Memenangi Alpe d'Huez adalah impian penunggang basikal.
Ia tempat luar biasa.
Tempat sejarah terlakar.
Hebat rasanya memenangi Alpe d'Huez.
Apabila kita menang setiap masa, pelumba lain pula diharap menang.
Pasukan Sky berlumba dengan baik. Semuanya tentang Jelajah.
Kami sangat berjaya. Kami menang tujuh daripada lapan tahun.
Jadi, sebab INEOS mahu menaja kami adalah kerana
kejayaan dalam Jelajah.
Tapi dah tiga tahun kami tak menang Jelajah.
Tahun ini, Geraint Thomas di tempat keempat,
dan pasukan INEOS Britain tak menang sebarang peringkat
Pasukan begini perlu menang. Sekarang, kita perlu ambil risiko.
Kami ada dua strategi.
Satu, lindungi Geraint untuk klasifikasi umum.
Kedua: menangi peringkat.
Tapi itu pertaruhan. Entah bagaimana nanti.
Kemenangan peringkat dalam Jelajah mengubah hidup penunggang.
Tapi untuk saya,
saya cuma memikirkan jersi kuning saja.
Tekanannya sangat tinggi.
TOUR DE FRANCE: UNCHAINED
KELAJUAN TINGGI
PERINGKAT 11 BERAKHIR
Jonas Vingegaard merangkul jersi kuning.
Apa nak dikata? Kita telah menyaksikan satu peringkat yang kejam dan teruk.
Pelumba memberikan segalanya.
Geraint Thomas di tempat keempat dalam GC
selepas peringkat sengit antara pelumba pilihan.
Betul-betul gila, bukan?
PENGURUS SUKAN - INEOS GRENADIERS
- Latihan padu untuk Pyrenees. - Aduh!
Seorang pelumba, di atas Galibier...
...cuma berdiri di depan saya, tapi dia tak bergerak.
Ya.
Bodoh. Semasa saat akhir...
Saya cuma nak dia bergerak saat akhir...
Awak tak tahu?
Ia sangat sengit.
- Baiklah, jumpa nanti. - Jumpa lagi.
Peranan saya dalam pasukan berubah tahun ini.
Saya lebih kepada
lebih kurang macam kapten skuad, bukannya ketua.
Ada ramai anak muda yang kuat,
dan tumpuan lebih ke arah mereka.
Awak okey, Tom?
Bagaimana hari awak?
Saya rasa Jumbo kuasai perlumbaan itu.
Ya.
AHLI PASUKAN/INEOS GRENADIERS
Kita pula tidak.
Kita asyik kata kita nak terus tekan Jumbo, tapi...
kita tak berusaha buat begitu, faham tak?
Saya Tom Pidcock.
Saya penunggang Grenadiers. Ini Tour de France pertama saya.
Saya juara basikal gunung Olimpik.
Juara dunia, pelbagai disiplin.
Dia budak legenda berbasikal global.
Dia boleh daki.
Dia boleh pecut.
Pada kayuhan turun, dia sangat berani.
Dia salah seorang penunggang basikal yang buat kita teruja
menonton perlumbaannya.
Dia buktikan kebolehannya untuk menang dalam disiplin lain.
Tapi dia masih muda. Dia kurang arif disiplin ini.
Tak tahu nak cakap apa. Dia bergurau, bukan?
Dia belum buktikan kebolehannya di jalan.
Jadi, untuk sertai Tour de France bersama Pasukan INEOS, ia berisiko.
Sejak jadi pro, saya jarang sertai perlumbaan peringkat,
jadi saya belum...
ya, uji diri saya.
Bagi saya, ia sukar.
Saya dalam perlumbaan basikal terbesar di dunia dan saya tak begitu berseronok.
Peranan saya agak banyak sebenarnya.
Belajar, dapatkan pengalaman untuk masa depan dan menunggang.
Telan angin untuk orang lain.
Itu tugasnya.
Penunggang sokongan dipanggil "domestik."
Ia nama lama untuk penunggang yang menyokong seorang ketua.
"Domestik" bermaksud hamba,
dan peranan pelumba begitu di sini adalah untuk berkhidmat.
Dia pelumba yang akan ke tepi jalan
untuk ambil beg makanan dan beberapa botol
dan sumbatnya dalam jersi kita.
Ada sesiapa mahu apa-apa?
- Ada hidro? - Ya.
Tom ada dua botol air jika sesiapa perlukan air.
Ya, bak sebotol.
G nak air.
Ia tak begitu seronok,
tapi jika kita faham tujuannya, ia satu tugas penting.
Bagi sesetengah orang, ia tugas hakiki. Tak pernah menang peringkat.
Saya 100 peratus akan bantu rakan sepasukan jika mereka perlu.
Tapi apabila kena harinya, ya, saya memang nak berlumba.
Bagaimana pasukan kita boleh bantu awak esok?
- Patutkah kita teruskan... - Macam biasa.
Jika kita hantar Tom ke jalan esok...
Hantar ke jalan untuk apa?
Untuk menang peringkat.
Kenapa nak ambil risiko sekarang?
Kalau takut untuk ambil risiko, kita takkan menang.
Dia boleh cuba jika dia boleh masuk.
Tapi, saya rasa, Tom kena bersama kita esok.
Itu sebab saya fikirkan diri sendiri.
Strategi untuk klasifikasi umum, kita kena sentiasa konsisten setiap hari.
Matlamat akhir penting, bukan peringkat individu.
Tahun ini, Geraint perlu fikir matlamat akhir.
Pastikan klasifikasi umum dilindungi
sehinggalah ke Paris.
Kami perlu jaga Geraint,
tapi beri juga peluang kepada seseorang untuk menang peringkat.
Apa akan jadi kepada awak esok?
Entahlah, bagaimana nak pisahkan diri?
Kami akan mendaki dari awal.
Ia agak ganas.
Apakah strateginya untuk hari itu?
Naik, turun, naik, turun...
165 km.
Ini cuma pendapat saya.
Saya rasa awak patut anggap esok sebagai peluang.
Dengan ciri-ciri awak, awak boleh menang peringkat itu.
Pasti susah, bukan?
Saya mungkin salah, tapi yang penting awak kena yakin.
Dengan Tom,
seronok apabila ada pelumba baharu yang berbakat seperti dia
untuk teroka potensinya.
PENGURUS SUKAN - INEOS GRENADIERS
Pada masa sama, ia datang dengan tekanan.
Dia perlu tunjuk prestasi. Dalam pasukan ini, itu ertinya menang.
PERINGKAT 12
Selamat datang ke peringkat 12.
Hari ini Hari Bastille.
Orang ramai dah bingit bersorak.
Jarak perlumbaan hari ini 165 km.
Ia akan tamat di Alpe d'Huez, pendakian Tour de France paling ikonik.
Ia legenda yang ditulis oleh juara selepas pertempuran epik.
Kadangkala, keterujaan khalayak menakutkan.
Keterujaan begitu cuma di sini dalam sejarah Tour de France.
Hari ini, Alpe d'Huez.
Tunjukkan aksi kita.
Pelumba tiba di Briançon.
Kita bakal saksikan letusan aksi hari ini.
Jadi, semalam adalah salah satu harinya, bukan?
Kita semua ada.
Mungkin bukan yang terakhir.
Kamu mungkin sakit sikit hari ini.
Jika tengok profil, dah macam Lord of the Rings.
EF Education First kutub utara,
manakala pasukan INEOS kutub selatan.
Mereka pasukan yang caca marba. Mereka pasukan berbajet kecil.
Untuk pelumba yang lebih muda,
ini peluang yang mereka perlu rebut.
Tahun ini, kedudukan mereka jatuh, jadi tekanan mereka tinggi.
Mereka kena buat dengan bagus dalam Tour de France.
Jika tidak, mereka akan kehilangan penaja.
Cuma keuntungan daripada penajalah yang menghidupkan pasukan ini.
Jika kami tak berjaya secara komersial,
pasukan kami takkan kekal lama.
Untuk kami terus bernafas,
penting untuk pasukan kami dipandang.
Semua itu amatlah bergantung
kepada ketua kami.
Nama saya Rigoberto Urán.
Dalam pasukan, peranan saya
adalah membuat rakan sepasukan gembira.
KETUA
Tour de France pertama saya pada tahun 2009.
Kita perlu berumur 27, 29, 30 tahun untuk selesaikan Jelajah.
Kini, umur 21 boleh menang.
Rigo, bakat kepimpinan dia semula jadi.
Dia naik podium Jelajah. Dia pemenang pingat Olimpik.
Semua ahli pasukan amat
pandang tinggi padanya.
Dia wira mereka.
Di Tour de France,
kebanyakan pasukan sokong seorang pelumba.
Untuk pasukan kami, kami sokong Rigoberto Urán.
Ada tujuh pelumba menyokong Rigo.
Malangnya,
Rigo amat bernasib malang dalam Jelajah ini.
PERINGKAT 2
Oh, dia jatuh!
Rigo jatuh!
Tak guna!
Rantai basikal Rigoberto Urán mengalami masalah.
PERINGKAT 8
Kemalangan besar dan ramai penunggang jatuh.
Rigoberto Urán kembali ke kereta medik
dan tangan kanannya kelihatan telah cedera.
Rigo ada parut dari kepala ke kaki.
Sebelah bahunya senget sedikit berbanding sebelah lagi.
Dia wira yang lebam sana sini.
Pasukan perlu cari jalan baharu.
PERINGKAT 10
Mereka memecut ke penamat.
Magnus Cort mengayuh laju.
Melintasi garisan penamat!
Walaupun merangkul kemenangan peringkat, itu saja tak cukup.
Kami tak boleh leka dan terus mengayuh.
Kena kutip mata untuk terus hidup.
Siapa pelumba paling sesuai untuk menang peringkat ini?
Neilson Powless teguh mengayuh.
Kedudukannya baik setiap hari. Adakah itu berbaloi?
Ayuh! Ayuh, Neilson! Ayuh!
Powless memberikan segala-galanya.
Buat masa ini,
dia dalam keadaan terbaik sepanjang kerjayanya.
Saya sertai Tour de France untuk sokong Rigo.
Tapi nampaknya kemalangan itu memberi kesan kepadanya.
Jadi, saya perlu ketuai pasukan.
Dalam latihan untuk ke Tour de France,
kita kena hidup macam sami di tempat tinggi
selama tiga bulan dalam setahun.
Kita kena ikut pelan diet gila
untuk jadi kurus dan penuhi kriteria berat perlumbaan.
Saya kena tinggalkan rumah
tinggalkan keluarga saya, berpindah ke tempat lain di dunia.
Saya dan Frances pindah ke Perancis tahun lepas.
Ia langkah besar.
Tapi saya perlu gigih bekerja
kerana saya banyak berkorban untuk merealisasikannya.
Inilah rumah yang masih belum sempurna.
Tour de France adalah perlumbaan terbesar.
Kemenangan peringkat akan menjadikan pengorbanan saya berbaloi.
Ramai pelumba yang kalah semalam
akan cuba masuk. Betul tak?
Persaingan akan jadi sengit.
Neilson, saya rasa awak boleh cuba masuk.
- Awak boleh buat? - Ya.
JV?
Kemenangan Amerika di atas Alpe d'Huez? Memang padu.
Padu!
Kita okey tak?
Ya.
Ya, saya bersemangat untuk jadi yang pertama tiba di sana.
Neilson baik pagi tadi.
Mereka akan cuba masuk hari ini.
Percubaan masuk itu sudah cukup memenatkan.
Jika dia berjaya masuk,
bersama kumpulan yang betul, dan dia guna kadnya,
saya rasa peluang dia cerah untuk menang di atas Alpe d'Huez.
Dia akan menyusup masuk.
Itu pasti, tapi saya pernah cakap begini...
Saya risau apabila dia terlalu bermotivasi.
Hari ini, Alpe d'Huez... 165 kilometer.
Ia dikatakan tahap Jelajah yang paling sukar.
Tapi mungkin penamat yang paling cantik.
Sama seperti semalam, G., saya rasa prestasi awak hebat.
Tom, mari kita cuba menang peringkat ini, okey?
Bersedia untuk apa saja. Ia agak mental.
Hari ini hari yang penting. Dengan strategi begini,
senario paling teruk ialah Tom masuk, tapi tak menang,
dan Geraint kehilangan masa kerana ada kurang seorang pelumba
yang menyokong penunggang utama.
Itulah pertaruhan kami.
Apa perasaan awak hari ini?
Hari ini hari yang penting.
Tapi...
kami tamatkan di Alpe d'Huez.
Itu pasti hebat.
Saya pernah lumba naik gunung, tapi bukan dalam pro.
Hari Bastille, Alpe d'Huez. Saya rasa ia akan jadi gila, ya.
Dalam kerjaya mana-mana domestik, mereka ada peluang untuk buktikan diri.
Ia mungkin
jerangkap samar atau peluang keemasan.
Itulah sebabnya ia berkisarkan
sesiapa yang boleh tukar peranan daripada
ahli pasukan, leftenan, atau domestik setia
kepada pemenang berbakat.
Inilah Geraint Thomas yang pernah memenangi Jelajah.
Dia kini di kedudukan keempat dalam GC
dan keadaannya sangat baik.
Ini pasukan INEOS yang kami pernah cakap.
Salah satu pasukan terbesar dalam sukan berbasikal pro.
Matlamat mereka cuma satu: menang.
Peringkat ini ada tiga pendakian besar melepasi kategori:
Galibier, Croix de Fer dan Alpe d'Huez.
Tiga, dua, satu...
Maka mereka bermula!
Peringkat ke-12 Tour de France bermula.
Pendakian hari ini di luar kategori.
Bagi EF, menang atau putih mata.
Seseorang perlu pertingkat prestasi dan buat aksi hebat.
Neilson Powless segera memecut.
Itu satu kejutan besar pada awal peringkat.
Bolehkah dia beri aksi istimewa?
Neilson solo.
Jangan terus laju, Neilson.
Jangan terus laju.
Saya cuma fikir, "Lantaklah."
"Aku nak menang peringkat ini."
Saya tak pasti jika ia tindakan paling bijak...
Kami mahu Neilson kekal mendahului di depan.
Tapi tak semestinya dari awal.
Pada peringkat begini,
penting untuk pelumba simpan tenaga yang cukup untuk pendakian terakhir.
Saya tahu jika saya mahu intai peluang terbaik untuk menang,
saya perlu membuat pendakian akhir
tanpa terlalu ramai pelumba.
Dua belas saat. Usaha terkawal, Neilson.
Jangan gopoh sangat, Neilson.
Dalam fikiran saya,
memulakan perlumbaan dengan kelajuan tinggi di jalan rata
di mana pendaki mungkin tiada kelebihan terbaik,
adalah cara terbaik untuk halang mereka masuk.
Di belakang Powless, sekumpulan kecil
terpisah daripada peloton dalam serangan balas.
Saya risaukan Neilson kerana dia seorang atlet yang hebat.
Dia perlu belajar cara jadi pesaing. Kita berdepan dengan tahap terakhir
kemampuan sebenar manusia, dalam setiap cara.
Kemampuan mengawal kuasa, ketahanan, psikologi.
Lima pelumba mengejar di belakang awak.
Awak boleh cuba sertai mereka untuk jimat tenaga.
Awak ada kelebihan.
Fikiran awak jelas dan tidak terjejas.
Tapi jangan tunjuk kepada mereka bahawa kita ada kelebihan.
Tenang saja. Main dengan bijak.
Sebentar, pelumba di depan sedang memecut. Satu lagi gerombolan.
PERINGKAT 12
Kumpulan pendahulu hampir tiba di puncak cabaran pertama.
Ini dia peloton,
didahului pasukan jersi kuning
dan di belakang, Geraint Thomas dikelilingi pasukannya.
Mereka menuju ke Col du Galibier.
Tiga pelumba pertama dengan 147, Powless.
Bukan hanya pendakian yang menjadi cabaran.
Ada cerunan terkenal yang menjangkaui had pelumba yang kurang kemahiran teknikal.
Seminit lagi, peloton menuju ke puncak.
Menghampiri puncak, cerunannya bersimpang-siur.
Saya banyak pengalaman berbasikal di gunung dan di jalan.
Saya boleh guna kemahiran itu.
Saya pandai memecut di cerunan.
Itu cara saya menang. Bukan terpantas atau terkuat.
KETINGGIAN: 2,642M
Tom Pidcock memecut di depan.
Seorang penunggang terpisah dari peloton.
Pelumba INEOS. Kayuhan turunnya sangat laju.
Adakah INEOS mahu letakkan Tom Pidcock dalam pisahan?
Syabas, Tom. Mereka tak ikut kejar.
Saya pandai menyesuaikan diri
dan meramal jalan.
Tapi ini kali pertama saya lalu jalan ini.
Saya nak ke depan,
tapi saya takkan tamatkan perlumbaan
selepas kurang dua minggu.
Tom Pidcock memecut turun.
Pidcock pecut macam peluru!
Aduhai!
Tengoklah.
Di cerunan gunung, kita kena betul-betul cekap.
Koordinasi mata tangan, keseimbangan.
Jika menyimpang di selekoh, kita akan terheret
dalam lapisan Lycra setebal ini.
Bayangkan kita memandu di jalan dalam 100 km/jam
sambil memakai seluar renang,
kemudian buka pintu dan lompat keluar.
Begitulah kalau jatuh.
Kita perlu jadi seseorang
yang sanggup mempertaruhkan segalanya.
30 tahun lalu, tiada siapa memecut turun. Ia terlalu berbahaya.
Zaman sekarang, ia kemahiran penting seorang penunggang bulat.
Lihat perbezaan trajektori mereka. Pidcock nampak cekap!
Cukup hebat. Dia buat Chris Froome kelihatan macam amatur.
Dia dalam misi atau... Apa pendapat awak?
Saya rasa dia sangat laju menuruni bukit.
Pidcock turun pada kelajuan gila untuk cuba mengejar kumpulan pendahulu.
Pidcock berjaya dengan selamat.
Powless sendirian di depan.
Jika perlumbaan enam jam, lama untuk kekal fokus.
Jika kita terlalu teruja sejak dari awal perlumbaan,
tenaga akan hilang dalam dua jam terakhir.
Walaupun kita di depan,
sentiasa ingat bahawa perlumbaan belum lagi bermula.
Neilson Powless masih di depan.
Tapi Tom Pidcock sedang mengejar laju.
Oh, Tuhan! Tidak...
Wah, wah!
Tom Pidcock dapat kejar Powless. Dua pelumba di depan.
Ini mungkin menarik...
Sebaik saja Pidcock masuk, saya terkejut.
Saya tak percaya. Tiba-tiba, dia muncul.
Saya sedar, "Oh Tuhan, dia lebih laju seminit di cerunan."
Jika sesiapa turun begitu, ertinya mereka ada misi.
Saya sedar dia cergas dan dia akan menang hari ini.
Dia ancaman sebenar.
Cuma Neilson Powless dan Tom Pidcock di depan.
Hal ini luar biasa kerana
kedua-duanya muda dan meningkat naik.
Ini bukan saingan jersi kuning.
Kadangkala, kita nak pelumba muda diberi peluang.
Ketika itulah ujiannya. Adakah mereka layak dan berbakat?
Jadi, lembah itu 13 km panjang.
Kamu dah kayu laju turun bukit,
tapi lebih baik kita simpan sikit tenaga untuk lembah.
Guna pelumba di sekeliling kamu.
Kemudian, saya terdetik, "Aku macam perlu buang air kecil."
Jadi, saya kenalah buang air.
- Dia buang air. - Buang air?
- Ya.
Legenda betul.
PERINGKAT 12
Kumpulan pendahulu kita masih utuh.
Mereka menuju ke arah Alpe d'Huez, pendakian terakhir hari ini.
Ini pendakian Tour de France yang paling terkenal.
Beribu-ribu orang menanti para pelumba tiba.
Sekarang, ini adalah pertarungan kaki dan siapa tiba ke garisan penamat dulu.
Meremang berada di depan.
Kononnya kita boleh menang peringkat.
Kesilapan klasik mana-mana pelumba muda Jelajah kali pertama
adalah mereka teruja nampak khalayak dan terus memecut.
Jadi mereka mula mendaki.
Saya harap Tom menang peringkat ini.
Kita sentiasa pantau perasaan pasukan dan cuba jimatkan lebih banyak tenaga.
Malah kadangkala berpura-pura penat.
Pada satu ketika saya tanya, "Apa perasaan kamu?"
Neilson kata dia sakit perut.
Saya tak pasti sama ada dia bergurau.
Cubaan gugat minda.
Saya dan Tom asyik pandang
siapa yang gigih, siapa yang santai,
bagaimana tenaga kami sepadan.
Kita perhati bahasa badan dan fikir,
"Benarkah apa dia beritahu aku?"
"Betulkah dia okey, atau dia dah penat?"
Kami kayuh perlahan dua kilometer pertama.
Saya nak uji kaki semua orang
untuk melihat belang dan kekuatan sebenar mereka.
Tom Pidcock memecut laju.
Dia menjauhi kelompok.
Dia gunakan kelebihannya.
Dia tinggalkan Powless. Dia tinggalkan Ciccone.
Ya, Tuhan!
Dia cuba jatuhkan sesiapa yang tak boleh bertahan.
Dia mengayuh
umpama itulah saja peluangnya.
Saya tahu saya masih mampu tiba ke puncak pendakian itu dengan cepat.
Saya cuma berharap saya boleh buat mereka kejar kembali.
Ayuh, semua!
Ayuh, Neilson! Ayuh!
Ketika itu, saya dah tak fikir apa-apa.
Saya terus memecut dalam jerit-pekik penonton.
Di depan, Pidcock memecut.
Kelebihan besar buat Pidcock sekarang.
Neilson Powless dalam kesakitan. Ia satu kejutan besar.
- Boleh jalan! - Ayuh.
Disebabkan jarak pendakian,
sebaik saja kita mencecah had dan sakit,
tiada masa untuk sembuh semula.
Oh Tuhan. Neilson, jangan!
Malangnya, tenaga dan kemampuan saya cuma setakat itu saja.
Penonton bersorak tanpa henti.
Kecoh sekali di Alpe d'Huez!
Suasana memang cukup gila.
Orang ramai...
Mereka sangat dekat sampai boleh bau nafas arak...
Sakit kepala.
Kita tak nak perkara begitu jejaskan dan buat pelumba kecundang.
Tapi semangat dan kelantangan sorakan
menyemarakkan kami.
Jurang empat minit antara jersi kuning dan pisahan.
Geraint Thomas di belakang Tadej Pogačar.
Ayuh, semua. Ayuh.
Lebih kurang tujuh kilometer ke puncak.
Ia perlumbaan basikal terbesar di dunia.
Semua orang dalam keadaan terbaik dan mahu capai matlamat mereka.
Saya cuma perlu teruskan.
Ayuh, G, awak sangat kuat hari ini. Ayuh, Adam. Ayuh.
Saya lupakan cubaan masuk.
Kami pasti tak sempat kejar.
Saya cuma fokus kumpul masa untuk kedudukan GC.
Tom Pidcock mendahului 33 saat.
Ia seperti belahan laut di depan.
Hakikat ia tak menjatuhkan pelumba amat menakjubkan.
Tom Pidcock hampir mengekalkan kedudukannya dalam sejarah!
Okey, Tom! Selekoh terakhir.
Kemenangan! Kemenangan buat Tom Pidcock!
Ya!
Pemuda Inggeris ini baru 22 tahun.
Dia pemenang termuda dalam sejarah Alpe d'Huez.
Wah, Alpe d'Huez.
Syabas.
Tempat keempat jatuh kepada Neilson Powless.
Ingat, dia yang pertama pisahkan diri dari kelompok.
Tapi nasibnya kurang baik hari ini.
Saya rasa saya buat semuanya dengan betul.
Tapi sebaik melintas garisan penamat, saya rasa sangat kecewa.
Saya sangka rancangan itu sempurna.
Ini bukan hasil yang saya nak.
Tempat keempat ialah keputusan terpuji di atas Alpe d'Huez.
Adakah saya mahu dia menang? Sudah tentu, sepenuh hati.
Tapi ia masih keputusan yang baik.
Permulaan Tour de France kami pada tahun ini
tidaklah bagus.
Tapi kami berjaya langkaui jangkaan semua orang.
Neilson tempat keempat,
dan kemenangan peringkat Magnussen utuhkan pasukan kami.
Itu satu kebanggaan besar buat kami.
Geraint Thomas dalam kedudukan sempurna.
Jika dia boleh mendahului dua pelumba ini, dia akan tamatkan di tempat ketiga.
Ayuh habiskan dua kilometer terakhir. Ayuh, G.
Selekoh terakhir sebelum garisan penamat.
Geraint Thomas memecut! Diikuti Tadej Pogačar, Jonas Vingegaard.
Lihatlah para pelumba ini! Mereka memberikan segalanya.
Geraint Thomas menduduki tempat ketiga dalam klasifikasi umum.
KLASIFIKASI UMUM - JERSI KUNING
Kita terus ke hotel?
Terus ke disko, mungkin?
Sial betul, kawan!
- Terima kasih. - Bagus.
Inilah pertaruhan besar INEOS,
membenarkan Tom Pidcock menyerang,
dan saya memuji keberanian itu, kerana kayuhan begitu
menjadikan perlumbaan basikal mengujakan untuk ditonton.
Tom Pidcock , menang Tour de France dan peringkat pertama Alpe d'Huez.
- Boleh tahan. - Tak sangka.
Kemenangan peringkat, Jelajah pertama.
Ya, boleh tahan.
Ia keputusan yang baik untuk buat dia lega.
Ditambah dengan prestasi mantap yang dia tunjukkan.
Ia kesempurnaan.
Inilah harinya.
Luar biasa.
Saya menang peringkat tersukar Tour de France.
Saya pernah dengar banyak fakta begitu.
"Susah. Peringkat Ratu. Pemenang paling muda Alpe d'Huez."
Tengok benda alah ini. Berkelas tinggi, ya?
Apa awak nak buat malam ini?
Malam ini, saya perlu beri ucapan, bukan?
Saya belum bersedia.
Ucapan.
Nasi dan ayam.
Sama macam hari-hari lain.
Hari yang baik.
Memasuki GC dengan baik.
Kemenangan Tom menyuntik semangat buat pasukan.
Tapi, kesilapan boleh berlaku. Seseorang boleh rampas tempat ketiga saya.
Saya perlu fokus dengan apa yang saya sedang usahakan.
Untuk naik podium, saya perlu berikan segalanya.
Saya Jasper Philipsen. Gelaran saya "Jasper Hanyut."
Saya tak pernah menang peringkat di Tour de France.
Jika Jasper Phillipsen terus kalah, masa depannya dalam pasukan gelap.
Tiada ruang untuk hanyut.
Ujian utama pelumba terbaik dunia sudah bermula.
Pyrenees.
Jika kita yakin, kita ada peluang.
Jika tak yakin, ia akan berakhir.
Sadistik.
Setiap penunggang impikan Champs-Élysées.
Matlamat ulung adalah melihat penunggang naik podium Tour de France.
Terjemahan sari kata oleh Jentayu