A Jumbo-Visma a legoptimalizáltabban működő csapat, ami csak létezik.
Náluk vannak a legjobb edzők, dietetikusok és felszerelések.
Ők a legjobb csapat a világon.
Már két és fél éve mi állunk a World Tour ranglistájának első helyén.
Szépen kiegészítené egy Tour de France-győzelem.
A Jumbo-Visma még sose nyert Tour de France-t.
Az a céljuk, hogy megnyerjék a Tourt.
Ehhez pedig összerakták a világ legjobb csapatát.
De ezen a szakaszon nem számít, ki vagy. Itt a macskakő az úr.
Üdv a pokolban! Elérkeztünk a macskakövekhez.
Az idei Tour de France macskaköves szakasza egy kész csapda.
Sok versenyző fél ettől a szakasztól.
A macskaköveken nem lehet Tourt nyerni.
Jesszus! Ezt ne csináld még egyszer, oké?
Gyerünk, tovább! Folytassuk, bassza meg!
Csak elbukni.
A faszomba!
TOUR DE FRANCE: A PELOTON SZÍVÉBEN
ÜDV A POKOLBAN!
DUNKIRK
Szép napot, Dunkirk!
A Tour de France egy utazás Franciaország körül.
JÚLIUS 5.
- Örül, hogy Franciaországban vagyunk? - Igen.
Nagyon is.
Itt kezdődik az igazi verseny.
Elérkezett a Tour negyedik szakasza.
Ez az első francia földön zajló, Dunkirkből Calais-be tartó szakasz.
Itt kezdődik a harc az összetett versenyért.
Mindennap van egy szakaszgyőztes,
aztán ott az összetett verseny, a híres sárga trikóért folytatott harc.
Az nyeri a sárga trikót,
aki a leggyorsabban teljesíti a 21 szakaszt.
Oké, srácok. Egy kis beszéddel kezdeném a mai napot.
Ma van a negyedik szakasz.
Dunkirkből Calais-be megyünk, ami 172 km lesz,
úgy 2000 méternyi emelkedővel, tehát ez nem egy sík szakasz.
Csak az első emelkedőig lesz sík terepünk.
Nagyon-nagyon idegőrlő lesz.
Grischa Niermann vagyok, a Jumbo-Visma sportigazgatója.
Azért jöttem, hogy megnyerjem a Tourt.
Az elmúlt két évben másodikok voltunk a Touron.
Remélhetőleg most megszerezzük az első sárga trikónkat.
A 29-edik km-től 1,7 km-en át lesz egy 4,5%-os emelkedő.
Ott lesz az első vízosztásunk is.
Szeretném, ha mindenki úgy tekintene a csapatomra...
A JUMBO-VISMA VEZÉRIGAZGATÓJA
...mint a világ legjobb csapatára.
Hiszem, hogy ha létezik olyan csapat, ami képes rá, azok mi vagyunk.
Egyes csapatokban csak egy kapitány van, ő a csapat sztárja.
De mi mások vagyunk. Nálunk két kapitány van.
Az egyik Vingegaard,
a másik pedig Roglič.
Üdv!
SZLOVÉNIA
Jó napot!
Bemutatkoznál, Primož?
„A nevem Primož Roglič, a Jumbónál kerékpározom.” Valami ilyesmi.
- Ez a legnagyobb hülyeség, amit... - Tudom, de ez segít.
A nevem Primož Roglič. A Jumbo-Visma versenyzője vagyok.
A film kedvéért felvettem egy új cipőt.
Az igen!
Az a szakasz, amit a leginkább várok...
A TEAM JUMBO-VISMA KAPITÁNYA
...az a...
Minden szakasz tele van mindenféle kihívásokkal.
Az biztos, hogy nem lesz unalmas.
A célom az, hogy mindent megtegyek a csapatért.
De nem titok, hogy szeretném megnyerni a Tour de France-t.
Ez még hiányzik a repertoáromból.
2020-ban biztosra vettük, hogy Primož-sal megnyerjük a Tourt,
és az utolsó időfutamig minden jól alakult.
De sajnos Pogačarnak sikerült felzárkóznia,
és megnyernie a Tourt.
Hogyan veszíthette el a Jumbo-Visma ezt a Tour de France-t?
Pechem volt,
de egy cseppnyi energiát se pazarlok arra,
hogy ezen túráztassam az agyam.
Inkább bizakodó vagyok, és várom a szembejövő kihívásokat.
Primož a 2021-es Tour elején balesetet szenvedett,
és azonnal egyértelművé vált, hogy Jonas a legjobb esélyünk.
A TEAM JUMBO-VISMA KAPITÁNYA
Vingegaard nem bírja megszerezni a sárga trikót.
De nem tudta legyőzni Pogačart, és megnyerni a Tourt.
A sárga trikós megnyeri a szakaszt, Vingegaard veszít.
A hangulat eléggé...
szar volt.
Csak adj bele mindent! Biztosra veszem, hogy tudod tartani ezt a szintet,
és ne parázz, mert én hiszek benne, hogy itt te vagy az egyik legerősebb.
- Oké. - Mehetünk?
A két különböző második helyezés ellenére megtudtuk ebből a két Tourból,
hogy két győzelemre esélyes versenyzőnk is van.
De ahhoz, hogy megnyerjük a Tourt, van egy ember, akit le kell győznünk,
és az nem más, mint Tadej Pogačar.
Az Egyesült Arab Emírségek csapatának 23 éves versenyzője,
Tadej Pogačar kétszeres bajnoki címvédő.
Tadej Pogačar már most nagyon esélyes a Tour de France megnyerésére.
Sőt, talán ő a legesélyesebb.
Szinte bármit is csinál, az sikerül neki.
Még sose láttuk megcsúszni,
vagy hogy bármilyen problémája akadt volna, szóval...
Mindenki azon agyal,
hogy hogyan taszítsa le a trónról Pogačart.
Néha idegesítő, hogy ennyire jó.
Kirobbanó sikere van.
Az elmúlt két évben ő nyerte a Tour de France-t,
és ő a világ legjobb kerékpárosa.
Gyerünk! Innod kell.
Szóval nyilván van egy kis feszültség és aggodalom,
de a cél az, hogy megnyerjük a Tour de France-t.
Hogy én nyerem-e vagy Primož, az teljesen mindegy.
Csakis az számít, hogy egy csapatként nyerjünk.
Napjainkban a profi kerékpározás egy csapatsport.
Vannak a kapitányok és a segítők.
A segítők a kapitányt szolgálják.
Óvják a széltől, enni- és innivalót visznek neki.
De a Jumbo-Visma teljesen más.
Mit mondtál az anyámról?
Nemcsak két kapitányuk, hanem még egy megasztárjuk is van,
aki segítőként ténykedik.
Wout van Aert! Vajon megnyeri a koppenhágai időfutamot?
Übereli a világbajnok időrekordját.
Csak egy versenyző tud sprintelni, mászni, és elbánni a macskakövekkel is.
Az egész világon csak egy versenyző van, aki ilyen sokoldalú, és az Wout.
Wout van Aert előretör.
Wout van Aert a győzelemre hajt!
Van Aert vagy Jakobsen? Micsoda finálé!
Természetesen van Aert is szakaszgyőzelemre hajt,
de a fő célja az,
hogy segítsen a csapatkapitányoknak bekerülni az összetettbe.
Mostantól Wout van Aert a Tour de France sárga trikós kapitánya.
Ha rajtad van a sárga trikó,
akkor mindenki másnál gyorsabb vagy a Tour de France-on.
Az első néhány szakaszon
Wout van Aert volt a Tour legjobb versenyzője.
Ezért van az, hogy most ő vezeti az összetett versenyt.
De a segítő feladata az, hogy a kapitányt szolgálja,
és Wouttal az a gond, hogy folyton a két szerepkör,
a mindent letaroló, abszolút győztes,
és a hűséges segítő között ingázik.
4. SZAKASZ 171,5 KM
Az első három napon nagyon jól csináltátok Dániában,
hogy elöl maradtatok, és kerültétek a bajt.
A TEAM JUMBO-VISMA VERSENYZŐJE
Ez is volt a terv. Az első héten kezdeményezünk,
és a következő két-három nap tökéletes lesz erre.
És ugyebár mára is van egy tervünk,
szóval csak így tovább!
Jonas és Primož összetettjére kell koncentrálnunk.
Wout, ha a közelükben leszel a szakasz során,
fogj egy kis szelet Primožnak és Jonasnak!
A legfontosabb, hogy egy csapat vagyunk.
Wout egy specialista, a világ egyik legjobb kerékpárosa,
de az összetettben is nagyon sokat segít.
Ha meg akarjuk nyerni a Tour de France-t, akkor ő a kulcs.
Ma lesz az első francia földön zajló, Dunkirkből Calais-be tartó szakasz.
A sárga trikó még mindig Wout van Aerton van,
továbbra is ő vezeti a Tourt.
A mai nap utolsó kihívása a Cap-Blanc-Nez,
900 méternyi 7,5%-os emelkedő.
És elindultak.
A boly szétvált,
a Jumbo-Visma támadást indított.
Gyerünk! Padlógáz! Majd odafent felmérjük a károkat.
Tiesj Benoot bámulatosan teker, mögötte jön Wout van Aert,
és Jonas Vingegaard is felzárkózik.
A mezőny vége kezd felbomlani.
Itt láthatjuk Tadej Pogačart.
Ha jól értem, Pogačar kezd lemaradni.
Pogačar lemaradt. Húzzatok bele!
Itt a nagy lehetőség Vingegaard számára, hogy időt nyerjen Pogačarral szemben.
Kész káosz lesz mögötte.
Pogačar, a Tour címvédője le van maradva,
de Vingegaard elszántan kapaszkodik a kormányba.
Wout van Aert nagyon belehúzott!
Wout van Aert elszakad Adam Yatestől és Jonas Vingegaardtól!
Van Aert egyelőre még nem adta fel, és tovább nyomul előre!
Szólóban vagy, Wout! Wout szólóban nyomja!
Egyedül teker az élen
a 16-os számú Wout van Aert.
Átjárt egy óriási adrenalinhullám.
Minden, amiért dolgoztam, kezdett összeállni,
és ez...
Az utolsó pár kilométer már nagyon feszült volt,
és ott már a győzelemre hajtottam.
Itt jön Wout van Aert,
pár hosszal mögötte a 28-as versenyző.
Három második helyezés után
Wout van Aert szakaszgyőzelmet szerezhet.
A Jumbo-Visma versenyzője
sárga trikóban fogja megnyerni a mai szakaszt.
Groenewegen egyre jobban lemarad.
Groenewegen lemarad.
A lényeg az, hogy a legjobb versenyzők
körbevegyék a kapitányt vagy a kapitányokat,
és mind egy célért küzdjenek.
Ha Wout van Aert egyedül van elöl, és szakaszgyőzelemre hajt,
akkor nincs ott, hogy megvédje az összetettért küzdő kapitányait.
Van Aert 18 másodperces előnyben, és már csak egy kilométer van hátra.
Már csak egy kilométer,
és van Aert egyedül van elöl 18 másodperc előnnyel.
Minden győzelem különleges,
de a Tour de France a világ legnagyobb kerékpárversenye.
A stressz, a feszültség, és a média jelenléte miatt
a győzelem óriási megkönnyebbülést hoz,
és az érzelmek is sokkal intenzívebben törnek a felszínre.
Igen!
Sárga trikóban nyertél szakaszt a Tour de France-on. Ez igen!
Hát igen, ez...
A trikó szárnyakat ad.
A UAE TEAM EMIRATES KAPITÁNYA
Megleptelek?
Aha, egy kicsit.
Klassz, hogy a saját társaidat is lehagytad.
Mázli volt.
Wout van Aert képes egyedül akár hét vagy nyolc szakaszt is megnyerni.
De a mai napig nem azért versenyzik, hogy megnyerje az összetettet.
BELGIUM
Bármit is csinálok, mindig a legjobb akarok lenni.
Amióta csak kerékpározom,
versenyeket akarok nyerni.
Valószínűleg én vagyok Belgium egyik legjobb kerékpárosa,
de még sok mindent szeretnék elérni.
Manapság már mindenki gyakorlott és jól felkészült.
De a profi kerékpárosok számára talán az egyik legfontosabb képesség
a fájdalomtűrés.
Szerencsére én jól bírom a fájdalmat.
Amikor megnyersz egy kerékpárversenyt,
az egy igazi boldogságbomba,
és színtiszta öröm.
Annyi biztos, hogy nálam ez a színtiszta boldogság
mindig a kerékpározáshoz kapcsolódik.
Azt hiszem, a függője vagyok.
Erre ma nem lesz szükség.
Az összetett helyett miért akarsz inkább szakaszokat nyerni?
Ezt a természet döntötte el helyettem.
Nehézsúlyú srác vagyok,
és emiatt nekem mindig is nehéz lesz összetettet nyerni,
főleg az olyan versenyeken, mint a Tour de France, vagy...
Vagy a hosszabb versenyek.
Muszáj a lehető legkisebbre lecsökkenteni a testsúlyt,
és néhány srác egy kis előnnyel indul ezen a téren.
Ezen felül engem jobban vonz
a szakaszgyőzelem izgalma.
Hogyan tudod a saját céljaidat a csapatéval összeegyeztetni?
Hát, ez mindig nehéz,
és szerintem sok csapatnál látszik,
hogy ezeket a célokat nehéz összeegyeztetni, de...
Számomra ez az egész
egy kölcsönös adok-kapok.
Elképesztő dolgokra képes ez a srác,
de kulcsszerepet is játszik abban,
hogy Vingegaardot vagy Rogličot győzelemre vezessék az összetettben.
Rettenetesen nehéz lehet ezt fejben helyretenni.
Nyilván sajnálom, hogy nem tudtam ráhúzni pár másodpercet Tadejre.
Dühös voltam.
Woutot is nagyon szerettem volna megelőzni.
De nagyon erős volt.
Szerintem ha csak két másodpercet várt volna a csúcson,
az egész másképp alakult volna.
Sok-sok különféle célunk van a Jumbo-Vismánál,
de a legfőbb célunk az, hogy elnyerjük a sárga trikót.
Szóval ha egy nap arra lesz szükségünk,
hogy Wout feláldozza az esélyét a szakaszgyőzelemre,
remélem, Wout tudni fogja, hogy mit kell tennie.
Ha egy olyan domináns versenyződ van, mint Wout van Aert,
akkor fennáll a veszélye, hogy folyton ezt csinálja majd,
és elfeledkezik a részvétele valódi okáról,
az összetett versenyről.
Nehéz lesz most megbirkózniuk ezzel.
Simán elhúztad a csíkot. Jonas nagyon csalódott volt.
Azt mondta: „Nem hittem eléggé. Túl messze voltam.”
Nagyon letört volt utána.
Értem.
Ha vártál volna, biztosan fel tudott volna zárkózni hozzád.
Maradjatok együtt, és úgy törjetek előre, oké?
Köszöntöm önöket az ötödik szakaszon, a legendás északi macskaköveken!
A boly Lille-ből indul,
és 157 kilométeren át fognak ma versenyezni.
MACSKAKÖVES SZEKTOROK
A mai napon könnyű elbukni a Tourt.
Az összetett esélyeseinek mindent el kell követniük,
hogy elkerüljék az északi pokol csapdáit.
A mai macskaköves nap sokkal durvább lesz,
mint az első nap Dániában.
Már a macskakövek előtt is lesz egy csomó zűr.
Erre mérget vehettek.
Az idei Tour de France macskaköves szakasza egy kész csapda.
A vágóhídra küldik a srácokat.
A tévénézők azt mondják, hogy:
„Macskaköves út, kurva jó!
Jönnek a nagy bukások, mekkora buli lesz már!”
Mi viszont úgy vagyunk ezzel, hogy: „Baszki, ne már!”
Kezdeményezzetek!
A mai nap fő célja, hogy lehagyjátok Pogačart.
Az összetettben hozzátok fel Jonast és Primožt!
A kétkapitányos stratégia előnye a kettős lehetőség,
hogy két emberrel lehet támadni.
Viszont épp ez a hátránya is, hogy mindkettőjüket meg kell védeni,
főleg a macskaköveken, hogy ne veszítsenek időt.
Hektikus napunk lesz. Végig az élen kell lennünk.
Wout mindig a másik összetettessel marad.
Tegnap még az emelkedőn is lehagytalak titeket.
Igaz, de pont erre gondoltam. Ne adj bele 100%-ot,
de azért tartsd az iramot!
Persze, értettem.
A macskaköveken mindent el lehet bukni.
Szerintem ez a szakasz megmutatja a csapat mentalitását,
és hogy képesek-e eljuttatni a kapitányukat a célvonalig.
A macskaköveken nem lehet megnyerni a Tourt, csak elbukni.
Hogy érzed, jól fog menni a mai macskaköves szakasz?
Remélem. Biztos jó lesz.
De nagyon élveztem a tegnapi szakaszgyőzelmet, és...
Nyilván ez ad egy kis önbizalmat, hogy ma is megpróbáljam.
Egy, két, há', mikrofonpróba. Köszöntök mindenkit!
- Sok szerencsét! Mi a támadási terv? - Majd a versenyen meglátja!
- Nem kell parázni. - Köszönöm.
Hat, öt, négy,
három, kettő, egy!
És elindultak!
Két célkitűzés van a mai napra. Az egyik a szakaszgyőzelem,
a másik pedig az összetett verseny.
A verseny három hétig tart, és a Tour nagy esélyeseinek,
Pogačarnak, Rogličnak és Vingegaardnak ma minimalizálnia kell a veszteségeket.
Az esélyes... Ki fogja nyerni a mai szakaszt?
A tegnapi teljesítménye láttán
van Aert határozottan esélyes ma.
Azok alapján, ahogyan a sík terepen remekelt,
bizonyára a macskaköveken is nagyot tud villantani.
A macskakövekhez közeledve
az út tízméteresről kétméteresre szűkül.
Sokak számára ez kész lutri.
Az élmezőny és a boly közeledik
a mai első, fressain-i macskaköves szektorhoz.
Üdv a pokolban! Elérkeztünk a macskakövekhez.
A por ma komoly problémákat fog okozni.
Jelentősen rontja a látási viszonyokat.
Pogačar talált magának egy ideális helyet, és nem kockáztat.
A negyedik és ötödik helyen van a két másik esélyes, Roglič és Vingegaard.
A macskaköves úton lesz egy erős jobbkanyar.
Pogačar remek pozícióban van, akárcsak Roglič és Vingegaard.
Az összetett valamennyi esélyese mind ott van az első 20 helyen.
Janse van Rensburg a Lotto-Soudalból hátsó defektet kapott.
George Bennett a UAE-ből.
Bajban van George Bennett a UAE-ből, lehúzódott balra.
Ott az a hosszú kocsisor,
a fáradt versenyzők, a lemaradt versenyzők.
Ez egy kieséses verseny,
és itt nagyon-nagyon könnyű kiesni.
A boly elképesztő sebességgel veszi az első macskaköves szektort.
Az összes favorit együtt teker.
És itt a boly közepe,
az élen Tadej Pogačarral,
a tempót pedig a Jumbo-Visma csapata diktálja.
A szakasz előtt ideges voltam,
mert ez az a szakasz, ahol el lehet bukni a Tourt.
Hajrá, még öten vagyunk!
Mi vagyunk ott az egyetlen ötfős csapat!
Vingegaard bajban van!
Akadt egy kis problémám, és nagyon bepánikoltam.
Műszaki hiba Rogličnál.
Nem, ez nem Roglič.
Vingegaardnak műszaki problémája akadt, kerékpárt kell cserélnie.
Az túl nagy lesz neki.
Megbeszéltük, hogy mit kell tennünk egy defektnél vagy egy esésnél,
de gőzöm se volt, mitévő legyek, ha leesik a láncom.
Úgy döntöttem, hogy elviszem Nathan biciklijét.
Csak ő egy kicsit magasabb nálam.
- Kell egy bicikli! - Oké, úton vagyunk.
Vingegaardnak a legrosszabb pillanatban kellett kerékpárt cserélnie.
Túl nagy neki az a kerékpár.
És van Aert simán otthagyta őt az úton!
Jonas most valaki...
Jonas most valaki más bringáján teker.
Én tekerek Jonas bicaján! Mi a fasz van?
Kinek kell bringa?
Tovább kell haladnia.
Most meg mit csinál?
- Cserél. - Újabb kerékpárcsere.
Tovább kell haladnia. Kruijswijkéval próbálkozik.
Tőlünk vigyél bringát!
A kocsiról vigyél cserebringát!
Megérkezett a Jumbo-Visma kocsija.
Újabb kerékpárcsere. Teljes a káosz a Jumbo-Vismánál.
Összevissza cserélik a kerékpárokat.
Egy ember maradjon Primož-sal!
Nathan legyen az, Nathan!
A másik oldalon maradt még egy bringa!
- Micsoda? - Egy bringa!
Micsoda pillanatok a Jumbo-Vismánál!
Laporte érkezik a szektorhoz, Jakobsenékkel együtt megy tovább.
Úgy egy perccel lehet Pogačar csoportja mögött.
Vingegaard nagyon kínlódik, Pogačar ezt kihasználva indít támadást.
Pogačar végre rájött, hogy ez a macskaköves szakasz
igazából egy kivéreztetés.
Minden lehetőséget meg fog ragadni, hogy halálos csapást mérjen ellenfelére.
A Tour de France korábbi győztese átveszi az irányítást.
Christophe, Primožra koncentrálj!
A többiek próbáljanak visszajutni Jonashoz!
Jonas Vingegaard, a tavalyi összetett második helyezettje
pokoli hajtóvadászatot indított.
Fordulóponthoz érkezett a dán fiatalember, elbukhatja az összetettet.
Szerintem főleg az a nyomás óriási, amit mi helyezünk magunkra.
Természetesen nyerni akarunk,
és el akarjuk érni a céljainkat.
Esélyes, hogy közbejön egy defekt, valami gikszer a macskaköves úton,
esetleg bringát kell cserélni, időt veszítünk,
bármi megtörténhet, de mi vagyunk az egyik legnagyobb csapat,
és nagyon erős versenyzőink vannak.
Természetes, hogy nagy a nyomás, és nyerni akarunk,
de hát igen, ez mind benne van a pakliban.
- A következő három szektorban... - Baleset!
Caleb Ewan! Caleb Ewan és Roglič!
- Roglič elesett! - Roglič!
- Roglič elesett! - Bassza meg!
Primož elesett!
Katasztrofális a helyzet a Jumbo-Visma számára.
A kurva életbe!
Christophe, neked is várnod kell...
Nem tudtam elhinni, hogy a kétkapitányos stratégia
öt kilométeren belül teljesen elszaródott.
Abban a pillanatban az egész Tour rosszul alakult.
Te ülj fel arra!
„Akár csomagolhatunk, és indulhatunk is haza.”
Abban a pillanatban ez járt a fejemben.
Borzalmas érzés volt.
A faszomba!
A Tour elején a Jumbónak két kapitánya volt.
Jonas Vingegaard és Primož Roglič, egyenrangú felekként.
A verseny eseményei
akár úgy is alakíthatták volna a helyzet,
hogy választaniuk kell Jonas Vingegaard és Primož Roglič közül.
Primož Roglič a boly mögött teker.
Vajon mindent feláldoznak, hogy bevárják?
És hol van Wout van Aert?
Steve, te is jössz segíteni?
Jonas...
- Óvatosan azokkal a srácokkal! - Oké.
- És neked egy magas szénhidráttartalmú? - Aha.
- Menj! - Tizenöt másodperc.
Vigyáznunk kellett volna a kapitányainkra,
de Primož elesett, és kiugrott a válla.
Egyből látszott rajta,
hogy csúnyán lesérült, de már nagyon közel voltunk a célhoz,
és nehéz volt jó döntést hozni.
Kész káosz volt a csapatrádió, de tudtam, hogy Pogačar elöl van.
Igen, volt rá esély, hogy egy versenyzőnk, Wout megnyerje a szakaszt.
Másrészről viszont ott volt a veszélye,
hogy az összetettre esélyes versenyzőink,
Vingegaard és Roglič sok időt veszítenek.
A felzárkózó sárga trikós Wout van Aert bevárja a csapattársait,
közöttük Jonas Vingegaardot is.
Egyértelműen feláldozzák a belga kerékpáros sárga trikóját.
Kritikus pillanat ez a versenyben.
Úgy tűnik, hogy a hierarchiában Vingegaard most már fontosabb Rogličnál.
Sebesen száguld a Jumbo-Visma csapata, nagyjából 45 másodpercet kell behozniuk.
Volt még hátra úgy 40 kilométer,
hogy helyrehozzuk a dolgokat.
Tényleg nagyon sajnáltam Primožt.
De ez van, küzdeni kell.
Wout van Aert éppen eszik,
igyekszik visszanyerni az erejét.
Vanmarcke felzárkózott Jonas Vingegaard mellé.
Kilövésre készül a Jumbo-Visma rakétája,
következik az utolsó 30 kilométer.
Wout és a csapattársai körbevették Jonast,
létrehozva egyfajta légörvényhatást, így kevesebb energiát kell elégetnie.
A légörvényben a kerékpáros 40%-kal kevesebb energiát használ fel.
Nem mindig értek egyet Grischa döntéseivel,
vagy úgy általában a csapat döntéseivel.
Szerintem ez normális, de muszáj voltam segíteni rajtuk.
Nem volt más választásom,
mert végső soron a csapat nélkül semmit sem érek.
Primož Roglič a mezőny végén van, és csak két társa van vele, hogy segítse.
Komoly döntést hozott a Jumbo-Visma.
Ez is benne van a pakliban. Nem kérdőjelezem meg a döntéseket.
Egyszerűen így alakult.
Ezen már nem tudok változtatni, de a jövőt még tudom másképp alakítani.
A Jumbo-Visma számára a mai nap kész rémálom.
A macskaköves út nem brutális, egyszerűen csak borzalmas.
Megtöri az embert.
Darabokra tör.
Amint úgy hiszed, hogy gyengébb vagy az ellenfelednél,
magad alatt vágod a fát, időt is veszítesz,
és utána nem sokkal teljesen elveszel.
Nagy a nyomás Tadej Pogačaron.
Már csak 14 kilométer a célvonalig.
Egy perc Pogačar és Vingegaard sárga trikós csapata között.
Egyre nagyobb a különbség.
Gondok vannak a Jumbo-Visma háza táján. Meg kell menteniük Jonas Vingegaardot.
Pogačar továbbra is száguld.
Hoppá, egy esés!
Most rengeteg kanyar jön.
Főleg hátszelet kaptok majd. Küzdjetek a végsőkig!
Kerékpárosok vagyunk. Addig nincs vége, amíg célba nem érünk.
A végsőkig kell küzdeni és tekerni, és mi ezt is tettük.
A tavalyi győztes, Tadej Pogačar uralja a helyzetet.
Borzalmas nap a mai a Jumbo-Visma számára,
ma elveszíthetik az összetetthez fűzött reményeiket.
Ha bármelyik csapat kapitányát megkérdeznék,
hogy ha csak egy embert vihetnének magukkal a Tourra, ki lenne az,
szerintem mindenki Wout van Aertot választaná.
Wout van Aert mindent beleadva harcol,
hogy előrébb hozza Jonas Vingegaardot.
Vajon képes lesz újra jó pozíciót szerezni a kapitányának?
Még 41 másodpercet kell behozniuk.
Wout átvette a vezetést,
és nagyon belehúzott. Hihetetlenül gyors volt.
Van Aert mindenkit visszahoz.
Csökken a távolság Vingegaard és Pogačar között.
Azon voltam,
hogy Jonas a lehető legkevesebb időt veszítsen az összetettben.
Már nem is érdekelt a sárga trikó, vagy hogy megnyerjem a szakaszt.
Már csak a kilométereket számoltam.
Végre elhagyták a macskaköves szektort.
Három kilométer a célig.
Gyerünk! Gyerünk, fiúk!
Bírjátok ki a célig! Hajrá!
Minden másodperc számít.
Tadej Pogačar átgurul a célvonalon!
A csoport mindössze 13 másodperccel maradt le Pogačartól.
Van Aert ágyúgolyóként érkezik a célba, és megmenti a csapatát.
Basszus, még egy ilyen szar napot!
Hát ez kész...
Nagy reményeket fűztem a mai naphoz, de...
De esélyünk sem volt.
Vingegaard mindent elbukhatott volna,
de Pogačarhoz képest csak 21 másodperccel később ért be.
És van Aertnak is sikerült megőriznie a sárga trikót.
Wout konkrétan kihúzott a pácból.
Ebből is látszik,
hogy mennyire jó csapattárs.
Roglič eléggé kínlódik az esése óta.
Nagyjából másfél percet fog veszíteni.
A versenyen kiugrott a vállad.
Magadnak tetted vissza, vagy hogyan történt?
Igen, pontosan így volt.
Utána pedig nagyon bele kellett taposnod.
Mennyire volt nehéz a verseny hátralévő része?
Nagyon nehéz volt.
Nem számoltunk vele,
hogy ma ilyen sok esés és probléma lesz,
de még mindig itt vagyunk, megvetjük a lábunkat, és harcolunk.
A kerékpározás szíve-lelke a szenvedés.
A kapitányt nem választják.
Egy kerékpáros csak mások szenvedése árán válhat kapitánnyá.
Gyerünk, Thibaut! Taposs bele!
Mázli, hogy Thibaut Pinot a csapatban van.
- Thibaut! - A franciák számítanak a győzelemre.
Srácok, itt van a kijelzőn a kapitányunk.
Az a célunk Bennel, hogy a dobogóra kerüljünk.
Francia csapatként azért van egy kis plusz nyomás.
Sokan kínlódnak és lemaradnak.
Nagyon szar nap volt.
Baleset!
Baleset történt a bolyban!
Nem tudom megemelni a lábam.
Nincs semmi erő a jobb lábában.
Harcosokra van szükségem. Gladiátorokra.
Pinot még mindig hisz benne, hogy győzhet.
Thibaut belehúzott.
Pinot, a megtestesült fájdalom.
Megnyerjük ezt a kurva szakaszt!
A feliratot fordította: Vécsey Ádám