‫الفوز بسباق "ألب دو أويز" هو حلم أي درّاج.‬
‫إنه مكان أسطوري.‬
‫حيث نعرف أننا سنصنع التاريخ.‬
‫الفوز في "ألب دو أويز" كان مذهلًا.‬
‫حين تهيمن على السباق طوال الوقت،‬
‫يريد الناس أن يفوز شخص آخر.‬
‫بصفتنا فريق "سكاي"، أبلينا بلاءً حسنًا.‬ ‫كان الأمر كلّه يتعلق بالسباق.‬
‫وكنا ناجحين جدًا.‬ ‫انتصرنا في سبع من أصل ثماني سنوات.‬
‫وكان سبب تقدّم "إنيوس" لرعايتنا‬
‫هو نجاحنا في السباق.‬
‫لكننا لم نفز بالسباق منذ ثلاث سنوات.‬
‫هذا العام،‬ ‫يحتفظ "غيرانت توماس" بالمركز الرابع،‬
‫ولم يفز فريق "إنيوس" البريطاني‬ ‫بمرحلة واحدة.‬
‫يجب أن يفوز فريق كهذا.‬ ‫الآن، علينا المجازفة أكثر.‬
‫لدينا خطتان.‬
‫الأولى،‬ ‫حماية "غيرانت" من أجل التصنيف العام.‬
‫والثانية، أن نسعى للفوز بالمرحلة.‬
‫لكنها مجازفة.‬ ‫لا نعرف أبدًا كيف سينتهي الأمر.‬
‫الفوز بمرحلة من السباق‬ ‫يمكن أن يغيّر حياة الدرّاج.‬
‫لكن بالنسبة إليّ شخصيًا،‬
‫فالصدارة هي أولويتي وهدفي الأسمى.‬
‫الضغط هائل.‬
‫"سباق (فرنسا) للدراجات: بلا قيود"‬
‫"بسرعة طائشة"‬
‫"نهاية المرحلة الـ11"‬
‫"يوناس فينجغارد" يربح الصدارة.‬
‫ماذا يمكنني أن أقول؟‬ ‫لقد شهدنا مرحلة شاقّة ومروّعة ومخيفة.‬
‫هؤلاء الدرّاجون بذلوا قصارى جهدهم.‬
‫بقي "غيرانت توماس"‬ ‫في المركز الرابع في التصنيف العام‬
‫بعد مرحلة‬ ‫كان فيها كلّ المرجحين في مواجهة مباشرة.‬
‫"(التصنيف العام) - الصدارة‬ ‫الأول: (يوناس فينجغارد)"‬
‫"فندق - (إنيوس غريناديرز)"‬
‫كان ذلك جنونيًا، أليس كذلك؟‬
‫"(ستيف كامينغز)،‬ ‫مدير (إنيوس غريناديرز) الرياضي"‬
‫- تدريب جيد لجبال "بيرينيه".‬ ‫- عجبًا!‬
‫أحد الرجال اليوم، على قمة "غالبييه"‬
‫وقف أمامي يصيح، لكنه لم يتحرك.‬
‫أجل.‬
‫أدرت المقود إلى اليمين في آخر لحظة.‬
‫كنت أتوقع أن يتحرك في اللحظة الأخيرة.‬
‫ألم تكن تعرف ذلك؟‬
‫الوضع شاقّ.‬
‫- حسنًا، سأراك لاحقًا.‬ ‫- وداعًا.‬
‫لقد تغيّر دوري هذا العام في الفريق،‬
‫أنا أقرب إلى قبطان الفريق، إن جاز التعبير،‬ ‫بدلًا من قائد الفريق.‬
‫لدينا الكثير من الشباب الأقوياء،‬
‫وتحوّل التركيز أكثر نحوهم.‬
‫أأنت بخير يا "توم"؟‬
‫كيف كان يومك؟‬
‫أشعر بأن "جامبو" سيطروا على السباق.‬
‫أجل.‬
‫"(توم بيدكوك)، عضو فريق (إنيوس غريناديرز)"‬
‫ونحن لم نفعل.‬
‫قلنا إننا سنواصل الضغط على "جامبو"،‬
‫لكننا لم نفعل شيئًا لتنفيذ ذلك.‬
‫"(توم بيدكوك)، (إنيوس غريناديرز)"‬
‫أنا "توم بيدكوك".‬
‫أنا فرد من فريق "إنيوس غريناديرز".‬ ‫وهذه مشاركتي الأولى بسباق "فرنسا".‬
‫أنا بطل دراجات جبلية أولمبي.‬
‫وبطل العالم في مجالات متعددة.‬
‫إنه أعجوبة في مجال ركوب الدراجات العالمي.‬
‫يمكنه صعود المرتفعات.‬
‫يمكنه التسارع.‬
‫إنه جسور عند هبوط المنحدرات.‬
‫إنه أحد الدرّاجين القلائل‬ ‫المثيرين للاهتمام حقًا‬
‫عندما تشاهده وهو يتسابق.‬
‫لقد أثبت قدرته على الفوز في مجالات أخرى.‬
‫لكنه شابّ.‬ ‫ما زال يتعلّم الكثير في هذا المجال.‬
‫لا أعرف ماذا أقول.‬ ‫إنه يبدو سخيفًا، أليس كذلك؟‬
‫لم يثبت قدراته على الطريق بعد.‬
‫لذا، فالقدوم إلى سباق "فرنسا"‬ ‫مع فريق "إنيوس" يُعد مخاطرة.‬
‫منذ أن أصبحت محترفًا،‬ ‫لم أشارك في الكثير من سباقات المراحل،‬
‫لذا لم أقم حقًا...‬
‫أجل، لم أختبر نفسي.‬
‫الأمر صعب بالنسبة إليّ.‬
‫أنا في أكبر سباق دراجات في العالم،‬ ‫ولا أستمتع به كثيرًا.‬
‫دوري عبارة عن مجموعة من الأشياء.‬
‫التعلّم واكتساب خبرة للمستقبل‬ ‫وقيادة الدرّاجة في المقدمة.‬
‫وتلقّي الرياح من أجل الآخرين.‬
‫هذا عملي.‬
‫درّاجو الدعم، نسميهم "داعمين".‬
‫إنه المسمى التقليدي للدرّاج‬ ‫الذي يدعم القائد.‬
‫"داعم"، الكلمة تعني حرفيًا الخادم،‬
‫وهذا هو الدور‬ ‫الذي أتى هؤلاء الدرّاجون لتقديمه.‬
‫إنه من يذهب إلى جانب الطريق‬
‫لأخذ أكياس الطعام والزجاجات الكثيرة‬
‫ويحشرها في ملابسه.‬
‫هل يريد أحد آخر شيئًا؟‬
‫- هل لديك مشروب "هايدرو"؟‬ ‫- أجل.‬
‫لدى "توم" زجاجتا ماء،‬ ‫إن احتاج أحد إلى الماء.‬
‫أجل، سآخذ واحدة يا صديقي.‬
‫يريد "غي" بعض الماء.‬
‫هذا ليس ممتعًا جدًا،‬
‫لكن إن فهمت الهدف من ذلك، فهو عمل مهم.‬
‫بالنسبة إلى البعض، إنه دور متفان.‬
‫هذا كلّ ما يفعلونه في مسيرتهم.‬ ‫لا يفوزون أبدًا بمرحلة.‬
‫أنا مستعد تمامًا لمساعدة زملائي في الفريق‬ ‫كلما احتاجوا إليّ.‬
‫لكن حين يكون الوقت ملائمًا لي،‬ ‫أريد أن أكون قادرًا على التسابق.‬
‫برأيك، ما أفضل طريقة نستغل بها الفريق‬ ‫بشكل أفضل من أجلك غدًا؟‬
‫- هل يجب أن نتابع...‬ ‫- كما كنا.‬
‫لو أرسلنا "توم" إلى الأمام غدًا...‬
‫لماذا نرسله إلى الأمام؟‬
‫للفوز بالمرحلة.‬
‫لا أعرف لماذا تخاطر بذلك الآن.‬
‫إن لم نكن مستعدين للمخاطرة،‬ ‫فلن نربح مرحلة.‬
‫يمكنه المحاولة إذا وجد ثغرة.‬
‫لكن الأفضل في رأيي أن يبقى "توم" معنا غدًا.‬
‫من الواضح أن هذا بسبب أنني أفكر في نفسي.‬
‫بسبب تخطيطنا للحفاظ على التصنيف العام،‬
‫يجب أن نحافظ على الاتساق كلّ يوم.‬
‫الأمر يتعلق بالمحصلة النهائية،‬ ‫وليس بالمراحل الفردية.‬
‫بالنسبة إلى "غيرانت" هذا العام،‬ ‫المحصلة النهائية هي الأهم.‬
‫نحرص على حماية التصنيف العام‬
‫في كلّ المراحل، وصولًا إلى "باريس".‬
‫علينا الاعتناء بـ"غيرانت"،‬
‫ومنح أحدهم الفرصة للفوز بمرحلة‬ ‫في الوقت نفسه.‬
‫ما الذي بوسعك فعله غدًا في رأيك؟‬
‫لا أعرف، لكن كيف سأنشق وأنطلق؟‬
‫لأنه مرتفع منذ البداية.‬
‫إنه شاقّ جدًا.‬
‫أعني كيف يتسابق المرء هذا اليوم؟‬
‫إلى الأعلى، ثم إلى الأسفل...‬
‫165 كيلومترًا.‬
‫هذا رأيي فحسب،‬
‫أظن أن عليك أن تنظر إلى الغد على أنه فرصة.‬
‫بفضل مميزاتك، يمكنك الفوز بتلك المرحلة.‬
‫سيكون الأمر صعبًا، أليس كذلك؟‬
‫بغض النظر عما أومن به، قد أكون مخطئًا،‬ ‫الأهم هو ما تؤمن به.‬
‫في حالة "توم"،‬
‫من المثير أن نضمّ درّاجًا جديدًا موهوبًا مثله‬
‫لاستكشاف إمكانياته.‬
‫لكن في الوقت نفسه،‬
‫يأتي ضغط معيّن مع ذلك.‬
‫عليه أن يؤدي جيدًا،‬ ‫والأداء في هذا الفريق يعني الفوز.‬
‫"المرحلة الـ12،‬ ‫(بريانسون) - (ألب دو أويز)، 165.1 كلم"‬
‫أهلًا بكم في المرحلة الـ12.‬
‫اليوم هو العيد الوطني الفرنسي.‬
‫الجمهور متحمس للغاية.‬
‫أظن أن الحرارة ستزيله.‬
‫ستُقطع اليوم مسافة 165 كيلومترًا،‬
‫وسيكون خط النهاية على "ألب دو أويز"،‬ ‫أشهر مرتفع في سباق "فرنسا" للدراجات.‬
‫إنها أسطورة كتبها الأبطال،‬ ‫بعد منافسات ملحمية بالطبع.‬
‫أحيانًا، قد تكون حماسة الجمهور مخيفة.‬
‫إنه مكان لا مثيل له‬ ‫في تاريخ سباق "فرنسا" للدراجات.‬
‫سيكون اليوم في "ألب دو أويز".‬
‫يمكنك تقديم عرض مبهر.‬
‫"(مارك ماديو)"‬
‫وصل الدرّاجون إلى "بريانسون".‬
‫سنشاهد بعض الألعاب النارية اليوم.‬
‫"(إي إف إديوكيشن إيزيبوست)"‬
‫كان البارحة أحد تلك الأيام، صحيح؟‬
‫حظينا جميعًا بمثله.‬
‫على الأرجح لن يكون الأخير.‬
‫ربما ستعانون قليلًا اليوم.‬
‫إن نظرتم إلى المظهر العام،‬ ‫فسيبدو كفيلم "لورد أوف ذا رينغز".‬
‫"إي إف إديوكيشن فيرست" هو بالتأكيد‬
‫النقيض التام لفريق "إنيوس".‬
‫إنهم فريق من المنبوذين.‬ ‫إنهم فريق صاحب ميزانية صغيرة نسبيًا.‬
‫بالنسبة إلى بعض الدرّاجين الصغار،‬
‫هذه هي الفرصة التي لديهم لاغتنامها.‬
‫إنهم يواجهون الهبوط هذا العام،‬ ‫لذا يشاركون وهم يرزحون تحت ضغط هائل.‬
‫من المهم جدًا‬ ‫أن يؤدوا جيدًا في سباق "فرنسا" للدراجات.‬
‫لأنهم إن لم يفعلوا، فسيخسرون الرعاة.‬
‫العائدات التي تعوّل عليها الفرق‬
‫مستمدة من الرعاة بشكل شبه كلّي.‬
‫إن لم نكن ناجحين تجاريًا،‬
‫فلن يصمد فريقنا طويلًا.‬
‫كي نصمد،‬
‫من الضروري أن يُلاحظ فريقنا‬ ‫في سباق "فرنسا" للدراجات.‬
‫جزء كبير من ذلك‬
‫يعتمد على قائدنا.‬
‫اسمي "ريغوبيرتو أوران".‬
‫دوري في الفريق‬
‫هو جلب البهجة وإسعاد زملائي في الفريق.‬
‫"(ريغوبيرتو أوران)، قائد"‬
‫مشاركتي الأولى في سباق "فرنسا"‬ ‫كانت في 2009.‬
‫يجب أن تكون بسن 27 أو 29 أو 30 عامًا‬ ‫لإكمال السباق.‬
‫حاليًا، يفوزون به في سن الـ21.‬
‫"ريغو" قائد بالفطرة.‬
‫وصل إلى منصة التتويج في سباق "فرنسا".‬ ‫إنه حاصل على ميدالية أولمبية.‬
‫يتطلّع إليه كلّ الرجال‬
‫بإجلال.‬
‫إنه بطلهم.‬
‫في سباق "فرنسا" للدراجات،‬
‫معظم الفرق موجودة لدعم شخص واحد.‬
‫لذلك من أجل فريقنا،‬ ‫سندعم "ريغوبيرتو أوران".‬
‫هناك سبعة درّاجين لدعم "ريغو".‬
‫للأسف،‬
‫لم يحالف الحظ "ريغو" كثيرًا في هذا السباق.‬
‫"المرحلة الثانية"‬
‫لقد سقط!‬
‫سقط "ريغو"!‬
‫تبًا!‬
‫"(إي إف إديوكيشن)"‬
‫يواجه "ريغوبيرتو أوران" مشكلة في السلسلة.‬
‫"المرحلة الثامنة"‬
‫حادث كبير‬ ‫وقع فيه الكثير من الدرّاجين على الأرض.‬
‫عاد "ريغوبيرتو أوران" إلى السيارة الطبية،‬
‫والآن يمكنكم رؤية إصابات ذراعه اليمنى.‬
‫"ريغو" لديه ندوب من رأسه حتى أخمص قدميه.‬
‫لديه كتف مائلة أكثر من الأخرى.‬
‫إنه محارب قديم مثخن بالإصابات.‬
‫لذا، كان على الفريق‬ ‫أن يجد دربًا بديلًا للمضي قُدمًا.‬
‫"المرحلة العاشرة"‬
‫إنهم يسعون للوصول إلى خط النهاية.‬
‫و"ماغنوس كورت" يبذل أقصى ما بوسعه.‬
‫وعبر خط النهاية!‬
‫رغم أننا استطعنا تحقيق الفوز في مرحلة،‬ ‫إلا أنه ليس كافيًا.‬
‫يجب أن ننافس على الفوز كلّ يوم.‬
‫للحصول على النقاط من أجل البقاء.‬
‫من الدرّاج الأنسب للفوز بهذه المرحلة؟‬
‫"نيلسون باوليس" يزيد من وتيرته.‬
‫يحلّ في مركز جيد كلّ يوم. هل سيجني ثمار ذلك؟‬
‫هيا! هيا يا "نيلسون"!‬
‫يبذل "باوليس" كلّ ما بوسعه!‬
‫في الوقت الراهن،‬
‫إنه في أفضل حالاته البدنية على الإطلاق.‬
‫أتيت إلى سباق "فرنسا"‬ ‫للسباق من أجل "ريغو".‬
‫لكن يبدو أن الحوادث بدأت تلاحقه.‬
‫لذلك،‬ ‫عليّ الآن تحمّل المسؤولية من أجل الفريق.‬
‫"(نيلسون باوليس)،‬ ‫(إي إف إديوكيشن إيزيبوست)"‬
‫من أجل التدرب لسباق "فرنسا" للدراجات،‬
‫على المرء أن يعيش كراهب على ارتفاع شاهق‬
‫لمدة ثلاثة أشهر في السنة.‬
‫وكلّ تلك الحميات الغذائية القاسية‬
‫ليصير المرء نحيفًا ويظهر بوزن ملائم للسباق.‬
‫اُضطررت لمغادرة منزلي.‬
‫اُضطررت إلى ترك عائلتي‬ ‫والانتقال إلى مكان آخر من العالم.‬
‫انتقلت أنا و"فرانسيس" إلى "فرنسا"‬ ‫العام الماضي.‬
‫كانت خطوة كبيرة.‬
‫لكنه عمل يجب أن أستفيد منه‬ ‫إلى أبعد الحدود،‬
‫لأنني أضحّي بالكثير سعيًا لتحقيق النجاح فيه.‬
‫لا يزال العمل جاريًا فيه، لكن هذا منزلي.‬
‫سباق "فرنسا" للدراجات‬ ‫هو الأطول على مدار تقويم العام.‬
‫الفوز بمرحلة سيجعل كلّ التضحيات التي قدّمتها‬ ‫تستحق العناء.‬
‫هناك الكثير من الدرّاجين‬ ‫الذين خسروا البارحة‬
‫سيرغبون في الانشقاق وعبور الثغرة، صحيح؟‬
‫لذلك سيكون سباقًا محتدمًا.‬
‫"نيلسون"، أظن أن بوسعك محاولة الدخول.‬
‫- هل تشعر بالرضا حيال ذلك؟‬ ‫- أجل.‬
‫"جوناثان فوترز"؟‬
‫إحراز فوز أمريكي على قمة "ألب دو أويز"‬ ‫هو ذروة أحلام المرء.‬
‫ذروة الأحلام!‬
‫- هل نحن متفقون يا رفاق؟‬ ‫- أجل.‬
‫أجل، أنا متحمس جدًا للوصول إلى هناك أولًا.‬
‫بدا "نيلسون" بحال جيد هذا الصباح.‬
‫اليوم، سيكون عليهم البحث عن انطلاقة مبكرة.‬
‫حتى الدخول مع المنشقين سيتطلب جهدًا هائلًا.‬
‫إن دخل إلى هناك،‬
‫وكانت المجموعة المناسبة من الدرّاجين،‬ ‫وخطط واتخذ القرارات الصحيحة،‬
‫فأنا أظن أن لديه فرصة معقولة‬ ‫في الفوز على قمة "ألب دو أويز".‬
‫سيحقق النجاح اليوم.‬
‫هذا مؤكد، لكنني قلت هذا من قبل،‬
‫يساورني القلق أحيانًا‬ ‫عندما يصبح متحمسًا أكثر من اللازم.‬
‫"(إنيوس غرينادير)"‬
‫اليوم، "ألب دو أويز" على بعد 165 كيلومترًا.‬
‫يمكن القول إنها أصعب مرحلة في السباق.‬
‫لكنها قد تكون واحدة من أجمل النهايات.‬
‫مثل البارحة يا "غي"، أظن أنك أبليت حسنًا.‬
‫"توم"، لنحاول الفوز بهذه المرحلة، اتفقنا؟‬
‫كن مستعدًا لأي شيء، الأمر جنوني بعض الشيء.‬
‫سيكون اليوم حاسمًا. مع خطة كهذه،‬
‫أسوأ الاحتمالات أن يلحق "توم" بالمنشقين،‬ ‫لكن لا يفوز بالمرحلة،‬
‫ويخسر "غيرانت" الوقت لأنه ينقصه شخص‬
‫ممن يدعمون الدرّاج الرئيسي.‬
‫سنجازف بذلك.‬
‫ما شعورك حيال اليوم؟‬
‫إنه يوم مهم للغاية.‬
‫لكننا‬
‫سننهي مرحلة "ألب دو أويز".‬
‫سيكون هذا مذهلًا.‬
‫لقد تسابقت عبر الجبال من قبل،‬ ‫لكن ليس احترافيًا.‬
‫العيد الوطني الفرنسي و"ألب دو أويز".‬ ‫أظن أن الأمر سيكون محتدمًا، أجل.‬
‫كلّ درّاج داعم يُمنح الفرصة‬ ‫في مرحلة ما من مسيرته المهنية‬
‫ليثبت قدراته.‬
‫ويمكن لذلك‬
‫أن يقضي عليه أو يكون فرصته الذهبية.‬
‫ولهذا السبب يتعلق الأمر‬
‫بمن يستطيع تبديل الأدوار من كونه‬
‫زميلًا ومساعدًا مخلصًا وداعمًا وفيًا‬
‫ليصير فائزًا بالفطرة.‬
‫ها قد أتى "غيرانت توماس"،‬ ‫الذي فاز بسباق "فرنسا" من قبل.‬
‫إنه حاليًا في المركز الرابع‬ ‫في التصنيف العام‬
‫وهو في حالة بدنية جيدة جدًا.‬
‫نحن نتحدث عن فريق "إنيوس".‬
‫إنه أحد أكبر الفرق‬ ‫في رياضة ركوب الدراجات للمحترفين.‬
‫غايتهم الوحيدة هي الفوز.‬
‫هذه المرحلة تقودنا‬ ‫لصعود ثلاثة مرتفعات شاهقة خارج التصنيف،‬
‫مرتفعات "غالبييه"‬ ‫و"كروا دو فير" و"ألب دو أويز".‬
‫ثلاثة، اثنان، واحد.‬
‫انطلاق!‬
‫بدأت المرحلة الـ12‬ ‫من سباق "فرنسا" للدراجات.‬
‫مرتفعات اليوم خارج التصنيف.‬
‫بالنسبة لـ"إي إف"، لن نقبل بأقل من الفوز.‬
‫على أحدهم أن يحسّن أداءه ويفعل شيئًا سحريًا.‬
‫يبادر "نيلسون باوليس" بهجوم مباشر.‬
‫هذه مفاجأة كبيرة في مرحلة مبكرة جدًا.‬
‫هل يمكنه تحقيق إنجاز مميز اليوم؟‬
‫"نيلسون" بمفرده.‬
‫تحكّم في مجهودك يا "نيلسون".‬
‫تحكّم في مجهودك.‬
‫كلّ ما دار بذهني أنني لا أبالي.‬
‫ستكون هذه هي المرحلة‬ ‫التي سأتمكن فيها من فعل ذلك أخيرًا.‬
‫لست متأكدًا من أنه التصرّف الأمثل.‬
‫أردنا أن يكون "نيلسون" في مقدمة السباق.‬
‫لكن ليس بالضرورة في وقت مبكر جدًا.‬
‫في مرحلة كهذه،‬
‫من المهم جدًا الحفاظ على الطاقة الكافية‬ ‫لذلك الصعود الأخير.‬
‫عرفت أنني إن أردت أن أمنح نفسي‬ ‫أفضل فرصة للفوز،‬
‫فأفضل فرصة لي‬ ‫هي الوصول إلى سفح ذلك المرتفع‬
‫مع أقل عدد ممكن من الصاعدين.‬
‫12 ثانية. تحكّم في جهدك يا "نيلسون".‬
‫حافظ على هدوئك يا "نيلسون".‬
‫في ذهني،‬
‫افتتاح السباق بوتيرة سريعة على طريق مستو‬
‫حيث لا يتمتع الصاعدون بأفضلية،‬
‫كانت أفضل طريقة لإبعادهم عن الانشقاق.‬
‫خلف "باوليس"، جماعة صغيرة‬
‫انفصلت عن مجموعة الدرّاجين في هجوم مضاد.‬
‫ما يقلقني حيال "نيلسون" هو أنه رياضي مذهل.‬
‫عليه أن يتعلّم كيف يكون منافسًا.‬ ‫إنه يتعامل مع الجزء الأخير‬
‫مما يستطيع البشر فعله،‬
‫من كلّ النواحي.‬
‫القوة والتحمّل والناحية النفسية.‬
‫خمسة درّاجين في إثرك.‬
‫قد تكون فكرة سديدة‬ ‫أن تنضم إليهم لتوفير بعض الطاقة.‬
‫من الواضح أنك تتمتع بساقين قويتين.‬
‫من الواضح أن عقلك في أوج تركيزه.‬
‫لكن لا تُظهر لهؤلاء الرجال الذين معك‬ ‫أن لديك ساقين قويتين.‬
‫تحلّ بالهدوء، وخطط بذكاء.‬
‫مهلًا، الدرّاجون في المقدمة‬ ‫يزيدون من سرعتهم. إنه اندفاع آخر.‬
‫"المرحلة الـ12،‬ ‫(بريانسون) - (ألب دو أويز)، 165.1 كلم"‬
‫كادت الجماعة المتصدرة‬ ‫أن تصل إلى قمة تحدي اليوم الأول.‬
‫وها هي مجموعة الدرّاجين،‬
‫بقيادة الفريق المتصدر‬
‫وخلفهم "غيرانت توماس" محاطًا بفريقه.‬
‫وسيتجهون إلى مرتفع "كول دو غالبييه".‬
‫أول ثلاثة درّاجين مع 147، "باوليس".‬
‫ليس الصعود وحده هو التحدي.‬
‫هناك منحدرات هابطة مشهورة‬ ‫شديدة الصعوبة على الدرّاجين الأقل مهارة.‬
‫وخلفهم بدقيقة واحدة،‬ ‫تتجه مجموعة الدرّاجين إلى القمة.‬
‫بينما كنا نصعد إلى القمة،‬ ‫كنت أعلم أن هذا المنحدر صعب للغاية.‬
‫السنوات التي أمضيتها‬ ‫في ركوب الدراجات في الجبال والطُرق الوعرة‬
‫منحتني مهارات يمكنني استخدامها على الطريق.‬
‫اشتهرت بالانقضاض السريع وأنا أصغر سنًا.‬
‫هكذا كنت أفوز.‬ ‫لأنني لم أكن الأسرع أو الأقوى.‬
‫"(كول دو غالبييه) - الارتفاع: 2642 مترًا"‬
‫ويتقدّم "توم بيدكوك" سريعًا.‬
‫انشق درّاج عن مجموعة الدرّاجين،‬
‫إنه درّاج "إنيوس".‬ ‫إنه يهبط المنحدر بسرعة كبيرة.‬
‫هل لدى "إنيوس" خطة‬ ‫لوضع "توم بيدكوك" في الانشقاق؟‬
‫أحسنت يا "توم". إنهم لا يستجيبون في الخلف.‬
‫أنا بارع في التأقلم‬
‫والتنبؤ إلى أين سيذهب الطريق.‬
‫لكن هذه أول مرة أسلك فيها ذلك الطريق.‬
‫أريد الوصول إلى المقدمة،‬
‫لكنني لست غبيًا لإنهاء سباق "فرنسا" خاصتي‬
‫بعد أقل من أسبوعين.‬
‫"توم بيدكوك" يسرع في هبوط المنحدر.‬
‫"بيدكوك" يهبط كالرصاصة!‬
‫يا للهول!‬
‫انظر إلى ذلك.‬
‫على منحدرات "الألب"،‬ ‫يجب أن تكون ماهرًا جدًا.‬
‫في التناسق بين اليد والعين والتوازن.‬
‫إن تهوّر الدرّاج في عبور المنعطف،‬ ‫فسيقع عن الحافة،‬
‫مرتديًا طبقة من الألياف المطاطية‬ ‫بهذه السماكة.‬
‫تخيل القيادة على الطريق السريع‬ ‫بسرعة 100 كيلومتر في الساعة‬
‫وأنت ترتدي سروال السباحة‬
‫وتفتح الباب وتقفز من السيارة.‬ ‫سيكون الأمر كذلك إن تعرّضت لحادث.‬
‫يجب أن تكون شخصًا‬
‫مستعدًا تمامًا للمخاطرة بكلّ شيء.‬
‫قبل 30 عامًا، لم يهاجم أحد على منحدر.‬ ‫كان الأمر خطيرًا جدًا.‬
‫هذه الأيام،‬ ‫إنه عنصر أساسي لدرّاج متكامل القدرات.‬
‫انظروا إلى الفروق في مسارهما.‬ ‫يتحرك "بيدكوك" بسلاسة!‬
‫هذا مذهل. يجعل "كريس فروم" يبدو كهاو.‬
‫هل يضع هدفًا نصب عينيه أم ماذا؟ ما رأيك؟‬
‫أظن أنه يهبط المنحدر بسرعة بالغة في رأيي.‬
‫يهبط "بيدكوك" بسرعة جنونية‬ ‫لمحاولة اللحاق بالجماعة المتصدرة.‬
‫وصل "بيدكوك" بأمان وسلام.‬
‫"باوليس" بمفرده في المقدمة.‬
‫إن كان السباق ست ساعات،‬ ‫فهذا وقت طويل للحفاظ على التركيز.‬
‫وإن كان المرء ينتفض من فرط الإثارة‬ ‫في الساعة الأولى من السباق،‬
‫عندها سيفقد كلّ تلك الطاقة‬ ‫في الساعتين الأخيرتين.‬
‫حتى إن كنت في المقدمة،‬
‫فعليك أن تقول لنفسك إن سباقي لم يبدأ بعد.‬
‫ما زال "نيلسون باوليس" في المقدمة.‬
‫لكن "توم بيدكوك" يلحق به بأقصى سرعة.‬
‫يا إلهي! لا...‬
‫مهلًا!‬
‫انضمّ "توم بيدكوك" إلى "باوليس".‬ ‫درّاجان في المقدمة.‬
‫قد يصير هذا مثيرًا للاهتمام.‬
‫في اللحظة التي تجاوزني فيها "بيدكوك"،‬ ‫شعرت بصدمة شديدة.‬
‫لم أصدّق ذلك. شعرت كأنه جاء من العدم.‬
‫وأدركت،‬ ‫"يا إلهي، أنهى هذا الهبوط في لمح البصر."‬
‫إن كان أحد يهبط هكذا،‬ ‫فلديه غاية نصب عينيه.‬
‫جعلني ذلك أدرك أنه لائق بدنيًا،‬ ‫وسيحقق الفوز اليوم.‬
‫إنه تهديد حقيقي.‬
‫"نيلسون باوليس" و"توم بيدكوك"‬ ‫بمفردهما في المقدمة.‬
‫الأمر الجدير بالذكر حيال هذا‬
‫أن كليهما شابّان وصاعدان بقوة.‬
‫لا يتعلق الأمر فقط‬ ‫بنوع فرق الصدارة التي تتنافس.‬
‫تريد أحيانًا‬ ‫منح هؤلاء الدرّاجين الأصغر سنًا تلك الفرصة.‬
‫وحينها نرى نتيجة الاختبار.‬ ‫هل لديهم ما يلزم أم لا؟‬
‫يا رفاق، طول الوادي 13 كيلومترًا.‬
‫أعلم أنك سبقتهم جميعًا في المنحدر يا "توم"،‬
‫لكن قد يكون من الأفضل أن ننتظر‬ ‫ونوفر بعض الطاقة في الوادي.‬
‫من الأفضل استخدام الدرّاجين حولك إن استطعت.‬
‫ما دار في ذهني بعدئذ‬ ‫أنني كنت بحاجة إلى التبول.‬
‫لذا، كان عليّ قضاء حاجتي.‬
‫- يا له من فتى مدهش. إنه يتبول.‬ ‫- هل يتبول؟‬
‫- أجل.‬
‫يا له من أسطورة لعينة.‬
‫"المرحلة الـ12،‬ ‫(بريانسون) - (ألب دو أويز)، 165.1 كلم"‬
‫تبقى الجماعة المتصدرة على حالها.‬
‫نتجه نحو "ألب دو أويز"‬ ‫الآن، آخر مرتفع اليوم.‬
‫إنه أشهر مرتفع في سباق "فرنسا" للدراجات.‬
‫ينتظر آلاف الناس وصول الدرّاجين.‬
‫الآن ستكون معركة بين السيقان.‬
‫وسنرى من سيصل إلى خط النهاية أولًا.‬
‫تنتاب القشعريرة المرء في المقدمة.‬ ‫يظن أن بوسعه الفوز بمرحلة.‬
‫الخطأ التقليدي لأي شابّ‬ ‫ينافس في سباق "فرنسا" للمرة الأولى‬
‫أنه يتحمس بسبب الحشود‬ ‫ويزيد وتيرته مبكرًا جدًا.‬
‫لقد بدؤوا صعود المرتفع.‬
‫يا صاح، آمل أن يفوز "توم" بهذه المرحلة.‬
‫في المجموعة، ينظر المرء دومًا‬
‫إلى شعور من حوله‬ ‫ويحاول توفير المزيد من الطاقة.‬
‫بل ويتظاهر بالتعب أحيانًا.‬
‫سألتهم في وقت ما، "كيف حالكم؟"‬
‫فقال "نيلسون" إن معدته تؤلمه.‬
‫لا أعرف إن كان يتظاهر.‬
‫إنه خداع مستمر.‬
‫أنا و"توم" كنا نراقب دائمًا‬
‫من كان يبذل مجهودًا أكبر أو أقل،‬
‫وكيف كنا نبلي بالمقارنة ببعضنا.‬
‫يراقب المرء لغة الجسد ويحاول أن يقرر،‬
‫"هل ما قاله لي صحيح حقًا؟‬
‫هل جسده في حالة جيدة‬ ‫أم أنه يشعر بالإنهاك حقًا؟"‬
‫قطعنا أول كيلومترين ببطء شديد.‬
‫وأردت اختبار سيقان الجميع،‬
‫لأرى معدنهم الحقيقي ومدى قوتهم.‬
‫و"توم بيدكوك" يتقدم في هجوم هائل.‬
‫ينشق وينطلق.‬
‫إنه يستغل أفضليته إلى أقصى مدى.‬
‫لقد ترك وراءه "باوليس".‬ ‫لقد ترك وراءه "شيكون".‬
‫يا إلهي!‬
‫يبدو أنه يحاول التفوق‬ ‫على من لم يستطع الصمود.‬
‫كان يقود درّاجته‬
‫كأنها اللحظة الفاصلة بين النجاح أو الفشل.‬
‫عرفت أنني ما زلت أملك القوة الكافية‬
‫للوصول إلى قمة ذلك المرتفع بسرعة كبيرة.‬
‫وكان عليّ أن آمل أن بوسعي استعادة المقدمة.‬
‫هيا، انطلق!‬
‫هيا يا "نيلسون"! هيا!‬
‫في تلك اللحظة، تشبثت المقدمة.‬
‫لذا، ضبطت وتيرتي على إيقاع الضجيج.‬
‫و"بيدكوك" يتشبث بالمقدمة.‬
‫يتقدم "بيدكوك" بفارق ملحوظ الآن.‬
‫"نيلسون باوليس" يعاني. إنها مفاجأة كبيرة.‬
‫- تبًا لذلك!‬ ‫- هيا.‬
‫بسبب طول مسافة الصعود،‬
‫حالما تتخطى حدودك وتفجر قدراتك،‬
‫لا يتبقى وقت للتعافي.‬
‫يا إلهي. "نيلسون"، لا!‬
‫أجل،‬ ‫لم يتبق لديّ الكثير من الطاقة لسوء الحظ.‬
‫جُن جنون الجماهير تمامًا.‬
‫يا لها من أجواء في "ألب دو أويز"!‬
‫الأجواء جنونية للغاية.‬
‫مع المشجعين...‬
‫يقتربون كثيرًا‬ ‫لدرجة أنك تشم رائحة الجعة في أنفاسهم،‬
‫وهذا أمر مخيف بعض الشيء.‬
‫لا تريدهم أن يؤثّروا على السباق‬ ‫وأن يلمسوا الدرّاجين ويُسقطوا الناس.‬
‫لكن الشغف وكثافة الجماهير‬
‫تثير حماستك.‬
‫فارق أربع دقائق بين المتصدر والمنشقين.‬
‫"غيرانت توماس" خلف "تاديه بوغاتشار".‬
‫هيا يا رفاق. هيا.‬
‫نحو سبعة كيلومترات إلى القمة.‬ ‫حوالي سبعة كيلومترات.‬
‫إنه أكبر سباق دراجات في العالم.‬
‫الجميع هناك في أفضل حالاتهم.‬ ‫يريد الجميع تحقيق أهدافهم.‬
‫علينا أن نواصل.‬
‫هيا يا "غي"، أنت قوي جدًا اليوم.‬ ‫هيا يا "آدم". هيا.‬
‫لم ألق بالًا للمنشقين.‬
‫كنا نعلم أننا لن نلحق بهم.‬
‫لذا، كنت أركّز على الصمود‬ ‫ومحاولة كسب الوقت لمركز التصنيف العام.‬
‫يتقدم "توم بيدكوك"‬ ‫بفارق 33 ثانية في الصدارة.‬
‫كأن الجماهير أشبه ببحر يموج أمامك.‬
‫ومن المذهل أنهم لا يطيحون بأي درّاجين.‬
‫يقترب "توم بيدكوك"‬ ‫من تأمين مكانته في التاريخ!‬
‫حسنًا يا "توم"! المنعطف الأخير.‬
‫الفوز من نصيب "توم بيدكوك"!‬
‫أجل!‬
‫هذا الشاب الإنكليزي بسن 22 عامًا فقط.‬
‫إنه أصغر فائز في تاريخ "ألب دو أويز".‬
‫إنه سباق "ألب دو أويز".‬
‫أحسنت صنعًا.‬
‫المركز الرابع من نصيب "نيلسون باوليس".‬
‫تذكّروا أنه كان أول من انشق في هذه المرحلة.‬
‫لكن هذا لم يكن مصيره اليوم.‬
‫شعرت بأنني فعلت كلّ شيء كما يجب.‬
‫لكن بمجرد أن تجاوزت خط النهاية،‬ ‫شعرت بخيبة أمل كبيرة.‬
‫وظننت أن الخطة كانت مثالية.‬
‫ليست الطريقة‬ ‫التي أردت أن تنتهي بها المرحلة.‬
‫المركز الرابع نتيجة رائعة‬ ‫فوق مرتفع "ألب دو أويز".‬
‫هل أريده أن يفوز؟ بالطبع، من صميم قلبي.‬
‫لكنها لا تزال نتيجة رائعة.‬
‫حيث بدأنا‬ ‫في مستهل سباق "فرنسا" للدراجات هذا العام‬
‫لم يكن مكانًا سعيدًا.‬
‫لكن ما استطعنا فعله فاق توقعات الجميع.‬
‫مركز "نيلسون" الرابع في "ألب دو أويز"‬
‫وفوز "ماغنوس" في مرحلة‬ ‫يمنحنا المزيد من الأمان للفريق.‬
‫وهذا إنجاز يمكننا أن نفخر به كثيرًا.‬
‫"غيرانت توماس" في وضع مثالي.‬
‫إن استطاع البقاء متقدمًا على هذين الدرّاجين‬ ‫فسيكون ضمن الثلاثة الأوائل.‬
‫لنصل إلى آخر كيلومترين. هيا يا "غي".‬
‫المنعطف الأخير قبل خط النهاية.‬
‫"غيرانت توماس" يسعى للفوز!‬
‫وكذلك "تاديه بوغاتشار" و"يوناس فينجغارد".‬
‫انظروا إلى هؤلاء الدرّاجين الثلاثة!‬ ‫إنهم يبذلون قصارى جهدهم.‬
‫"غيرانت توماس"‬ ‫يصعد إلى المركز الثالث في التصنيف العام.‬
‫رائع.‬
‫"(التصنيف العام) - الصدارة‬ ‫الأول: (يوناس فينجغارد)"‬
‫هل نذهب مباشرةً إلى الفندق؟‬
‫بل إلى الديسكو مباشرةً، ما رأيك؟‬
‫أحسنت يا صاح!‬
‫- أحسنت يا صديقي.‬ ‫- أحسنت.‬
‫كانت مجازفة كبيرة من "إنيوس"،‬
‫أنهم سمحوا لـ"توم بيدكوك" بالهجوم،‬
‫وأنا أشيد بتلك الشجاعة،‬ ‫لأن هذا هو نوع السباقات‬
‫الذي يجعل مشاهدة‬ ‫رياضة ركوب الدراجات رائعة ومثيرة.‬
‫"توم بيدكوك"، متصدر سباق "فرنسا".‬ ‫أول مرحلة لك في "ألب دو أويز"، وفزت بها.‬
‫- ليس سيئًا، أليس كذلك؟‬ ‫- هل تصدّق ذلك؟‬
‫أجل، الفوز في مرحلة في أول سباق لي.‬
‫أجل، ليس سيئًا.‬
‫كان قرارًا صائبًا‬ ‫أن نطلق عنان قدراته في ذلك اليوم.‬
‫ثم حقق الفوز بالتوهج الذي أنهى به السباق.‬
‫كانت خطة مثالية.‬
‫ذات يوم سنتذكّر هذا.‬
‫هذا رائع.‬
‫لقد فزت للتو بأصعب مرحلة‬ ‫في سباق "فرنسا" للدراجات.‬
‫سمعت الكثير من الحقائق كهذه في الواقع.‬
‫"شاقّة. المرحلة الأصعب.‬ ‫أصغر فائز على الإطلاق في (ألب دو أويز)."‬
‫انظر إلى تلك الروعة. فاخرة، صحيح؟‬
‫ماذا ستفعل الليلة؟‬
‫الليلة، يجب أن ألقي خطابًا، أليس كذلك؟‬
‫لست مستعدًا لذلك.‬
‫خطاب.‬
‫الأرز والدجاج.‬
‫مثل سائر الأيام.‬
‫كان يومًا جيدًا.‬
‫ارتقينا في التصنيف العام بسلاسة.‬
‫يُعد فوز "توم" أمرًا مذهلًا للفريق،‬ ‫وأعطى دفعة قوية للجميع.‬
‫لكن قد تتدهور الكثير من الأمور.‬
‫يمكن لأحد أن يسلب مني المركز الثالث.‬
‫يجب الحفاظ على تركيزي في ما أفعله.‬
‫كي أنهي السباق على المنصة،‬ ‫يجب أن أبذل قصارى جهدي.‬
‫أنا "جاسبر فيليبسن"‬ ‫ولقبي "(جاسبر) الكارثة".‬
‫لم أفز بمرحلة في سباق "فرنسا" حتى الآن.‬
‫إن استمر "جاسبر فيليبسن" في الخسارة،‬ ‫فسيكون مستقبله في الفريق موضع شك.‬
‫لا مجال للكارثة.‬
‫وصلنا إلى الاختبار النهائي‬ ‫لأفضل الدرّاجين في العالم.‬
‫جبال "بيرينيه".‬
‫إن كنت تؤمن بذلك، فلديك فرصة،‬
‫لكن إن لم تؤمن بذلك، فسينتهي الأمر.‬
‫هذا سادي.‬
‫يحلم كلّ متسابق بـ"الشانزليزيه".‬
‫وجود درّاج على منصة سباق "فرنسا" للدراجات‬ ‫هو الغاية المنشودة.‬
‫ترجمة "محمود عبده"‬