Jesteś żołnierzem.
Wojownikiem.
Koszulka z numerem zmienia cię.
Wygramy ten jebany etap!
Boli cię.
Brak ci tchu.
Niesamowita prędkość.
Jeśli przesadzisz na zakręcie, spadniesz
ubrany w cienką warstwę lycry.
Jezu! Nie rób tego więcej.
To największy wyścig kolarski.
Zaczynamy trzy tygodnie wyścigów.
Zasady Tour de France są proste. To wyścig.
Jeden etap dziennie przez 21 dni.
Ogromny cyrk, który podróżuje z miasta do miasta.
Najtrudniejszy wyścig świata.
Będą kraksy, spektakl. Fajnie.
Kurwa!
Ale kiedy jesteś po drugiej stronie, myślisz: „Kurwa!”.
To mój przyjaciel.
Jako Francuz we francuskiej drużynie
odczuwasz ogromną presję.
Chcę wojowników. Chcę gladiatorów.
Tu narodziło się kolarstwo.
Bądźcie gotowi.
Wszyscy płaczą.
Wygramy!
Dawaj, Neilson!
Wszystkich bolą tyłki, nogi i głowy.
Doping fanów.
Tak!
3328 KILOMETRÓW
Jumbo-Visma pogrąża się w chaosie!
26 NARODOWOŚCI
Francja chce zwycięstwa.
- Hip, hip! - Hura!
176 KOLARZY
To wyścig eliminacyjny.
1 ŻÓŁTA KOSZULKA
Będą musieli robić rzeczy niezwykłe.
Kiedy startujesz w Tour de France, bierzesz udział w czymś wyjątkowym.
Tak, stary! Tak!
Ból ujawnia, kim jesteśmy.
Jeśli potrafisz znieść cierpienie i umiesz się poświęcić,
to może masz szansę wygrać.
TOUR DE FRANCE: W SERCU PELETONU
POCZĄTEK
KOPENHAGA 29 CZERWCA 2022
Witamy na prezentacji drużyn sto dziewiątej edycji
wyścigu Tour de France.
PREZENTACJA DRUŻYN 2 DNI PRZED GRAND DÉPART
Tour de France to narodowy skarb o międzynarodowym zasięgu.
Największy wyścig kolarski świata.
Rywalizacja, która porusza wszystkich.
Zasady są proste.
Mamy 21 etapów.
Każdego dnia ktoś zwycięża etap.
Kolarz w słynnej żółtej koszulce
uzyskał najniższy czas po zsumowaniu czasów 21 etapów.
Kolarstwo to nie jest sport indywidualny.
Każda z 22 drużyn ma ośmiu kolarzy,
którzy współpracują, by poprowadzić lidera do zwycięstwa.
Na scenę wchodzą zawodnicy
najbardziej utytułowanej drużyny,
zespołu Quick-Step Alpha Vinyl.
W porządku?
Jestem Patrick Lefevere, dyrektor zespołu Quick-Step Alpha Vinyl.
Zacząłem startować w wieku 15 lat.
Wygrywałem.
Zawsze chciałem wygrywać.
A teraz z drużyną chcemy wygrywać każdy wyścig.
Quick-Step Alpha Vinyl to drużyna trudna do pokonania.
Ma na koncie 47 zwycięstw etapowych w Tour de France.
W tym roku znów należy się jej bać.
28 DNI PRZED TOUR DE FRANCE
SIERRA NEVADA HISZPANIA
OBÓZ TRENINGOWY ZESPOŁU QUICK-STEP ALFA VINYL
Nazywamy się „Watahą Wilków”.
Wszyscy wiedzą, kto to jest. To my.
Wilk nigdy nie poluje sam.
Polujemy razem na zwycięstwo.
Tour de France zawsze wiąże się z presją,
ale to nie jest nasz szczęśliwy rok.
Mamy 11 kontuzjowanych zawodników.
Wszystkie nieszczęścia świata.
To niełatwe.
Jeszcze tylko zjazd do apartamentu?
- Nie. - Jeszcze podjazd.
Zwykle tak.
Drugi raz wystąpię jako mistrz świata.
Ale początek sezonu nie był dobry. Tylko jedno zwycięstwo.
Potem było kilka kraks, więc...
5 MARCA 2022
Ostatni wypadek w Liège...
Potężna kraksa.
Wielu kolarzy na ziemi. Julian Alaphilippe jest w rowie.
...wpłynął na mnie fizycznie i psychicznie.
Rekonwalescencja przebiegła dobrze.
Zawsze myślę o Tour de France.
To motywuje mnie do codziennego treningu.
Chcę się ścigać. Mam dość trenowania.
Na Tour de France musimy wybrać ośmiu najmocniejszych kolarzy z 30.
Chcemy wygrać jak najwięcej etapów.
Zobaczymy, czy Julian jest gotowy.
Ale jeśli nie, mamy innego kolarza.
Fabio Jakobsen.
Jestem sprinterem.
To znaczy, że jestem szybki w końcówce etapu.
Tour de France to coś, o czym marzy się w dzieciństwie.
Nie wystąpiłem w Tour de France.
To zawsze jest mała
kropka na horyzoncie.
Nie wiesz, czy będziesz w ekipie.
Nie umiem wymienić ośmiu nazwisk.
Nikt nie jest pewien miejsca.
Fabio dwa lata temu miał wypadek.
To był okropny wypadek.
Prawie zginął.
Wiem, jak to jest znowu zaczynać od zera. Może nawet poniżej zera.
Ciężkie obrażenia, które długo się goją.
Ale jeśli wszystko pójdzie dobrze przez następne trzy tygodnie,
chyba stanę na starcie Tour de France. Tak.
Patrz!
Pocisz się jak świnia?
Pocisz się teraz, nie pocisz się na trasie.
O to chodzi.
Musimy mieć w zespole najlepszego lidera.
Fabio...
Mamy nadzieję, że doszedł do siebie.
Jeśli chodzi o Juliana,
mimo że jest mistrzem, jeśli nie jest w formie,
nie pojedzie z nami.
Muszę podjąć trudną decyzję.
Jedziemy!
KOPENHAGA DANIA
Patrick Lefevere z sukcesem stworzył drużynę,
słynne Stado Wilków,
która jednoczy się wokół jednego celu.
Wygrać etapy, jak najlepiej wypaść,
a także zamknąć usta tym,
którzy chcą krytykować skład.
Są.
Zespół Quick-Step Alpha Vinyl.
Michael Mørkøv.
Yves Lampaert z Belgii.
I Florian Sénéchal z Francji.
W tym roku
główny sprinter Quick-Step
to Fabio Jakobsen.
Zespół Quick-Step Alpha ujawnił skład na Tour de France.
Julian Alaphilippe nie stanie na starcie wyścigu w Danii.
Nie został wybrany do zespołu Quick-Step Alpha Vinyl.
Nie mogę być tym dobrym.
Wybrałem Fabio.
Ktoś musi nacisnąć czerwony guzik.
Wspaniale jest widzieć tu tylu kibiców.
Dostałem gęsiej skórki, gdy wszedłem na scenę...
Uważasz, że podjąłeś dobrą decyzję, wybierając Jakobsena?
Każdy, kto jest w ekipie, zasługuje, by w niej być.
Ciężko jest dokonać wyboru.
Ale, z ręką na sercu, podjąłem najlepszą możliwą decyzję.
Nie obchodzi mnie opinia innych.
Znam się na kolarstwie.
Na końcu wyścigu zobaczycie nasze wyniki.
Ścigamy się dzień po dniu i robimy wszystko, by wygrać.
Lubię wygrywać. Nienawidzę przegrywać i kocham wygrywać.
Dla niektórych zespołów zwycięstwo etapowe to duże osiągnięcie.
Turniej daje 21 szans, by wygrać etap i pokazać,
że nie stanowią jedynie tła.
Oto EF Education EasyPost.
Ta drużyna jest moim życiem od 20 lat.
Jestem Jonathan Vaughters,
dyrektor generalny EF Education EasyPost.
Wiele innych zespołów powiedziałoby,
że nie jesteśmy tak poważni jak inne drużyny.
Jonas dośrodkowuje. Tutaj.
Potem Ruben biegnie tutaj.
Taki image przedstawiamy światu.
- Duża piłka. Ruben trafia. - Duża piłka?
Ja myślę co innego.
Patrząc na historię naszego zespołu przez ostatnie 15 lat,
odnieśliśmy kilka sukcesów.
Ale w tym roku
mieliśmy kiepski początek sezonu.
W wielu wyścigach radziliśmy sobie dużo gorzej.
Było tak blisko.
Było blisko.
Jesteśmy w trudnej sytuacji. Bardzo trudnej.
Najpierw zajmijmy się tym syfem.
Nasza sytuacja przedstawia się tak:
jak dotąd w tym roku
jesteśmy drużyną z najgorszymi wynikami.
Jeśli to się nie zmieni, to po nas.
Sponsorzy po prostu odejdą. Zamkniemy interes.
Jeśli nie nastąpi poprawa, wszystkich nas zwolnią.
Ja wylecę pierwszy.
Bez drużyny...
nie wiem, kim jestem.
Założyłem ten zespół
w ramach odkupienie za błędy...
które popełniłem
we własnej karierze.
Jeździłem w drużynie US Postal Service.
Amerykańska drużyna biorąca udział w Tour de France.
Był w niej były mistrz świata, Lance Armstrong.
Poważna sprawa.
To ja z Lance’em.
Mój doping osiągnął wtedy punkt kulminacyjny.
Martwiłem się tylko tym, że mnie złapią.
Nie mogłem spać.
Jeśli chodzi o Lance’a...
Nie miał chyba takich problemów. Spał jak dziecko.
Cały ten sport stał wtedy dopingiem.
Nie chodziło o to,
że oburzałem się, że zawodnicy stosowali doping...
Po prostu...
nie mogłem już liczyć na swój kompas moralny.
Ta decyzja w końcu tak mnie zmęczyła,
że musiałem odejść.
Cały nasz zespół tak głośno mówi o antydopingu,
żeby zaczął być uważany za coś fajnego.
To szybko zmieniło cały krajobraz tego sportu.
Jestem z tego dumny.
Jeśli naprawdę chcemy uratować ten sezon,
musimy wygrać w pierwszym dniu Tour de France.
Przetrwanie organizacji zależy od naszych dobrych wyników.
A najwięcej punktów rankingowych
można zdobyć na Tour de France.
Mam nadzieję, że presja nie odbije się na kolarzach.
ETAP 1 KOPENHAGA - JAZDA NA CZAS - 13,2 KM
Wyścig odbywa się we Francji i innych krajach.
Postanowiliśmy rozpocząć Tour de France w Kopenhadze.
Powód jest prosty.
Największe miasto rowerowe świata i największy wyścig kolarski.
- Tak jak ze starym? - Prędkość.
Jeśli ściśniesz za mocno, koniec.
Jestem lepszy, kiedy, kurwa...
nie oglądam się na nic i jadę.
Dziś w Kopenhadze odbywa się 13-kilometrowa jazda na czas.
Jazda na czas to „wyścig prawdy”,
bo to najprostsza konkurencja.
Kolarz i rower, z punktu A do B w najkrótszym możliwym czasie.
Najszybszy wygrywa żółtą koszulkę tegorocznego Tour de France.
Dziś kluczowy dzień Tour de France.
Poświęciliśmy
półtora roku na coś, co nazwaliśmy „Projektem Stefan”.
Stefan ma konkretną misję.
Wygrać pierwszy etap i zdobyć żółtą koszulkę.
Tour de France jest ważny.
Wygranie etapu
to jeden z największych sukcesów w twojej karierze.
Dziś daję gaz do dechy.
Czas na show.
Stefan, jeden z najlepszych czasowców.
Ale często pokonywany przez dwóch potężniejszych rywali,
czyli Filippo Ganna i Wouta van Aerta.
Najbardziej utalentowani kolarze
mogą zarabiać pięć milionów euro rocznie.
Nie stać nas na tyle,
więc musieliśmy zatrudnić kogoś z nieco niższej półki.
Próbujemy znaleźć ostatnią magiczną sztuczkę,
dzięki której ci kolarze osiągną wyższy poziom.
SILVERSTONE WIELKA BRYTANIA
TUNEL AERODYNAMICZNY
CZTERY MIESIĄCE PRZED TOUR DE FRANCE
Jesteś płaski do tego miejsca. Musisz ćwiczyć w ten sposób.
Ale zwykle jest tak.
Włożyliśmy wiele lat pracy
w optymalizację każdego szczegółu dla Stefana.
Wchodzenie w zakręt, wychodzenie.
Jeśli dowiemy się, czego nie robić albo co robić,
osiągniemy światową klasę.
Z kimś takim jak Stefan, który ma duże szanse na wygraną...
Jeśli Stefan nie wygra, nasz następny kolarz będzie 20.
Bogowie deszczu nie wiedzą, co robić.
Zaczęło padać wcześniej niż prognozowano i nie przestaje.
Panie i panowie w Kopenhadze, jesteście gotowi?
Kiedy pada, robi się niebezpiecznie.
Wszyscy ryzykują na wirażach.
Większość kolarzy jedzie wolniej,
gdy jest mokro.
Tylne koło wpada w poślizg i lądują na ziemi.
Quick-Step to drużyna sprinterów, więc czasówka nie jest ich głównym celem.
Nieźle mi poszło.
Dystans 14 km to nie moja specjalność, ale czułem się dobrze.
Nogi były okej.
Forma mnie nie zawiodła. Zobaczymy, co przyniesie jutro.
W takim etapie zwykle wygrywa faworyt.
Ale dziś w deszczu, kto wie? Wszystko może się zdarzyć.
Yves Lampaert świetnie zaczął.
To może być jego najlepsza czasówka.
Czy będzie wielka niespodzianka?
Yves Lampaert ma najlepszy czas.
Marichal!
Lampaert, szczerze mówiąc, miał szczęście.
Zobaczymy.
Oczekuję, że uplasuje się
między piątym a dziesiątym miejscem. Ani wyżej, ani niżej.
Deszcz daje nam większe szanse na wygraną.
Stefan jest technicznie świetnym kolarzem.
W deszczu da pewnie czadu.
Teraz wieje.
Temperatura ma szybko spaść.
- Tak? - To też dobrze.
Stefan Bissegger jest przekonany, że wygra ten etap
i zdobędzie żółtą koszulkę.
Zawodnik nazywany „Bizonem” jest na stanowisku.
Musimy wyjść z tego kryzysu.
Musimy coś wygrać w tym Tour de France.
Po prostu musimy.
Brawa dla 23-letniego Szwajcara, eksperta od jazdy na czas.
Powitajmy Stefana Bisseggera!
Trzymaj się prawej strony.
Dobrze, trzymaj się prawej.
Uważaj na dziury.
Gdy zaczęliśmy wyścig,
widziałem, jak wszedł w pierwszy zakręt
i wiedziałem, jaki ma plan.
Nie chciał jechać bezpiecznie. Naprawdę chciał wygrać.
Przyspiesz.
Zostań po lewej.
Znowu to samo.
Drugi raz.
Ślizga się na liniach.
Bardziej w lewo.
Cholera.
Bez stresu.
Wracaj do swojego rytmu.
Kurwa. Boi się.
Kontynuuj.
Pomóż mu.
JUŻ PO PTAKACH.
Stefan posunął się za daleko.
Myślę, że miał w głowie: „Wszystko albo nic”.
Poszedł na całość.
Co szanuję.
Rozczarowanie Stefana Bisseggera. Nikt nie chciałby być na jego miejscu.
Włożyliśmy w to dużo wysiłku. To była nasza szansa na zwycięstwo.
Ja pierdolę.
Spodziewaliśmy się, że będzie wysoko.
To wielkie rozczarowanie dla zespołu EF.
Drugi wypadek był smutny, bo usiadł
na środku drogi i zrobił tak.
To koniec...
W Tour de France często
widzimy zespoły skupione na jednym celu.
Ambicje zostają roztrzaskane w drobny mak.
A zespół EF na pewno
będzie zdruzgotany, nie tylko tym, że nie zdobył żółtej koszulki,
ale też tym, w jaki sposób przegrał.
Yves Lampaert tworzy historię.
Belg z Watahy Wilków zdobędzie pierwszą żółtą koszulką
w 109. edycji Tour de France.
Wygrana Quick-Step
to była dla wielu osób niespodzianka.
Rzadko ktoś pokonuje faworytów
na początku wyścigu.
Deszcz odegrał rolę,
ale Yves Lampaert pojechał bardzo odważnie.
Wygrałeś pierwszy etap Tour de France
i otrzymasz żółtą koszulkę.
Mój umysł eksploduje, nie mogę...
Jestem synem farmera z Belgii...
Taki sukces...
Nie spodziewałem się.
Zawsze jest piękniej, gdy spotyka cię niespodzianka,
niż gdy myślisz, że to normalne.
Wygrana nigdy nie jest normalna.
To miła niespodzianka dla wszystkich.
Nie możesz świętować,
bo następnego dnia znów czeka cię praca.
Bo chcemy wygrać z Fabio.
Na dzisiejszym starcie w Roskilde jest tłum.
Pierwszy raz do walki ruszają sprinterzy.
Drugi etap Tour de France.
Pierwszy raz zmierzy się w nim wszystkich 175 zawodników.
To etap dla sprinterów.
Poziom napięcia będzie bardzo wysoki.
Finał będzie bardzo niebezpieczny.
Dobra, chłopaki.
Musimy zrobić jedno.
Trzymać się razem
w bardzo nieprzyjaznym środowisku.
Fabio, najlepszy sprinter.
Szczerze mówiąc, to nie znaczy, że już wygrałeś etap.
Będziesz musiał o niego walczyć, ale wierz,
że możesz wygrać.
Nie jesteśmy faworytami.
Inne drużyny mają szybkich sprinterów.
Wiemy, jak silny jest Wout van Aert.
Ale Fabio jest świetnym kolarzem.
Najlepiej, żeby Fabio
wygrał pierwszy sprint.
To powinno dać mu pewność siebie.
Ale to będzie zacięta walka.
Jeżdżę w zespole pięć lat.
Czyli jestem dzieckiem drużyny. Wychowałem się tu.
Wierzyli we mnie i chyba
nieźle się im odwdzięczyłem.
Jakobsen i van Aert, łeb w łeb.
Mam przezwisko „Huragan z Heukelum”.
Jakobsen wygrywa etap.
Bo huragan to wielka burza.
Huragan jest bardzo silny
i może osiągnąć dużą prędkość.
Mogę się utożsamić z tym przezwiskiem.
Uwielbiam sprinty.
Ale...
Sprint po zwycięstwo może być niebezpieczny.
Groenewegen ma do pokonania 50 metrów.
Groenewegen walczy z Jakobsenem.
Groenewegen, Jakobsen. Jakobsen wpada na barierkę!
Od tego momentu nic nie pamiętam.
Obudziłem się w szpitalu na oddziale intensywnej terapii.
Była sobota. Wyścig był w środę.
Walczyłem o życie, kiedy byłem nieprzytomny.
Straciłem 10 zębów.
Miałem 130 szwów.
Straciłem kość w górnej szczęce.
Kawałek kości w żuchwie.
Gdy otwierałem usta, można mi było zajrzeć do nosa.
Miałem sporo pęknięć w czaszce.
Może o czymś zapominam,
ale i tak to już sporo.
To nie powinno było się zdarzyć.
Nie ma sensu tworzyć niebezpiecznych sytuacji.
To, co się stało, nie było ani fair, ani bezpieczne.
Chcę zapomnieć o tej kraksie w Polsce.
Fizycznie i psychicznie.
Patrick zawsze mnie wspierał.
Myślę, że zaryzykował ze mną.
Postaram się wygrać,
bo tak się robi dla swojego lidera.
Lampaert!
Dzień dobry, Yves. Co zrobisz dziś dla drużyny?
Jaką masz dziś rolę?
Będziemy rozprowadzać Fabia.
Yves Lampaert ma żółtą koszulkę,
ale zatrzymanie jej nie jest celem.
Jest tam tylko po to, by rozprowadzić Fabio Jakobsena.
Kolarz wykonujący lead-out jest jak pies przewodnik.
Jest tam, by poprowadzić, ustawić i wystrzelić sprintera,
a potem zejść z drogi.
To mój lead-out w żółtej koszulce.
Wprowadzi mnie w sprint. Super.
Wiemy, że będzie mu ciężko, ale...
Poradzi sobie ze stresem?
Nic mu nie będzie? Nigdy nie wiadomo.
Fabio Jakobsen zmierzy się z gwiazdą najlepszej drużyny świata.
Woutem van Aertem.
Dziś jest najważniejszy etap.
Chcę wygrać.
W kolarstwie zawsze jest rywalizacja.
Moją motywacją jest wygranie etapu w Tour de France.
Dużo o tym rozmawialiśmy. To będzie trudny etap.
Będzie bardzo chaotycznie.
Mój cel na dziś?
Sprint z Woutem.
Mamy tu najsilniejszą drużynę. Możemy być pewni siebie.
Jeśli chodzi o van Aerta, wyczuwasz,
że jest mistrzem.
Jego marzeniem jest wygrać, wygrać wszystko.
Moimi największymi rywalami są sprinterzy.
Myślę o Jakobsenie.
Nie jestem czystym sprinterem. Jestem szybki na mecie.
Ale jestem w stanie wytrzymać dłużej na ciężkiej trasie.
To zawsze fajna walka o zwycięstwo.
Rzut oka na dzisiejszy etap.
Trasa prowadzi wzdłuż wybrzeża,
następnie 18 kilometrów przez most Storebæltsbroen,
by zakończyć się sprintem.
To drugi etap. Wszystkie scenariusze są możliwe.
Mamy most.
Podjazd jest bardzo techniczny, bardzo niebezpieczny.
Most jest ważny, bo jest wystawiony. na działanie wiatru. Nie ma osłony.
Zdarza się tam wiele kraks.
Dzień dobry.
PREZENTER RADIO TOUR
Dobra. Wszystko gotowe.
Fabio, próba radia.
Tak, słyszę.
Zaczynamy odliczanie. Zaraz zacznie się wyścig.
Byłem skupiony.
I choć trochę się bałem, nadal chciałem to zrobić.
Bo moim jedynym celem było zwycięstwo.
Startujemy o 12.39. Drugi etap zaczyna się o 12.39.
Powzięliśmy pewien plan
dotyczący naszego podejścia do sprintu.
Mnie nigdy nie jest trudno
znaleźć właściwą motywację.
Chcę się ścigać. Chcę poczuć presję.
Jest w nim taka siła, że zawsze walczy o zwycięstwo.
Jest silny fizycznie,
ale też psychicznie.
To czyni go zwycięzcą.
Peleton porusza się z ogromną prędkością.
Kolizja. Potencjalna kraksa w peletonie.
Uważajcie, kraksa.
Pierwsza kraksa wyścigu.
Czułem, że kolarze byli bardziej nerwowi niż zwykle.
Drogi były wąskie.
Chciałem utrzymać się w pierwszej grupie
i unikać kłopotów.
Zawsze jest ryzyko kraksy.
Jazda na rowerze może być niebezpieczna.
Zawsze zbliżamy się do krawędzi,
kiedy chcemy wygrać.
Chciałbym być tym, który się nie poddaje.
Opuszcza głowę.
I jedzie dalej.
Musimy być na pozycjach, bo wjeżdżamy na wąskie drogi.
Wyspy drogowe, uwaga.
Quick-Step i Fabio Jakobsen.
Jakobsen jest na poduszce powietrznej,
którą tworzą koledzy z zespołu.
Cała drużyna musi stworzyć tarczę ochronną,
by chronić go przed zagrożeniami na drodze.
Yves Lampaert na czele peletonu. Pierwszy lider wyścigu
prowadzi zespół, który chce kolejnego zwycięstwa.
25 KM DO METY
Przed mostem mamy zakręt w lewo i prawo.
Od teraz musimy być dobrze zorganizowani
i w dobrej pozycji, więc nie poddawajcie się.
Zaczęły się przepychanki z przodu.
Drużyny chcą zająć dobre pozycje przed mostem.
Jest tam Wout van Aert.
Ostatnie 50 km to już stres.
Walka o pozycję.
To sprint przed prawdziwym sprintem.
Niebezpieczne ruchy.
Wszyscy chcą pokonać resztę.
Tu zaczyna się 18-kilometrowa przeprawa przez Storebæltsbroen.
Dalej, panowie. Pierwsze cztery kilometry lekko pod górę.
Potem w dół i niebezpieczny punkt.
Trzymajcie się razem z przodu.
Po dotarciu do mostu
nie miałem zamiaru oddawać miejsca.
Walczyłem o pozycję, starałem się oszczędzać energię,
utrzymując swoje miejsce.
Z przodu robi się ciekawiej. Przyspieszają.
Lampaert gotów poświęcić koszulkę, by poprowadzić
Jakobsena do zwycięstwa.
Lider na ziemi!
To kraksa! Po lewej stronie drogi.
Lider wyścigu, Yves Lampaert, na ziemi.
Zostańcie z nimi.
Lider oraz numer 112 mieli kraksę.
- Lider! - Przewrócił się.
Tu jest.
Dalej!
Zapanował chaos.
Stres i zdenerwowanie były ogromne.
To Ruben! Kurwa!
Nie mogłem ich ominąć i wywróciłem się.
Leżałem na ziemi.
W tamtym momencie...
Myślałem, że już po wszystkim.
Jakobsen został spowolniony, ale nie upadł.
Spróbowałem po prostu przez to przejechać.
I udało się.
Obejrzałem się: „O cholera”.
Lampart już wstał. Gotowy znowu ruszyć.
Peleton nigdy się nie zatrzymuje.
Jesteś w peletonie, żyjesz.
Jeśli nie ma cię w peletonie, ryzykujesz śmierć.
Lider w żółtej koszulce został w tyle przez kraksę.
Peleton się rozdzielił.
Lampaert musi wracać,
bo w drugim etapie jest tylko jeden cel:
wrócić do peletonu i poprowadzić Jakobsena
do zwycięstwa na ostatnich 200 metrach.
Lampaert ciężko pracuje, by dogonić peleton.
Niektórzy kolarze walczą o powrót.
To była tortura.
Musiałem wrócić do grupy jak najszybciej.
Michael, poczekaj z tyłu na Lampaerta.
Robią wszystko, by Lampaert znalazł się na czele.
Nie chcą zostać bez Yvesa Lampaerta w finale.
Do peletonu wrócili lider wyścigu
Yves Lampaert i jego dwaj koledzy.
Świetna robota, panowie.
Powoli ustawimy go na pozycji.
Lampaert wraca na prawą stronę peletonu.
Teraz chce odzyskać pozycję.
Musi wykonać zadanie: poprowadzić Jakobsena do zwycięstwa.
Zjazd z mostu, zebraliśmy się razem,
chyba po lewej.
Van Aert i Jumbo przejęli kontrolę.
Nieźle z przodu, zostań tam.
Bądź czujny. Bądź skoncentrowany.
5 KM DO METY
A teraz duże przyspieszenie na początku zjazdu.
Mentalnie sprint to najtrudniejsza konkurencja w kolarstwie.
Bo trzeba być nieustraszonym.
Jeśli pokonujesz zakręt z prędkością 65 km/h...
patrzysz na cienie, słuchasz dźwięków,
widzisz pobocze, wszystko mknie.
Jakbyś był w korku
o szybkości 200 km/h.
Dwa kilometry w linii prostej.
Przyspieszają.
Kolejna kraksa! Wielu na ziemi.
Cholera.
Uważaj! Wielka kraksa.
W granicach czasu. Czy ktoś z naszych jest na ziemi?
Kolarz Quick-Step.
Kurwa!
Nie wiemy, czy to faworyci.
Prosimy o zostawienie lewej strony wolnej dla karetek.
Żaden sprinter nie ucierpiał. Są gotowi na finisz.
Nie szalej.
Zostało 1600 metrów.
Yves Lampaert prowadzi Fabio Jakobsena, który już skupia się na sprincie.
Ostatni kilometr jest jak film w zwolnionym tempie.
Rozglądam się, szukając rywali.
Jeśli jesteś za kimś, musisz się jakoś wysunąć.
Ale na rowerze zawsze jest strach.
Zespół Quick-Step na pozycji dla Jakobsena. Ostatni kilometr.
To lider wyścigu w żółtej koszulce ustawi Jakobsena na pozycji.
Lampaert zostawił mnie 500 m przed metą. Starałem się zachować spokój.
Jakobsen walczy o pozycję.
Pedersen rozpoczyna sprint 100 m przed metą.
Van Aert tuż za nim!
Fabio Jakobsen po prawej!
Van Aert!
Jakobsen wygrywa!
Gratulacje, panowie. Gratuluję!
Zwycięstwo Fabio Jakobsena z Quick-Step Alpha Vinyl.
Kurwa!
Z ruchu warg można odczytać, co myśli van Aert.
Moje gratulacje. Ciężko dziś pracowałeś.
Dzięki za wszystko.
Tak, chłopaki. Dziękuję.
Jesteście najlepsi. Wataha Wilków.
Jako sprinter nigdy nie wygrywasz sam. Liczyłem na doświadczenie innych.
Dziękuję, przyjacielu. Świetnie.
Tak wygrywamy, tak wyjemy.
Zwycięzcą drugiego etapu
Tour de France jest Holender, Fabio Jakobsen.
Jesteśmy dumni. To był dobry początek dla Fabio.
To wielki test.
Byliśmy pod presją,
krytykowano nas za nasz wybór, ale jestem stary, siwy i nie taki głupi.
Dziękuję, Fabio, gratuluję.
Dziękuję.
Fabio Jakobsen miał w sobie coś niesamowitego.
Od progu śmierci do zwycięstwa
w pierwszym Tour de France. To niesamowite.
On jest niesamowity.
To jeden z najlepszych comebacków w sporcie.
Jak w bajce.
Dlatego to robimy.
Jestem sprinterem, chcę wygrywać etapy sprinterskie...
Lepiej być nie może.
To był dobry początek. Możemy być zadowoleni.
Teraz jedziemy do Francji
na prawdziwy start Tour de France.
Oczywiście nie byłem zadowolony z tego etapu.
W tym wyścigu może się wiele wydarzyć.
Zastanawiam się, co zrobić lepiej, by wygrać.
Nasz zespół ma wielkie plany.
Myślę tylko o tym,
żeby jak najszybciej przejechać metę.
Musimy się skupić.
Witamy w piekle!
Oto bruk.
Zaczyna się prawdziwy wyścig.
Dyrektor sportowy Jumbo-Visma.
Jestem tu, by wygrać.
Cel: zostawić w tyle Pogačara,
dać Jonasowi i Primožowi przewagę.
Piąty etap, bruk...
Straszne gówno.
Wyścigu nie wygrasz na bruku.
Ale możesz przegrać.
Weź od nas rower dla Jonasa!
Cały wyścig idzie w złym kierunku.
- Roglič miał kraksę! - Kurwa!
To koszmarny scenariusz dla drużyny Jumbo-Visma.
Francuzi chcą zwycięstwa.
Francuzi we francuskim zespole odczuwają presję.
Dalej, Thibaut!
Pogačar i Vingegaard ramię w ramię.
Nie dają za wygraną.
Tylko 300 metrów, wygramy ten jebany etap!
Napisy: Tatiana Grzegorzewska