Podle mě je Jumbo-Visma ze všech týmů nejvyladěnější.
Mají nejlepší trenéry, odborníky na výživu, vybavení.
Je to nejlepší tým na světě.
Už dva a půl roku jsme na prvním místě v žebříčku World Tour.
Tour de France by to skvěle doplnila.
Stáj Jumbo-Visma nikdy nevyhrála Tour de France.
Jejich cílem je vyhrát Tour.
K tomu sestavili nejlepší tým na světě.
V této etapě však nevládnou superstar, ale dláždění.
Vítejte v pekle! Jsme na dlažbě.
Pavé etapa na letošní Tour de France je opravdu past.
Mnoho jezdců se této etapy bojí.
Na pavé nemůžete Tour vyhrát.
Ježíši Kriste, už to nedělej, jasný?
Jedeme! Honem! Jedeme, sakra!
Prohrát ano.
Do prdele!
TOUR DE FRANCE: BEZ PŘÍKRAS
VÍTEJTE V PEKLE
DUNKERK
Dobrý den, Dunkerku!
Tour de France je ta pravá Tour až ve Francii.
TOUR DE FRANCE 5. ČERVENCE
- Jsi rád, že jsi ve Francii? - Jo.
Je to skvělé.
Tady začíná ta pravá Tour.
Čtvrtá etapa Tour de France,
první na francouzské půdě, z Dunkerku do Calais.
Tady začíná bitva o celkovou klasifikaci.
Každý den je jeden vítěz etapy
a pak celková klasifikace se slavným žlutým trikotem,
který se udílí tomu, kdo v těch 21 etapách zajede nejrychlejší čas.
Jo, kluci.
Pár slov na úvod. Dnes je čtvrtá etapa.
Z Dunkerku do Calais. 172 kilometrů.
2 000 metrů převýšení, nejde o rovinatou etapu.
Od startu až do prvního stoupání
to bude psychicky náročné.
Jsem Grischa Niermann, sportovní ředitel Jumbo-Visma.
Přijel jsem vyhrát Tour.
V posledních dvou ročnících Tour jsme skončili druzí.
Ale teď doufáme, že získáme první žlutý trikot.
Od 29. kilometru je úsek 1,7 km, 4,5% stoupání.
Tam bude náš první občerstvovací bod.
Chci, aby lidé považovali můj tým za nejlepší na světě.
Jestli to nějaký tým může dokázat, jsme to my. Tomu věřte.
Jiné týmy mají jednoho lídra,
který je hvězda týmu, ale my jsme jiní.
Máme dva lídry.
První je Vingegaard.
A druhý je Roglič.
Dobrý den!
SLOVINSKO
Dobrý den, díky!
Můžeš se představit, Primoži?
„Jsem Primož Roglič, profi jezdec stáje Jumbo.“
Něco takového.
- To je pěkná hloupost... - Je vhodné tě představit.
Jmenuji se Primož Roglič. A závodím za stáj Jumbo-Visma.
Pro film jsou hlavní nové boty.
Paráda.
Etapa, na kterou se obzvlášť těším...
LÍDR/TEAM JUMBO-VISMA
...je...
Každá etapa má nejrůznější výzvy.
Určitě to nebude nuda.
Mým cílem je udělat pro celý tým maximum.
Není žádné tajemství, že chci vyhrát Tour de France.
To vítězství mi chybí.
V roce 2020 jsme s Primožem chtěli Tour vyhrát,
vypadalo to dobře až do poslední časovky.
Pogačar to bohužel dokázal otočit
a vyhrát Tour.
Jak stáj Jumbo-Visma mohla prohrát tuto Tour de France?
Můžeš mít smůlu,
ale na to vůbec nemyslím,
nechci na to mrhat energií.
Jsem optimista a spíš vyhlížím další výzvy.
V roce 2021 Primož brzy vypadl a hned bylo jasné,
že teď je naše nejlepší možnost Jonas.
LÍDR/TEAM JUMBO-VISMA
Vingegaard se trápí ve snaze vydřít žlutý dres.
Ale nedokázal porazit Pogačara a vyhrát Tour de France.
Žlutý trikot vyhrává etapu. Vingegaard je poražen.
Myslím, že nálada byla trochu
blbá.
Snaž se ze všech sil,
věřím, že se dokážeš udržet na téhle úrovni.
Nemusíš se bát,
jsem přesvědčený, že tu patříš k nejsilnějším.
Jo...
Dvě různá druhá místa, ale aspoň jsme z těch dvou Tour věděli,
že máme dva kluky schopné závodit o vítězství.
Ale když chceš vyhrát Tour de France, musíš porazit jednoho muže,
a to je Tadej Pogačar.
Ve 23 letech je Tadej Pogačar z UAE Team Emirates
dvojnásobným vítězem Tour de France.
Už nyní má Pogačar na Tour status ultra favorita na vítězství.
Možná dokonce ultra ultra favorita.
Skoro ve všem, co dělá, má úspěch.
Nikdy se neodchýlil od cíle.
Nikdy jsme ho neviděli v problémech...
Všichni se ptají, jakým způsobem sesadit Pogačara z trůnu.
Někdy může být otravné, že je tak dobrý.
Je velmi výbušný.
Vyhrál poslední dva ročníky Tour de France a je nejlepší jezdec na světě.
No tak, musíš se napít.
Takže jsme trochu napjatí, trochu nervózní.
Ale naším cílem je vyhrát Tour de France.
Jestli se mnou nebo s Primožem, to je jedno.
Hlavní je vyhrát jako tým.
Dnes je profesionální cyklistika kolektivní sport.
Jsou tu lídři a domestikové.
Domestikové slouží lídrovi.
Chrání ho před větrem, vozí mu jídlo a vodu.
V Jumbo-Visma je to úplně jinak.
Cos to říkal o mý mámě?
Nejen že mají dva lídry,
ale mají i megastar, která slouží jako domestik.
Wout van Aert. Dokáže vyhrát časovku tady v Kodani?
Výrazně překonává čas mistra světa.
Jen jeden člověk dokáže spurtovat, jezdit do vrchu a na dláždění.
Je jen jeden univerzální jezdec na světě.
A to je Wout.
Wout van Aert vyráží.
Wout van Aert jede o vítězství.
Van Aert nebo Jakobsen, to je finiš!
Samozřejmě van Aert
má vyhrávat etapy,
ale jeho hlavním cílem je pomáhat
týmovým lídrům vyhrát celkovou klasifikaci.
Wout van Aert je teď lídr
Tour de France ve žlutém trikotu.
Když máš žlutý trikot,
znamená to, že jsi na Tour de France nejrychlejší ze všech.
Wout van Aert je v prvních etapách nejlepší závodník Tour de France.
Proto vede v celkové klasifikaci neboli CK.
Ale domestik má za úkol sloužit lídrovi.
Takže on vždycky balancuje na hraně,
jestli bude absolutním strojem na vítězství,
nebo plně loajálním domestikem.
4. ETAPA DUNKERK - CALAIS - 171,5 KM
První tři dny jsi v Dánsku jel výborně,
držel ses vpředu a vyhnul se problémům.
JEZDEC/JUMBO-VISMA
To byl náš plán. V prvním týdnu přebíráme iniciativu
a myslím, že další dva tři dny jsou na to ideální.
I dnes máme plán,
takže se ho drž.
Musíme se soustředit na Jonase a Primože v CK.
Woute, když tam budeš v průběhu etapy,
snaž se Primože a Jonase chránit před větrem.
Hlavní je, že máte tým.
Wout je specialista, jeden z nejlepších jezdců na světě,
ale přesto nám výborně pomáhá plnit cíl ohledně CK.
Pro mě je klíčový hráč pro výhru na Tour de France.
Dnes se jede první etapa na francouzské půdě
z Dunkerku do Calais.
Wout van Aert si ponechává žlutý dres lídra Tour de France.
Pobřeží mysu Blanc-Nez, šestá a poslední výzva dne.
900 metrů stoupání 7,5 %.
A jede se.
Vzniká mezera.
Tým Jumbo-Visma útočí.
Do toho.
Jeďte naplno, nahoře zhodnotíme škody.
Tiesj Benoot táhne skupinu.
Wout van Aert je hned za ním. Je tam i Jonas Vingegaard,
mezera za nimi narůstá.
Tady je Tadej Pogačar.
Pogačar zaostává, jestli slyším dobře.
Pogačar tam není. Makejte.
Pro Vingegaarda je to skvělá příležitost najet čas na Pogačara.
Za ním bude masakr.
Poslední vítěz Tour Pogačar tam není.
A Vingegaard se zoufale snaží udržet.
Velké zrychlení Wouta van Aerta!
Wout van Aert ujíždí Adamu Yatesovi a Jonasi Vingegaardovi.
Van Aert se zatím nevzdává a dál šlape k vrcholu.
Woute, jedeš sám. Wout jede sólo.
Osamocený vedoucí jezdec,
číslo 16, Wout van Aert.
V těle ti pumpuje spousta adrenalinu.
Všechno, na čem jsi pracoval, se spojuje.
Jsou to...
poslední kilometry etapy, kdy je napětí vysoké
a ty můžeš šlapat
o vítězství.
...Wout van Aert.
O pár délek za ním jede číslo 28.
Po třech druhých místech
Wout van Aert míří k etapovému vítězství.
Jezdec týmu Jumbo-Visma
vyhraje se žlutým dresem na ramenou.
Groenewegen odpadá, Groenewegen.
Groenewegen je daleko.
Chcete, aby vaši nejlepší jezdci
jeli kolem týmového lídra nebo lídrů.
Aby všichni jeli pro stejný cíl.
Je-li Wout van Aert nahoře a snaží se vyhrát etapu pro sebe,
není dole a nechrání své týmové lídry jedoucí o celkové pořadí.
...před van Aertem. 18 sekund, zbývá jeden kilometr.
18 sekund náskok a poslední kilometr do cíle pro van Aerta,
který je sám v čele.
Každá výhra je výjimečná.
Ale Tour de France je největší cyklistický závod na světě.
A kvůli stresu a napětí a všudypřítomným médiím
cítíš velkou úlevu, když vyhraješ,
a emoce jsou mnohem intenzivnější.
Jo!
Vyhrát etapu Tour de France ve žlutém dresu, paráda.
Jo, přesně tak, je to...
Ten dres ti dává křídla.
LÍDR/UAE TEAM EMIRATES
Překvapuje tě to?
Jo, trochu.
Je dobrý, že jsi utrhl i vaše kluky.
To bylo štěstí.
Wout van Aert
je schopen sám vyhrát sedm nebo osm etap na Tour.
Ale není tu od toho,
aby vyhrál celkovou klasifikaci.
HERENTALS BELGIE
Vždycky chci být nejlepší ve všem, co dělám.
Když jsem začal jezdit,
hned jsem chtěl vyhrávat.
Teď patřím k nejlepším cyklistům v Belgii.
Ale ještě toho chci hodně dokázat.
Všichni mají dobrý trénink. Všichni jsou dnes dobře připraveni.
Ale schopnost snášet bolest patří k největším talentům,
jaké profesionální cyklista potřebuje.
Naštěstí si rád ubližuju.
Vyhrát závod
vyvolá explozi štěstí
a čisté radosti.
Tenhle čistý pocit štěstí u mě vždycky souvisí s cyklistikou.
Asi jsem na něm závislý.
Tohle dnes nebudu potřebovat.
Proč chceš vyhrávat etapy, a ne CK?
Myslím, že příroda vybrala za mě.
Patřím k těžším jezdcům,
takže bude vždycky těžké vyhrát CK,
hlavně na závodech, jako je Tour de France nebo delší etapové závody.
Na ty musíš mít co nejnižší tělesnou váhu.
A někteří mají tu výhodu od přírody.
A taky mě víc přitahuje
to vzrušení z etapového vítězství.
Jak snoubíš své ambice s ambicemi týmu?
To je vždycky těžké
a myslím, že hodně týmů ukazuje,
jak těžké je obě ambice spojit, ale...
Já musím najít
rovnováhu mezi tím, co chci dávat a co chci brát.
Je schopný dokázat neuvěřitelné věci,
ale je i klíčovým prvkem v plánu
dovést Vingegaarda nebo Rogliče k vítězství v CK.
Myslím, že je velmi těžké obojí si v hlavě srovnat.
Samozřejmě byla škoda nenajet pár sekund na Tadeje.
Byl jsem naštvaný.
Byl bych se rád vyvezl s Woutem.
Byl tak silný.
Myslím, že kdyby nahoře počkal,
třeba jen dvě sekundy, mohlo všechno dopadnout jinak.
V týmu Jumbo-Visma máme spoustu různých cílů.
Ale největší cíl je vyhrát žlutý dres.
Takže až jednou budeme potřebovat,
aby Wout obětoval svou šanci vyhrát etapu,
doufám, že bude vědět,
že to musí udělat.
Když máte jezdce jako Wout van Aert, který dominuje,
existuje riziko,
že to bude dělat pořád
a zapomene na hlavní úkol celého týmu,
kterým je CK.
Pak pro ně bude těžké ho usměrnit.
Ujel jsi tak lehce.
Jonas byl zklamaný. Říkal, že tomu dost nevěřil.
Že byl moc daleko. A pak byl vážně naštvaný.
Ano.
Kdybys počkal, určitě by tě dohnal.
Oni musí zůstat s tebou a pak jet, víš?
Vítejte v páté etapě.
Na legendárním dláždění severu.
Peloton vyrazil z Lille.
Na programu je 157 kilometrů.
DLÁŽDĚNÉ ÚSEKY
Dnes se Tour de France dá prohrát.
Kandidáti na CK musí udělat vše, aby se vyhnuli pasti pekelného severu.
Dnes to na kostkách bude mnohem horší než ten první den v Dánsku.
Problémy nastanou, ještě než se dojede na kostky. To je jisté.
Pavé etapa na letošní Tour de France
je opravdová past.
Připadáš si jako na jatkách.
Divák u televize si řekne: „Paráda, kočičí hlavy!
Budou pády, bude podívaná, to je super.“
Ale když jsi na druhé straně, říkáš si: „Sakra.“
Buďte iniciativní.
Velký cíl dne: setřást Pogačara.
Získat náskok do CK s Jonasem a Primožem.
Díky strategii dvou lídrů máte výhodu dvou možností,
dvou borců, s nimiž můžete zaútočit.
Nevýhodou samozřejmě je, že je musíte chránit oba,
hlavně na dláždění, aby neztratili čas.
Bude to hektický den. Musíme být pořád vepředu.
Wout se bude držet s druhým jezdcem CK.
Včera jsem vás setřásl ve stoupání.
To jsem měl právě na mysli. Možná nejezdi na 100 %,
nech si něco pro nás.
Jo...
Na dláždění můžeš všechno ztratit.
Podle mě tato etapa odhaluje smýšlení týmů
a jejich schopnost dostat svého lídra
do cíle uprostřed pelotonu.
Na pavé nemůžete Tour vyhrát, ale prohrát ano.
Máte dnes křídla na dláždění?
Snad. To by bylo fajn.
Ale včerejší vítězství v etapě jsem si užil
a samozřejmě mi to dává sebevědomí zkusit to i dnes.
Raz, dva, tři. Dobrý den, zkouška Radio Tour.
Hodně štěstí, jaký je plán útoku?
Uvidíte v závodě.
- V pohodě. - Díky.
Šest, pět, čtyři,
tři, dva, jedna.
A je odstartováno!
Dnes máme dva cíle,
první je výhra v etapě,
a pak tu máme Tour de France jako celek.
Máme tři týdny závodění a jezdci, kteří chtějí Tour vyhrát,
Pogačar, Roglič, Vingegaard se musí
snažit dnes omezit své ztráty.
Favorit... Kdo vyhraje dnešní etapu?
Po včerejším výkonu
van Aert dnes určitě patří k favoritům.
Včera dokázal
jet a předvést tolik síly na rovině,
víme, že je dobrý i na kostkách.
Jak se blížíte k dláždění,
silnice se zúží z deseti metrů na dva.
Pro mnohé je to loterie.
Vedoucí skupina a peloton se blíží
k prvnímu dlážděnému úseku dne ve Fressainu.
Vítejte v pekle! Jsme na dlažbě.
Dnes bude problém s prachem.
Výrazně snižuje viditelnost.
Tadej Pogačar v ideální pozici nechce riskovat.
Na čtvrtém a pátém místě
jedou další favorité, Roglič a Vingegaard.
Na dláždění.
Na dláždění máte zatáčku doprava.
Dobrá pozice. Pogačar má dobrou pozici. Roglič a Vingegaard také.
Všichni favorité na CK jsou na prvních 20 místech.
Lotto-Soudal má zadní kolo pro Janse van Rensburga.
UAE pro George Benneta.
Problém pro George Benneta z UAE na levé straně silnice.
Jsou tam řady aut,
jezdci, kteří jsou vyčerpaní, jezdi, kteří jsou pozadu.
Je to vyřazovací závod
a vyřadit tě můžou velmi rychle.
Peloton zdolává první dlážděný úsek úctyhodnou rychlostí.
Všichni favoriti jedou spolu.
Tohle je hlavní peloton.
Tadej Pogačar je v čele
a Jumbo-Visma kontroluje situaci.
Před etapou jsem byl nervózní, protože v téhle etapě můžeš Tour prohrát.
Pořád máme pět kluků.
Jsme jediný tým s pěti jezdci.
Vingegaard má nehodu.
A pak jsem měl problém a zpanikařil jsem.
Roglič má technický problém.
Ne, tohle není Roglič.
Vingegaard má technickou závadu a musí vyměnit kolo.
Tohle kolo na něj bude velké.
Mluvili jsme o tom, co uděláme v případě defektu,
co uděláme v případě pádu.
Ale neřešil jsem, co dělat, když mi spadne řetěz.
Rozhodl jsem se vzít si Nathanovo kolo.
Ale on je o něco vyšší než já.
- Potřebuju kolo! - Jo, už jedeme.
Jonas Vingegaard vyměnil kolo v příšerné chvíli.
Je pro něj moc velké.
A van Aert ho nechává na silnici.
Jonas má kolo...
Jonas má teď kolo někoho jiného.
Já mám Jonasovo kolo! Co se děje?
Kdo potřebuje kolo?
Musí jet. Musí jít dál.
Co teď Vingegaard dělá?
- Jiné kolo. - Další výměna kola.
Musí jet. Kruijswijk to zkusí.
Vezmi si kolo od nás.
Všechna kola. Vyndejte je!
Je tu týmové auto Jumbo-Visma.
Další výměna kola. V Jumbo-Visma panuje naprostý chaos.
Přehazují kola zleva doprava.
Jeden zůstane s Primožem.
Je to Nathan, Nathan.
Na druhé straně je ještě kolo!
- Cože? - Kolo!
Náročná chvíle týmu Jumbo-Visma.
Laporte u vjezdu do úseku. Odjedou s Jakobsenovou skupinou.
Je asi minutu za Pogačarovou skupinou.
Vingegaard se topí v problémech, a Pogačar jde za vítězstvím.
Pogačar si nakonec uvědomil, že tahle pavé etapa...
Že všem pustí žilou.
A on využije sebemenší příležitost, aby zasadil soupeřům smrtící ránu.
Poslední vítěz Tour de France bere věci do svých rukou.
Christophe, soustřeď se na Primože.
Ostatní se vraťte s Jonasem.
Jonas Vingegaard, druhý v celkové klasifikaci loňské Tour,
je momentálně v pekelné honičce.
Zlomová chvíle pro Dána,
který by mohl ztratit všechny ambice na CK.
Největší tlak jsme si přivodili sami.
Samozřejmě chceme vyhrát,
chceme dosáhnout našich cílů.
Samozřejmě je taky velká pravděpodobnost, že píchnete kolo,
přijde problém na kostkách a budete muset vyměnit kolo.
Ztratíte čas, to je možné, ale my patříme k největším týmům.
Máme špičkové jezdce.
Jistě, tlak je velký a my chceme vyhrát.
Ale tohle všechno k tomu patří.
- V dalších třech úsecích... - Pád.
Caleb Ewan. Caleb Ewan a Roglič!
- Roglič spadl! - Roglič!
Primož havaroval.
Katastrofický scénář pro Jumbo-Vismu.
Do prdele!
Christophe, musíš počkat...
Nevěřil jsem, že během pěti kilometrů je po všem,
strategie dvou lídrů šla v tu chvíli do kopru.
Celá Tour se vyvíjela špatně.
Ty, kolo!
Můžeme si sbalit kufry a jet domů.
To jsme si v tu chvíli mysleli.
Nebylo to příjemné.
Do prdele!
Na začátku Tour byli v Jumbu dva lídři.
Jonas Vingegaard a Primož Roglič, 50:50.
Vývoj závodu
by mohl vést k situaci,
kdy bychom museli upřednostnit Jonase Vingegaarda nebo Primože Rogliče.
Primož Roglič musí dohánět peloton.
Obětuje Jumbo-Visma vše a počká na něj?
A kde je Wout van Aert?
Steve, přijedeš taky na pomoc?
Jonas...
- Tyhle jsou i pro ně. - Jo.
- Chceš vysokosacharidové? - Jo.
- Jeď. - Patnáct sekund.
V této etapě se máme starat o lídry.
Ale Primož ošklivě spadl a vykloubil si rameno.
Hned bylo vidět,
že je potlučený, a my jsme byli kousek před cílem,
bylo těžké se dobře rozhodnout.
V týmovém rádiu to vřelo, ale věděl jsem, že Pogačar je vpředu.
Na jednu stranu byla šance, že jeden jezdec, Wout, vyhraje etapu.
Ale na druhou stranu tam bylo také velké riziko,
že naši jezdci na CK, Vingegaard a Roglič, ztratí spoustu času.
Wout van Aert ve žlutém trikotu se ohlíží,
čeká na své stájové kolegy včetně Jonase Vingegaarda.
Jumbo-Visma zjevně obětuje žlutý dres belgického jezdce.
Je to zásadní okamžik závodu.
Ukazuje, že Vingegaard je v hierarchii důležitější než Roglič.
Tým Jumbo-Visma jede rychlým tempem.
Dotahují asi 45 sekund.
Stále máme asi 40 km na to,
abychom vše napravili.
Primože mi bylo moc líto.
Ale musíme bojovat.
Wout van Aert se občerstvuje.
Je čas načerpat trochu energie.
Vanmarcke je zpátky po boku Jonase Vingegaarda.
Raketa stáje Jumbo-Visma je na místě.
Zbývá posledních 30 kilometrů.
Wout a jeho stájoví kolegové obklopili Jonase
a vytvořili vzduchový pytel, aby se mu jelo lehčeji.
Ve vzduchovém pytli se výdej energie sníží o 40 %.
Někdy nesouhlasím
s Grischovým rozhodnutím nebo prostě s rozhodnutím týmu.
To je normální, ale musel jsem jim pomoct.
Neměl jsem na vybranou, protože bez týmu nejsem nic.
Primož Roglič je na konci závodního pole a má u sebe jen dva stájové kolegy.
To je důležité rozhodnutí týmu Jumbo-Visma.
Patří to k naší práci. Sám to nezpochybňuji.
Tak to bylo.
A ty na to nemáš vliv,
teď máš vliv jen na budoucnost.
Jumbo-Visma zažívá příšerný den.
Dlažební kostky nejsou brutální. Jsou jen hrozné.
Rozloží tě.
Rozloží tě na kusy.
Když si myslíš, že jsi slabší než soupeř,
škodíš si a ztrácíš čas.
Krátce nato jsi úplně ztracený.
Tlak ze strany Tadeje Pogačara.
Zbývá 14 kilometrů do cíle.
Minuta mezi Pogačarem a skupinou van Aerta s Vingegaardem.
Mezera se prohlubuje.
V domě Jumbo-Vismy hoří. Musí zachránit Jonase Vingegaarda.
A Pogačar dál letí.
Pád!
Spousta zatáček.
Máte vítr do zad. Bojujte až do konce.
Jsme cyklisté. Závod končí až v cíli.
Do té doby musíš makat a šlapat,
a to jsme taky udělali.
Loňský vítěz Tadej Pogačar ovládá situaci.
Strašný den pro Jumbo-Vismu,
který by mohl utnout jejich naděje na celkovou klasifikaci.
Když se zeptáte jakéhokoli lídra jakéhokoli týmu,
koho by chtěl, kdyby na Tour směl mít jednoho jezdce,
každý vám řekne: „Ať je to Wout van Aert.“
Wout van Aert bojuje ze všech sil,
aby Jonase Vingegaard dotáhl do čela.
Podaří se mu vrátit lídra do dobré pozice?
Odstup je 41 sekund.
Wout šel do vedení
a jel velmi rychle. Neuvěřitelně rychle.
Van Aert přiváží všechny zpátky.
Odstup Vingegaarda na Pogačara se zmenšuje.
Jen se plně soustředím na to, abych pro Jonase minimalizoval škody v CK.
Už nemyslím na žlutý dres a vlastní vítězství v etapě.
Jen odpočítávám kilometry.
Jezdci opouštějí poslední úsek pavé.
Máme tři kilometry do cíle.
Do toho! Do toho, kluci!
Zůstaňte v řadě, makejte! Každá sekunda se počítá!
Tadej Pogačar protíná cílovou čáru.
Tahle skupina je jen 13 sekund za Pogačarem.
Dělová koule van Aert zachránil den. Tým se tak vyhnul nejhoršímu.
Kurva, to je blbej den.
Jo, byl jsem vážně...
Dělal jsem si velké naděje, ale bylo to...
Prostě to nešlo.
Vingegaard mohl přijít o všechno, ale ztratil na Pogačara jen 21 sekund.
A van Aert si tak udržel žlutý dres.
Wout mě zachránil.
To ukazuje, jak skvělý
člen týmu to je.
Pro Rogliče je to po pádu těžké.
Bude ztrácet asi minutu a 30 sekund.
Vykloubil jste si rameno.
Nahodil jste si ho sám, nebo jak to bylo?
Jo. Jo, přesně.
Pak jste musel stíhat vedoucí skupinu,
jak těžký pro vás byl zbytek závodu?
Velmi těžký.
Ne, neměli jsme v plánu
mít dnes tolik nehod a problémů, ale...
Pořád jsme ve hře, pořád stojíme, bojujeme.
Utrpení je jádrem cyklistiky.
Lídrem se neprohlásíš. Musíš se jím stát. Tím, že jiným působíš bolest.
Do toho, Thibaute! Jeď!
Mám štěstí, že mám Thibauta Pinota.
- Thibaute! - Francouzi očekávají vítězství.
Na téhle fotce, kluci, je náš lídr.
Náš cíl s Benem
jsou stupně vítězů.
Na francouzské týmy je větší tlak.
Jezdci se trápí a odpadají.
Je to fakt špatný den.
Pád!
Pád v pelotonu!
Vidíte, nemůžu zvednout nohu.
Nemá sílu v pravé noze.
Chci válečníky. Chci gladiátory.
Pinot stále věří, že je to možné.
Thibaut si za tím jde.
Pinot, obraz bolesti.
My tu podělanou etapu vyhrajeme!
Překlad titulků: Markéta Demlová