Смотри!
Смотри, кто едет.
Хочу селфи сделать для ребят.
Вот он, наш герой.
Даже не запыхался. Молодец!
Потрясающе!
Тибо не только велосипедист, но и хороший мужик.
День удался.
- Что? - День удался.
«Тур де Франс» - это и есть Франция.
И на француза во французской команде это здорово давит.
Моя цель - выиграть хотя бы один этап. Франция ждет победы.
Мы ощущаем поддержку всей страны, и у нас словно крылья вырастают.
Тибо!
Я мечтал выиграть хотя бы один этап «Тур де Франс».
А выиграл три.
ТУР ДЕ ФРАНС 2012
- Тибо Пино! - Ты победишь! Давай!
Это вторая победа Пино на «Тур де Франс».
Я навсегда запомнил эти мгновения.
У Пино и «Групама-ФДЖ» всё путем.
Тибо!
Давай, чувак! Да!
Как вспомню - мурашки по коже.
Да!
ТУР ДЕ ФРАНС: В СЕРДЦЕ ПЕЛОТОНА
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕД СТРАНОЙ
Переходим на камеру H2. Посмотрим, что там.
Седьмой этап начинается в Томблене,
а завершается на Супер-Планш-де-Бель-Фий.
Сегодня нас ждет отличная гонка.
Это первый горный этап.
Позади уже треть велогонки,
а Франция пока не выиграла ни одного этапа.
Возможно, ситуация изменится на трех последующих этапах,
ведь французы традиционно сильны в горах.
«ГРУПАМА-ФДЖ»
Это участок Бернодо.
Правда?
Он же в «Париж - Рубе» не гонялся.
Кое-кто завидует!
- Да нет... - Еще как завидует!
- Это предпоследний... - Завидует!
- А драка будет? - Обязательно!
Выиграй участок, и его в честь тебя назовут.
Это моя мечта.
Через перевал поедешь. Есть там поворот в Альпы?
- Ага. - Который?
- Номер 13. - Ага.
Марк Мадьо похож на заботливого папашу.
Для команды «Групама-ФДЖ» он вправду как отец.
Он защищает нас, как наседка - своих птенцов.
За ним как за каменной стеной, он не подведет.
А вот и Марк Мадьо! Смотрите!
Вот он!
Это моя жизнь.
Меня с детства тянуло к велоспорту, как священника в церковь.
Я сел на велосипед и стал гонять.
Это было предопределено с самого начала.
Потрясающий момент!
Когда моя карьера гонщика подошла к концу,
я решил создать команду с нуля.
Марк, вы хотели быть спортивным директором и стали им.
Опыта у меня не было, я только что ушел из гонок. Зато было желание.
А это самое главное.
Тибо Пино!
Ты победишь! Вперед!
Вся команда должна жаждать победы.
Неважно, бухгалтер, гонщик,
техник - все должны хотеть победить.
Давай, Тибо! Вперед!
Мы со спортивным директором садимся в техничку и помогаем команде.
У ребят должен быть азарт.
Нужно быть голодным, напрягать все силы. Вот что важно.
Может, мы не лучшие,
но решимость и сила воли помогают победить кого угодно.
Давление на французские команды растет.
Особенно это касается местного гонщика Пино,
лидера французского велоспорта последних десяти лет.
Он был призером «Тур де Франс».
ДОМА И СТЕНЫ ПОМОГАЮТ!
Тибо Пино!
Для французов это идеальная возможность добыть
первую победу на этапе нынешней «Тур де Франс».
ТИБО ПИНО «ГРУПАМА-ФДЖ»
Я рад, что в команде есть Тибо Пино.
Французы любят его за искренность.
Он импульсивный, иногда даже слишком.
Тибо!
Он вечно выдает такое, на что никто больше не способен.
В нынешнем пелотоне таких гонщиков очень мало.
Пино - гонщик-романтик, заблудившийся во времени.
Он невероятно талантлив, но...
На «Тур де Франс» с ним бывало всякое.
ТУР ДЕ ФРАНС 2019
В 2019 году многие думали, что он победит.
Но за три дня до финиша он выбыл из гонки
из-за необычной травмы.
Надорванная мышца бедра причиняла ему жуткую боль. Все были в шоке.
А в 2020 году он упал на первом же этапе,
и в него въехал другой гонщик.
Но он остался в гонке.
Этот достойный поступок
стоил ему следующего сезона.
Серьезные травмы спины и таза
не позволили ему участвовать в «Тур де Франс» - 2021.
МЕЛИЗЕ ФРАНЦИЯ
Не лезь туда копытами, это же для еды. Ну-ка...
Мне нравится возиться с животными,
с козликами и осликами так здорово.
Скажем так, я получаю от них то, чего мне не даст ни один человек.
Надо ему «Стрепсилс» дать.
Это отнимает много времени, но...
На самом деле это...
Это мне не в тягость. По-разному бывает,
но в основном я радуюсь.
После того падения я не мог заниматься любимым делом целый год.
Идем.
Мне было тяжело. Я едва не решил уйти из гонок и заняться чем-то другим.
Прошел год, а боли в спине остались.
Хорошо еще, что меня поддерживали родные и близкие.
Привет.
Это мой отец.
- Мсье. - Рад знакомству.
Мне нужно было себя занять, поэтому я работал тут с утра до ночи.
Я не хотел заканчивать с «Тур де Франс» вот так.
И продолжал бороться.
Я живу в Вогезах, в 20 километрах от Планш-де-Бель-Фий.
Для меня это легендарное место.
Это был первый холм, который я покорил в детстве.
Здесь я был и вторым, и четвертым.
В этом году я готов лучше. Хочу выиграть этот этап.
Это моя заветная мечта.
Идемте, господа.
Седьмой этап.
Впереди еще один важный день.
Вчера отработали хорошо, хотя было нелегко.
А теперь впереди Супер-Планш.
Я думаю, Тибо Пино должен ожить на «Тур де Франс».
Он просто должен вспомнить, что такое «Тур де Франс».
Идеальный сценарий гонки:
Тибо, ты впереди, ты ведешь гонку
и выжимаешь из велосипеда всё, что можно.
Он долго возвращался в форму.
Я считаю, эту травму нужно...
Как бы закрасить хорошим выступлением на «Тур де Франс» 2022 года.
Но у него идея фикс - выиграть этап.
Не бойтесь создавать себе возможности.
И, наконец, ребята...
Жмите на газ! Вы нам нужны.
Командой «Групама-ФДЖ» движет страсть и жажда победы.
Вперед. На нас будет смотреть вся Франция.
От Парижа до самых глухих мест Корреза
все знают логотип «Групама».
Удачи!
Велогонки - спорт международный.
Но команда «Групама-ФДЖ» состоит в основном из французов.
И пусть будет так.
Ведь важно, чтобы наши болельщики
ощущали связь с нами.
Есть и другие французские команды,
но у «Групама-ФДЖ» в сравнении с коллегами из других команд иная суть.
«АЖ2Р-Ситроен» -
это французская команда, которая последние 20 лет добивалась
успеха и в «Тур де Франс» в целом, и на ее этапах.
И я знаю, что другие французские команды нам завидуют.
У нас есть солидный бренд.
Мы знаем, как выигрывать этапы и лидировать в общем зачете.
В «Групама» есть гонщик, которого все знают - Пино.
Он заезжает на Планш-де-Бель-Фий раз десять в год
и знает там каждый сантиметр.
Нам нужна борьба, стойкость, командный дух и улыбка.
Да, первые шесть этапов прошли так себе,
но хоронить нас рано. Мы всё еще в игре. Нет проблем.
Хотя мы знаем, что это крупнейшая в мире велогонка,
французские команды ощущают особую ответственность.
Последним французом - победителем «Тур де Франс» был Бернар Ино.
А было это более 30 лет назад. Так что давление велико.
Кстати, мы впервые попытаемся
добиться успеха с иностранным гонщиком.
На этом фото, ребята, наш лидер.
Впереди один из этапов, по которым мы специалисты.
Все выкладываются на старте, а ты, Бен, сосредоточься на подъеме.
БЕН О'КОННОР КОМАНДА «АЖ2Р-СИТРОЕН»
Австралийцу, не говорящему по-французски,
влиться во французскую команду очень непросто.
Нужно приспосабливаться
и выживать.
Когда я подписал контракт,
в команде мне сказали:
«Главное - будь агрессивным
и финишируй на подиуме "Тур де Франс"».
Спасибо.
Я всегда об этом мечтал.
Отлично!
ТУР ДЕ ФРАНС 2021
Молодец.
В 2021 году Бен пришел четвертым. Он боец. И победитель по натуре.
Этот успех с французской командой дал толчок моей карьере.
А этот год -
как американские горки.
ЭТАП 2
На второй день Бен упал за несколько сотен метров до финиша.
Б. О'КОННОР
Множество гонщиков оказалось на земле.
На это было страшно смотреть.
Но врачи сказали: «Ничего». И Бен тоже: «Переживу».
Бен О'Коннор приходит в себя.
А потом Бен потерял время на булыжниках.
«АЖ2Р» справа. Номер 31, О'Коннор.
Чёрт, как же это бесит.
Из всех фаворитов колесо проколол он один.
Группа Бена О'Коннора отстает на 4 минуты 20 секунд.
У кого-то из лидеров были проколы?
В общем, перед стартом седьмого этапа было много вопросов.
- Всё остальное уже в машине? - Да.
- Поехали. - Хорошей гонки. Пока.
Мы надеялись на лучшее. Рассуждали так:
«Если Бену повезет и его не будет беспокоить травма,
мы сможем рассчитывать на высокое место в общем зачете».
ЭТАП 7 ТОМБЛЕН - СУПЕР-ПЛАНШ-ДЕ-БЕЛЬ-ФИЙ
Восемь, семь, шесть, пять, четыре,
три, два, один.
Итак, только что дан старт седьмому этапу гонки.
Этап длинный - 176 километров, с первым в этой гонке горным финишем.
А вот и Тибо Пино...
...который сегодня надеется победить.
Тибо Пино на Планш-де-Бель-Фий.
Аншлаг гарантирован.
Любой из нас, когда «Тур де Франс» проходит по его родным местам,
относится к гонке по-другому.
Сегодня 8 июля, День святого Тибо.
Десять лет назад он впервые выиграл этап «Тур де Франс».
Как символично. И какой груз ответственности на плечах Пино.
Мы выкладываемся, но давление лишь растет.
Борешься за победу на этапе и думаешь:
«Я смогу. И это будет мой звездный час».
Приближаемся к подножию Супер-Планш-де-Бель-Фий.
Гонщикам предстоит семикилометровый подъем.
Средний уклон 8,7%.
Это подъем первой категории.
Поначалу будет угар, но держитесь. Давай, Бен. Вперед, ребята.
Лидирующая группа задает подъему бешеный темп.
Пино держится, но ему надо подобраться поближе
к лидирующей группе и не отставать от команды. Иначе шансов не будет.
Много маневров.
Финиш будет захватывающим.
Тибо Пино ускоряется. Неужели мы увидим его триумф?
Соперники у нас один другого круче.
Мы боремся за желтую майку лидера.
Это очень крутой подъем.
Мучительный для гонщиков.
Я преодолевал его сотни раз.
Реки пота там пролил.
Но тут победы легко не даются.
Всё идет отлично!
Темп на последнем подъеме будет адский.
Гонщикам уже очень тяжело, 54 человека отстали.
Генитц, номер 93, тоже отстал. И Верона, номер 68.
Осталось всего 15-20 гонщиков.
Отстал и Бен О'Коннор, который в прошлом году стал четвертым.
Пелотон ушел вперед.
Давай, Бен, не сдавайся! Все отстают. Жми.
- Ничего. - С общим зачетом всё.
- Полная жопа! - Давай, Бен, не сдавайся.
Бен О'Коннор, которому до желтой майки
утром было семь минут, потерял здесь еще больше времени.
Сможет ли он ликвидировать этот отрыв?
«Групама-ФДЖ» всё еще в лидирующей группе.
Пино - он справа на экране - старается изо всех сил.
Вот-вот начнется самый крутой участок подъема.
Я не вижу Тибо.
Мы его больше не видим.
Тибо Пино отстал. Номер 97 отстал.
Тибо Пино отстал от пелотона.
Тибо Пино очень тяжело.
Француз не справляется с велосипедом.
На сегодня гонка для Тибо Пино окончена.
Это огромное разочарование для французов.
Он пришел к финишу 31-м.
Мы беседуем с Тибо Пино. Вы не выдержали темп
подъема на Планш-де-Бель-Фий.
Вы разочарованы своим выступлением?
Конечно, разочарован.
Атмосфера, как всегда, была волшебная, и...
Кто-то оказался готов к такому темпу. А я нет. Жаль.
Но спасибо им.
- Спасибо. - Спасибо, Тибо.
Спасибо, молодец.
Тибо!
Я ненавижу подводить людей.
Браво, Тибо! Молодец!
Все знают, что я выложился на все сто, но...
Я был расстроен и хотел только одного - залезть в автобус.
Прийти к финишу в числе первых я не смог, и мне было неловко.
Иногда мне кажется, что моя популярность незаслуженна.
Уж лучше было бы меньше любви, но больше побед.
Вся семья собралась.
Решили все приехать!
Да, пришлось.
Мы были так близки к вершине, но не покорили ее.
Всё хорошо?
Бывало и получше.
Разочарование. Мы пытались. Мы верили. Мы надеялись.
Тяжелый день для Бена О'Коннора и команды «АЖ2Р».
Их надежда на успех в общем зачете не оправдывается.
После седьмого этапа Бен оказался 56-м.
Потеряно более шести минут.
Привет.
Всё хорошо?
Да.
Ног не чувствую.
Они раздулись - и я встал.
В профессиональном спорте легких побед не бывает.
И мы очень хотели, чтобы Бен выступил хорошо.
Он жалуется на свою правую ногу.
После падения она совсем ослабла.
У нас хороший лидер. Всё наладится.
Я уверяю вас, он боец.
Он боец, и он никогда не сдастся.
Это наша работа. Я выполняю ее искренне, увлеченно.
Майка с логотипом «АЖ2Р-Ситроен­» навсегда в моем сердце.
СЕНТ-ЭТЬЕН ФРАНЦИЯ
Эта татуировка - подиум командного зачета
«­Тур де Франс» 2014 года.
Это очень символично,
тут показаны наши ценности -
командный дух, единство.
А вдоль позвоночника
у меня, скажем так, символический список моих достижений
с 2006 года в качестве спортивного директора.
Карта Франции
с Эйфелевой башней - это как бы «Тур де Франс­».
Вот тут компас - это символ
моей семьи.
И рука Акселя, моего оболтуса,
который только осваивает велосипед.
Он атакует!
Через 300 метров - стоп.
Я смотрю все гонки, когда не в школе.
И слежу за папой.
А по вечерам звоню ему и спрашиваю:
«Как прошла гонка?­ »
Я думаю, что выиграть «­Тур де Франс» будет очень сложно.
- Хотя бы подиум... - Почему нет?
Нет, вряд ли.
Здорово, когда сыну интересно то, чем занимается отец.
Надевай шлем.
Мой отец был инженером.
Спортом он не занимался, так что...
Ему трудно было понять, зачем сыну нужны все эти соревнования.
Нет, палки в колеса он мне не вставлял.
Он делал по-другому - никогда не ходил на мои гонки.
И вот...
По иронии судьбы...
Папа умер во время «Тур де Франс­».
Я остался без родителей, но обрел настоящую семью.
Это очень важно для меня, потому что...
«АЖ2Р-Ситроен­» олицетворяет семейные ценности:
уважение, единство и так далее.
Увы, поучаствовать в «­Тур де Франс» в качестве гонщика я не смог.
Но зато стал спортивным директором.
И эта работа, скажу честно, для меня просто фантастика.
ЭТАП 8 ДОЛЬ - ЛОЗАННА - 186,3 КМ
Это восьмой этап «Тур де Франс», из Доля в Лозанну.
Надеемся, сегодня французские команды выступят лучше.
На экране Бен О'Коннор.
Надеется ли еще «АЖ2Р» занять высокое место в общем зачете?
Вчера Тибо Пино не справился
с подъемом на Супер-Планш-де-Бель-Фий и финишировал 31-м.
На Планш-де-Бель-Фий было сложно.
В критические моменты у человека включается
инстинкт самосохранения. Надеюсь, завтра всё получится.
Массовое падение!
Падение в пелотоне!
- Завал. - Гонщики попадали в канаву.
Это на другой день после Планш-де-Бель-Фий,
и мозг чуть затуманен.
Тибо Пино и еще один, два... Шесть гонщиков из «Групама-ФДЖ».
Бена О'Коннора из «АЖ2Р-Ситроен» товарищи по команде не ждут.
В меня въехали сзади.
- Плохи дела О'Коннора. - Да, тяжко ему последние дни.
Похоже, у него травма.
Моя ягодичная мышца - бац. И всё.
До свидания.
Тибо Пино упал? Он в канаве. Вроде бы приземлился на траву.
Сплошное невезение в этой гонке.
И я потом так долго возвращался в пелотон.
Бывают дни, когда не везет.
Нельзя расслабляться до финиша. Всё может быть.
- О нет. - Чёрт!
- Они замедляются. - Пино упал!
Второе падение за день. Это просто трагедия.
Какой ужасный день.
Надо поскорее возвращаться в гонку.
О, вот это удар!
Для Тибо Пино эти последние 20 минут - просто какой-то кошмар.
Падение на подъеме, а потом еще и удар в лицо.
Даже если ты настороже, это какие-то доли секунды.
Не успеваешь среагировать.
Получаешь в лицо и думаешь: «Меня кто-то сглазил».
Это было невыносимо. Я лишь хотел доехать до финиша и забыть этот этап.
При падении первым делом срабатывает инстинкт самосохранения.
Гонщик быстро встает
и, прежде всего, ищет свой велосипед, чтобы продолжать гонку.
Ждать его никто не будет.
Пелотон жесток. Он идет вперед и никогда не останавливается.
В футболе как - небольшая травма, и игрока уже заменяют.
В велогонках замен нет. Нет, и всё тут.
Надо выживать.
Тибо Пино пересекает финишную черту 51-м.
Не повезло. Очередной тяжелый день у француза.
Как ты? Похоже, не очень... В глаз получил?
Главное в велоспорте - общечеловеческие ценности и страдания.
Не хочешь страдать - выбирай себе другое занятие.
- Я хочу сделать рентген. - Зачем?
- Мне нужен рентген. - Да, давай в автобус.
Рентген нужен. Твою мать.
Восьмой этап был просто адским. Еле до финиша доехал.
Я был уверен, что моя гонка завершена.
Мне конец.
Меня что-то ударило сзади.
В таком положении я не могу поднять ногу.
- Не можешь? - Нет.
- Здесь? - Да, точно.
Так, вот здесь торсия.
И ушиб мышц.
Сложный случай.
Это травма, которую не видно.
Разбитое лицо видно.
Если у кого-то большой шрам на локте, о нём скажут: «Крутой мужик».
Кость в порядке, а мышца
порвана.
Травма внутренняя, поэтому я не такой уж и крутой мужик.
О, привет!
Привет.
Хоть какие-то хорошие новости: перелома нет.
Да.
Боже мой. Легче стало?
- Что? - Легче?
- Ничего же не сломано. - Да.
Да, я понимаю. Но проблема-то есть.
Да, но...
- Цель на завтра - финишировать. - Финишировать.
Сейчас главное - поправиться.
- Понимаю, потому что... - Понимаешь?
- Мышца порвана... - О чём и речь.
И, по-моему, шансов поправиться у меня нет.
- С воскресенья по вторник не гони. - Так.
А в среду
по возможности
дави на газ.
Шаг за шагом. Будет день - будет пища.
Сам будешь решать.
Еще две недели, Бен.
Да.
Ты хочешь выиграть этап?
Вот и говори себе: «Я хочу выиграть этап».
Да.
В глубине души Бен, наверное, думает, что Жюрди рехнулся.
«Вот идиот.
Мне домой надо, а он меня опять на велосипед сажает».
Я своими глазами видел
камбэки на «Тур де Франс»,
и, мне кажется, для Бена еще не всё потеряно.
Ну всё, успокойся, маньяк.
- Спасибо. - Поправляйся.
Завтра будет весело.
ЭТАП 9 ЭГЛЬ - ШАТЕЛЬ, ПОРТ-ДЮ-СОЛЕЙ - 192,9 КМ
«Тур де Франс» набирает высоту. Добро пожаловать на девятый этап.
Впереди еще один чудесный день.
Зрители ждут победы французов.
Мы едем в горы.
Сегодня мы заберемся очень высоко.
Два подъема первой категории,
по одному - второй и четвертой категории.
Это важный день для всех участников.
Судя по последним новостям, у Бена О'Коннора порвана мышца,
но он сделает всё, чтобы доехать до финиша этапа.
О наших целях на сегодня. Как вы знаете,
об общем зачете Бена нам можно забыть.
Это открывает для нас новые возможности.
Задача Бена на сегодня -
немного поработать на команду,
чтобы у Бенуа, Оре и Боба всё было хорошо
перед последним холмом.
Я Боб Юнгельс,
гонщик команды «АЖ2Р-Ситроен».
Я из Люксембурга.
У меня всё хорошо, но вот у нашей команды, конечно,
далеко не всё идет по плану.
Ситуация как бы хреновая, да.
Пока удача не на нашей стороне, ситуацию надо менять.
Боль - явление временное. Сейчас нам больно,
но мы не сдаемся.
С девятого этапа
общий зачет выпадает из числа наших приоритетов.
Но мы не расслабляемся. Цель номер один - выиграть этап.
Надежда не угасла. Мы говорим себе:
«Возможно, нам всё же удастся выиграть этап с оставшимися гонщиками».
У одного болит жопа, у другого ноги, у третьего башка.
Но давайте переключимся на позитив. Чем раньше мы это сделаем, тем лучше.
План А с Беном не сработал.
А плана Б у нас не было.
Так что на этом этапе мы будем импровизировать.
Каждый может присоединиться к отрыву,
а там - как выйдет.
Хотя я не француз,
я понимаю, как важна для Жюльена
«Тур де Франс» и победа на этапе.
И для французской команды. Это же их национальный символ.
Директорам команд нужно корректировать стратегию
в зависимости от ситуации. Есть план А -
должен быть и план Б, а иногда и план В.
Нужна гибкость.
Тибо хочет победить. Ему нравится быть первым.
Победа на этапе «Тур де Франс» станет для него камбэком,
докажет, что он гонщик высокого уровня с внутренним стержнем.
Талант есть талант.
Но важно, что творится здесь.
Если гонщик падает, травмируется, если что-то идет не так
и он падает духом, то выбраться из этой ямы очень сложно.
Девятый этап «Тур де Франс» начался.
Светит солнышко, погода чудесная.
Мы стартуем в Эгле,
делаем круг с тремя подъемами, возвращаемся в Эгль
а затем финишируем в Шателе.
Молодцы!
Бен О'Коннор, превозмогая боль, держится в пелотоне.
Добраться до финиша австралиец может разве что чудом.
Давай, Бен, не сдавайся.
Это ужасно. Бен О'Коннор отстает.
Он храбрый гонщик,
но как крутить педали с порванной мышцей, да еще в горах?
Завтра всё решим. А сейчас держись, Бен.
Я доеду до финиша. Обязан доехать. Ради команды.
Я ведь должен был бороться за попадание в пятерку лучших.
В прошлом году я был четвертым. Каково мне будет прийти последним?
«АЖ2Р-Ситроен» сегодня кидает из крайности в крайность.
Бен О'Коннор мечтает дотянуть до финиша.
А Боб Юнгельс, напротив, лидирует.
Он надеется поднять боевой дух своей команды.
Это претендент на победу.
Небольшая группа гонщиков оторвалась от пелотона.
Ее возглавляет номер 36, Юнгельс.
Давайте, ребята. Группа начинает расслаиваться.
Давай, Боб!
Вперед!
Я чувствовал себя хорошо.
И был абсолютно спокоен. А это всегда очень хороший...
Хороший знак.
Я могу соперничать с лучшими. Группа была очень сильной.
Тибо Пино с опозданием на два дня всё же смог попасть в отрыв.
Нужно сформировать отрыв.
Боб Юнгельс точно не входит в число лучших горняков.
Это не его стихия. Он редко попадает в отрыв.
И я его немного подтолкнул.
Давай, Боб, вперед!
Это твой шанс.
Давай, Боб, вперед!
Хорошо, Боб, набирай скорость. Молодец, давай, вперед!
Боб Юнгельс отрывается.
Мы лидировали и уже понимали, что вполне можем и победить.
Давай, 20 секунд отрыва от остальных.
У кого настрой лучше, тот и побеждает.
Боб Юнгельс значительно увеличивает отрыв.
Это одна из лучших гонок в его жизни.
Прекрасно, Боб. Пить хочешь?
Вот, без кофеина.
Две минуты десять секунд.
Мощная атака Тибо Пино. Французский горняк пытается
ускориться и догнать Боба Юнгельса.
Перед финишем у него открылось
второе дыхание, которого ему не хватило на Супер-Планш-де-Бель-Фий.
Тибо поднажал.
И оторвался.
Невероятное ускорение позволяет Пино сократить отставание от Юнгельса.
Пино проигрывает тебе 1 мин. 50 с.
Я должен покорить вершину в одиночку. Вот такая победа по мне.
Я хочу побеждать в легендарных местах.
В местах, о которых мечтал в детстве.
У меня с горами особая связь.
Внизу я маленький, на вершине - большой.
Мне важны только такие победы.
На этой «Тур де Франс» мы видим прежнего Тибо Пино,
впервые после травмы двухлетней давности.
Отставание - более 37 секунд.
Если он его ликвидирует, то обеспечит «Групама-ФДЖ» победу на этапе.
Борется, да?
Разрыв между гонщиками сокращается.
Бобу Юнгельсу еще два километра до финиша.
Давай, 30 секунд!
Давай, 30 секунд! Гони, Боб!
Тридцать секунд. Давай, Боб.
Давай, Боб!
Жюльен вдруг слетел с катушек.
Давай, Боб! Жми!
То он подбадривал меня, а тут просто начал орать.
Жми!
Чуть ухо не отвалилось.
Тибо быстро приближался.
И я понял, что могу и не выиграть этот этап.
Он ведь один из лучших горняков в мире.
Пино всё еще верит в победу. Между гонщиками всего 200 метров.
Он близко.
Давай, ускоряйся!
Боб Юнгельс приближается к финишу. Осталось чуть-чуть.
Еще 1500 метров. Неужели он выиграет этот этап?
Давай, после красного флага небольшой спуск.
Дави на газ. Давай.
Последний километр. Мы побеждаем!
Пино не теряет надежды и отдает гонке последние силы.
Трудно будет.
Давай, Боб, 300 метров. Не сдавайся, чёрт возьми!
Мы выиграем этот сраный этап!
Чёрт.
Хорошо, Боб.
Этап твой, ты побеждаешь, дуй к финишу,
Давай. Всё, ты победил!
Боб Юнгельс выигрывает этап с результатом 4 часа 46 минут.
Героическая победа люксембуржца в тяжелейшей гонке.
Да!
Мы победили!
Сука!
Чуть не помер от волнения.
Ох, чёрт!
Молодцы, ребята.
Это было феноменально. Никогда не видел такой быстрой езды.
Там было море эмоций.
Мы добились того, о чём мечтают все.
В голове куча мыслей.
Я думал о родителях, которые этого не увидели.
На этот раз я плакать не буду,
но я знаю: они там, наверху, гордятся тем,
что их сын добивается успеха и радуется жизни.
Ну а я горжусь тем, что французская команда снова
победила на «Тур де Франс».
Тибо Пино обходят за 100 метров до финишной черты.
Твою ж мать!
Он даже не второй.
Чёрт.
Мечта французского горняка развеялась, как дым.
Но сегодня мы увидели прежнего Тибо Пино.
Он отдал гонке все силы.
Больно.
Я недоволен. Недоволен.
После финиша я был разочарован, что проиграл.
Мы ведь с Юнгельсом шли ноздря в ноздрю.
Я так на себя давлю, что иногда это невыносимо.
Когда планы год за годом рушатся, с этим трудно смириться.
Мне уже за 30.
И, видимо, мой пик остался позади.
Жаль. Если бы подъем был покруче, он бы победил...
Таковы гонки.
Не стоит жалеть тех, чей успех остался в прошлом.
Было и прошло.
Это суровый закон, суровая реальность гонок.
Всё хорошо, Миш-Миш?
На смену старшему поколению приходит молодежь.
Теперь команда полностью сконцентрируется на общем зачете.
Главное, что наш лидер жаждет победы. Наше время придет.
Австралиец Бен О'Коннор
пришел к финишу почти полчаса спустя после Боба Юнгельса.
Но какую силу характера он продемонстрировал!
На финише меня охватили
противоречивые чувства. Результат-то для меня средний.
Мне всё еще больно.
Зато он выиграл.
Чего еще хотеть? Вот так.
Я был рад за Боба.
Подошел Жюльен.
Нетрудно догадаться, как много для него значила эта победа.
Чувствовалось, что...
У команды как будто груз с плеч упал.
- Бобу и «АЖ2Р-Ситроен» - гип-гип... - Ура!
- Гип-гип... - Ура!
- И еще раз - гип-гип... - Ура!
- Гип-гип... - Ура!
В этой гонке мне гордиться нечем.
Падения, сплошное невезение.
И вчера нужно было просто бороться.
Но боль слишком уж сильная.
Гоняться буквально невозможно.
Так что завтра я на старт уже не выйду.
Это главная новость.
Не получилась у нас сказка, да?
Ну вот.
- Я тебя заменю. - А, у нас замена.
Ну вот.
Удачи!
Спасибо.
Мне.
По-моему, решение было верным и своевременным, учитывая победу Боба.
Конечно, Бену чуть легче было уезжать, зная, что товарищи по команде
подхватили выпавшее из его рук знамя и добились успеха.
Сегодня в Высоких Альпах король этапов «Тур де Франс».
План такой: выиграть этап с Йонасом.
Погачара в одиночку не победить.
Тут нужна команда.
Мне нужно его прижать.
Надеюсь, вы все готовы к очень трудному дню.
Не стоит злить медведя и Тадея Погачара.
Разозлишь - он ответит.
Таких мучений никто не выдержит. А нам приходится.
Йонас Вингегор атакует!
- Вперед! - Давай!
Им жопу надирают.
Перевод субтитров: Заира Озова