Per me, la Jumbo-Visma oggi è la squadra più strutturata e precisa.
Ha i migliori allenatori e nutrizionisti, le migliori attrezzature.
È la miglior squadra al mondo.
Al momento, siamo al numero uno del World Tour da due anni e mezzo.
Il Tour de France sarebbe un'ottima aggiunta.
La Jumbo-Visma non ha mai vinto il Tour de France.
La loro ambizione è vincere il Tour.
Per farlo, hanno creato la squadra migliore al mondo.
Ma in questa tappa, superstar o no, è il pavé a dettare legge.
Benvenuti all'inferno! È arrivato il pavé!
La tappa sul pavé di quest'anno è una trappola vera e propria.
Moltissimi piloti temono questa tappa.
Non si vince il Tour sul pavé.
Cristo santo, non farlo più, ok?
Andiamo, cazzo! Andiamo!
Ma si può perderlo.
Vaffanculo!
TOUR DE FRANCE: SULLA SCIA DEI CAMPIONI
BENVENUTI ALL'INFERNO
Buongiorno, Dunkerque!
Il Tour de France è il Tour de France.
CINQUE LUGLIO
- Felice di essere in Francia? - Sì.
È fantastico.
Il DNA del Tour inizia qui.
È la quarta tappa del Tour,
la prima in terra francese, tra Dunkerque e Calais.
Inizierà la battaglia per la classifica generale.
Ogni giorno c'è un vincitore di tappa
e poi una classifica generale con la famosa maglia gialla,
che viene data a chi fa il miglior tempo in queste 21 tappe.
Sì, ragazzi.
Qualche parola per iniziare.
Siamo alla quarta tappa.
Da Dunkerque a Calais, 172 km.
Dislivello di 2.000 metri. Non è una tappa piatta.
Dalla partenza alla prima salita, sarà molto nervosa.
Sono Grischa Niermann, direttore sportivo di Jumbo-Visma.
Sono qui per vincere il Tour.
Nelle ultime due edizioni siamo arrivati secondi.
Ma ora la speranza è conquistare la prima maglia gialla.
A partire dal chilometro 29, 1,7 km, 4,5%.
È anche il primo punto di ristoro.
Vorrei che la gente considerasse la mia squadra la migliore del mondo.
Se una squadra può farcela, siamo noi.
Ci credo davvero.
Alcune squadre hanno un solo capitano, che è la vera stella della squadra.
Ma noi siamo diversi, noi abbiamo due capitani.
Uno è Vingegaard e l'altro è Roglič.
Ciao!
SLOVENIA
Ciao! Grazie!
Buona giornata!
Puoi presentarti, Primož?
"Sono Primož Roglič. Sono un ciclista per la Jumbo."
Qualcosa del genere.
- È la cosa più stupida... - Lo so, ma aiuta a presentarti.
Mi chiamo Primož Roglič e corro per la Jumbo-Visma.
Le scarpe nuove sono per il film.
Oh, wow!
La tappa che non vedo l'ora di fare è...
È...
Ogni tappa offre sfide di tutti i tipi.
Di sicuro, non sarà noiosa.
La mia ambizione è fare il mio meglio per tutta la squadra.
Ma non è un segreto che voglio vincere il Tour.
È una cosa che mi manca ancora.
Nel 2020, eravamo ben avviati a vincere il Tour con Primož.
È andato tutto bene fino all'ultima crono.
Sfortunatamente, Pogačar è riuscito a dare una svolta e a vincere il Tour.
Come ha fatto la Jumbo-Visma a perdere questo Tour de France?
Si può essere sfortunati,
ma io non spreco neanche un po' della mia energia mentale a pensarci.
Resto ottimista e penso ancor di più alle sfide successive.
Nel 2021, Primož è caduto presto.
È stato subito chiaro che Jonas era la nostra migliore opzione.
CAPITANO
Vingegaard sembra soffrire a ruota della maglia gialla.
Ma non è riuscito a battere Pogačar e a vincere il Tour.
Vittoria della maglia gialla. Vingegaard è battuto.
Credo che l'umore fosse uno schifo.
Cerca di fare del tuo meglio.
Sono sicuro che riuscirai a mantenere questo livello.
Non devi avere paura.
Perché credo davvero che tu sia uno dei più forti.
Siamo arrivati secondi due volte,
ma dopo gli ultimi due Tour
abbiamo capito di avere due potenziali vincitori.
Ma quando vuoi vincere il Tour c'è una persona da battere
ed è Tadej Pogačar.
Tadej Pogačar, 23 anni, della squadra UAE Emirates,
è due volte campione in carica del Tour.
Pogačar arriva al Tour de France come il super favorito.
Forse persino l'ultra favorito.
Quasi tutto ciò che fa è un successo.
Non l'abbiamo mai visto alla deriva, quasi mai visto in difficoltà, quindi...
Tutti si chiedono come fare a detronizzare Pogačar.
A volte può essere snervante che sia così bravo.
È molto esplosivo.
Ha vinto le ultime due edizioni del Tour.
È il miglior corridore del mondo.
Dai, devi bere.
Ovviamente, c'è un po' di tensione, un po' di nervosismo.
Ma l'obiettivo è vincere il Tour de France.
Non importa che sia con me o con Primož.
Conta solo vincere come squadra.
Oggi il ciclismo professionistico è uno sport di squadra.
Ci sono i capitani e i gregari.
I gregari sono al servizio del capitano.
Per proteggerlo dal vento, per portargli cibo e acqua.
La Jumbo-Visma è del tutto diversa.
Cos'hai detto di mia mamma?
Non solo hanno due capitani,
ma hanno anche una megastar per fare il gregario.
Wout van Aert riuscirà a vincere la cronometro a Copenaghen?
Frantuma il tempo del campione del mondo.
C'è solo uno che sa scattare, arrampicarsi e correre sul pavé.
C'è un solo corridore così versatile.
Ed è Wout.
Wout van Aert si stacca.
Wout van Aert per la vittoria!
Van Aert o Jakobsen, che finale!
Ovviamente van Aert è là per vincere le tappe,
ma il suo obiettivo principale è aiutare i capitani per la classifica generale.
Wout van Aert è ora in testa al Tour de France,
con la maglia gialla.
Se indossi la maglia gialla,
sei arrivato a quel punto del Tour, il più veloce di tutti gli altri.
Wout van Aert, nelle prime fasi, è il miglior ciclista del Tour de France.
Ecco perché è in testa alla classifica generale o CG.
Ma il compito di un gregario è servire il capitano.
Il problema è che lui è sempre in bilico
tra l'essere un'implacabile macchina per vincere
e un gregario assolutamente leale.
QUARTA TAPPA
Hai fatto un ottimo lavoro in Danimarca i primi tre giorni.
Sei rimasto davanti e ti sei tenuto lontano dai guai.
Il nostro piano era prendere l'iniziativa nella prima settimana.
I prossimi due o tre giorni sono perfetti per farlo.
Abbiamo un piano per oggi, quindi continuate così.
Dobbiamo concentrarci su Jonas e Primož nella CG.
Wout, durante la tappa prendi il vento per proteggere Primož e Jonas.
La cosa più importante è la squadra.
Wout è uno specialista, uno dei migliori corridori al mondo.
Ma è comunque un ottimo aiuto per la nostra corsa alla CG.
Se vogliamo vincere il Tour, per me lui è fondamentale.
Oggi prima tappa in terra francese per il gruppo, tra Dunkerque e Calais.
QUARTA TAPPA
Wout van Aert resta in maglia gialla come leader del Tour de France.
La costa di Cap Blanc-Nez, sesta e ultima sfida di oggi.
Novecento metri al 7,5%.
È partita.
Ecco, c'è una prima divisione.
Grande azione della Jumbo-Visma.
Dai, spingi. Vedremo il danno dopo la cima.
Incredibile lavoro di Tiesj Benoot.
Wout van Aert è a ruota.
C'è anche Jonas Vingegaard.
Dietro si stanno separando.
Ecco Tadej Pogačar.
Pogačar è indietro, se ho capito bene.
Pogačar non c'è.
Vai!
È un'ottima occasione per Vingegaard di guadagnare tempo su Pogačar.
Dietro di lui sarà un massacro.
Pogačar, campione in carica, non c'è.
Vingegaard cerca disperatamente di resistere.
Grande accelerazione di van Aert!
Wout van Aert si è staccato da Adam Yates e Jonas Vingegaard.
Van Aert non si arrende e continua la sua opera di logoramento.
Wout, sei solo.
Wout è solo.
Un uomo solo in testa, il 16, Wout van Aert.
C'è un'enorme adrenalina che ti attraversa il corpo.
Tutto ciò per cui hai lavorato inizia a funzionare, quindi contano...
gli ultimi chilometri,
dove la tensione è alta e puoi pedalare per vincere.
Ecco Wout van Aert.
Dietro di lui, a poche lunghezze, il 28.
Dopo tre secondi posti,
Wout van Aert corre verso la vittoria di tappa.
Il corridore della Jumbo-Visma vincerà con la maglia gialla sulle spalle.
Groenewegen distanziato.
Groenewegen.
Groenewegen è distanziato.
Tutti i corridori migliori dovrebbero stare intorno al capitano o ai capitani.
Dovrebbero correre per lo stesso scopo.
Se Wout van Aert è in testa per cercare di vincere una tappa,
non è a proteggere i suoi capitani in corsa per la vittoria finale.
Van Aert è 18 secondi davanti, a un chilometro dalla fine.
Diciotto secondi per van Aert a un chilometro dalla fine.
È da solo in testa.
Ogni vittoria è speciale.
Ma il Tour de France è la corsa più importante al mondo.
A causa dello stress, della tensione e dei media,
quando vinci provi anche sollievo
e questo rende le emozioni molto più intense.
Sì!
Vincere una tappa del Tour con la maglia gialla, wow!
Sì, esatto, è...
Questa maglia ti mette le ali.
CAPITANO
Sei sorpreso?
Sì, un po'.
Hai fatto bene a mollare i tuoi ragazzi.
È stata una fortuna.
Wout van Aert è capace di vincere sette od otto tappe del Tour da solo.
A oggi, van Aert non è qui per vincere la classifica generale.
BELGIO
Se faccio qualcosa, voglio sempre essere il migliore.
Da quando ho iniziato, ho sempre voluto vincere.
Ora sono forse uno dei migliori ciclisti del Belgio.
Ma voglio realizzare ancora molte cose.
Oggi sono tutti ben allenati e ben preparati.
Ma gestire il dolore è forse uno dei più grandi talenti
che devi avere come ciclista professionista.
Per fortuna, mi piace farmi del male.
Vincere una gara ciclistica è un'esplosione di felicità.
Di pura gioia.
Quando provo una sensazione di felicità, è sempre legata al ciclismo.
Mi dà dipendenza, credo.
Oggi questo non mi servirà.
Perché vuoi vincere le tappe invece della classifica generale?
Credo sia la natura a scegliere per me.
Sono uno tra i più pesanti,
quindi sarà sempre difficile vincere la classifica generale,
soprattutto in una gara come il Tour de France
o le gare a tappe più lunghe.
Bisogna abbassare il più possibile il peso
e alcuni ragazzi hanno uno svantaggio.
E poi, mi attrae di più sentire il brivido di una vittoria di tappa.
Come sposi le tue ambizioni con quelle della squadra?
Beh, è sempre difficile.
Credo che molte squadre dimostrino
che è difficile conciliare queste due ambizioni.
Ma per me, è solo...
una questione di dare e avere.
È in grado di realizzare cose davvero incredibili,
ma è anche un elemento chiave
per portare Vingegaard o Roglič alla classifica generale.
Credo che nella sua testa debba essere molto difficile.
Certo, è stato un peccato non guadagnare qualche secondo su Tadej.
Mi ha infastidito.
Mi sarebbe piaciuto stare a ruota con Wout.
Lui era davvero forte.
Credo che se avesse aspettato solo due secondi in cima,
avrebbe potuto fare la differenza.
Alla Jumbo-Visma abbiamo diversi obiettivi.
Ma quello più grande è vincere la maglia gialla.
Quindi, se un giorno ci servisse
che Wout sacrificasse la sua chance di vincere una tappa,
spero che Wout sappia che funziona così.
Se hai un corridore che domina come Wout van Aert,
c'è il rischio che continui a farlo
e dimentichi il motivo più grande per cui è lì, che è la CG.
Al momento, credo che per loro sarà difficile da gestire.
Sei sfrecciato via senza sforzo.
Jonas si è irritato e ha detto:
"Non ci ho creduto abbastanza. Ero troppo lontano".
- Poi si è arrabbiato molto. - Sì.
Se avessi aspettato, ti avrebbe raggiunto di sicuro.
Devono restare con te e poi andare, giusto?
Benvenuti alla quinta tappa, sul leggendario pavé del Nord.
Il gruppo parte da Lille, 157 km in programma.
SETTORI IN PAVÉ
Oggi si può perdere il Tour de France.
I candidati alla CG devono evitare la trappola dell'inferno del Nord.
Oggi sul pavé sarà molto peggio del primo giorno in Danimarca.
Ci saranno molti problemi prima di arrivare al pavé, garantito.
La tappa sul pavé di quest'anno è davvero una tappa trabocchetto.
Ci mandano al macello.
Certo, chi sta davanti alla TV dice:
"Cazzo, grandioso, il pavé! Ci saranno cadute, spettacolo, forte".
Ma quando stai dall'altra parte, dici solo: "Oh, cazzo!"
Prendete l'iniziativa.
Obiettivo numero uno: seminare Pogačar.
Create un divario nella CG per Jonas e Primož.
La strategia a due capitani ti dà il vantaggio di avere due opzioni,
due uomini con cui attaccare.
Ma lo svantaggio è che bisogna proteggerli entrambi,
soprattutto sul pavé, perché non perdano tempo.
Sarà movimentato. Dobbiamo stare sempre davanti.
Wout resta sempre con l'altro capitano.
Ieri vi ho mollati sulla scalata.
Sì, ma è quello che intendo.
Magari non spingere al 100%, ma trattieniti un po'.
Sì, lo so.
Sul pavé si può perdere tutto.
Credo che questa tappa riveli la mentalità di una squadra
e la sua capacità di portare il capitano al traguardo davanti al gruppo.
Non si vince il Tour sul pavé, ma si può perderlo.
Oggi hai le ali per il pavé?
Sarebbe bello.
Mi è piaciuta molto la vittoria di tappa di ieri.
Mi ha dato la fiducia per riprovarci ancora oggi.
Uno, due, tre. Buongiorno, un test su Radio Tour.
Buona fortuna. Qual è il piano d'attacco?
Lo vedrete in gara.
- Tranquillo. - Grazie.
Sei, cinque, quattro, tre, due, uno...
E sono partiti!
Oggi ci sono due obiettivi.
Uno è la vittoria di tappa e poi dobbiamo pensare al Tour.
Abbiamo tre settimane di gara
e i corridori che vogliono vincere, Pogačar, Roglič e Vingegaard,
oggi devono cercare di limitare le perdite.
Chi è il favorito che vincerà la tappa di oggi?
Dopo la performance di ieri, van Aert è uno dei favoriti di oggi.
Ha mostrato di saper pedalare e di avere molta potenza in piano.
Sappiamo che è forte anche sul pavé.
Quando ti avvicini al pavé,
passi da una strada larga dieci metri a due.
Per molti è una lotteria.
La testa e il gruppo si avvicinano.
Si avvicinano al primo settore di pavé della giornata, quello di Fressain.
Benvenuti all'inferno! È arrivato il pavé!
Il problema di oggi è la polvere.
Riduce considerevolmente la visibilità.
Pogačar, in una posizione ideale, non corre rischi.
Al quarto e quinto posto, Roglič e Vingegaard, gli altri favoriti.
Sul pavé c'è una curva vera a destra.
Pogačar è ben piazzato.
Anche Roglič e Vingegaard.
I favoriti per la classifica generale sono nelle prime 20 posizioni.
Van Rensburg della Lotto-Soudal ha la posteriore a terra.
George Bennett della UAE.
Problema per George Bennett dell'UAE sulla sinistra della strada.
Ci sono tutte le auto in fila.
I corridori che bucano, i corridori in difficoltà.
È una gara a eliminazione e puoi essere eliminato molto rapidamente.
Il gruppo sale sul primo pavé a una velocità impressionante.
Per ora tutti i favoriti sono a stretto contatto.
Ecco il gruppo principale.
Tadej Pogačar è in testa
e la squadra Jumbo-Visma comanda le operazioni.
Prima della tappa ero nervoso,
perché questa è la tappa in cui puoi perdere il Tour.
Siamo ancora in cinque. Siamo l'unica squadra in cinque.
Incidente per Vingegaard.
Poi ho avuto un problema e sono finito nel panico.
Problema meccanico per Roglič.
No, non è Roglič.
Vingegaard ha un problema meccanico e deve cambiare bici.
La bici sarà troppo grande per lui.
Avevamo parlato di cosa fare in caso di foratura o in caso d'incidente.
Ma non avevo pensato a cosa fare con la catena a terra.
Ho scelto di prendere la bici di Nathan.
Lui è un po' più alto di me.
- Mi serve una bici! - Sì, arriviamo.
Jonas Vingegaard ha cambiato bici in un momento terribile.
È troppo grande per lui.
E van Aert lo lascia per strada!
Jonas ha la bici di qualcun altro.
Sono sulla bici di Jonas! Che cazzo?
A chi serve una bici?
Deve andare, deve continuare.
Cosa fa ora Vingegaard?
- Un'altra bici. - Un altro cambio.
Deve andare. Kruijswijk ci proverà.
Prendi la bici da noi!
Prendi la bici! Jonas! Prendila!
Ecco l'auto Jumbo-Visma.
Un altro cambio di bici. La Jumbo-Visma è nel caos più totale!
Scambiano bici a destra e a manca!
Un uomo rimanga con Primož.
È Nathan.
C'è ancora una bici dall'altro lato!
- Cosa? - Una bici!
Momento duro per la Jumbo-Visma.
Laporte all'entrata del settore. Ripartiranno col gruppo Jakobsen.
È a circa un minuto dal gruppo Pogačar.
Vingegaard ha la testa nel pallone e Pogačar decide di chiuderla.
In questa tappa col pavé ci rendiamo conto che Pogačar è una sanguisuga.
Coglierà ogni occasione per azzannare alla gola gli avversari.
Il vincitore in carica del Tour prende il comando.
Christophe, concentrati su Primož.
Gli altri cerchino di tornare con Jonas.
Vingegaard, l'anno scorso secondo nella classifica generale,
si è lanciato in un inseguimento infernale.
È un punto di svolta per il danese, che potrebbe perdere ogni ambizione di CG.
Penso ci sia la pressione che ci creiamo noi stessi.
Ovviamente, vogliamo vincere e raggiungere i nostri obiettivi.
C'è anche la grande possibilità di avere una gomma a terra,
di avere un problema sul pavé e di dover cambiare bici.
Si perde tempo, può succedere, ma siamo uno dei team più grandi.
Abbiamo alcuni dei migliori corridori.
Certo, c'è pressione e vogliamo vincere.
Ma sì, fa parte del lavoro.
- Nei prossimi tre settori... - Caduta!
Caleb Ewan. Caleb Ewan e Roglič!
- Roglič è caduto! - Roglič!
- Roglič è caduto! - Cazzo!
Primož è caduto.
Uno scenario catastrofico per la Jumbo-Visma.
Porca puttana!
Christophe, devi aspettare...
Non potevo crederci, mancavano cinque chilometri.
La strategia a due capitani a quel punto era già finita nel cesso.
L'intero Tour stava andando male.
Tu, la bici!
"Possiamo fare le valigie e andare a casa."
Abbiamo pensato così e non è stato bello.
Vaffanculo!
All'inizio del Tour la Jumbo aveva due capitani,
Jonas Vingegaard e Primož Roglič, al 50/50.
Gli eventi della gara potrebbero portare a una situazione
in cui forse dovremo privilegiare Jonas Vingegaard o Primož Roglič.
Ora è Primož Roglič a seguire il gruppo.
La Jumbo-Visma sacrificherà tutto per aspettarlo?
E dov'è Wout van Aert?
Steve, vieni anche tu ad aiutarci?
Jonas?
- Sono anche per gli altri. - Sì.
- E carboidrati per te? - Sì.
- Vai. - Quindici secondi.
In questa tappa dovremmo proteggere i capitani.
Ma Primož è caduto e si è slogato la spalla.
Si è capito subito che era conciato male.
Eravamo vicini al traguardo ed era dura prendere una buona decisione.
C'era agitazione alla radio, ma sapevo che Pogačar era in testa.
Potrebbe essere l'occasione per vincere con un corridore, Wout.
D'altra parte, c'è anche il rischio di perdere molto tempo
per i nostri corridori della CG, Vingegaard e Roglič.
Wout van Aert, la maglia gialla, si sta riprendendo
e aspetta i suoi compagni, incluso Jonas Vingegaard.
La Jumbo-Visma sta sacrificando la maglia gialla del corridore belga.
È un momento cruciale della gara.
Dimostra che Vingegaard è diventato più importante di Roglič nella gerarchia.
Il team Jumbo-Visma corre a pieno ritmo.
Hanno circa 45 secondi da recuperare.
Abbiamo ancora circa 40 km per sistemare le cose.
Ero triste per Primož, davvero, ma bisogna continuare a lottare.
Wout van Aert mangia.
È ora di recuperare le energie.
Vanmarcke è tornato accanto a Jonas Vingegaard.
Il razzo Jumbo-Visma si sta preparando.
Sono iniziati gli ultimi 30 km.
Wout e i suoi compagni circondano Jonas,
creando una scia che gli permette di fare meno fatica.
Dentro la scia, si riduce il dispendio energetico del 40%.
A volte non sono d'accordo
con la decisione di Grischa o della squadra in generale.
Credo sia normale.
Ma dovevo aiutarli, non avevo scelta.
Perché anch'io non sono niente senza la squadra.
Primož Roglič è in coda alla gara e ha solo due compagni ad aiutarlo.
È una decisione importante presa dalla Jumbo-Visma.
Fa parte del nostro lavoro.
Non contesto queste cose.
È andata così.
Sì, non hai alcuna influenza e hai influenza solo sul futuro.
È una giornata da incubo per la Jumbo-Visma.
Il pavé non è brutale, il pavé è semplicemente orribile.
È una cosa che ti fa a pezzi.
Ti distrugge completamente.
Se pensi di essere più debole dell'avversario,
se ti fai male o perdi tempo,
subito dopo sei completamente perso.
La pressione di Tadej Pogačar.
Mancano 14 km al traguardo.
Un minuto tra Pogačar e il gruppo della maglia gialla.
Il divario si amplia.
C'è un incendio in casa Jumbo-Visma.
Devono salvare Jonas Vingegaard.
E Pogačar, che continua la volata.
Oh, una caduta!
Molte curve ora.
Avrete vento alle spalle.
Lottiamo fino alla fine.
Siamo ciclisti. Non è mai finita fino al traguardo.
Bisogna spingere e pedalare ed è quello che abbiamo fatto.
La maglia gialla dell'anno scorso, Pogačar, controlla la situazione.
Una giornata terribile per la Jumbo-Visma,
che potrebbe porre fine alle speranze di classifica generale.
Se chiedete al capo squadra di qualsiasi team
di scegliere un solo uomo da portare al Tour,
penso che tutti sceglierebbero Wout van Aert.
Wout van Aert sta usando le sue ultime forze
per recuperare Jonas Vingegaard.
Riporterà il suo capitano in una buona posizione?
Quarantuno secondi da recuperare.
Wout ha preso il controllo ed è andato molto veloce.
Incredibilmente veloce.
Van Aert si porta tutti dietro.
Il divario tra Vingegaard e Pogačar si è ridotto.
Sono concentrato a ridurre al minimo i danni per Jonas e la CG.
Non penso più alla maglia gialla o alla vittoria di tappa.
Sto solo contando i chilometri.
I corridori lasciano l'ultimo pavé.
Meno di tre chilometri al traguardo.
Dai, ragazzi!
Fino all'arrivo, dai!
Ogni secondo conta!
Tadej Pogačar taglia il traguardo.
Un ritardo di 13 secondi su Tadej Pogačar per questo gruppo.
Van Aert arriva a palla di cannone. Ha limitato i danni per la squadra.
- Cazzo, che giornata di merda. - Sì.
Oggi avevo molte speranze, ma non c'è stato proprio verso.
Vingegaard avrebbe potuto perdere tutto, ma ha perso solo 21 secondi su Pogačar.
E van Aert ne approfitta per mantenere la maglia gialla.
Wout mi ha davvero salvato il culo.
Questo dimostra come sia un ottimo compagno di squadra.
È dura per Roglič dopo la sua caduta.
Oggi lo sloveno perde un minuto e 30 secondi.
Ti sei slogato la spalla.
Hai dovuto rimetterla a posto? Come è andata?
Sì, esatto.
Poi hai dovuto inseguire.
Quanto è stato difficile il resto della gara?
Molto difficile.
Non era nei nostri piani avere così tanti incidenti e problemi.
Ma siamo ancora in piedi, continuiamo a combattere.
La sofferenza è il cuore del ciclismo.
Non ci si autoproclama leader, lo si diventa, facendo male agli altri.
Vai, Thibaut! Vai!
Sono fortunato ad avere Pinot in squadra.
- Thibaut! - I francesi aspettano una vittoria.
Questa foto, ragazzi, è del nostro capitano.
Il nostro obiettivo con Ben è avere un podio.
C'è più pressione quando sei una squadra francese.
I corridori sono in difficoltà.
È una giornata di merda.
Oh, una caduta!
Caduta nel gruppo!
Non riesco ad alzare la gamba.
Non ha forza nella gamba destra.
Voglio dei guerrieri, dei gladiatori!
Pinot crede ancora che sia possibile.
Ci sta provando, Thibaut.
Pinot, l'immagine del dolore.
Vinceremo questa cazzo di tappa!
Sottotitoli: Jacopo Oldani