Dere er soldater.
Krigere.
Du blir annerledes med nummeret på deg.
Vi skal vinne denne jævla etappen!
Det svir.
Du er andpusten.
Det er en utrolig fart.
Hvis du krysser hjørnet for fort, går du over kanten med så mye Lycra på deg.
Herregud! Ikke gjør det igjen.
Verdens største sykkelritt.
Tre ukers konkurranse begynner nå.
Tour de France er veldig enkelt. Et sykkelritt.
Hver dag, 21 etapper.
Et enormt sirkus som reiser fra by til by.
Det er verdens hardeste løp.
Det blir krasjer, et show. Kult.
Faen ta!
Men når du er på den andre siden, tenker du: "Å, faen."
Han er vennen min.
Når du er fransk og på et fransk lag,
er det mye press.
Jeg vil ha krigere. Gladiatorer.
Sykling ble født her.
Vær klar for alt.
Alle gråter.
Vi klarer det!
Kom igjen, Neilson!
Alle har vondt i rumpa, beina og hodene.
Ropene fra fansen.
Ja!
3328 KILOMETER
Det er kaos for Jumbo-Visma!
26 NASJONALITETER
Frankrike forventer seier.
- Hipp, hipp! - Hurra!
176 RYTTERE
Det er et eliminasjonsløp.
ÉN GUL TRØYE
Vi må gjøre ting som er nesten ekstraordinære.
Når man sykler i Tour de France, er man med på noe spesielt.
Ja, mann!
Smerten viser oss hvem vi er.
Hvis du klarer å gå forbi lidelse og ofring,
har du kanskje en sjanse til å vinne.
TOUR DE FRANCE: FRA INNSIDEN
GRAND DÉPART
KØBENHAVN 29. JUNI 2022
Velkommen til lagpresentasjonen i den 109. utgaven av Tour de France.
LAGPRESENTASJON TO DAGER FØR LE GRAND DÉPART
Touren er et nasjonalt monument med internasjonal appell.
TOUR-SJEF
Det er verdens største sykkelritt.
Det er en begivenhet som berører alle.
EKS-RYTTER
Tour de France er enkelt. Det er 21 etapper og én etappevinner per dag.
Og den som har på seg den berømte gule trøya
er rytteren som har best tid over 21 etapper.
Men sykling er ikke en individuell sport. Det er 22 lag, som består av åtte ryttere,
som jobber sammen for å føre lederen til seier.
På vei til etappen,
laget som har vunnet mest i flere år,
Quick-Step Alpha Vinyl-laget.
Bra?
Jeg er Patrick Lefevere, administrerende direktør i Quick-Step Alpha Vinyl.
Jeg begynte å konkurrere som 15-åring.
Jeg var en vinner.
Jeg ville alltid vinne.
Og nå, med laget, vil vi vinne hvert løp.
Quick-Step Alpha Vinyl er et vanskelig lag å slå.
De har allerede tatt 47 etappeseiere i Tour de France.
Og i år er de igjen et lag å frykte.
28 DAGER FØR TOUR DE FRANCE
SIERRA NEVADA SPANIA
QUICK-STEP ALPHA VINYL TRENINGSLEIR
Vi kaller oss selv "ulveflokken".
Alle vet hvem det er. Det er oss.
En ulv jakter aldri alene.
Vi jakter i gruppe til seier.
Det er alltid press rundt Tour de France, men 22 er ikke lykkeåret vårt.
Vi har elleve syke og skadde, og all dritten du kan tenke deg.
Det er ikke lett.
Det er bare nedstigningen til leiligheten?
- Nei. - Bare én klatring til.
Vanligvis, ja.
Det er mitt andre år som verdensmester.
Men jeg har ikke hatt en veldig enkel start på sesongen. Bare én seier.
Og så ble det noen krasjer, så...
VERDENSMESTER
FEMTE MARS 2022
Den siste krasjen i Liège...
24. APRIL 2022
Enorm krasj i tetgruppa.
Mange ryttere er på bakken. Julian Alaphilippe er i en grøft.
...noe som påvirket meg, fysisk og mentalt.
Og restitusjonen har gått bra, jeg har alltid Touren i bakhodet.
Det motiverer meg til å trene hver dag.
Jeg gleder meg til å konkurrere. Jeg er ferdig med trening.
For Tour de France må vi velge de åtte sterkeste rytterne av 30.
For vi vil vinne flest mulig etapper.
Vi får se om Julian er klar.
Men hvis ikke, har vi en annen rytter som klarer det.
Jeg er Fabio Jakobsen. Jeg er en sprinter.
Det betyr at jeg er rask ved målstreken.
Tour de France er noe du drømmer om når du er liten.
Jeg deltok aldri i Tour de France.
Det er alltid litt av en prikk i horisonten.
Man vet ikke om man vil komme med.
Jeg kan ikke si de åtte navnene som drar nå.
Ingen er 100 % sikre.
Fabio krasjet for to år siden.
Men det var ganske stygt.
Han døde nesten.
Jeg vet hvordan det er å komme tilbake fra nesten null.
Kanskje under det.
Noen stygge skader som tar tid å lege.
Men hvis alt går bra de neste tre ukene,
er jeg ved startstreken, tror jeg. Ja.
Se!
Svette som en gris.
Om du svetter nå, svetter du ikke i Touren.
Det er målet.
Vi må prøve å få beste mulige leder.
Fabio, vi håper han er frisk etter skadene.
Men med Julian, verdensmester eller ei, om du ikke er i formen du må være i,
da kan vi ikke ta ham med.
Jeg må ta tøffe avgjørelser.
Kom igjen!
KØBENHAVN DANMARK
Patrick Lefeveres talent ligger i å lykkes i å skape et lag, ulveflokken,
som forener seg om et felles mål.
Å vinne etapper, gjøre det best mulig
og stoppe kjeften på de som er kritiske til utvalget.
Her er de!
Quick-Step Alpha Vinyl-laget!
Michael Mørkøv.
Fra Belgia, Yves Lampaert.
Og fra Frankrike, Florian Sénéchal.
I år er Quick-Steps hovedsprinter
Fabio Jakobsen.
Quick-Step Alpha Vinyl har gitt ut en liste over ryttere til Tour de France.
Julian Alaphilippe er ikke med på starten av Touren i Danmark.
Han ble ikke valgt ut til Quick-Step Alpha Vinyl-laget.
Jeg kan ikke være snill.
Jeg valgte Fabio.
Noen må trykke på den røde knappen.
Det er fantastisk å se alle her.
Jeg fikk gåsehud da jeg kom inn på scenen, så...
Håper du virkelig at du valgte riktig med Fabio Jakobsen?
Jeg synes alle som er her fortjener å være her.
Det er vanskelig å velge.
Men jeg tror, med hånden på hjertet, at vi tok beste mulige beslutning.
Jeg bryr meg ikke om hva folk synes. Jeg har hatt greie på sykling lenge.
På slutten av Touren ser du resultatene.
Vi tar det fra dag til dag og gir alt for å vinne.
Jeg liker bare å vinne. Like mye som jeg hater å tape.
For noen lag er det allerede stort å vinne en etappe i Touren.
Touren har 21 muligheter til seier og til å vise at de ikke bare er der
for å være i bakgrunnen.
Her kommer EF Education EasyPost!
Laget har betydd alt for meg de siste 20 årene.
Jeg er Jonathan Vaughters,
administrerende direktør for Team EF Education EasyPost.
Jeg tror mange andre lag vil beskrive oss som
livsglade, ikke så seriøse som mange av de andre lagene.
Jonas sender en lang ball? Ganske lang.
- Veldig lang. - Så løper Ruben hit.
Det er bildet vi viser til omverdenen.
- Stor ball til midten. Ruben scorer. - Stor ball?
Jeg tror ikke det er sant.
Hvis du ser på lagets historie over en 15 års periode,
har vi hatt noe suksess.
Men i år har vi
hatt en dårlig tidlig sesong.
Vi underpresterte drastisk i mange løp.
Det var så nært.
Så nært.
Vi er på et vanskelig sted.
La oss få dritten unnagjort.
Virkeligheten i situasjonen vår nå
er at så langt i år
er vi laget med lavest poengsum.
Hvis ting fortsetter å være som de er nå, er vi ferdige.
Sponsorene vil forsvinne. Vi må stenge ned forretningene.
Hvis dette ikke blir riktig, får alle sparken.
Jeg får sparken først.
Hvis laget ikke fantes...
hadde jeg ikke visst hvem jeg er. Å starte laget var
en soning for feil...
som jeg gjorde
i min egen karriere.
Jeg syklet for US Postal Service-laget.
Det var det amerikanske laget som deltok i Touren.
Du hadde Lance Armstrong som tidligere verdensmester. Det var store greier.
Det er meg med Lance.
Det er her dopingen min er på topp.
Jeg var bare bekymret for å bli tatt for doping,
og jeg fikk ikke sove.
Og med Lance... Jeg tror ikke noe av det var sant. Jeg tror han sov som en baby.
Hele sporten på det tidspunktet var doping.
Det var ikke det jeg var moralsk opprørt over rytterne som dopet seg, jeg
forsto ikke lenger...
hvor mitt moralske kompass var.
Avgjørelsen førte meg til punktet
der jeg måtte gå vekk.
Hele formålet med at laget er så høylytt om anti-doping
var å gjøre det kult.
Og det forandret sykkellandskapet.
Jeg er stolt av det.
Hvis vi virkelig vil få sesongen ut av dritten,
er å vinne første Tour-dag måten.
Organisasjonens overlevelse avhenger av at vi presterer bra.
Og løpet med de høyeste poengene i verden er Tour de France.
Men jeg håper at presset ikke går utover rytterne.
ETAPPE 1 - KØBENHAVN TEMPOLØP - 13,2 KM
Touren er overalt. Frankrike og andre land.
Vi valgte å starte Tour de France i København.
Grunnen til det er ganske enkel.
Verdens største sykkelby møter verdens største sykkelritt.
- Er den som den gamle? - Med farten.
Hvis du klemmer for hardt, ryker hjulet.
Jeg er bedre når jeg faen meg...
bare kjører på.
I dag er det 13,2 kilometers tempoløpet i København.
Et tempoløp kalles "sannhetens løp", for det er den enkleste øvelsen.
Det er rytter og maskin, A til B, på raskest mulig tid.
Den raskeste vinner den første gule trøya i årets Tour de France.
I dag er nøkkeldagen i Tour de France.
Vi har sikkert brukt halvannet år på det vi kaller "Prosjekt Stefan".
Stefan har et spesifikt oppdrag i Touren,
han prøver å vinne første etappe og få den gule trøya.
Tour de France er så stort.
Hvis du vinner en etappe her,
er det nok noe av det største du kan vinne i karrieren.
Jeg fokuserer full gass på i dag.
Det blir showtime.
Stefan, en av verdens beste tempoløpryttere.
Men ofte slått av de to mektigere rivalene,
som er Filippo Ganna og Wout van Aert.
De mest talentfulle rytterne i verden kan tjene € fem-seks millioner i året,
mer enn det vi har råd til, så vi må hyre fyren et hakk ned.
Så vi prøver å finne den siste lille magiske greia
som tar disse rytterne helt til toppnivået.
SILVERSTONE STORBRITANNIA
VINDTUNNELTESTER
FIRE MÅNEDER FØR TOUR DE FRANCE
Du er flat til dette punktet, og du må øve sånn.
Men vanligvis er det sånn.
Vi har jobbet mange år med å prøve å optimalisere alt for Stefan.
Å gå inn i hjørnet, komme ut til det,
hvis vi har et punkt, hva vi ikke skal eller skal gjøre,
det ville vært i verdensklasse.
Med en fyr som Stefan, som har en god sjanse til å vinne,
hvis Stefan ikke vinner, er vår neste mann nr. 20.
Regngudene vet visst ikke hva de skal gjøre.
Det kom tidligere enn ventet og stanser ikke.
SJEF/GROUPAMA-FDJ
Mine damer og herrer i København, er dere klare?
Når det regner, blir det utrolig farlig
fordi alle risikerer alt i hjørnene.
De fleste rytterne går mye saktere i de våte hjørnene.
De fleste som mister bakhjulet, faller.
Quick-Step er et sprinterlag, så tempoløp er ikke hovedmålet.
Jeg synes jeg gjorde det bra. 14 km er ikke min spesialitet, men det føltes bra.
Beinet var ok.
Så tilstanden er der, og vi fortsetter i morgen.
I en slik etappe vinner en favoritt vanligvis.
Men i dag, med dette regnet, hvem vet? Alt kan skje.
Yves Lampaert har fått en god start.
Dette kan bli hans beste tempoløp.
Kan dette være dagens store overraskelse?
Beste midlertidige tid for Lampaert.
Marichal!
Lampy, for å være ærlig, ja, han var heldig.
Vi får se.
Jeg forventer at han ender
mellom femte og tiende i etappen, Ikke noe bedre.
For oss betyr regnet at vi har større sjanse til å vinne.
For Stefan er en teknisk god rytter.
Jeg tror han vil lykkes i regnet.
Nå blåser det.
Temperaturen skal falle fort.
- Ja. - Det er også bra.
Stefan Bissegger, overbevist om at han kan vinne etappen
og ta den gule trøya.
Han de kaller "bisonen" er på startrampen.
Vi må komme oss ut av den nedadgående spiralen vi har vært i.
Og det er nødvendig at vi vinner noe i denne Tour de France.
Det må skje.
For den 23 år gamle sveitseren, tempoløpekspert,
ønsk Stefan Bissegger velkommen!
Hold deg lenger til høyre.
Veldig bra, hold deg til høyre.
Se opp for hull.
Da vi startet løpet, så jeg hvordan han gikk inn i første venstre hjørne,
og jeg forsto tankesettet hans.
Han var ikke der for å gjøre det trygt. Han gikk for det.
Og akselerere.
Hold deg til venstre.
SJEF/GROUPAMA-FDJ
Han svinger.
Andre gang.
Han sklir på veimerkene.
Mer til venstre.
Pokker!
Ikke noe stress.
Kom tilbake i rytme.
Faen. Han er redd nå.
Bare fortsett.
Hjelp ham.
JONATHAN VAUGHTERS VEL, DET VAR DET
Stefan tok det for langt.
Og han tenkte nok: "Det er alt eller ingenting."
Det var ikke noe måtehold.
Noe jeg faktisk respekterer.
En skuffelse for Stefan Bissegger. Du vil ikke være i hans sko.
Vi legger så mye i det. Vår beste sjanse til å vinne en etappe.
Faen heller.
Vi forventet at han skulle havne blant de beste,
og det er en forferdelig skuffelse for EF-laget.
Den andre krasjen var trist fordi han satt på rumpa, på veien, og han gjør sånn.
Og det var...
Så ofte i Tour de France ser vi lag som kommer med én ambisjon.
Den ambisjonen blir ødelagt.
Og EF vil garantert bli knust, ikke bare gå glipp av den gule trøya,
men gå glipp av den på måten de gjorde.
Yves Lampaert skaper historie.
Belgieren fra ulveflokkken vil være den første gule trøya
i den 109. utgaven av Tour de France.
Quick-Step vinner,
jeg tror det overrasket mange.
Det er ikke ofte man ser noen slå de store favorittene i starten av Touren.
Regn spilte en rolle, men Yves Lampaert kjørte et veldig modig og fryktløst løp.
Du vant Tour de Frances første etappe,
og du får den gule trøya.
Hjernen min eksploderer. Jeg kan ikke...
Jeg er bare en bondesønn fra Belgia og...
å gjøre dette...
Jeg forventet det aldri.
Det er alltid vakrere når det er uventet
enn når du sier det er normalt at du vinner. Det er aldri normalt å vinne.
Det er en hyggelig overraskelse for alle, og så
kan du ikke feire selvsagt, for neste dag må du jobbe igjen.
For vi vil vinne med Fabio.
ETAPPE 2 ROSKILDE - NYBORG - 202,2 KM
Det er mange i Roskilde for starten av dagens etappe.
Dette er første gang sprinterne går i kamp.
Andre etappe av Tour de France,
og første gang de 176 rytterne skal konkurrere sammen.
Det er vanligvis en etappe for sprintere.
Spenningsnivået vil være veldig høyt, noe som vil gjøre finalen ekstremt farlig.
Ok, gutter.
Det eneste vi må gjøre
er å holde sammen som lim
i et veldig fiendtlig miljø.
Fabio, du er den beste sprinteren.
For å være ærlig betyr ikke det at du har vunnet en etappe.
Du må kjempe for det, men bare tro at du kan vinne etappen.
Jeg tror ikke vi er favorittene.
De andre lagene har kjemperaske sprintere.
Vi vet hvor sterk Wout van Aert er.
Men Fabio er en fantastisk rytter.
Så det beste for Fabio
er at han vinner første sprint.
Det burde gi ham selvtillit.
Men det blir selvfølgelig en stor kamp.
Jeg har vært en del av laget i fem år.
Så det gjør meg til et barn av laget. Jeg ble oppdratt her.
De har stor tillit til meg, og ja, jeg tror
at jeg betalte godt tilbake med noen seire.
Jakobsen og van Aert, side om side.
Jeg har et kallenavn: Heukelums orkan.
Jakobsen vinner etappen.
For en orkan er en stor storm.
En orkan er noe som er veldig kraftfullt
og kan nå høye hastigheter.
Så jeg kan kjenne meg igjen i kallenavnet.
Jeg elsker sprint.
Men...
Å sprinte for å vinne kan være farlig.
Groenewegen når fronten med 50 meter igjen.
Det er Groenewegen mot Jakobsen.
Groenewegen, Jakobsen. Jakobsen inn i rekkverket!
Jeg husker ikke noe etter det.
Jeg våkner på intensivavdelingen,
og det er en lørdag. Jeg innså at jeg begynte på en onsdag.
Så jeg kjempet for livet de dagene jeg sov.
Jeg mistet ti tenner.
Jeg måtte sy 130 sting.
Jeg mistet bein i overkjeven.
Litt bein i underkjeven også.
Da jeg åpnet munnen, kunne du nesten se inn i nesen min.
Jeg hadde mange sprekker i skallen.
Kanskje jeg glemmer noe, men jeg synes det holder å fortelle.
Det skulle aldri ha skjedd.
Det gir ikke mening å skape farlige situasjoner.
Og det som skjedde
var verken rettferdig eller trygt.
Jeg vil legge krasjen i Polen bak meg.
Det er både fysisk og mentalt.
Patrick støttet meg alltid.
Og jeg tror han tok en sjanse med meg.
Så jeg skal prøve å vinne, for det er det du gjør for lederen din.
Lampaert!
Hallo, Yves. Hva skal du gjøre for laget i dag? Hva er rollen din?
Vi skal prøve å lede Fabio.
Yves Lampaert har den gule trøya, men å beholde den er ikke målet.
Han er bare der for å være Fabio Jakobsens lead-out man.
Lead-out-mannen er som sprinterens førerhund.
Han er der for å guide, posisjonere og få i gang sprinteren,
og så flytte seg.
Ja, det er min lead-out man i den gule trøya som vil lede meg i sprinten, supert.
Vi vet at det blir tøft for ham, men...
Kan han takle det? Stresset.
Vil han være klar? Man vet aldri.
Fabio Jakobsen kjemper mot superstjernen fra verdens beste lag.
Wout van Aert.
I dag er det viktigste løpet.
Jeg vil vinne.
Det er alltid mye rivalisering i sykling.
Men motivasjonen min er å vinne en etappe.
Vi har snakket mye om dette. Det blir en vanskelig etappe.
Det blir veldig kaotisk.
Hovedmålet i dag:
Sprint med Wout.
Vi har det sterkeste laget her. Vi kan være trygge.
VAN AERT - 16 HAUTS-DE-SEINE
Wout van Aert, du føler at
han er en ekte mester.
Drømmen hans, hans endelige mål, er å vinne, ta alt.
Mine største rivaler er de rene sprinterne.
Jeg tenker på Jakobsen.
Jeg er ikke en ren sprinter. Jeg er rask mot slutten.
Men jeg tror jeg kan holde ut lenger på en vanskelig bane.
Så det er alltid en fin kamp om seieren.
En rask titt på dagens etappe.
Det er en stor dag ved kysten,
som avslutter med 18 kilometer over Storebæltsbroen
før en sprintavslutning.
Dette er andre etappe. Alle scenarier er mulige.
Det er en bro.
Tilnærmingen blir teknisk...
SPORTSSJEF/AG2R CITROËN
...farlig.
Broren er så viktig fordi den er så utsatt.
Ingenting bryter vinden.
Det som skjer er krasjer. Mange.
Hallo.
RADIO TOURS STEMME
Ok. Løfteposisjon.
Fabio, radiosjekk.
Ja, mottatt.
Nedtellingen begynner. Løpet begynner snart.
Jeg er fokusert.
Og selv om jeg er litt redd, vil jeg fortsatt gjøre det.
For mitt eneste mål er å vinne.
Starttiden er 12.39 for denne andre etappen.
Vi har en plan i hodet om hvordan vi vil tilnærme oss sprinten.
For meg er det aldri vanskelig å finne den rette motivasjonen.
Jeg vil bare konkurrere. Jeg vil føle presset.
Det er en styrke i ham til å alltid gå for seier.
Og han er sterk fysisk,
men også mentalt veldig sterk, så det gjør ham til en vinner.
Tetgruppa beveger seg i stor fart.
Kollisjon. Kanskje i tetgruppa. Se opp, kanskje krasj.
Første krasj i Touren.
Jeg følte at gjengen var litt mer nervøs enn vanlig.
Veiene var smale.
Jeg prøver å bli i første del av tetgruppa, så jeg unngår problemer.
Det er alltid mulighet for en krasj.
Sykling, spesielt, kan være farlig.
Vi går alltid så nær grensa som mulig,
med målet om å vinne.
Jeg vil være fyren som ikke gir opp.
Konsentrere meg.
Overleve.
Vi må være i posisjon fordi vi kommer til de smale veiene.
Trafikkøyer, advarsel.
Quick-Step, som får Fabio Jakobsen inn.
Fabio Jakobsen må flyte på en luftpute, så lagkameratene kan bevege ham rundt.
Hele laget må danne et skjold rundt Fabio
for å beskytte ham og styre ham unna farene på veien.
Yves Lampaert foran i tetgruppa. Den første gule trøya
leder laget sitt mens de går for andre seier på to dager.
25 KM FRA MÅLSTREKEN
For broen har vi en venstre-høyre.
Fra der av må vi være godt organisert og i god posisjon, så ikke gi opp kampen.
Sammenstøtene har begynt foran. Lagene ønsker en god posisjon på Storebælt.
Wout van Aert er der.
De siste 50 km er stressende.
Kampen om posisjonene.
Det er allerede en sprint før den egentlige sprinten.
Så det er farlige trekk.
Alle vil slå hverandre.
Dette er starten på den 18 km lange Storebælt-krysningen. Kom igjen!
Kom igjen, gutter? De første fire kilometerne går opp.
Så litt ned, det farligste punktet.
Kom igjen, hold dere sammen, foran.
Så snart vi når broen,
gir jeg ikke bort plasser lenger.
Jeg kjemper om posisjon, prøver å spare energi
samtidig som jeg beholder plassen.
Det blir livligere, og det går fort fremover.
Lampaert er villig til å ofre gul trøye for å lede Jakobsen til sin første seier.
Den gule trøya er nede!
Se, en krasj! På venstre side av veien.
Den gule trøya, Yves Lampaert, er nede.
Hold deg til dem.
Den gule trøya har krasjet, og nummer 112 også.
- Den gule trøya! - Lampy er nede.
Lampy nede her.
Kom igjen!
Det var mye kaos.
Fortvilelsen, nervøsiteten var så stor.
Der er Ruben! Faen!
Jeg hadde ingen sjanse til å unngå det, og jeg gikk over.
Og jeg lå på bakken.
Ja, i det øyeblikket...
Jeg trodde alt var ferdig.
Jakobsen ble forsinket av krasjen, men falt ikke.
Jeg stålsatte meg bare og prøvde å kjøre gjennom det. Noe jeg gjorde.
Jeg så tilbake og tenkte: "Å, faen."
Lampaert er allerede på beina. Den gule trøya er klar.
Tetgruppa beveger seg. Den stopper aldri.
Om du er i tetgruppa, lever du.
Om du ikke er i tetgruppa, risikerer du død.
Den gule trøya har falt etter på grunn av krasjen.
Tetgruppa har delt seg i to.
Lampaert må tilbake raskt fordi det bare er ett mål i denne andre fasen:
Komme tilbake til tetgruppa og lede Jakobsen
de siste 200 meterne, så han vinner sprinten.
Og Lampaert jobber hardt for å ta igjen tetgruppa.
Noen ryttere kjemper for å komme seg tilbake.
Det var faktisk tortur.
Jeg må bare komme tilbake til gruppen så fort som mulig.
Michael, hvis du kan vente bak på Lampy.
Quick-Step gir alt for å få den gule trøya frem.
De vil ikke ende uten Yves Lampaert i finalen i dag.
Og tilbake i tetgruppa har vi den gule trøya,
Yves Lampaert og hans to lagkamerater.
Bra jobbet, gutter.
Sakte, vi skal få ham i posisjon.
Yves Lampaert er tilbake på høyre side.
Målet hans nå er å komme seg.
Han har én oppgave: Føre Jakobsen til sin første etappeseier.
Utgangen fra broen, vi samlet oss,
til venstre, tror jeg.
Det var van Aert og Jumbo som også tok kontrollen.
Det er veldig bra foran, bli der.
Vær skarpere. Hold dere konsentrerte.
FEM KM FRA MÅLSTREKEN
Og stor tempoøkning i starten av nedstigningen.
Sprinting er mentalt den vanskeligste øvelsen i sykling.
For du må være fryktløs.
Hvis du sykler i 60, 65 i et hjørne...
du ser på skyggene, hører på lydene, ser på siden av veien, det er høy fart.
Det er som å være i en trafikkork
i 200 km/t.
De er på vei, to km i rett linje.
Det går fortere.
Nok en krasj! Mange på bakken.
Pokker.
Pass opp! Stor velt i flokken.
Er noen av gutta våre nede?
En Quick-Step-rytter.
Faen!
Vanskelig å se om favorittene er nede.
Hold venstre side fri for ambulansene.
Sprinterne klarer seg. De er med til finalen.
Ikke vær gal.
1600 meter igjen.
Yves Lampaert leder Fabio Jakobsen, som allerede fokuserer på sprinten.
Den siste kilometeren er som sakte film for meg.
Jeg ser meg rundt etter konkurrentene.
Hvis du står bak noen, prøver du å finne en måte.
Man er alltid redd på sykkelen.
Quick-Step-toget er i posisjon for Jakobsen. Siste kilometer.
Og det er den gule trøya som slipper Jakobsen i posisjon.
Lampaert slapp meg av med 500 meter igjen, så jeg prøvde å være rolig.
Jakobsen er ikke i posisjon ennå.
Mads Pedersen starter sprinten med 100 meter igjen.
Wout van Aert er på hjulet!
Fabio Jakobsen til høyre!
Van Aert!
Jakobsen vinner!
Gratulerer!
Seier for Fabio Jakobsen, Qucik-Step Alpha vinyl.
Faen!
Og hvis du kan lese lepper, forstår du hvordan van Aert føler seg.
Gratulerer. Du jobbet hardt.
Takk for alt.
Ja, folkens. Takk, alle sammen!
Dere er de beste. Dere er ulveflokken.
Som sprinter vinner man aldri alene. Jeg stolte på alles erfaring.
Takk, min venn. Godt jobbet.
Og sånn vinner vi, og sånn uler vi.
Han vinner andre etappe
av Tour de France, nederlenderen Fabio Jakobsen.
Vi er veldig stolte. I dag var en stor start for Fabio.
Den store testen, vil jeg si.
Vi hadde mye press,
kritikk av utvalget vårt, men jeg er gammel, grå og ikke dum.
Tusen takk, Fabio, gratulerer .
Takk.
Det var noe helt utrolig med Fabio Jakobsen.
Fra dødens dør til seier i Tour de France på to år, bemerkelsesverdig.
Han er bemerkelsesverdig. Et av sportens største comeback.
Det er som et eventyr.
Det er dette vi jobber for.
Jeg er en sprinter, du vil vinne sprintetapper, så ja...
Det blir ikke bedre enn dette.
Det var en god start. Vi kan være fornøyde.
Nå skal vi til Frankrike for den virkelige starten på Tour de France.
Selvsagt var jeg ikke fornøyd med etappen.
Mye kan skje i løpet, og ting kan endre seg.
Jeg ser på hva vi kan gjøre bedre i morgen for å vinne.
Det er store planer i laget vårt.
Jeg tenker bare på å være så rask som mulig over målstreken.
Vi må fokusere på nytt.
Velkommen til helvete!
Vi er ved brosteinene.
Den virkelige Touren starter her.
Jeg er sportssjef for Jumbo-Visma. Jeg er her for å vinne.
Dagens store mål: Sykle fra Pogačar, skaff en luke i GK med Jonas og Primož.
Etappe fem, brosteinene...
Det er dritt.
Du vinner ikke Touren på brosteinene. Men du kan tape.
Ta sykkelen fra oss, til Jonas!
Hele Touren går i feil retning.
- Roglič veltet! - Faen!
Dette er et mareritt for Jumbo-Visma.
Frankrike forventer en seier. Som fransk på et fransk lag er det mye press.
Kom igjen, Thibaut!
Pogačar og Vingegaard side om side.
De dreper hverandre!
300 meter, vi skal vinne denne jævla etappen!
Tekst: Knut Normann