«Джумбо-Висма» - просто образцовая команда.
У них лучшие тренеры и диетологи, лучшая экипировка.
Это лучшая команда в мире.
Мы два с половиной года удерживаем
первое место в рейтинге Мирового тура.
Надеемся на успех и на «Тур де Франс».
«Джумбо-Висма» еще не выигрывала «Тур де Франс».
Ее цель - победа.
Ради этого и собрана лучшая команда мира.
Но на этом этапе всё будет решать умение ездить по брусчатке.
Добро пожаловать в ад! То есть на брусчатку.
Этап с брусчаткой на нынешней «Тур де Франс» - настоящая западня.
Многие гонщики попросту боятся этого этапа.
На брусчатке «Тур» не выиграть.
Чёрт, больше так не делай, ладно?
Давай, блин! Вперед!
Проиграть - да.
Да пошли вы!
ТУР ДЕ ФРАНС: В СЕРДЦЕ ПЕЛОТОНА
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В АД
ТУР ДЕ ФРАНС
ДЮНКЕРК
Привет, Дюнкерк!
«Тур де Франс» - это гонка по Франции.
ТУР ДЕ ФРАНС 5 ИЮЛЯ
- Рады, что дальше едете по Франции? - Ага.
Это прекрасно.
Тут настоящая гонка и начинается.
Четвертый этап «Тур де Франс» -
первый на французской земле. Старт в Дюнкерке, финиш в Кале.
Битва за победу в общем зачете начинается здесь.
Каждый день кто-то выигрывает этап. А еще есть общий зачет:
тому, кто показывает лучшее время по сумме этапов,
вручают желтую майку лидера.
КОМАНДА «ДЖУМБО-ВИСМА»
Привет, ребята.
Несколько слов для начала. Сегодня у нас четвертый этап.
Дюнкерк - Кале, 172 километра.
Две тысячи метров подъема, то есть этап не равнинный.
Некая тренировка перед горными этапами.
Но понервничать еще как придется.
Я Гриша Нирманн, спортивный директор «Джумбо-Висма».
Я хочу выиграть «Тур».
«ДЖУМБО-ВИСМА»
На двух предыдущих «Турах» мы финишировали вторыми.
Но на этот раз есть надежда взять первую желтую майку.
C 29-го километра на протяжении 1,7 км уклон 4,5%.
Там и первый водопой у нас.
Я хотел бы, чтобы мою команду...
РИХАРД ПЛЮГЕ ДИРЕКТОР «ДЖУМБО-ВИСМА»
...считали лучшей в мире.
Кому тут побеждать, если не нам? Я правда так считаю.
Обычно у команды есть лидер,
настоящая звезда. А у нас не так.
У нас два лидера.
Один - Вингегор.
Другой - Роглич.
ПРИМОЖ РОГЛИЧ КОМАНДА «ДЖУМБО-ВИСМА»
Привет!
СЛОВЕНИЯ
Расскажете о себе, Примож?
«Я Примож Роглич, гонщик команды "Джумбо"».
Как-то так.
- Идиотизм какой-то... - Я понимаю, но вас надо представить.
Меня зовут Примож Роглич. Я гонщик команды «Джумбо-Висма».
Новые велотуфли - как раз для съемок.
Ух ты.
Этап, которого я жду с нетерпением...
...это...
Каждый этап по-своему сложен.
Скучно не будет ни на одном.
Я, конечно же, сделаю всё возможное для победы команды.
Но не секрет, что я хочу выиграть «Тур де Франс».
До сих пор мне это не удавалось.
ТУР ДЕ ФРАНС 2020
В 2020 году Примож вел команду к победе,
и всё было хорошо до последней разделки.
К сожалению, Погачар сумел нас опередить
и выиграть гонку.
Как же «Джумбо-Висма» проиграла эту «Тур де Франс»?
Всякое бывает, но я стараюсь
не думать об этом и не растрачивать эмоции попусту.
Я оптимист, смотрю вперед и стремлюсь к новым вершинам.
ТУР ДЕ ФРАНС 2021
В 2021 году Примож упал в самом начале гонки, и стало ясно,
что теперь вся надежда на Йонаса.
ЙОНАС ВИНГЕГОР КОМАНДА «ДЖУМБО-ВИСМА»
Похоже, Вингегор проигрывает лидеру общего зачета.
Но он не смог победить Погачара и выиграть «Тур».
Желтая майка выигрывает этап. Вингегор повержен.
Настроение было
хреновое.
Просто выложись на все сто.
Я уверен, что ты можешь выступать без сбоев.
Бояться нечего.
Я считаю, ты здесь один из сильнейших.
Да...
Мы дважды приходили вторыми, но эти два «Тура» показали,
что два наших гонщика способны бороться за победу.
Но для того, чтобы победить, нам нужно опередить
Тадея Погачара.
Тадей Погачар, 23-летний гонщик команды ОАЭ -
победитель двух последних «Тур де Франс».
Погачар - очевидный фаворит и в этой гонке.
Может, даже фаворит из фаворитов.
Ему практически всегда сопутствует успех.
Он никогда не психует,
он избегает неприятностей.
Всех мучает вопрос, как же свергнуть Погачара с трона.
Иногда прямо бесит, что он так крут.
Он мастер резких ускорений. Выигрывал два последних «Тура».
Лучший гонщик в мире.
Давай, надо попить.
Так что, конечно, напряг у нас есть. Мы слегка на нервах.
Но цель у нас одна - выиграть «Тур де Франс».
Со мной ли, с Приможем - это значения не имеет.
Главное - чтобы команда выиграла.
Профессиональные велогонки - командный спорт.
В командах есть лидеры и доместики.
Доместики работают на лидера.
Защищают его от ветра, привозят ему еду и воду.
Но в «Джумбо-Висма» всё иначе.
Что ты сказал о моей маме?
У них не только два лидера,
но еще и суперзвезда в роли доместика.
Выиграет ли Ваут ван Арт разделку тут, в Копенгагене?
Он идет быстрее чемпиона мира.
Лишь один гонщик успешен и в спринте, и на горных этапах, и на брусчатке.
Других таких в мире больше нет.
Это Ваут.
Ваут ван Арт отрывается.
Ваут ван Арт мчится к победе.
Ван Арт или Якобсен? Вот это финиш!
Конечно, ван Арт и этапы выигрывает,
но всё же его главная цель -
помочь лидерам команды победить в общем зачете.
Ваут ван Арт становится лидером
«Тур де Франс» и получает желтую майку.
Если гонщик в желтой майке,
это значит, что в данный момент «Тура» он быстрее всех.
После первых этапов этого «Тура»
самый быстрый - Ваут ван Арт.
Потому он и лидирует в общем зачете.
Но работа доместика - помогать лидеру.
И проблема в том, что ему всё время приходится балансировать
между двумя своими ипостасями - неукротимым победителем
и преданным доместиком.
ЭТАП 4 ДЮНКЕРК - КАЛЕ - 171,5 КМ
Первые три дня гонки в Дании ты был просто молодцом.
Шел впереди, на неприятности не нарывался.
ВАУТ ВАН АРТ «ДЖУМБО-ВИСМА»
Мы завладели инициативой на первой неделе.
В следующие два-три дня продолжаем в том же духе.
А на сегодня у нас план такой:
поддержка лидеров.
Нужно поработать на общий зачет Йонаса и Приможа.
Ваут, на этом этапе
прикрывай от ветра Приможа и Йонаса.
Самое важное - это команда.
Ваут - специалист, один из лучших гонщиков мира,
но он помогает нам бороться за победу в общем зачете.
Без него нам «Тур де Франс» не выиграть.
Сегодня у пелотона первый этап во Франции,
Дюнкерк - Кале.
В желтой майке лидера «Тур де Франс» -
по-прежнему Ваут ван Арт.
Кот-дю-Кап-Блан-Не - шестое и последнее испытание этапа.
Подъем 900 метров с уклоном 7,5%. Поехали.
Пелотон раскололся.
«Джумбо-Висма» атакует.
Давай.
Полный вперед, а там разберемся.
Тиш Бенот работает просто потрясающе.
Следом идет Ваут ван Арт. Там же Йонас Вингегор.
Сзади Пелотон продолжает дробиться.
А вот и Тадей Погачар.
Погачар отстает, насколько я понимаю.
Погачар не в отрыве. Вперед!
Отличная возможность для Вингегора оторваться от Погачара.
Позади него начинается хаос.
Действующий чемпион «Тура» не попал в отрыв.
Вингегор отчаянно борется за лидерство.
Мощное ускорение Ваута ван Арта!
Ваут ван Арт отрывается от Адама Йейтса и Йонаса Вингегора.
Ван Арт, не снижая скорости, идет вперед.
Ваут, ты один. Ваут один.
Единоличный лидер -
В аут ван Арт, номер 16.
Происходит мощный выброс адреналина.
Всё, ради чего ты работал, вдруг получается.
В общем...
Последние километры этапа, напряжение велико,
и ты изо всех сил гонишь к победе.
...Ваут ван Арт.
Чуть отстает от него номер 28.
Ваут ван Арт, трижды приходивший вторым, рвется к победе на этапе.
Гонщик «Джумбо-Висмы» выиграет этап в желтой майке лидера.
Груневеген отстал.
Все лучшие гонщики команды
должны быть рядом с лидером или лидерами.
Все должны стремиться к одной цели.
Если Ваут ван Арт пытается добыть себе победу на этапе,
ему не до защиты лидеров, борющихся за победу в общем зачете.
Преимущество ван Арта - 18 секунд. Последний километр.
Всего километр с 18-секундным запасом, рядом с ним никого.
Победа - это всегда здорово.
Но «Тур де Франс» - главная велогонка мира.
Это нервное напряжение и постоянное внимание СМИ.
И победа приносит еще и огромное облегчение
и вызывает мощнейший выплеск эмоций.
Да!
Выиграть этап «Тур де Франс» в желтой майке - ого!
Да уж...
В этой майке летишь как на крыльях.
ТАДЕЙ ПОГАЧАР ЛИДЕР КОМАНДЫ «ОАЭ ЭМИРЕЙТС»
Удивил я тебя?
Немного.
Хорошо, что ты своих ребят бросил.
Повезло мне.
Ваут ван Арт способен выиграть семь-восемь этапов «Тура».
Но победить в общем зачете
ван Арт сегодня не может.
ВАУТ ВАН АРТ КОМАНДА «ДЖУМБО-ВИСМА»
ХЕРЕНТАЛС, БЕЛЬГИЯ
Я хочу быть лучшим, чем бы я ни занимался.
Я пришел в велогонки, чтобы побеждать.
Сейчас я один из лучших велогонщиков Бельгии.
Но мне еще есть к чему стремиться.
Сегодня все тренируются как надо. Все хорошо подготовлены.
Но один из важнейших навыков гонщика -
способность справляться с болью.
К счастью, мне боль нравится.
Победа в гонке - это взрыв радости,
чистейшее счастье.
У меня это ощущение чистого счастья
всегда связано с велоспортом.
Похоже, я подсел на него.
Сегодня мне это не понадобится.
Почему тебе хочется выигрывать этапы, а не общий зачет?
Так природа за меня решила.
Я парень тяжелый,
и выиграть в общем зачете мне трудно,
особенно в такой гонке, как «Тур де Франс», или...
На длинных этапах.
Нужно держать свой вес на минимуме.
А у некоторых с этим изначально всё в порядке.
Кроме того, от побед на этапах
больше кайфа.
А как совмещать свои амбиции с интересами команды?
Это всегда трудно.
И я думаю, по многим командам видно,
как сложно совмещать личное и коллективное. Но...
Для меня выход -
в поиске компромисса.
У него невероятные способности,
но при этом без него
победа Вингегора или Роглича в общем зачете невозможна.
Я думаю, морально ему очень тяжело.
Жаль, что не удалось выиграть несколько секунд у Тадея.
Я расстроился.
Жаль, что мне не удалось угнаться за Ваутом.
Он слишком мощно ехал.
Если бы он подождал меня
на подъеме хотя бы пару секунд, всё сложилось бы иначе.
У «Джумбо-Висмы» много разных целей.
Но главная из них - завоевать желтую майку.
И, если однажды нам потребуется,
чтобы Ваут пожертвовал своим шансом выиграть этап,
надеюсь, он поймет,
что так надо.
Когда в команде есть столь сильные гонщики, как Ваут ван Арт,
существует риск, что они увлекутся
и забудут о более важной цели - победе в общем зачете.
Решить такую проблему будет непросто.
Ты так легко ушел в отрыв.
Йонас был разочарован. Он сказал: «Я не поверил в свои силы.
Я был слишком далеко». Он очень расстроился.
Да.
Если бы ты чуть-чуть подождал его, он бы тебя догнал.
Они же должны быть рядом с тобой, так?
А вот и пятый этап
и легендарная северная брусчатка.
Пелотон стартует из Лилля.
Длина маршрута - 157 километров.
СЕКТОРЫ С БРУСЧАТКОЙ
Сегодня кое-кто может проиграть «Тур де Франс». Претендентам на победу
важно не угодить в адскую ловушку Севера.
КОМАНДА «ДЖУМБО-ВИСМА»
Тут булыжники гораздо страшнее, чем на первом этапе в Дании.
Но нам проблем хватит и до булыжников.
Никаких сомнений.
Этап с брусчаткой на этой «Тур де Франс» -
настоящая западня.
Нас отправляют на бойню.
Зритель сидит перед телевизором -
«Зашибись, брусчатка!
Будут падения, поприкалываемся».
А тот, кто по другую сторону экрана, только и скажет: «Твою ж мать!»
Инициативнее.
Задача-максимум - опередить Погачара.
Создать Йонасу и Приможу запас в общем зачете.
Преимущество команды с двумя лидерами в том, что она может выбирать,
кто будет атаковать.
Ну а минус в том, что и защищать от потери времени
надо обоих, особенно на брусчатке.
День будет беспокойный. Надо вперед лезть.
Ваут, будь рядом с лидером.
Вы меня даже на подъеме не догнали.
Я об этом и говорю. Не лети сломя голову,
потихоньку давай.
Ага...
На брусчатке можно потерять всё. На этом этапе
хорошо виден дух команды
и ее способность довести своего лидера
до финишной черты.
Выиграть «Тур» на брусчатке нельзя. Проиграть - да.
Вырастут у вас крылья, чтобы по булыжнику лететь?
Надеюсь, всё получится.
Я рад, что мне вчера удалось победить, и...
Это придает уверенности в себе. Попробую повторить.
Раз, два, три. Всем добрый день, это тест, «Радио Тур».
Удачи сегодня, каков план атаки?
«ДЖУМБО-ВИСМА»
На трассе всё увидите.
- Спокойно. - Ясно.
Шесть, пять, четыре,
три, два, один.
Поехали!
Сегодня у нас две темы.
Первая - победа на этапе,
вторая - мысли о победе во всей гонке.
«Тур де Франс» длится три недели, и гонщикам, которые хотят ее выиграть,
то есть Погачару, Рогличу, Вингегору, сегодня нужно
попытаться минимизировать свои потери.
Фаворит... Кто выиграет сегодняшний этап?
После вчерашней гонки
явный фаворит - ван Арт.
Он уже показал
свою скорость и мощь на равнине.
На брусчатке он тоже хорош.
Перед участком с брусчаткой
дорога сужается с десяти до двух метров.
Для многих это лотерея.
Лидирующая группа и пелотон приближаются
к первому на сегодня сектору с брусчаткой. Это Фресэн.
Добро пожаловать в ад! То есть на брусчатку.
Сегодня гонщикам будет мешать пыль.
Из-за нее значительно снижается видимость.
У Тадея Погачара идеальная позиция, он не рискует.
Четвертым и пятым
идут другие фавориты - Роглич и Вингегор.
На брусчатке.
На брусчатке, впереди резкий поворот направо.
Погачар занимает хорошую позицию. Роглич с Вингегором тоже.
Все фавориты общего зачета идут в первой двадцатке.
У ван Ренсбурга из «Лотто-Судаль» прокол заднего колеса.
У Джорджа Беннета
из команды ОАЭ проблема, он на левой обочине.
Вереница машин,
обессиленных или упавших гонщиков.
Это гонка на вылет,
и вылететь можно очень-очень быстро.
Пелотон проходит первый сектор брусчатки на высокой скорости.
Все фавориты пока идут в одной группе.
Это основной пелотон.
Тадей Погачар лидирует,
«Джумбо-Висма» контролирует гонку.
Перед этапом я нервничал,
потому что на нём можно было проиграть всю гонку.
У нас там по-прежнему пять гонщиков. Ни у кого столько нет.
У Вингегора авария.
У меня возникла проблема, и я запаниковал.
У Роглича неисправность.
Нет, это не Роглич.
Неисправность у Вингегора, ему надо менять велосипед.
Этот велосипед ему великоват.
Мы обсуждали, что делать в случае прокола
или в случае столкновения.
Но я не задумывался, что делать, если слетела цепь.
Я решил пересесть на велосипед Натана.
А он чуть выше меня ростом.
- Мне нужен велосипед! - Да, мы едем.
Вингегор заменил велосипед в самый неподходящий момент.
Велосипед ему велик.
И ван Арт бросает его на дороге.
У Йонаса велосипед...
Велосипед какого-то другого гонщика.
Я на велосипеде Йонаса! Какого хера?
Кому нужен велосипед?
Ему нужно продолжать гонку.
Что делает Вингегор?
- Другой велосипед. - Замена.
Ему нужно продолжать гонку. Крейсвейк решил помочь.
Бери велосипед у нас.
У нас есть всё. Выбирай!
Это машина «Джумбо-Висмы».
И еще одна замена. В «Джумбо-Висме» царит хаос.
Бесконечные замены велосипедов.
Один остается с Приможем.
Это Натан.
С другой стороны велосипед есть!
- Что? - Велосипед!
Ну и ситуация у «Джумбо-Висмы».
Лапорт у въезда в сектор, он в группе Якобсена.
Они уступают группе Погачара около минуты.
Вингегор идет ко дну, и Погачар решает действовать.
Погачар на этом этапе с брусчаткой
очень опасен.
Он использует любую возможность, чтобы нанести сопернику разящий удар.
Действующий победитель «Тура» берет гонку под контроль.
Кристоф, твоя забота - Примож.
Остальные - помогите Йонасу.
Вингегор, в прошлом году ставший вторым в общем зачете,
сейчас изо всех сил пытается наверстать упущенное.
В случае неудачи датчанин расстанется с мечтой о победе в общем зачете.
Мы сами на себя давим.
Мы все хотим победить,
достичь намеченных целей.
И, конечно, может случиться что угодно - прокол,
трудности на брусчатке, необходимость замены велосипеда,
а значит, потеря времени. Но у нас одна из лучших команд.
Одни из лучших гонщиков.
Да, давление есть, да, мы хотим победить.
Но такая уж у нас работа.
- В следующих трех секторах... - Столкновение.
Калеб Юэн и Роглич!
- Роглич упал! - Роглич!
- Роглич попал в аварию. - Сука!
Примож упал.
Это катастрофа для «Джумбо-Висмы».
Едрить твою!
Кристоф, тоже жди пока...
Это же надо, на пятикилометровом участке
стратегия с двумя лидерами накрылась медным тазом.
Вся гонка шла коту под хвост.
Эй, велосипед!
Можно было собирать вещи и ехать домой.
Вот о чём я думал в тот момент.
Приятного мало.
Да пошли вы!
В начале «Тура» у «Джумбо» было два лидера -
Йонас Вингегор и Примож Роглич, 50 на 50.
В ходе гонки
команде, возможно, пришлось бы выбирать,
на кого поставить - на Вингегора или на Роглича.
Примож Роглич пытается догнать пелотон.
Станут ли партнеры ждать его, жертвуя всем?
И где Ваут ван Арт?
Стив, ты поможешь?
Йонас...
- Берегись тех ребят. - Да.
- И батончики? - Да.
- Давай. - Пятнадцать секунд.
На этом этапе мы должны помогать лидерам.
Но Примож упал и вывихнул плечо.
Сразу было видно,
что он серьезно травмирован, а финиш был совсем близко, и принять
правильное решение было сложно.
Радио команды разрывалось, но я знал, что Погачар лидирует.
Вроде бы у Ваута был шанс выиграть этап.
Но в то же время
был риск, что наши лидеры, Вингегор и Роглич,
откатятся назад в общем зачете.
Ваут ван Арт, лидер общего зачета,
ждет партнеров по команде, в том числе Йонаса Вингегора.
Команда явно решила пожертвовать желтой майкой.
Это ключевой момент гонки.
Очевидно, в командной иерархии
Вингегор поднялся выше Роглича.
У «Джумбо-Висмы» высокий темп.
Они проигрывают лидерам около 45 секунд.
У нас было еще километров 40,
чтобы всё исправить.
Мне было жаль Приможа.
Но надо было бороться.
Ваут ван Арт перекусывает.
Нужно восстановить силы.
Вермарке снова рядом с Йонасом Вингегором.
Ракета «Джумбо-Висмы» готовится к полету.
До финиша осталось 30 километров.
Ваут и его партнеры окружают Йонаса,
образуя слипстрим, что позволяет ему экономить силы.
В слипстриме расход энергии гонщика снижается на 40%.
Иногда я не соглашаюсь
с решениями Гриши или команды в целом.
Это нормально. Но тут я должен был им помочь.
Выбора не было,
ведь в конечном счете без команды я ничто.
КОМАНДА «ДЖУМБО-ВИСМА»
Примож Роглич идет в хвосте гонки, и у него лишь два помощника.
Это важное решение «Джумбо-Висмы».
Это часть нашей работы. Какие тут могут быть вопросы.
Как вышло, так и вышло.
Изменить прошлое нельзя,
изменить можно только будущее.
Кошмарный день для «Джумбо-Висмы».
Булыжники - просто ужасная штука.
На них гонщики ломаются.
Всерьез ломаются.
Гонщик чувствует, что он слабее соперника,
травмируется, теряет время.
И вскоре совершенно теряется.
Тадей Погачар поддавливает.
До финиша всего 14 километров.
Погачар уступает группе желтой майки с Вингегором минуту.
Разрыв увеличивается.
«Джумбо-Висма» горит синим пламенем. Йонаса Вингегора нужно спасать.
А Погачар просто летит.
Падение!
Тут много поворотов.
Ветер в основном попутный. Боремся до конца.
Мы велогонщики. Гонка заканчивается после финиша.
Биться нужно до конца.
Мы так и сделали.
Победитель прошлого «Тура» Погачар
контролирует ситуацию.
Ужасный день для «Джумбо-Висмы».
Похоже, их надежды на победу в общем зачете рухнули.
Спросите лидера любой команды:
кого бы они взяли на «Тур», если бы могли выбирать?
Я думаю, все ответят: «Ваута ван Арта».
Ваут ван Арт делает всё возможное,
чтобы подтянуть Йонаса Вингегора.
Выведет ли он лидера команды на хорошую позицию?
Отставание - 41 секунда.
Ваут бросился в бой
и взвинтил темп.
Дико взвинтил.
Ван Арт вернул всех своих.
Отрыв Погачара от Вингегора сокращается.
Цель у меня была одна: минимизировать потери Йонаса в общем зачете.
О желтой майке или своей победе на этапе я уже не думал.
Просто считал километры до финиша.
Всё, больше брусчатки на этапе нет.
До финиша три километра.
Давайте, ребята!
Боремся до конца!
Важна каждая секунда!
Тадей Погачар пересекает финишную черту.
Эта группа уступила Погачару лишь 13 секунд.
Благодаря скорости ван Арта его команда избежала катастрофы.
Сука, какой же херовый день.
Да, я прямо...
Я так надеялся на этот день, но...
Это было просто невозможно.
Вингегор мог проиграть всё, но уступил Погачару всего 21 секунду.
И при этом ван Арт сохранил желтую майку.
Ваут спас мою задницу.
Это говорит о том,
как он важен для команды.
Падение выбило Роглича из колеи.
Он проиграет примерно полторы минуты.
Ты вывихнул плечо.
И сам, что ли, его вправил?
Да, сам.
И потом ты всё время догонял.
Трудно далась оставшаяся часть этапа?
Очень трудно.
Мы, конечно, не предполагали,
что сегодня будет столько аварий и проблем.
Но ничего, мы в строю, мы боремся.
Страдание - это суть велоспорта.
Лидера не выбирают, им становятся. Становятся, причиняя боль другим.
Вперед, Тибо! Давай!
Мне повезло получить Тибо Пино в команду.
- Тибо! - Франция ждет победы.
На этом фото, ребята, наш лидер.
Наша с Беном цель -
это подиум.
На французов давит груз ответственности.
Гонщики теряют силы и падают.
Очень хреновый день.
Падение!
Падение в пелотоне!
Я не могу поднять ногу.
У него правая нога совсем ослабла.
Мне нужны воины. Мне нужны гладиаторы.
Пино считает, что еще не всё потеряно.
Тибо поднажал!
Пино очень больно.
Мы выиграем этот сраный этап!
Перевод субтитров: Заира Озова