنا "برونو". أيمكنك سماعي؟‬
‫واحد، اثنان، ثلاثة. مرحبًا جميعًا.‬
‫اختبار بث "راديو تور" على الهواء مباشرةً.‬
‫تبدأ المرحلة الـ15‬ ‫من سباق "فرنسا" للدراجات.‬
‫ما زال "يوناس فينجغارد" يرتدي الأصفر.‬
‫يتقدم بفارق دقيقتين و22 ثانية‬ ‫على "تاديه بوغاتشار".‬
‫"غيرانت توماس" في المركز الثالث.‬
‫السباق على وشك البدء.‬
‫بدأ السباق.‬
‫يمكنك رؤية عدد غير قليل من درّاجي التسارع،‬ ‫في مواقعهم في المقدمة.‬
‫بالطبع، سيحاول فريق "ألبيسين"‬ ‫تأمين المرحلة لـ"جاسبر فيليبسن"،‬
‫أحد أسرع الرجال في زمرة الدرّاجين.‬
‫و"فاوت فان آرت" حامل القميص الأخضر‬ ‫الذي قد يشكّل تهديدًا حقيقيًا اليوم.‬
‫إنه متعدد المواهب‬
‫ويجد أن المراحل الجبلية بالنسبة إليه‬ ‫أقل صعوبة من الآخرين.‬
‫حادث تصادم! حادث في زمرة الدرّاجين.‬
‫حادث في الزمرة! سقط "فاوت فان آرت".‬ ‫وكذلك "ستيفن كرويسفيك".‬
‫توقّف السباق.‬
‫تبًا!‬
‫...بسبب الحادث.‬
‫توقّف القميص الأخضر أيضًا.‬
‫قد يكون هذا يومًا سيئًا لـ"جامبو فيسما".‬
‫هل تحتاج إلى دراجة يا "ستيفي"؟‬
‫دراجة؟‬
‫يُستأنف السباق مجددًا في المقدمة.‬
‫ما زال "فاوت فان آرت"‬ ‫ينتظر زميله في الفريق.‬
‫عندما تعرّض "ستيفي" لحادث، كنت خلفه.‬
‫لذا، كنت أقف معه بلا حراك‬ ‫لأنني رأيت أنه كان يتألم كثيرًا.‬
‫تتحرك زمرة الدرّاجين بسرعة كبيرة.‬
‫لا أظن أنها تباطأت على الإطلاق.‬
‫"ستيفن كرويسفيك"،‬ ‫أحد زملاء "يوناس فينجغارد"،‬
‫ما زال على الأرض. وينطلق "فاوت فان آرت".‬
‫اتخذت قراري. أردت أن أنتظر معه،‬
‫لكنني أدركت حينها أنني سأبقى وحيدًا‬ ‫من دون فرصة للعودة.‬
‫"فاوت فان آرت" لا يمكنه انتظار "كرويسفيك".‬
‫وظيفته ليست البقاء في الخلف،‬
‫ولكن استعادة مركزه في زمرة الدرّاجين‬ ‫بالقرب من القميص الأصفر.‬
‫على سيارتك أن تبقى مع "ستيفي". خُلعت كتفه.‬
‫لا، علينا الذهاب.‬
‫أظن أن الإصابة بدت عنيفة.‬
‫خرج "ستيفي" من السباق للأسف.‬
‫هذا سيئ حقًا.‬
‫- تبًا!‬ ‫- سحقًا!‬
‫خسر فريق "جامبو فيسما" در‬‫ّ‬‫اجين،‬ ‫"روغليتش" و"كرويسفيك".‬
‫إنه يعود خلفنا.‬
‫عاد "فاوت فان آرت" إلى زمرة الدرّاجين.‬
‫بقية فريق "جامبو فيسما" الذين يسبقونه‬ ‫يحمون "يوناس فينجغارد".‬
‫في المقدمة، "جاسبر فيليبسن"‬ ‫من فريق "ألبيسين ديكونينك".‬
‫تبقت 60 كيلومترًا أخرى.‬
‫استجمعوا تركيزكم بعد الحادث في المجموعة.‬
‫احترسوا خلال عبوركم القرية.‬
‫وأيضًا، مطبات السرعة والعوائق المرورية.‬ ‫توخوا الحذر.‬
‫41.7 كلم واحترسوا من مطبات السرعة.‬
‫"(بورا هانسغروه)"‬
‫ماذا حدث للمكابح؟‬
‫الجميع متوتر قليلًا.‬
‫خسرنا مساعدًا ودرّاجًا مهمًا جدًا للفريق.‬
‫ولا نريد أن يحدث هذا مجددًا.‬
‫وبعد خمسة كيلومترات،‬ ‫كان هناك القليل من التوتر في الزمرة.‬
‫هناك الكثير من المنعطفات الدائرية‬ ‫في المناطق الوسطى.‬
‫خرجنا من منعطف دائري،‬ ‫وكانت الزمرة تعود إلى جانب بعضها.‬
‫"فريق (جامبو فيسما)"‬
‫- ماذا؟‬ ‫- حادث آخر.‬
‫- تعرّض "يوناس" لحادث.‬ ‫- لا!‬
‫هناك حادث. تعرّض حامل القميص الأصفر لحادث!‬
‫تعرّض "يوناس" لحادث. علينا انتظار "يوناس".‬
‫تعرّض حامل القميص الأصفر لحادث.‬ ‫تعرّض "فينجغارد" لحادث.‬
‫ما جال في ذهني،‬ ‫"هذا ليس جيدًا. ربما أخرج من سباق (فرنسا)."‬
‫أحتاج إلى دراجة جديدة!‬
‫مشكلة كبيرة لـ"يوناس فينجغارد"،‬
‫الذي عليه تغيير دراجته‬ ‫ورمى دراجته على الأرض.‬
‫إنها نصف ساعة فظيعة‬ ‫بالنسبة إلى "جامبو فيسما".‬
‫"فريق (جامبو فيسما)"‬
‫هيا.‬
‫السيارة خلف المجموعة الرئيسية،‬ ‫عد إلى الأمام.‬
‫حسنًا.‬
‫أظن أن الجميع تقريبًا ينتظر "يوناس".‬
‫يفاجئني سلوك "فاوت فان آرت" بشدة.‬
‫سقط القميص الأصفر، وهو لا ينتظره حتى.‬
‫هذا مفاجئ حقًا.‬
‫من الواضح أنه يضع الجائزة نصب عينيه.‬
‫أما الآخرين فكانوا ينتظرون "يوناس"،‬
‫وزملائي كانوا أقوياء بما يكفي‬ ‫للقيام بالمهمة بأنفسهم.‬
‫كنا ندخل مرحلة الصعود الأخيرة لهذا اليوم.‬
‫الشيء الوحيد الذي أفكر فيه‬ ‫هو أن أكون في الموضع الصحيح‬
‫وأحاول التسارع في الوقت المناسب.‬ ‫لذا، بقيت في المجموعة.‬
‫"فريق (جامبو فيسما)"‬
‫"جاسبر فيليبسن" في المقدمة.‬ ‫إنه يسعى للفوز حقًا.‬
‫أوشكت على الوصول. هيا! كدنا نصل.‬
‫"(ألبيسين ديكونينك)"‬
‫عاد "يوناس فينجغارد" إلى زمرة الدرّاجين.‬
‫نحن نتجه إلى خط النهاية.‬
‫نعم، الآن يبدأ العمل الجاد.‬ ‫ظهر القميص الأصفر في المجموعة.‬
‫هذان الرجلان في المقدمة‬ ‫بفارق 20 ثانية عن زمرة الدرّاجين.‬
‫قد تكون هناك طريقة‬ ‫لهزيمة درّاجي التسارع اليوم.‬
‫تبقت 20 كيلومترًا أخرى إلى "كاركاسون".‬
‫رجلان في المقدمة، بفارق 20 ثانية الآن.‬
‫كان الانشقاق قويًا جدًا،‬
‫وما زال لدينا درّاجو تسارع في المجموعة.‬
‫لذا، كان الأمر بيد فرقهم وفريقنا‬ ‫لمحاولة مطاردتهم.‬
‫إنها مجرد فجوة صغيرة يجب سدّها،‬
‫وفجأة، لم يعد الناس مستعدين لإغلاقها.‬
‫يبدو أن زمرة الدرّاجين تتباطأ بغرابة.‬
‫ما زالت 20 ثانية.‬
‫ما زالت المجموعة الأمامية متقدمة‬ ‫بفارق 20 ثانية،‬
‫والتي تتباطأ الآن على ما يبدو.‬
‫حين يصلون إلى آخر 15 كيلومترًا،‬
‫تتفق فرق التصنيف العام ضمنيًا على قول،‬
‫"حسنًا. لنهدأ جميعًا ونبطئ من سرعة الزمرة."‬
‫وقعت الكثير من الحوادث اليوم.‬
‫إنهم يعلمون‬ ‫أن درّاجي التسارع سيخوضون بعض المخاطر،‬
‫وسيتنافسون على مركز للفوز بالمرحلة.‬
‫لهذا السبب قرر القادة في التصنيف العام‬
‫تقليل سرعة السباق لتجنب أي خطر.‬
‫الزمرة مكتظة تمامًا على هذا الطريق الضيق،‬
‫ولا يستطيع درّاجو التسارع عمل أي شيء.‬
‫كنت أفكر، "تبًا، لا. ليس مجددًا اليوم."‬
‫يريدون أن يتمكنوا من التسارع في النهاية.‬
‫فريق "إنيوس" يسد الطريق.‬
‫أجل، أبعدهم عن الطريق إذًا. ادفعهم بعيدًا.‬
‫نحن أيضًا لا نعترض طريقهم‬ ‫عندما يتسابقون للفوز في سباق "فرنسا".‬
‫حين تصل الزمرة‬ ‫إلى مسافة العشرة كيلومترات الأخيرة،‬
‫تكفّ فرق درّاجي التسارع عن كبح جماحها.‬
‫هدفهم هو توصيل درّاج التسارع‬
‫إلى أفضل موقع للتسارع النهائي.‬
‫كان علينا اللحاق بهم.‬ ‫ما كان بوسعنا السماح لأحد بأن يبتعد.‬
‫ويتقدم "ألبيسين ديكونينك" في الصدارة.‬
‫30 ثانية، اتفقنا؟‬
‫يحتل "جاسبر فيليبسن" المقدمة‬ ‫في زمرة الدرّاجين.‬
‫هيا يا رفاق. إلى الأمام.‬
‫تبقت أقل من أربعة كيلومترات‬ ‫حتى خط النهاية.‬
‫"غوغيرد" في ورطة.‬ ‫درّاج واحد في المقدمة، "بنجامين توماس".‬
‫"بنجامين توماس" يدخل "كاركاسون" بمفرده.‬
‫ماذا إن تمكن "بنجامين توماس"‬ ‫من الفوز بالمرحلة؟‬
‫إن فعل ذلك، فسيكون ذلك أول انتصار فرنسي.‬
‫سيكون ذلك رائعًا.‬
‫لكن الدرّاجين يزيدون من وتيرتهم.‬ ‫الفجوة تضيق.‬
‫"جاسبر فيليبسن" على اليمين.‬
‫ويرمي "فاوت فان آرت" آخر زجاجة ماء معه.‬
‫اقترب "ألبيسين ديكونينك"‬ ‫من إطلاق "جاسبر فيليبسن"‬
‫الذي يطمح إلى الفوز‬ ‫بأول انتصار له في سباق "فرنسا" للدراجات.‬
‫يحاول الجميع أن يكون في أفضل وضع ممكن.‬
‫لا يُوجد سوى عدد معيّن من الأماكن‬ ‫على الطريق،‬
‫لذا على المرء أن يكون متيقظًا تمامًا.‬
‫"فاوت فان آرت" هناك.‬
‫فارق عشر ثوان عن "بنجامين توماس".‬
‫يواصل "بنجامين توماس" المثابرة.‬
‫ووصلت جماعة درّاجي التسارع.‬
‫خوض التسارع‬ ‫يتطلب التركيز بنسبة 100 بالمئة.‬
‫إنها معركة بسرعة تزيد عن 60 كلم في الساعة‬ ‫للحفاظ على الموقع.‬
‫يمكن للمرء أن يكون قويًا للغاية،‬ ‫لكن إن كان بعيدًا بمركزين‬
‫في اللحظة التي يُضطر فيها إلى التسارع،‬ ‫فلن يتمكن من هزيمة الآخرين.‬
‫يبدأ البعض مبكرًا جدًا.‬ ‫ربما تنضب الطاقة من البعض الآخر.‬
‫ثم يأتون بسرعة من الخلف.‬
‫أو يبدأ البعض متأخرًا،‬ ‫ولا يستطيعون بلوغ التسارع الكامل.‬
‫إنها لعبة ذهنية‬
‫بين الألم الذي يشعر به المرء في ساقيه،‬ ‫ومدى رغبته في الفوز.‬
‫600 متر أخرى.‬
‫تسارع كبير لـ"بنجامين توماس"،‬ ‫لكن زمرة الدرّاجين ستلتهمه.‬
‫ها هو! خط النهاية!‬
‫جرى تجاوز "بنجامين توماس".‬
‫"بيدرسن" في المركز الثاني،‬ ‫و"فاوت فان آرت" في المركز الثالث.‬
‫يتقدم "فاوت فان آرت" بلا هوادة!‬
‫هيا!‬
‫ويتعافى "فيليبسن"،‬ ‫قادمًا إلى اليسار أمام الحواجز.‬
‫حامل القميص الأخضر و"بيدرسن"‬ ‫و"فيليبسن" في مواجهة متكافئة!‬
‫"(ألبيسين ديكونينك)"‬
‫يُخرج "جاسبر فيليبسن" كلّ ما بجعبته الآن.‬
‫"فيليبسن"! "جاسبر فيليبسن"!‬
‫حقق "فيليبسن" فوزه الأول بمرحلة‬ ‫في شوارع سباق "فرنسا" للدراجات!‬
‫حين يرى المرء نفسه يتخطى خط النهاية أولًا،‬
‫تعتريه مشاعر فياضة.‬
‫ويدرك أن الشيء الذي يطمح إليه لوقت طويل‬
‫قد ناله أخيرًا.‬
‫أجل!‬
‫- ليس كالعام الماضي، صحيح؟‬ ‫- أجل.‬
‫صديقي! تهانينا يا رجل! أنت تستحق ذلك.‬
‫لا يمكنك الفوز في كلّ مرة.‬
‫حفرت قبري بيديّ.‬
‫تعرّض فريق "جامبو فيسما"‬ ‫لخسائر هائلة الليلة.‬
‫ضربة قاسية لحامل القميص الأصفر،‬ ‫"يوناس فينجغارد".‬
‫كان من المفترض أن يكون يومًا هادئًا ومريحًا.‬
‫لكن بالطبع،‬ ‫كان ذلك يومًا سيئًا بالنسبة إلينا.‬
‫تأذى "يوناس" قليلًا،‬ ‫ولم نكن نعرف إلى أي مدى سيكون الأمر سيئًا.‬
‫فقدنا مساعدين مهمين جدًا.‬
‫وبالطبع، تأثرنا بذلك إلى حد كبير.‬
‫يشعر المرء بالتوتر قليلًا‬ ‫حين يخوض المراحل الأخيرة.‬
‫لكن أي شيء يمكن أن يحدث.‬
‫علينا أن نبذل قصارى جهدنا للعودة.‬
‫"جاسبر فيليبسن"،‬ ‫لقد فزت أخيرًا بمرحلة في سباق "فرنسا".‬
‫لا بد أنك تشعر بسعادة غامرة.‬
‫أجل. أعرف شعور الخسارة في سباق "فرنسا".‬
‫كنت على مقربة من الفوز عدة مرات.‬
‫كان هناك الكثير من...‬
‫لن أبكي على التلفاز،‬
‫لكننا كنا نسعى بقوة لننال هذا النصر.‬
‫وعملنا بجد من أجله.‬
‫كان علينا الانتظار‬ ‫حتى تحين اللحظة المناسبة والفرصة المواتية،‬
‫وكان اليوم هو المنشود.‬
‫- استمتع باللحظة. هنيئًا لك.‬ ‫- شكرًا لك.‬
‫الطريق إلى النجاح‬ ‫يموج بالتقلبات طوال الوقت.‬
‫ربما في النهاية يصل المرء إلى القمة.‬
‫لكن الطريق طويل نحو النجاح.‬
‫على المرء أن يتمالك نفسه بعد خيبات الأمل‬
‫ويجد الحافز مجددًا.‬
‫أخيرًا!‬
‫لم أفرغ من السباق بعد.‬
‫"ديفيد غودو" في ورطة وقد تخلّف.‬
‫إن لم تكن لديك القوة الذهنية،‬ ‫فلست مؤهلًا لهذا المجال.‬
‫يجب أن أستعيد توازني من أجل فريقي.‬ ‫يجب أن أسعى للفوز وأحقق إنجازًا.‬
‫على "غيرانت توماس" أن يثبت‬ ‫أنه بالرغم من سنه،‬
‫ما زال بوسعه بلوغ منصة التتويج في "باريس".‬
‫هيا يا "غي". ابذل ما بوسعك إلى القمة.‬
‫من سيعتلي منصة التتويج في "باريس"؟‬
‫يسرع "غودو" من وتيرته.‬
‫وعليكم أن تجدوا القوة‬
‫والعمل الجماعي‬ ‫الذي سينتشلكم من هذا المأزق.‬
‫ترجمة "محمود عبده"‬