Jumbo-Visma adalah tim yang paling optimal.
Mereka punya pelatih, ahli gizi, dan peralatan terbaik.
Itu tim terbaik di dunia.
Saat ini, kami nomor satu
di peringkat World Tour selama dua setengah tahun.
Tour de France akan menjadi tambahan yang bagus.
Jumbo-Visma belum pernah menang Tour de France.
Tujuan mereka adalah memenangkan Tour.
Untuk melakukan itu, mereka menyusun tim terbaik di dunia.
Tapi di tahap ini, bintang super atau bukan, bebatuan menguasai.
Selamat datang di neraka! Jalan berbatu telah tiba.
Tahap berbatu tahun ini di Tour de France benar-benar jebakan.
Banyak pembalap takut pada tahap ini.
Kau tak bisa menang Tour di sini.
Astaga, jangan lakukan itu lagi, ya?
Ayo cepat!
Tapi kau bisa kalah.
Enyahlah!
TOUR DE FRANCE: UNCHAINED
SELAMAT DATANG DI NERAKA
Halo, Dunkirk!
Tour de France adalah tur Prancis.
5 JULI
- Kau senang berada di Prancis? - Ya.
Ini hebat.
Di sinilah tur sesungguhnya dimulai.
Ini tahap keempat Tour,
yang pertama di tanah Prancis, antara Dunkirk dan Calais.
Pertarungan untuk klasifikasi umum dimulai di sini.
Setiap hari ada pemenang tahap, lalu klasifikasi umum,
dengan kaus kuning terkenal yang diberikan kepada orang
dengan waktu tercepat di 21 tahap ini.
TIM JUMBO-VISMA
Ya, semuanya.
Beberapa kata untuk memulai. Hari ini tahap keempat.
Dunkirk ke Calais, 172 km.
Ada 2.000 meter vertikal. Ini bukan tahap datar.
Mulai dari start sampai tanjakan pertama.
Itu akan sangat menakutkan.
Aku Grischa Nierman, Direktur Olahraga Jumbo-Visma.
Aku mau memenangkan Tour.
Kami finis kedua di Tour de France dua tahun terakhir.
Tapi sekarang kami berharap mendapat kaus kuning pertama.
Dari kilometer 29, 1,7 km, 4,5%.
Itu juga titik sempit pertama.
Aku ingin melihat orang-orang menganggap timku
sebagai tim terbaik di dunia.
Jika ada yang bisa, itu kita. Aku sungguh percaya itu.
Beberapa tim punya satu pemimpin
yang benar-benar bintang tim, tapi kami berbeda.
Kami punya dua.
Pertama, Vingegaard.
Dan yang kedua adalah Roglič.
TIM JUMBO-VISMA
Halo!
SLOVENIA
Kau bisa memperkenalkan diri?
"Aku Primož Roglič. Aku pesepeda profesional untuk Jumbo."
Semacam itu.
- Ini hal paling bodoh... - Aku tahu, tapi itu membantu.
Namaku Primož Roglič. Dan aku pesepeda untuk Jumbo-Visma.
Sepatu baru adalah segalanya untuk film ini.
Wow.
Tahap yang kunantikan...
PEMIMPIN, TIM JUMBO-VISMA
...adalah...
Setiap tahap punya banyak tantangan.
Itu pasti tak akan membosankan.
Ambisiku jelas melakukan yang terbaik untuk seluruh tim.
Tapi bukan rahasia bahwa aku ingin memenangkan Tour de France.
Itu sesuatu yang masih kurang bagiku.
Tahun 2020, kami siap memenangkan Tour dengan Primož
dan tampak cukup baik sampai Time Trial terakhir.
Sayangnya, Pogačar bisa membalikkan keadaan
dan memenangkan Tour.
Bagaimana Jumbo-Visma kalah di Tour De France?
Kau bisa sial,
tapi aku tak kehilangan
akal sehat atau energi untuk memikirkannya.
Aku optimis dan lebih menantikan tantangan berikutnya.
Tahun 2021, Primož jatuh lebih awal, dan langsung jelas,
"Kini Jonas pilihan terbaik kita."
TIM JUMBO-VISMA
PEMIMPIN TIM JUMBO-VISMA
Vingegaard sepertinya tersangkut di jeruji kaus kuning.
Tapi dia tak bisa mengalahkan Pogačar dan memenangkan Tour de France.
Kaus kuning memenangkan panggung. Vingegaard kalah.
Kurasa suasananya agak...
buruk.
Berusaha sebaik mungkin,
dan aku juga yakin kau bisa menjaga level ini
dan kau tak perlu takut,
karena aku yakin kau salah satu yang terkuat di sini.
Ya...
Dua peringkat kedua yang berbeda, tapi kami tahu dari dua Tour ini,
kami punya dua orang yang bisa bersaing untuk menang.
Tapi jika ingin memenangkan Tour, ada satu orang yang harus dikalahkan
dan itu Tadej Pogačar.
Pada usia 23 tahun, Tadej Pogačar, dari tim Uni Emirat Arab,
adalah juara bertahan Tour de France dua kali.
Pogačar sudah menjadi favorit untuk memenangkan Tour de France.
Bahkan mungkin favorit nomor satu.
Hampir semua yang dia lakukan sukses.
Kita tak pernah melihatnya goyah.
Kita tak pernah melihatnya dalam masalah, jadi...
Semua orang bertanya-tanya bagaimana cara mengalahkan Pogačar.
Terkadang menyebalkan karena dia sangat hebat.
Dia sangat luar biasa.
Dia memenangkan Tour de France dua tahun terakhir
dan dia pesepeda terbaik di dunia.
Ayolah, kau harus minum.
Jadi, tentu saja, ada sedikit ketegangan, sedikit kegugupan.
Tapi tujuannya memenangkan Tour de France.
Denganku atau Primož itu tak penting.
Asal kami menang sebagai tim.
Sekarang, bersepeda profesional adalah olahraga tim.
Ada para pemimpin dan domestik.
Domestik melayani pemimpin.
Melindungi mereka dari angin, membawakan makanan dan air.
Jumbo-Visma sangat berbeda.
Apa katamu tentang ibuku?
Mereka bukan hanya punya dua pemimpin,
mereka juga punya bintang besar sebagai domestik.
Wout van Aert. Bisakah dia memenangkan Time Trial di Kopenhagen?
Dia menghancurkan waktu sang juara dunia.
Hanya satu pesepeda yang bisa sprint, mendaki, dan bersepeda di bebatuan.
Satu pesepeda di dunia yang serbabisa.
Dan itu Wout.
Wout van Aert menjauh.
Wout van Aert akan menang.
Van Aert atau Jakobsen, finis yang hebat!
Jelas van Aert ingin menang tahap,
tapi tujuan utamanya adalah membantu
para pemimpin tim masuk klasifikasi umum.
Wout van Aert kini pemimpin
Tour de France, dengan kaus kuning.
Jika kau memakai kaus kuning,
kau sudah mencapai titik itu di Tour, yang tercepat dari yang lain.
Wout van Aert di beberapa tahap pertama
adalah pembalap sepeda terbaik di Tour de France.
Itu sebabnya dia memimpin di Klasifikasi Umum atau KU.
Tapi tugas domestik adalah melayani pemimpin.
Kekhawatirannya adalah dia selalu berada di antara
menjadi mesin pemenang mutlak itu
dan domestik yang sangat setia.
TAHAP KE-4
Kau sangat hebat di Denmark pada tiga hari pertama
dengan tetap di depan dan menjauh dari masalah.
ANGGOTA TIM
Ini rencana kita. Kita ambil inisiatif di minggu pertama
dan kurasa dua-tiga hari ke depan sempurna untuk itu.
Kita punya rencana untuk hari ini, jadi, ikuti terus.
Kita harus berkonsentrasi pada Jonas dan Primož di KU.
Wout, saat kau di sana pada tahap itu,
lindungi Primož dan Jonas dari angin sedikit.
Penting untuk punya tim.
Wout spesialis, dia salah satu pesepeda terbaik di dunia,
tapi dia juga penolong yang sangat baik untuk masuk KU.
Jika kami ingin menang Tour de France, dia kuncinya.
Hari ini, tahap pertama di tanah Prancis untuk peloton
antara Dunkirk dan Calais.
Wout van Aert tetap memakai kaus kuning sebagai pemimpin Tour de France.
Cap-Blanc-Nez, tantangan keenam dan terakhir hari ini.
Pendakian 900 meter pada 7,5%.
Mereka berangkat.
Ada perpecahan.
Jumbo-Visma menyerang.
Ayolah.
Penuh, lalu kita lihat kerusakannya dari atas.
Tiesj Benoot luar biasa di pendakian ini.
Wout van Aert persis di belakang. Jonas Vingegaard juga di sana...
dan di belakang terpisah.
Ini Tadej Pogačar.
Pogačar melambat, jika aku benar.
Pogačar tak ada di sana. Ayolah.
Ini kesempatan bagus bagi Vingegaard untuk mendekati Pogačar.
Akan ada kekacauan di belakangnya.
Pogačar, juara bertahan Tour, tak ada.
Vingegaard berusaha mati-matian memegang setang.
Akselerasi tinggi dari Wout van Aert!
Wout van Aert telah memisahkan diri dari Adam Yates dan Jonas Vingegaard.
Untuk saat ini, van Aert tak menyerah dan terus maju.
Wout, kau sendirian. Wout sendirian.
Sendirian di depan,
nomor 16, Wout van Aert.
Aku merasakan semburan adrenalin di tubuhku.
Semua yang kuperjuangkan berhasil.
Jadi, itu hanya...
beberapa km terakhir di tahap itu, saat ketegangan tinggi
dan aku benar-benar mengayuh
untuk menang.
...Wout van Aert.
Tak jauh di belakangnya, nomor 28.
Setelah tiga peringkat kedua,
Wout van Aert menuju kemenangan tahap.
Pesepeda Jumbo-Visma itu
akan menang dengan memakai kaus kuning.
Groenewegen menjauh, Groenewegen.
Groenewegen menjauh.
Kau ingin semua pesepeda terbaikmu
mengitari pemimpin timmu.
Kau ingin semua orang mengejar ambisi yang sama.
Jika Wout van Aert di depan mencoba menang tahap sendiri,
dia tak melindungi pemimpin timnya yang mengincar kemenangan keseluruhan.
...beberapa detik di depan van Aert, 18 detik, satu kilometer lagi.
Delapan belas detik dengan sisa satu km untuk van Aert,
sendirian di depan.
Setiap kemenangan spesial.
Tapi Tour de France balap sepeda terbesar di dunia.
Dan karena stres dan ketegangan serta media di sekeliling,
kita juga merasa lega saat menang
dan itu membuat emosinya jauh lebih intens.
Ya!
Memenangkan tahap Tour de France dengan kaus kuning, wow.
Ya, benar, itu...
Kaus ini memberimu sayap.
PEMIMPIN TIM UAE
Mengejutkanmu?
Ya, sedikit.
Bagus kau juga meninggalkan teman-temanmu.
Itu beruntung.
Wout van Aert
mampu memenangkan tujuh atau delapan tahap Tour sendiri.
Mulai hari ini, dia tak di sini
untuk memenangkan Klasifikasi Umum.
TIM JUMBO-VISMA
HERENTALS, BELGIA
Aku selalu ingin menjadi yang terbaik jika melakukan sesuatu.
Sejak mulai bersepeda, aku ingin memenangkan balapan.
Saat ini, aku mungkin salah satu pesepeda terbaik di Belgia.
Tapi masih banyak hal yang ingin kucapai.
Semua orang berlatih dengan baik. Semua orang siap sekarang.
Tapi menghadapi rasa sakit mungkin salah satu bakat terbesar
yang harus kau miliki sebagai pesepeda profesional.
Untungnya, aku suka menyakiti diriku.
Memenangkan balap sepeda seperti ledakan kebahagiaan.
Kegembiraan yang murni.
Yang pasti, selalu terkait dengan bersepeda
saat aku merasakan kebahagiaan murni.
Kurasa aku kecanduan itu.
Aku tak butuh ini hari ini.
Kenapa kau ingin menang tahap daripada di KU?
Kurasa alam memilih untukku.
Tubuhku lebih berat,
jadi, akan selalu sulit memenangkan KU,
terutama di balapan seperti Tour de France atau...
tahap yang lebih panjang.
Kau hanya perlu menurunkan berat badanmu serendah mungkin.
Dan beberapa orang punya kelebihan.
Aku juga lebih tertarik
merasakan kegembiraan menang tahap.
Bagaimana kau menyatukan ambisimu dengan ambisi tim?
Itu selalu sulit,
dan kurasa banyak tim menunjukkan
sulit untuk menyamakan ambisi mereka, tapi...
bagiku, itu hanya...
masalah memberi dan menerima.
Dia mampu mencapai hal-hal luar biasa,
tapi dia juga bagian kunci dari rencana
untuk membuat Vingegaard atau Roglič memenangkan GC.
Menurutku, di benaknya, itu pasti sangat sulit.
Tentu saja, sayang tak bisa mendekati Tadej beberapa detik.
Aku kesal.
Aku sangat ingin berada di posisi Wout.
Dia sangat kuat.
Kurasa jika dia menunggu
di atas, hanya dua detik saja, mungkin itu bisa membuat perbedaan.
Kami punya banyak target berbeda di tim Jumbo-Visma.
Tapi target terbesar adalah memenangkan kaus kuning.
Jadi, jika suatu hari kami butuh Wout
mengorbankan kesempatannya untuk memenangkan tahap,
kuharap Wout tahu
begitulah adanya.
Jika ada pembalap seperti Wout van Aert yang mendominasi,
ada risiko
mereka terus melakukan itu
dan mereka lupa alasan lebih besar mereka di sana,
yaitu KU.
Saat ini, ini masalah yang sulit bagi mereka.
Kau melesat tanpa berusaha.
Jonas kecewa. Dia bilang, "Aku tak cukup percaya.
Aku terlalu jauh." Dan dia sangat kesal setelahnya.
Ya.
Jika kau menunggu, dia pasti akan menyusulmu.
Mereka harus tetap bersamamu, lalu pergi, bukan?
TAHAP KE-5
Selamat datang di tahap ke-5 dan jalan berbatu legendaris di Utara.
Peloton berangkat dari Lille.
Balapan sepanjang 157 kilometer.
SEKTOR BERBATU
Mereka bisa kalah Tour de France hari ini. Kandidat KU harus berusaha keras
menghindari jebakan neraka di Utara.
TIM JUMBO-VISMA
Hari ini dengan bebatuan jauh lebih sulit daripada hari pertama di Denmark.
Akan ada banyak masalah sebelum mencapai bebatuan.
Sudah pasti.
Tahap berbatu tahun ini di Tour de France
benar-benar tahap jebakan.
Mereka mengirim kami ke rumah jagal.
Pria di depan TV berkata,
"Hebat, bebatuan! Akan ada kecelakaan dan pertunjukan, itu keren."
Tapi saat kau di sisi lain, kau berkata, "Sial!"
Ambil inisiatif.
Target terbesar hari ini, jatuhkan Pogačar.
Dapatkan celah untuk KU dengan Jonas dan Primož.
Strategi dua pemimpin memberi keuntungan karena kami punya dua pilihan,
dua orang yang bisa menyerang.
Tapi sisi buruknya, kami juga harus melindungi keduanya,
terutama di batu, agar tak kehilangan waktu.
Akan jadi hari yang sibuk. Kita harus di depan sepanjang hari.
Wout selalu tetap bersama pesepeda KU lain.
Aku meninggalkan kalian di pendakian kemarin.
Ya, tapi itu maksudku. Mungkin tidak 100%,
tapi mengikuti sedikit.
Ya...
Kau bisa kehilangan segalanya di bebatuan. Kurasa tahap ini mengungkap mentalitas tim
dan kemampuan mereka membuat pemimpin mereka
tiba di garis finis.
Kau tak bisa menang Tour de France di bebatuan, tapi kau bisa kalah.
Kau punya sayap hari ini untuk bebatuan?
Mudah-mudahan.
Tapi aku sangat menikmati kemenangan tahap kemarin dan...
tentu saja itu memberi kepercayaan diri untuk mencoba lagi hari ini.
Satu, dua, tiga. Selamat siang, semua, tes di Radio Tour.
Semoga berhasil, apa rencananya?
Kau akan lihat.
Tak masalah.
Enam, lima, empat,
tiga, dua, satu.
Dan mereka berangkat!
Ada dua tujuan hari ini,
satu kemenangan tahap,
lalu kita harus memikirkan Tour secara keseluruhan.
Ada tiga minggu balapan dan pesepeda yang ingin menang Tour,
Pogačar, Roglič, Vingegaard, harus mencoba
membatasi kekalahan hari ini.
Favoritnya, siapa yang akan menang tahap hari ini?
Setelah penampilan kemarin,
Van Aert jelas favorit untuk hari ini.
Cara dia mampu
bersepeda dan menunjukkan kekuatan besar di tanah datar,
dia juga mahir di bebatuan.
Saat mendekati bebatuan,
jalan berubah dari lebar 10 meter jadi 2 meter.
Bagi banyak orang itu adalah lotre.
Grup terdepan dan peloton mendekati
sektor berbatu pertama hari ini, di Fressain.
Selamat datang di neraka! Bebatuan telah tiba.
Hari ini, debu akan menjadi masalah.
Itu sangat mengurangi jarak pandang.
Tadej Pogačar, di tempat yang ideal, tidak mengambil risiko.
Di peringkat keempat dan kelima,
favorit lainnya, Roglič dan Vingegaard.
Di bebatuan.
Di bebatuan, ada belokan tajam di kanan.
Posisinya baik. Posisi Pogačar baik. Roglič dan Vingegaard juga.
Semua favorit untuk KU ada di 20 posisi pertama.
Lotto-Soudal untuk Janse van Rensburg... roda belakang.
UAE untuk George Bennet.
Masalah bagi George Bennet, UAE, di sisi kiri jalan.
Ada barisan mobil,
pesepeda yang lelah, pesepeda yang telah keluar.
Ini balapan eliminasi
dan kau bisa sangat cepat dieliminasi.
Peloton melewati bebatuan pertama dengan kecepatan mengesankan.
Semua favorit berdekatan saat ini.
Ini peloton utama.
Tadej Pogačar memimpin
dan tim Jumbo-Visma memegang kendali.
Aku gugup sebelum tahap ini
karena ini tahap di mana kita bisa kalah Tour.
Ayo. Kita masih bersama lima orang. Hanya kita tim yang berlima.
Vingegaard mengalami kecelakaan.
Lalu aku punya masalah dan aku sangat panik.
Masalah mekanik bagi Roglič.
Tidak, ini bukan Roglič.
Vingegaard mengalami masalah mekanik dan harus mengganti sepedanya.
Itu sepeda yang besar baginya.
Kita bicara tentang solusi jika ban kempes,
solusi jika ada tabrakan.
Tapi aku tak pernah memikirkan solusi untuk rantai jatuh.
Aku memilih mengambil sepeda dari Nathan.
Dan dia sedikit lebih tinggi dariku.
- Aku butuh sepeda! - Ya, kami datang.
Jonas Vingegaard mengalami penggantian sepeda di saat buruk.
Sepedanya terlalu besar.
Dan van Aert hanya meninggalkannya di jalan.
Jonas punya sepeda...
Jonas punya sepeda orang lain sekarang.
Aku menaiki sepeda Jonas! Apa-apaan?
Siapa yang butuh sepeda?
Dia harus pergi. Dia harus terus.
Bagaimana Vingegaard sekarang?
- Sepeda lain. - Ganti sepeda lagi.
Dia harus pergi. Kruijswijk akan mencobanya.
Ambil sepedanya dari kami.
Ambil sepedanya! Semua sepeda. Keluarkan!
Itu mobil Jumbo-Visma.
Sekarang ganti sepeda lagi. Jumbo-Visma benar-benar kacau.
Mereka bertukar sepeda terus-menerus.
Satu orang tinggal dengan Primož.
Itu Nathan.
Masih ada sepeda di sisi lain!
- Apa? - Sepeda!
Momen luar biasa bagi Jumbo-Visma.
Laporte di pintu masuk sektor. Mereka akan pergi dengan grup Jakobsen.
Dia satu menit di belakang grup Pogačar.
Vingegaard tenggelam dan Pogačar memutuskan memanfaatkannya.
Terakhir, Pogačar, dia sadar di tahap berbatu bahwa itu
pertumpahan darah besar.
Dia akan mengambil kesempatan apa pun untuk memberi lawannya pukulan mematikan.
Pemenang Tour de France sebelumnya mengambil alih.
Christophe, fokus pada Primož.
Yang lain, coba kembali dengan Jonas, ya?
Jonas Vingegaard, peringkat kedua di KU Tour lalu,
sedang dalam pengejaran yang berat.
Titik balik bagi orang Denmark itu yang bisa kehilangan semua ambisi KU-nya.
Kurasa terutama ada tekanan yang kita buat sendiri.
Maksudku, tentu saja, kami ingin menang,
kami ingin mencapai target.
Tentu saja, ada juga kemungkinan besar ban kita kempes,
bermasalah di bebatuan, lalu perlu ganti sepeda.
Kita kehilangan waktu, jadi, itu mungkin, tapi kami salah satu tim terbesar.
Kami punya beberapa pesepeda terbesar.
Tentu saja, ada tekanan dan kami ingin menang.
Tapi ya, itu hanya bagian dari pekerjaan kami.
- Di tiga sektor berikutnya... - Kecelakaan.
Caleb Ewan. Caleb Ewan dan Roglič!
- Roglič jatuh! - Roglič!
Primož jatuh.
Skenario bencana untuk Jumbo-Visma.
Sial!
Christophe, kau juga tunggu...
Aku tak percaya karena finis lima kilometer lagi
dan strategi dua pemimpin itu gagal pada titik itu.
Seluruh Tour menjadi kacau saat itu.
Kau, sepedanya!
Kami bisa berkemas dan pulang.
Itu pemikiran saat itu.
Itu tak menyenangkan.
Sialan!
Di awal Tour, untuk Jumbo, ada dua pemimpin.
Jonas Vingegaard dan Primož Roglič, 50/50.
Kejadian di balapan
bisa mengarah ke situasi di mana mungkin
kami harus memprioritaskan Jonas Vingegaard atau Primož Roglič.
Sekarang Primož Roglič mengikuti di belakang peloton.
Apa mereka mengorbankan segalanya dan menunggu?
Dan di mana Wout van Aert?
Steve, kau juga datang membantu?
Jonas...
- Ini untuk mereka juga. - Ya.
- Karbohidrat tinggi untukmu? - Ya.
- Silakan. - Lima belas detik.
Kita seharusnya menjaga para pemimpin untuk tahap ini.
Tapi Primož jatuh dan bahunya terkilir.
Jadi, langsung jelas
bahwa cederanya buruk dan kami sangat dekat dengan finis,
dan sulit mengambil keputusan yang baik.
Radio tim sangat ramai, tapi aku tahu Pogačar di depan.
Ya, mungkin ada peluang menang tahap bagi satu pesepeda, Wout.
Namun, di sisi lain,
ada juga risiko besar kehilangan banyak waktu
untuk para pesepeda KU kami, Vingegaard dan Roglič.
Wout van Aert, kaus kuning yang naik daun,
menunggu rekan satu timnya, termasuk Jonas Vingegaard.
Mereka jelas mengorbankan kaus kuning pembalap Belgia itu.
Ini momen penting di balapan.
Itu menunjukkan Vingegaard menjadi lebih penting
daripada Roglič dalam hierarki.
Tim Jumbo-Visma melaju dengan kecepatan tinggi.
Mereka punya sekitar 45 detik untuk mengejar.
Kami masih punya sekitar 40 km
untuk memperbaiki keadaan.
Jadi, aku sedih untuk Primož.
Tapi juga, ya, kami harus berjuang.
Wout van Aert makan sendiri.
Saatnya memulihkan energi.
Vanmarcke kembali bersama Jonas Vingegaard.
Roket Jumbo-Visma yang sedang disiapkan.
Ini dia 30 kilometer terakhir.
Wout dan rekan-rekan timnya mengelilingi Jonas,
menciptakan aliran angin, membuatnya bisa mengurangi tenaga.
Dalam aliran angin, energi yang dipakai berkurang 40%.
Kadang aku tak setuju
dengan keputusan Grischa atau keputusan tim secara umum.
Kurasa itu normal, tapi aku harus membantu mereka.
Aku tak punya pilihan karena, akhirnya, aku juga bukan apa-apa tanpa tim.
TIM JUMBO-VISMA
Primož Roglič di belakang balapan. Hanya ada dua rekan tim yang membantunya.
Ini keputusan besar dari Jumbo-Visma.
Itu bagian dari tugas kami. Aku sendiri tak mempertanyakannya.
Begitulah adanya.
Ya, kau tak bisa membantu memutuskan
dan hanya punya pengaruh di masa depan.
Ini hari buruk bagi Jumbo-Visma.
Bebatuannya tidak brutal. Itu hanya buruk.
Itu menghancurkanmu.
Membuatmu hancur.
Begitu kau berpikir kau lebih lemah dari lawanmu,
kau melukai dirimu dan kehilangan waktu.
Lalu kau benar-benar kalah.
Tekanan dari Tadej Pogačar.
Tinggal 14 kilometer ke garis finis.
Satu menit antara Pogačar dan tim kaus kuning Vingegaard.
Celahnya membesar.
Ada kebakaran di rumah Jumbo-Visma. Mereka harus menolong Jonas Vingegaard.
Dan Pogačar, yang terus terbang.
Jatuh!
Banyak tikungan sekarang.
Hanya ada arah angin belakang. Dan kita terus berjuang sampai akhir.
Kami pesepeda. Itu belum berakhir sampai finis.
Harus terus mendorong dan mengayuh, dan kami melakukannya.
Pemenang tahun lalu, Tadej Pogačar,
mengendalikan situasi.
Hari yang buruk bagi Jumbo-Visma,
hari yang bisa mengakhiri harapan mereka masuk KU.
Menurutku, jika kau tanya pemimpin tim mana pun,
jika bisa memilih satu orang untuk dibawa ke Tour,
kurasa semua orang akan berkata, "Wout van Aert."
Wout van Aert berjuang keras untuk pertarungan ini,
untuk membawa Jonas Vingegaard makin dekat.
Apa dia bisa membawa pemimpinnya kembali ke posisi yang baik?
Empat puluh satu detik untuk mengejar.
Wout mengambil alih
dan melaju sangat cepat.
Luar biasa cepat.
Van Aert membawa semuanya kembali.
Celah antara Vingegaard dan Pogačar mengecil.
Aku hanya fokus untuk meminimalkan dampak buruk untuk Jonas, untuk KU.
Aku tak memikirkan lagi soal kaus kuning atau kemenangan tahap.
Aku hanya menghitung kilometernya.
Para pesepeda meninggalkan sektor berbatu.
Tiga kilometer menuju finis.
Ayo, semuanya!
Sampai garis, ayo!
Setiap detik berarti!
Tadej Pogačar melewati garis finis.
Grup ini hanya 13 detik di belakang Pogačar.
Van Aert, si bola meriam menjadi pahlawan. Dia menghindari hal terburuk untuk timnya.
Sial, hari yang buruk.
Ya, aku benar-benar...
Aku punya harapan untuk hari ini, tapi itu...
Itu mustahil.
Vingegaard bisa kehilangan segalanya, tapi hanya kalah 21 detik dari Pogačar.
Dan van Aert masih mempertahankan kaus kuningnya.
Wout benar-benar menyelamatkanku.
Itu menunjukkan betapa hebatnya
dia sebagai anggota tim.
Sulit bagi Roglič sejak dia jatuh.
Dia akan kehilangan sekitar satu menit 30 detik.
Bahumu terkilir.
Kau harus memperbaikinya atau bagaimana?
Ya. Benar.
Setelah itu kau harus mengikuti, harus mengejar,
seberapa sulit sisa balapan bagimu?
Sangat sulit.
Tidak, kami tak berencana mengalami banyak kecelakaan dan masalah hari ini,
tapi kami masih di sana, masih berdiri, masih berjuang.
Penderitaan itu inti bersepeda.
Pemimpin tak hanya dipilih. Mereka menjadi pemimpin.
Dengan melukai orang lain.
Ayo, Thibaut! Cepat!
Aku beruntung memiliki Thibaut Pinot.
- Thibaut! - Prancis mengharapkan kemenangan.
Foto ini adalah foto pemimpin kita.
Target kami dengan Ben,
kami ingin podium.
Ada tekanan lebih besar saat kau di tim Prancis.
Pesepeda kesulitan dan tertinggal.
Ini hari yang buruk.
Tabrakan!
Tabrakan di peloton!
Di sini aku tak bisa mengangkat kakiku.
Dia tak punya tenaga di kaki kanannya.
Aku ingin prajurit. Aku ingin petarung.
Pinot masih percaya ini mungkin.
Dia berusaha, Thibaut!
Pinot, gambaran kesakitan.
Kita akan memenangkan tahap ini!
Terjemahan subtitle oleh Alexandra Karina