I er soldater.
I er krigere.
Med nummeret på er man en anden.
Vi vinder fandeme etapen!
Det svier.
Man er stakåndet.
Det er en utrolig fart.
Overvurderer man hjørnet, falder man ud over kanten, klædt i et tyndt lag lycra.
Jøsses! Gør det ikke igen.
Det er verdens største cykelløb.
Og tre ugers løb starter nu.
Tour de France er ligetil. Det er et cykelløb.
En etape om dagen over 21 etaper.
Et enormt cirkus, der rejser fra by til by.
Det er verdens hårdeste løb.
Nogen styrter. Sikket show. Det er fedt.
For fanden da!
Men når man er på den anden side, siger man: "Åh, pis."
Han er min ven.
Er man fransk og på et fransk hold, er presset intenst.
Jeg vil have krigere, gladiatorer.
Cykelsporten blev født her.
Vær klar til alt.
Alle græder.
Vi klarer den!
Kom nu, Neilson!
Alles røv, ben og hoveder gør ondt.
Tilhængernes råb.
Ja!
3.328 KILOMETER
Jumbo-Visma er i totalt kaos!
26 NATIONALITETER
Frankrig forventer en sejr.
- Hip, hip! - Hurra!
176 CYKELRYTTERE
Det er et elimineringsløb.
1 GUL TRØJE
Vi skal gøre nærmest enestående ting.
Når man kører Tour de France, er man en del af noget særligt.
Ja, mand! Ja!
Smerten viser os, hvem vi er.
Hvis man kan udholde lidelse og afkald,
har man måske en chance for at vinde.
TOUR DE FRANCE: MED I FELTET
GRAND DÉPART
KØBENHAVN - 29. JUNI 2022
Velkommen til holdpræsentationen i den 109. Tour de France.
HOLDPRÆSENTATION TO DAGE FØR GRAND DÉPART
Tour de France er en national kulturskat med internationalt tække.
Det er verdens største cykelløb.
Det er en begivenhed, der berører alle.
Tour de France er ligetil.
Der er 21 etaper. Der er en etapevinder hver dag.
Og den med den berømte gule førertrøje
er den med den bedste tid i løbet af de 21 etaper.
Men cykling er ikke en individuel sport.
Der er 22 hold med otte ryttere på hver,
der arbejder sammen om at føre holdkaptajnen til sejr.
På vej op på scenen
er det mest vindende hold i årevis.
Det er Quick-Step Alpha Vinyl Team.
Okay?
Jeg er Patrick Lefevere, direktør for Quick-Step Alpha Vinyl Team.
Jeg begyndte at konkurrere som 15-årig.
Jeg var en vinder.
Jeg ville altid vinde.
Og nu ønsker jeg og holdet at vinde alle løb.
Quick-Step Alpha Vinyl er et hold, der er svært at slå.
De har allerede vundet 47 etapesejre i Tour de France.
Og igen i år er de et hold, man skal frygte.
28 DAGE FØR TOUR DE FRANCE
SIERRA NEVADA - SPANIEN
QUICK-STEP ALPHA VINYLS TRÆNINGSLEJR
Vi kalder os selv "The Wolfpack".
Alle ved, hvem det er. Det er os.
En ulv jager aldrig alene.
Vi jager efter sejren sammen.
Det er altid stressende op til Tour de France,
men 2022 er ikke vores lykkeår.
Vi har 11 syge og skadede, og alt muligt lort.
Det er ikke nemt.
Er der kun nedkørslen til lejligheden?
- Nej. - Bare en stigning mere.
Normalt, ja.
Det er mit andet år som verdensmester.
Men starten på sæsonen har ikke været ukompliceret. Kun én sejr.
Og så var der et par styrt.
5. MARTS 2022
Det sidste styrt i Liège...
Massestyrt i feltet.
Der er mange ryttere på jorden. Julian Alaphilippe i grøften.
Det påvirkede mig fysisk og psykisk.
Jeg er kommet mig over det nu.
Touren er altid et sted i mine tanker.
Det motiverer mig til at træne hver dag.
Jeg glæder mig. Jeg er færdig med træningen.
Til Tour de France skal vi vælge de otte stærkeste ryttere ud af 30.
Fordi vi vil vinde flest mulige etaper.
Vi ser, om Julian er klar.
Men hvis ikke, har vi en anden rytter, der kan gøre det.
Jeg hedder Fabio Jakobsen. Jeg er sprinter.
Så jeg er hurtigt over målstregen.
Tour de France er noget, man drømmer om, når man er lille.
Jeg har aldrig kørt Tour de France.
Det har altid været noget af en prik i horisonten.
Man ved aldrig, om man kommer med.
Jeg ville ikke kunne nævne de otte navne, der skal med.
Ingen er helt sikre.
Fabio styrtede for to år siden.
Men det var ret grimt.
Han døde næsten.
Jeg ved, hvordan det er at komme tilbage næsten fra nul.
Måske endda under det.
Nogle grimme skader, der tager tid at hele.
Men hvis alt går godt de næste tre uger,
er jeg der ved startlinjen, tror jeg. Ja.
Se!
Jeg sveder som et svin.
Hvis du sveder nu, sveder du ikke i Touren.
Det er målet.
Vi må prøve at finde den bedst mulige holdkaptajn.
Fabio.
Vi håber, han er kommet sig over sine skader.
Men hvad angår Julian...
Verdensmester eller ej, hvis han ikke er i god form,
kommer han ikke med.
Jeg må tage svære beslutninger.
Kom nu. Af sted!
KØBENHAVN - DANMARK
Patrick Lefeveres talent ligger i at skabe et hold,
det berømte Wolfpack, der samler sig om et fælles mål.
At vinde etaper, gøre det bedste, de kan,
og med forlov, lukke munden på dem, der er kritiske over for udvælgelsen.
Her er de!
Quick-Step Alpha Vinyl Team!
Michael Mørkøv.
Fra Belgien, Yves Lampaert.
Og fra Frankrig, Florian Sénéchal.
I år er Quick-Steps primære sprinter
Fabio Jakobsen.
Quick-Step Alpha Vinyl har udgivet en liste over rytterne til Tour de France.
Julian Alaphilippe er ikke med til starten af Touren i Danmark.
Han blev ikke valgt til Quick-Step Alpha Vinyl-holdet.
Jeg skal ikke være flink.
Jeg valgte Fabio.
Nogen skal trykke på den røde knap.
Det er fantastisk at se alle her.
Jeg fik gåsehud, da jeg trådte ind på scenen.
Håber du, at du træf det rigtige valg med Fabio Jakobsen?
Alle, der er her, fortjener at være her.
Det er svært at vælge.
Men hånden på hjertet: Jeg tror, at jeg traf den bedst mulige beslutning.
Jeg er ligeglad med, hvad folk synes.
Jeg har været i cykelsporten længe. Sidst i Touren ser I resultaterne.
Vi tager det en dag ad gangen og går efter sejren.
Jeg elsker at vinde. Ligesom jeg hader at tabe, elsker jeg at vinde.
For nogle hold er det enormt blot at vinde en etape i Touren.
Touren tilbyder 21 muligheder for at vinde og vise, at de ikke er med
for at være i baggrunden.
Her kommer EF Education EasyPost!
Det her hold har været mit liv de sidste 20 år.
Jeg er Jonathan Vaughters.
Jeg er direktør for Team EF Education EasyPost.
Mange andre hold ville beskrive os som nogle,
der har det sjovt og ikke er så seriøse som mange andre hold.
Jonas spiller den lange bold. Ret langt.
- Meget langt. - Så løber Ruben her.
Det er det billede, vi viser omverdenen.
- Stor bold til midten. Ruben scorer. - Stor bold?
Det er faktisk ikke sandt.
Hvis man ser på holdets historie over en 15-årig periode,
har vi haft nogen succes.
Men i år har vi haft sådan en dårlig start på sæsonen.
Vi underpræsterede i mange løb.
Det var så tæt på.
Så tæt på.
Vi har det svært. Vi er ikke i en god situation.
Lad os få lortet overstået.
Realiteten i vores situation lige nu er,
at indtil videre i år er vi det lavest scorende hold derude.
Hvis tingene fortsætter, som de er lige nu, er vi færdige.
Sponsorerne vil bare gå. Vi må lukke forretningen.
Hvis det ikke går godt, bliver vi alle fyret.
Jeg bliver den første.
Hvis holdet ikke eksisterer,
ved jeg ikke, hvem jeg er.
At starte holdet var en befrielse for fejl og bommerter,
som jeg begik i min egen karriere.
Jeg kørte for US Postal Service-holdet.
Det var det amerikanske hold, der kørte Tour de France.
Lance Armstrong, tidligere verdensmester, var med.
Det var stort.
Det er mig med Lance.
Det er her, min doping er på sit højeste.
Jeg var bekymret for at blive taget for doping og kunne ikke sove og den slags.
Og hvad angår Lance...
Han havde det slet ikke sådan. Han sov som en sten.
Hele sporten handlede på det tidspunkt om doping.
Det var ikke, fordi jeg var moralsk vred på dem, der var dopede,
men jeg forstod ikke længere...
...hvor mit eget moralske kompas var.
Jeg måtte i sidste ende beslutte mig for at droppe ud.
Idéen med holdet som højtlydte fortalere for antidoping
var for at gøre det sejt.
Og det ændrede hurtigt hele sportens natur.
Det er jeg stolt af.
Hvis vi vil trække sæsonen op af sølet,
skal vi vinde første dag i Tour de France.
Organisationens overlevelse afhænger af, om vi klarer os godt.
Og løbet med de højeste point i verden
for ens samlede stilling er Tour de France.
Men jeg håber ikke, at presset smitter af på rytterne.
1. ETAPE - KØBENHAVN - ENKELTSTART
Touren er allevegne. I Frankrig og andre lande.
Vi valgte at starte Tour de France i København.
Grunden til det er ret enkel.
Den største cykelby i verden møder verdens største cykelløb.
- Ligesom den gamle? - Med hastigheden.
Trykker du for hårdt, ryger hjulet.
Jeg er bedre, når jeg bare...
...giver den gas og kommer af sted.
I dag er den 13,2-kilometer lange enkeltstart i København.
Enkeltstart er kendt som "sandhedens cykelløb",
fordi det er den enkleste disciplin.
Det er cykelrytter og maskine fra A til B på den hurtigste tid.
Den hurtigste vinder den første gule trøje i årets Tour de France.
I dag er en vigtig dag i Tour de France.
Det er noget, vi nok har brugt
halvandet år på, som vi kalder "Projekt Stefan".
Stefan har en specifik mission i Touren.
At prøve at vinde første etape og den gule trøje.
Tour de France er så stort.
Hvis man vinder en etape her,
er det nok det største, man kan vinde i sin karriere.
Jeg fokuserer totalt på i dag. Det bliver showtime.
Stefan er en af de bedste enkeltstartere i verden.
Men han er ofte blevet slået af de to stærkere rivaler,
som er Filippo Ganna og Wout van Aert. De mest talentfulde ryttere i verden.
De koster fem-seks millioner euro om året. De er dyrere, end vi har råd til,
så vi må hyre ham, der er knapt så hurtig.
Vi prøver at finde den sidste lille magiske ting,
der får rytterne op på topniveau.
SILVERSTONE - STORBRITANNIEN
VINDTUNNELTEST
FIRE MÅNEDER FØR TOUR DE FRANCE
Du er flad til det her punkt, og så skal du træne sådan.
Men normalt er det sådan.
Vi har lagt flere års arbejde i
at forsøge at optimere hver eneste detalje for Stefan.
Hvis vi på vej ind i og ud af hjørner
har en rettesnor for, hvad vi skal og ikke skal,
ville det være storartet.
Med én som Stefan, som har en god chance for at vinde...
Vinder Stefan ikke, kommer vores næste på 20. pladsen.
Regnguderne kan vist ikke blive enige.
Det begyndte tidligere end forventet og ser ikke ud til at stoppe.
Mine damer og herrer fra København, er I klar?
Når det regner, bliver det utrolig farligt,
for alle risikerer alt i hjørnerne.
De fleste ryttere vil cykle meget langsommere i de våde hjørner.
Har de ikke styr på baghjulet, styrter de.
Quick-Step er et sprinterhold, så enkeltstart er ikke deres opgave.
Jeg tror, jeg gjorde det godt.
14-kilometer er ikke min specialitet, men det føltes godt.
Benene havde det fint.
Så forholdene er der, og herfra går vi videre i morgen.
I en etape som den her vinder en toprytter normalt.
Men med regnvejret i dag, hvem ved? Alt kan ske.
Yves Lampaert har fået en god start.
Det kan blive hans bedste enkeltstart.
Bliver det mon dagens overraskelse?
Foreløbig bedste tid til Yves Lampaert.
Marichal!
Lampy var ærlig talt heldig.
Vi får se.
Jeg forventer, han kommer i mål
mellem fem og ti i den etape. Hverken mere eller mindre.
For os betyder regnen, at vi har større chance for at vinde.
Fordi Stefan er en teknisk god rytter,
vil han være fantastisk i regnen.
Nu blæser det.
Temperaturen falder hurtigt.
- Ja. - Hvilket også er godt.
Stefan Bissegger er overbevist om, at han kan vinde etapen
og få den gule førertrøje.
Ham, de kalder "The Bison", er på platformen.
Vi må væk fra den nedadgående spiral, vi har været i.
Og det er vigtigt, at vi vinder noget i den her Tour de France.
Det må ske.
Den 23-årige schweizer og enkeltstartekspert.
Byd Stefan Bissegger velkommen!
Kør mere til højre.
Rigtig godt. Bliv i højre side.
Pas på huller.
Da vi startede løbet, så jeg, hvordan han kørte ind i det første hjørne,
og jeg forstod hans tankegang.
Han ville ikke være forsigtig. Han gik til den.
Og accelerer.
Kør i venstre side.
Han svinger.
For anden gang.
Han glider på vejstriberne.
Mere til venstre.
Pis!
Ingen stress.
Find ind i rytmen igen.
Satans. Han er bange nu.
Fortsæt.
Hjælp ham.
NÅ. DET VAR DET.
Stefan gik for vidt.
Han må have tænkt: "Det er alt eller intet."
Han holdt sig slet ikke tilbage.
Det respekterer jeg faktisk.
En skuffelse for Stefan Bissegger. Man vil ikke være i hans sko.
Vi lagde så meget i det. Det var vores bedste chance for at vinde en etape.
For helvede da også.
Vi forventede, at han var deroppe med de bedste,
og det er en forfærdelig skuffelse for EF-holdet.
Det andet styrt var så trist, fordi han landede
på røven midt på vejen og gjorde sådan her.
Og det var...
I Tour de France ser vi ofte hold, der kommer med en fastlagt ambition.
Den ambition bliver flået i stykker.
Og EF er med sikkerhed knust,
ikke kun fordi de missede den gule trøje, men fordi det skete på den måde.
Yves Lampaert skriver historie.
Belgieren fra Wolfpack bliver den første gule trøje
i den 109. Tour de France.
At Quick-Step vandt, kom nok bag på mange.
Det er ikke ofte, man ser nogen slå toprytterne i starten af Tour de France.
Regnen medvirkede,
men Yves Lampaert kørte et meget modigt og frygtløst løb.
Du har vundet første etape i Tour de France,
og du får den gule førertrøje.
Mit hoved er ved at eksplodere.
Jeg er bare en bondesøn fra Belgien.
At opnå det her...
Det så jeg ikke komme.
Det er altid smukkere, når det er uventet, end når det er normalt, at man vinder.
Det er aldrig normalt at vinde.
Det er en dejlig overraskelse for alle,
og så kan man selvfølgelig ikke fejre det, for den næste dag skal man arbejde igen.
For vi ønsker at vinde med Fabio.
Der er et stort publikum i Roskilde til starten af dagens etape.
Det er første gang, sprinterne går til kamp.
Anden etape af Tour de France,
og første gang de 176 ryttere konkurrerer sammen.
Det er normalt en etape for sprintere.
Spændingsniveauet bliver meget højt,
og det gør afslutningen ekstremt farlig.
Okay, drenge.
Det eneste, vi skal, er at holde sammen som lim
i meget ugunstige omgivelser.
Fabio, du er den bedste sprinter.
Det betyder skam ikke, at du allerede har vundet en etape.
Du må kæmpe for det, men bare tro på, at du kan vinde etapen.
Jeg tror ikke, vi er de store favoritter.
De andre hold har hurtige sprintere.
Vi ved, hvor stærk Wout van Aert er.
Men Fabio er en fantastisk rytter.
Så det bedste for Fabio er, at han vinder den første spurt.
Det burde give ham selvtillid.
Men selvfølgelig bliver det en stor kamp.
Jeg har været en del af holdet i fem år,
så jeg er et barn af holdet. Jeg er opvokset her.
De har sat deres lid til mig, og jeg tror,
jeg har betalt tilbage med nogle sejre.
Jakobsen og van Aert ligger ret tæt.
Jeg har et tilnavn. Hurricane of Heukelum.
Jakobsen vinder etapen.
En orkan er jo en stor storm.
En orkan er meget stærk og kan nå en høj hastighed.
Så jeg kan relatere til det tilnavn.
Jeg elsker at spurte, men...
At spurte for at vinde kan være farligt.
Groenewegen når spidsen 50 meter før mål.
Det er Groenewegen mod Jakobsen.
Groenewegen, Jakobsen. Jakobsen ind i hegnet!
Der ender min hukommelse.
Jeg vågner op på hospitalet i intensivafdelingen,
og det er lørdag. Og jeg indså, at jeg begyndte en onsdag.
Så jeg kæmpede for mit liv i de dage, hvor jeg sov.
Jeg mistede ti tænder.
Jeg fik 130 sting.
Jeg mistede knogle i overkæben.
Også lidt i underkæben.
Når jeg åbnede munden, kunne man næsten se ind i min næse.
Jeg havde mange revner i kraniet.
Måske glemmer jeg noget, men det var sikkert nok at høre om.
Det burde aldrig ske.
Det er meningsløst at skabe farlige situationer.
Og det, der skete den dag, var hverken rimeligt eller sikkert.
Jeg vil lægge styrtet i Polen bag mig.
Det er både fysisk og psykisk.
Patrick har altid støttet mig.
Og jeg tror, det var en satsning at vælge mig.
Så jeg vil prøve at vinde, for det gør man for sin leder.
Lampaert!
Hej, Yves. Hvad vil du gøre for holdet i dag? Hvad er din rolle?
Vi skal prøve at lave en leadout for Fabio.
Yves Lampaert har den gule trøje på, men det er ikke målet at holde fast i den.
Han er der kun for at være Fabio Jakobsens leadout-mand.
Leadout-manden er sprinterens førerhund.
Han er der for at føre, levere position og sende sprinteren af sted
og så komme af vejen.
Ja, det er min leadout i den gule trøje,
der fører mig i spurten. Det er super.
Vi ved, det bliver hårdt for ham,
men kan han tåle stresset?
Bliver han klar? Man ved aldrig.
Fabio Jakobsen er oppe imod superstjernen fra verdens bedste hold.
Wout van Aert.
I dag er det vigtigste løb. Jeg vil vinde.
Der er altid stor rivalisering i cykling.
Men i sidste ende er min motivation at vinde en etape i Touren.
Vi har talt meget om det. Det bliver en svær etape.
Det bliver meget kaotisk.
Hovedmålet i dag er at spurte med Wout.
Vi har det stærkeste hold her. Vi kan være meget selvsikre.
Man fornemmer, at Wout van Aert er en rigtig mester.
Hans drøm og ultimative mål er at vinde og tage det hele.
Mine største rivaler er de ægte sprintere.
Jeg tænker på Jakobsen.
Jeg er ikke en ægte sprinter. men hurtigt over målstregen.
Jeg kan nok holde ud længere, når banen er svær.
Så det er altid en god kamp om sejren.
Et hurtigt kig på dagens etape.
Det er en stor dag langs kysten,
der afslutter med 18 kilometer over Storebæltsbroen før en slutspurt.
Det er anden etape. Alle scenarier er mulige.
Der er en bro.
Tilgangen er meget teknisk, meget farlig.
Broen er afgørende, fordi den er så udsat.
Intet læ mod vinden.
Det, der vil ske, er mange styrt.
Goddag.
RADIO TOURS STEMME
Okay. Klar i position.
Fabio, radiotjek.
Ja, modtaget.
Nedtællingen begynder. Løbet starter snart.
Jeg er fokuseret.
Selvom jeg er lidt bange, vil jeg stadig gerne gøre det.
For mit eneste mål er dybest set at vinde.
Starttiden er 12.39 til anden etape.
Vi har udtænkt en plan om, hvordan vi nærmer os slutspurten.
For mig er det aldrig så svært at finde den rette motivation.
Jeg vil bare køre om kap. Jeg vil mærke presset.
Der er en stærk trang i ham til at gå efter sejren.
Og han er fysisk stærk, men også mentalt meget stærk,
så det gør ham til en vinder.
Feltet bevæger sig med stor fart.
Der var et sammenstød. Måske et styrt i feltet. Pas på.
Det første styrt i Touren.
Det var, som om alle var lidt mere nervøse end normalt.
Vejene var smalle.
Jeg prøver at blive forrest i feltet, så jeg undgår problemer.
Der er altid risiko for styrt.
Cykling kan i særlig grad være farligt.
Vi går altid så tæt på grænsen som muligt med det formål at vinde.
Jeg vil gerne være ham, der ikke giver op.
Bøje hovedet.
Overleve.
Vi skal være i position, fordi vi skal ud på de smalle veje.
Trafikøer forude.
Quick-Step, som fører Fabio Jakobsen.
Fabio Jakobsen svæver på en luftpude, mens han lader sig trække af kammeraterne.
Hele holdet skal danne et skjold om Fabio
for at beskytte ham og styre ham uden om farer.
Yves Lampaert forrest i feltet.
Den første gule trøje fører sit hold, mens de sigter mod endnu en sejr.
25 KM FRA MÅLLINJEN
Før broen kommer der en venstre-højre.
Derefter skal vi være velorganiserede og have en god position, så giv ikke op.
Striden er begyndt i spidsen.
Holdene vil have en god position, da de nærmer sig Storebælt.
Wout van Aert er der.
De sidste 50 km er allerede stressende.
Vi kæmper om en position.
Det er allerede en spurt før slutspurten.
Så der sker farlige manøvrer.
Alle vil overhale hinanden.
Det er begyndelsen på den 18-kilometer lange Storebæltsbro.
Kom så, drenge. De første fire kilometer stiger lidt.
Så nedad, det farligste punkt.
Hold sammen. Bliv foran.
Så snart vi rammer broen, forærer jeg ikke pladser væk.
Jeg kæmper om min position og prøver at spare på energien,
mens jeg holder fast i min plads.
Det bliver livligt. Der er fart på i spidsen.
Lampaert ofrer gerne sin gule trøje for at føre Jakobsen til sin første sejr.
Den gule trøje er nede!
Se, et styrt! På venstre side af vejen.
Den gule trøje, Yves Lampaert, er styrtet.
Hjælp dem.
Den gule trøje er styrtet. Det er nummer 112 også.
- Den gule trøje! - Lampy er styrtet.
Lampy er her.
Kom nu!
Der var meget kaos.
Bekymringen og nervøsiteten var så stor.
Der er Ruben! Pis!
Jeg havde ingen chance for at undgå det, og jeg styrtede.
Og jeg lå på jorden.
Ja, i det øjeblik...
...troede jeg, det hele var forbi.
Jakobsen blev bremset af styrtet, men styrtede ikke selv.
Jeg rustede mig og prøvede at køre igennem det. Og det klarede jeg.
Jeg så mig tilbage og tænkte: "Pis."
Lampaert er allerede på benene. Den gule trøje er klar.
Feltet kører videre. Det stopper aldrig.
Hvis du er i feltet, er du i live.
Hvis du ikke er i feltet, risikerer du døden.
Den gule trøje halter bagefter på grund af styrtet.
Feltet er splittet i to.
Lampaert skal hurtigt tilbage, for der er kun ét mål i anden etape,
at nå tilbage og føre Fabio Jakobsen de sidste 200 meter til slutspurten.
Og Lampaert arbejder hårdt på at indhente feltet.
Nogle ryttere kæmper for at komme tilbage.
Det var faktisk tortur.
Jeg skal bare være hurtigst muligt tilbage.
Michael, kan du lige vente bagest i feltet på Lampy?
Quick-Step gør alt for at få den gule trøje op foran.
De vil ikke stå uden Yves Lampaert til afslutningen.
Og den gule trøje er tilbage i feltet,
Yves Lampaert og hans to holdkammerater.
Godt gået, drenge.
Vi sender ham langsomt i position.
Yves Lampaert er i højre side af feltet.
Nu er hans opgave at komme sig.
Han skal føre Jakobsen til sin første etapesejr.
På vej af broen grupperede vi sammen i venstre side, tror jeg.
Der var van Aert og Jumbo, som også tog styringen.
Det er rigtig godt foran. Bliv der.
Vær skarpere. Vær koncentreret.
5 KM FRA MÅLLINJEN
Og nu accelereres der i starten af nedkørslen.
Spurt er mentalt den hårdeste disciplin i cykling,
for man skal være frygtløs,
hvis man kører 60, 65 ind i et hjørne.
Man ser på skyggerne, lytter til lydene, ser på vejsiden, og det er i høj fart.
Det er som at være i en trafikprop med 200 kilometer i timen.
De er af sted, to kilometer i lige linje. De sætter farten op.
Endnu et styrt! Mange ligger ned.
Pis.
Pas på! Et stort styrt i feltet.
Det er inden for tiden. Er vores mænd på jorden?
En Quick-Step-rytter.
Satans!
Det vides ikke, om toprytterne er nede.
Hold venstre side fri til ambulancerne.
Sprinterne har det fint. De er med til afslutningen.
Vær nu ikke skør.
1.600 meter tilbage.
Yves Lampaert fører Fabio Jakobsen, som allerede fokuserer på sin spurt.
Den sidste kilometer er som en slowmotionfilm for mig.
Jeg ser mig om efter mine konkurrenter.
Hvis man er bag nogle, prøver man at finde en vej.
Men frygten er der altid på cyklen.
Quick-Step-følget er på plads for Jakobsen. Den sidste kilometer.
Og det er den gule førertrøje, der sender Jakobsen i position.
Lampaert satte mig af 500 meter inden, så jeg prøvede bare at være rolig.
Jakobsen er ikke på plads endnu.
Mads Pedersen starter spurten 100 meter fra mål.
Wout van Aert sidder på hjul af ham!
Fabio Jakobsen til højre!
Van Aert!
Jakobsen vinder!
Tillykke, drenge. Tillykke!
En sejr til Fabio Jakobsen, Quick-Step Alpha Vinyl.
Pis!
Og hvis man kan mundaflæse, ved man, hvordan van Aert har det.
Tillykke. Du har arbejdet hårdt.
Tak for alt.
Tak skal I have, venner!
I er de bedste. Det her er Wolfpack.
Som sprinter vinder man ikke alene. Jeg satte min lid til alles erfaring.
Tak, min ven. Godt klaret.
Og sådan vinder vi, og sådan hyler vi.
Han vinder anden etape
i Tour de France, hollænderen Fabio Jakobsen.
Vi er meget stolte. I dag var en stor start for Fabio.
Den store prøve.
Vi var udsat for meget pres
og kritik af vores udvælgelse, men jeg er gammel, grå og ikke dum.
Mange tak, Fabio. Tillykke.
Tak.
Der var noget helt utroligt ved Fabio Jakobsen.
Fra dødens dør til sejr til sin første Tour de France inden for to år.
Han er bemærkelsesværdig.
Hans comeback er et af de største i sport.
Er det som et eventyr?
Det er derfor, vi gør det.
Jeg er sprinter. Jeg vil vinde spurtetaper, så...
Det bliver ikke bedre end det.
Det var en rigtig god start. Vi kan være glade.
Nu tager vi til Frankrig til den rigtige start på Tour de France.
Selvfølgelig var jeg ikke tilfreds med etapen.
Der kan ske meget i løbet, og tingene kan ændre sig.
Jeg ser på, hvad vi kan gøre bedre for at vinde.
Der er helt klart store planer på vores hold.
Jeg vil bare være så hurtig som muligt over målstregen.
Vi skal fokusere igen.
Velkommen til helvede!
Brostenene er her.
Den rigtige Tour starter her.
Jeg er sportsdirektør for Jumbo-Visma. Jeg vil vinde Tour de France.
Dagens største opgave: Overhal Pogačar. Udvid afstanden i GC for Jonas og Primož.
Femte etape, brostenene ... Det er noget lort.
Man vinder ikke på brostenene, men man kan tabe.
Tag en cykel fra os. Tag den til Jonas!
Hele Touren gik den forkerte vej nu.
- Roglič er styrtet. - Pis!
Det er en mareridtsdag for Jumbo-Visma-holdet.
Frankrig forventer en sejr.
Er man fransk og på et fransk hold, er presset intenst.
Kom så, Thibaut! Af sted!
Pogačar og Vingegaard skulder ved skulder.
De slår hinanden ihjel.
300 meter. Vi vinder fandeme etapen!
Tekster af: Laura Klindt Nielsen